【技術實現步驟摘要】
本技術涉及天線相關結構，尤其涉及一種外置式通訊天線。
技術介紹
1、現在的汽車上面大多都會安裝有天線，通過天線能夠在一定程度上增加車內的信號，現在的天線隨著科技的發展形狀也是各有不同，逐漸變的美觀，并且脫離了有線的時代，因此現在的天線基本都是無線形式的。
2、現有的天線擁有很多種，在汽車使用時，大多數使用的都是外置天線，而現有的外置天線不方便安裝，且容易對車輛的外殼造成損傷，破壞汽車表面，因此需要一種車載吸盤式外置5g通訊天線，來改變現在。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有的外置天線不方便安裝，且容易對車輛的外殼造成損傷的缺點，而提出的一種外置式通訊天線。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種外置式通訊天線，包括底板，所述底板的上部固定連接有轉接塊，所述轉接塊通過連接軸轉動連接有第一連接塊，所述連接軸的左端轉動連接有轉動塊，所述第一連接塊的上部固定連接有支撐板，所述支撐板的上部固定連接有第一連接柱，所述第一連接柱的上部固定連接有第二連接柱，所述第二連接柱的上部設置有套管，所述套管的上部固定連接有天線柱。
3、作為上述技術方案的進一步描述：
4、所述底板的下部三角均固定連接有固定板，所述固定板的下部固定連接有上球體，所述上球體的底端轉動連接有下球體，所述下球體的下部固定連接有第二連接塊，所述第二連接塊的下部固定連接有第三連接柱，所述第三連接柱的下部設置有吸盤。
5、作為上述技術方案的進一步描述：<...
【技術保護點】
1.一種外置式通訊天線，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上部固定連接有轉接塊(2)，所述轉接塊(2)通過連接軸(3)轉動連接有第一連接塊(4)，所述連接軸(3)的左端轉動連接有轉動塊(5)，所述第一連接塊(4)的上部固定連接有支撐板(7)，所述支撐板(7)的上部固定連接有第一連接柱(8)，所述第一連接柱(8)的上部固定連接有第二連接柱(9)，所述第二連接柱(9)的上部設置有套管(10)，所述套管(10)的上部固定連接有天線柱(11)。
2.根據權利要求1所述的一種外置式通訊天線，其特征在于：所述底板(1)的下部三角均固定連接有固定板(16)，所述固定板(16)的下部固定連接有上球體(17)，所述上球體(17)的底端轉動連接有下球體(18)，所述下球體(18)的下部固定連接有第二連接塊(19)，所述第二連接塊(19)的下部固定連接有第三連接柱(20)，所述第三連接柱(20)的下部設置有吸盤(15)。
3.根據權利要求1所述的一種外置式通訊天線，其特征在于：所述套管(10)的內部設置有彈簧(12)，所述天線柱(11)的內部設置有彈簧(12)。>
4.根據權利要求1所述的一種外置式通訊天線，其特征在于：所述天線柱(11)的內部設置有天線桿(13)，所述天線桿(13)設置在套管(10)的內部。
5.根據權利要求4所述的一種外置式通訊天線，其特征在于：所述天線桿(13)的頂端設置有天線頭(14)。
6.根據權利要求1所述的一種外置式通訊天線，其特征在于：所述連接軸(3)的右端固定連接有固定塊(6)。
7.根據權利要求1所述的一種外置式通訊天線，其特征在于：所述套管(10)的長度不小于天線柱(11)的長度的六分之一。
...【技術特征摘要】
1.一種外置式通訊天線，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上部固定連接有轉接塊(2)，所述轉接塊(2)通過連接軸(3)轉動連接有第一連接塊(4)，所述連接軸(3)的左端轉動連接有轉動塊(5)，所述第一連接塊(4)的上部固定連接有支撐板(7)，所述支撐板(7)的上部固定連接有第一連接柱(8)，所述第一連接柱(8)的上部固定連接有第二連接柱(9)，所述第二連接柱(9)的上部設置有套管(10)，所述套管(10)的上部固定連接有天線柱(11)。
2.根據權利要求1所述的一種外置式通訊天線，其特征在于：所述底板(1)的下部三角均固定連接有固定板(16)，所述固定板(16)的下部固定連接有上球體(17)，所述上球體(17)的底端轉動連接有下球體(18)，所述下球體(18)的下部固定連接有第二連接塊(19)，所述第二連接塊(19)的下部固...
【專利技術屬性】
技術研發人員：尉艷杰，劉玉東，郭海艷，
申請(專利權)人：沈陽順通源通信科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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