【技術實現步驟摘要】
本公開總體上涉及用于車輛的液體罐。在特定方面，本公開涉及一種用于車輛的液體罐裝置以及一種包括所述液體罐裝置的車輛。本公開可適用于重型車輛，諸如卡車、公交車和施工設備。盡管可以關于特定車輛描述本公開，但是本公開不限于任何特定車輛。
技術介紹
1、在汽車工業中，車輛生產涉及各種部件、零件和系統的制造和組裝。其中一些部件、零件和系統旨在用于特定車型中的特定目的。然而，其他車型包括用于類似目的的類似部件。如果部件可以被標準化以在不經修改或僅進行最小修改的情況下在多于一種車型中運行，則可以取得顯著的收益。因此，正在努力開發與液體罐相關的改進技術，其中至少考慮上述問題。
技術實現思路
1、根據本公開的第一方面，提供了一種根據權利要求1所述的用于車輛的液體罐裝置。所述液體罐裝置包括彼此流體連接的至少第一罐容積和第二罐容積。至少第一罐容積和第二罐容積在彼此流體連接時形成單個組合的罐容積。至少第一罐容積和第二罐容積在彼此流體斷開時形成流體分離的第一罐容積和第二罐容積。包括至少第一罐容積和第二罐容積的液體罐裝置由此可以被制造并用于不同類型的車輛。根據液體罐裝置的預期用途，罐容積可以安裝為流體連接的，諸如在罐中將僅容納單種液體的情況下，或者安裝為流體斷開的，諸如在每個罐容積旨在用于特定的液體和用途的情況下。至少兩個連接的罐在流體連接的情況下為單種液體提供更大的容積。
2、在一些示例中，至少第一罐容積和第二罐容積可經由液體連接彼此流體連接，其中液體連接被配置為當至少第一罐容積和第二罐容積形成單
3、在一些示例中，至少第一罐容積和第二罐容積中的每一者包括用于分別將液體填充在第一容積和第二容積中的液體入口，以及用于分別從第一容積和從第二容積分配液體的液體出口。僅所述液體入口中的一個和僅所述液體出口中的一個在使用中。當至少第一罐容積和第二罐容積流體連接以形成單個組合的罐容積時，其他液體入口和液體出口被永久密封。這樣，當液體連接被配置為開放的以在至少第一罐容積和第二罐容積中容納單種液體時，第一罐容積的液體入口可被配置為開放的，并且第二罐容積的液體入口因此被配置為永久密封。同樣，第一罐容積和第二罐容積中的一者的液體出口被配置為開放的，并且第一罐容積和第二罐容積中的另一者的液體出口被配置為密封的。由此，當液體罐裝置用于單種液體時，液體罐裝置的僅一個液體入口和僅一個液體出口在使用中。密封的液體入口和出口可以通過膠水或通過焊接永久密封。密封的液體入口和出口對于安裝有液體罐裝置的車輛的用戶來說可以是不可見的或不可觸及的。
4、在一些示例中，至少第一罐容積和第二罐容積被成形為以節省空間的配置彼此容納。以這種方式，至少第一罐容積和第二罐容積被成形為適合預定范圍的車輛的預定空間。由于第一罐容積和第二罐容積之間的所有可用空間都用于液體罐裝置，因此至少第一罐容積和第二罐容積被成形為彼此容納，從而節省了空間。
5、在一些示例中，在使用中，至少第一罐容積和第二罐容積中的一者豎直地布置在至少第一罐容積和第二罐容積中的另一者上方。在某些緊湊型車輛(諸如用于道路作業的施工車輛)中，優選地豎直地而不是水平地組裝/安裝部件，以便限制車輛的寬度和長度。包含不同液體的現有技術的罐容積尤其可以通過本公開以節省空間的配置組裝在一起。
6、在一些示例中，至少第一罐容積和第二罐容積中的每一者的至少兩側與至少第一罐容積和第二罐容積中的至少另一者的兩側相鄰。第一罐容積和第二罐容積由此成形為彼此鄰接。相鄰側還可以向第一罐容積和第二罐容積提供相互的機械支撐和加固。
7、在一些示例中，至少第一罐容積和第二罐容積被布置成彼此鄰接。第一罐容積和第二罐容積彼此鄰接以最小化或減少罐容積之間的空置空間。
8、在一些示例中，至少第一罐容積和第二罐容積一起成形為用于車輛的用戶的座椅，罐裝置被配置為安裝在座椅中。由此，進一步節省了空間，因為通常由車輛中的傳統座椅占據的空間可以被罐裝置用來存儲一種液體或多種液體。
9、根據本公開的第二方面，提供了根據權利要求9所述的車輛，所述車輛包括根據本公開的第一方面的實施方案中的任一者的液體罐裝置。所述液體罐裝置被設計成適合一定范圍的車型。全系列車型均可以使用相同的液體罐裝置。
10、在一些示例中，至少第一罐容積和第二罐容積彼此流體連接或彼此流體斷開。上述車型中的一些需要至少兩個分離的、流體斷開的、容納用于不同目的的至少兩種不同液體的罐容積，而其他車型需要單種液體和單一流體連接的罐容積，即，其中至少第一罐容積和第二罐容積彼此流體連接。
11、本領域普通技術人員中的任何人將明白，以上方面、隨附權利要求和/或本文中在上文和稍后在下文所公開的示例可彼此適合地組合。
12、附加特征和優點在以下描述、權利要求和附圖中公開，并且部分地對于本領域技術人員而言將是顯而易見的或者通過如本文描述實踐本公開而認識到。本文還公開了與上文討論的技術優勢相關聯的控制單元、計算機可讀介質和計算機程序產品。
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1.一種用于車輛(2)的液體罐裝置(1)，所述液體罐裝置(1)包括能夠彼此流體連接的至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)在彼此流體連接時形成單個組合的罐容積(16)，并且其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)在彼此流體斷開時形成流體分離的第一罐容積(12)和第二罐容積(14)，其中所述至少第一罐容積和所述第二罐容積能夠經由液體連接(18)彼此流體連接，并且其中所述液體連接(18)被配置為當所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)形成單個組合的罐容積(16)時被永久開放，并且其中所述液體連接(18)被配置為當所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)形成流體分離的第一罐容積(12)和第二罐容積(14)時被永久密封。
2.根據權利要求1所述的液體罐裝置(1)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)中的每一者包括用于分別將液體填充在所述第一罐容積(12)和所述第二罐容積(14)中的液體入口(20)，以及用于分別從所述第一罐容積(12)和從所述第二罐容積(14)分配液體的液體出口(22
3.根據權利要求1所述的液體罐裝置(1)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)被成形為以節省空間的配置彼此容納。
4.根據權利要求3所述的液體罐裝置(1)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)中的一者在使用中豎直地布置在所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)中的另一者上方。
5.根據權利要求3至4中任一項所述的液體罐裝置(1)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)中的每一者的至少兩側(12a、12b、14a、14b)與所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)中的至少另一者的兩側(12a、12b、14a、14b)相鄰。
6.根據權利要求3至5中任一項所述的液體罐裝置(1)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)被布置成彼此鄰接。
7.根據權利要求3至6中任一項所述的液體罐裝置(1)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)一起成形為用于車輛(2)的用戶的座椅(36)，所述罐裝置(1)被配置為安裝在所述座椅中。
8.一種車輛(2)，其包括根據權利要求1至7中任一項所述的液體罐裝置(1)。
9.根據權利要求8所述的車輛(2)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)彼此流體連接或彼此流體斷開。
...【技術特征摘要】
1.一種用于車輛(2)的液體罐裝置(1)，所述液體罐裝置(1)包括能夠彼此流體連接的至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)在彼此流體連接時形成單個組合的罐容積(16)，并且其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)在彼此流體斷開時形成流體分離的第一罐容積(12)和第二罐容積(14)，其中所述至少第一罐容積和所述第二罐容積能夠經由液體連接(18)彼此流體連接，并且其中所述液體連接(18)被配置為當所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)形成單個組合的罐容積(16)時被永久開放，并且其中所述液體連接(18)被配置為當所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)形成流體分離的第一罐容積(12)和第二罐容積(14)時被永久密封。
2.根據權利要求1所述的液體罐裝置(1)，其中所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)中的每一者包括用于分別將液體填充在所述第一罐容積(12)和所述第二罐容積(14)中的液體入口(20)，以及用于分別從所述第一罐容積(12)和從所述第二罐容積(14)分配液體的液體出口(22)，并且其中僅所述液體入口(20)中的一個和僅所述液體出口(22)中的一個在使用中，并且其中當所述至少第一罐容積(12)和第二罐容積(14)流體連接以形成所述單個組合的罐容積(16)時，其他液體入口(20)和液...
【專利技術屬性】
技術研發人員：皮猜·蒂亞加拉詹，哈里莎·希莫加，
申請(專利權)人：沃爾沃建筑設備公司，
類型：發明
國別省市：
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