【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及升降房車(chē)，特別是涉及一種升降房車(chē)密封裝置、密封結(jié)構(gòu)和升降房車(chē)。
技術(shù)介紹
1、隨著房車(chē)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了房車(chē)升降技術(shù)，即利用房車(chē)頂板的升降來(lái)拓展房車(chē)內(nèi)部空間，通常使用篷布連接頂板和車(chē)身，來(lái)將拓展的空間與外界隔絕，但是目前的房車(chē)頂板與車(chē)身的連接處經(jīng)常出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、基于此，有必要針對(duì)目前的升降房車(chē)容易漏水的問(wèn)題，提供一種升降房車(chē)密封裝置、密封結(jié)構(gòu)和升降房車(chē)。
2、一種升降房車(chē)密封裝置，裝設(shè)于升降房車(chē)的頂蓋與車(chē)身之間，包括防水結(jié)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)，防水結(jié)構(gòu)包括安裝架和設(shè)于安裝架上的止水件，安裝架遠(yuǎn)離止水件的一端用于與頂蓋固定連接，止水件用于抵觸于車(chē)身；密封結(jié)構(gòu)與防水結(jié)構(gòu)沿預(yù)設(shè)方向間隔設(shè)置，密封結(jié)構(gòu)相對(duì)于防水結(jié)構(gòu)更靠近升降房車(chē)的車(chē)內(nèi)一側(cè)，密封結(jié)構(gòu)用于至少連接于車(chē)身和頂蓋上，其中預(yù)設(shè)方向與升降房車(chē)的高度方向相交。
3、上述的升降房車(chē)密封裝置，利用防水結(jié)構(gòu)上的止水件抵觸在車(chē)身上，以使止水件靠近車(chē)內(nèi)的一側(cè)被密封，避免水從頂蓋與車(chē)身之間的縫隙流進(jìn)車(chē)內(nèi)，并設(shè)置密封結(jié)構(gòu)以保持車(chē)內(nèi)與車(chē)外隔絕，進(jìn)一步保障了車(chē)身的防水。這樣，防水結(jié)構(gòu)與密封結(jié)構(gòu)之間相互配合及互補(bǔ)，至少構(gòu)成兩道防線(xiàn)用來(lái)阻擋水流進(jìn)入車(chē)內(nèi)。
4、在其中一個(gè)實(shí)施例中，升降房車(chē)密封裝置還包括阻擋結(jié)構(gòu)，阻擋結(jié)構(gòu)位于防水結(jié)構(gòu)背向密封結(jié)構(gòu)的一側(cè)，且用于與車(chē)身的一端連接。
5、在其中一個(gè)實(shí)施例中，阻擋結(jié)構(gòu)包括阻擋件及承托件，阻擋件用于與車(chē)身一端連接，并在升降房車(chē)的高度方向沿背向防水結(jié)構(gòu)
6、在其中一個(gè)實(shí)施例中，止水件包括凸部及連接于凸部上的卡接部，卡接部上設(shè)有凹部，凹部卡入安裝架一端，凸部用于與車(chē)身抵觸。
7、在其中一個(gè)實(shí)施例中，凸部被構(gòu)造為具有彈性功能的結(jié)構(gòu)。
8、在其中一個(gè)實(shí)施例中，密封結(jié)構(gòu)包括密封件，密封件與防水結(jié)構(gòu)沿預(yù)設(shè)方向間隔，且相對(duì)靠近車(chē)內(nèi)設(shè)置，密封件用于連接于車(chē)身上，且至少部分在高度方向上沿朝向頂蓋的一側(cè)延伸。
9、在其中一個(gè)實(shí)施例中，密封結(jié)構(gòu)還包括篷布、第一安裝組件及第二安裝組件，第一安裝組件用于卡扣在密封件上并用于連接篷布的一端；第二安裝組件用于設(shè)于頂蓋并連接篷布的另一端。
10、在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一安裝組件包括卡扣件，卡扣件上具有卡槽，卡扣件通過(guò)卡槽可拆卸套設(shè)于密封件上，篷布一端塞入密封件與卡槽的槽壁之間。
11、在其中一個(gè)實(shí)施例中，密封件與卡槽的槽壁之間設(shè)有間隙，間隙用于容納并固定篷布。
12、在其中一個(gè)實(shí)施例中，第二安裝組件包括安裝座與固定軸，安裝座用于固定連接于頂蓋上，且安裝座內(nèi)設(shè)有腔體，固定軸容納在腔體內(nèi)，篷布一端通過(guò)固定軸固定在腔體內(nèi)。
13、一種密封結(jié)構(gòu)，用于上述的升降房車(chē)密封裝置，包括篷布、第一安裝組件和第二安裝組件，第一安裝組件用于設(shè)于車(chē)身上并用于連接篷布與車(chē)身的一端；第二安裝組件，用于設(shè)于頂蓋并連接頂蓋與篷布的另一端。
14、上述的密封結(jié)構(gòu)，通過(guò)利用第一安裝組件和第二安裝組件將篷布連接于頂蓋和車(chē)身，以此將車(chē)內(nèi)空間與車(chē)外隔絕，保證了車(chē)內(nèi)空間的密閉性。
15、在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一安裝組件包括卡扣件，卡扣件上具有卡槽，卡扣件通過(guò)卡槽可拆卸套設(shè)于密封件上，篷布一端塞入密封件與卡槽的槽壁之間。
16、在其中一個(gè)實(shí)施例中，第二安裝組件包括安裝座與固定軸，安裝座用于固定連接于頂蓋上，且安裝座內(nèi)設(shè)有腔體，固定軸容納在腔體內(nèi)，篷布一端通過(guò)固定軸固定在腔體內(nèi)。
17、在其中一個(gè)實(shí)施例中，安裝座上具有與腔體連通的開(kāi)口，篷布位于腔體的部分包裹固定軸，且其一端穿出開(kāi)口外，以形成塞緊部，塞緊部的尺寸大于開(kāi)口的尺寸。
18、一種升降房車(chē)，包括沿高度方向間隔設(shè)置的頂蓋與車(chē)身；以及上述的升降房車(chē)密封裝置，升降房車(chē)密封裝置裝設(shè)于升降房車(chē)的頂蓋與車(chē)身之間。
19、上述的升降房車(chē)，采用前面的升降房車(chē)密封裝置，利用防水結(jié)構(gòu)上的止水件抵觸在車(chē)身上，以使止水件靠近車(chē)內(nèi)的一側(cè)被密封，避免水從頂蓋與車(chē)身之間的縫隙流進(jìn)車(chē)內(nèi)，并設(shè)置密封結(jié)構(gòu)以保持車(chē)內(nèi)與車(chē)外隔絕，進(jìn)一步保障了車(chē)身的防水。這樣，防水結(jié)構(gòu)與密封結(jié)構(gòu)之間相互配合及互補(bǔ)，至少構(gòu)成兩道防線(xiàn)用來(lái)阻擋水流進(jìn)入車(chē)內(nèi)。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種升降房車(chē)密封裝置，裝設(shè)于升降房車(chē)的頂蓋與車(chē)身之間，其特征在于，所述升降房車(chē)密封裝置包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述升降房車(chē)密封裝置還包括阻擋結(jié)構(gòu)，所述阻擋結(jié)構(gòu)位于所述防水結(jié)構(gòu)背向所述密封結(jié)構(gòu)的一側(cè)，且用于與所述車(chē)身的一端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述阻擋結(jié)構(gòu)包括阻擋件及承托件，所述阻擋件用于與所述車(chē)身一端連接，并在所述升降房車(chē)的高度方向沿背向所述防水結(jié)構(gòu)的一側(cè)延伸，所述承托件與所述阻擋件遠(yuǎn)離所述防水結(jié)構(gòu)的一端連接，并與所述阻擋件之間呈夾角設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述止水件包括凸部及連接于所述凸部上的卡接部，所述卡接部上設(shè)有凹部，所述凹部卡入所述安裝架一端，所述凸部用于與所述車(chē)身抵觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述凸部被構(gòu)造為具有彈性功能的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)包括密封件，所述密封件與所述防水結(jié)構(gòu)沿所述預(yù)設(shè)方向間隔，且
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)還包括篷布、第一安裝組件及第二安裝組件，所述第一安裝組件用于卡扣在所述密封件上并用于連接篷布的一端；所述第二安裝組件用于設(shè)于所述頂蓋并連接所述篷布的另一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述第一安裝組件包括卡扣件，所述卡扣件上具有卡槽，所述卡扣件通過(guò)所述卡槽可拆卸套設(shè)于密封件上，所述篷布一端塞入所述密封件與所述卡槽的槽壁之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述密封件與所述卡槽的槽壁之間設(shè)有間隙，所述間隙用于容納并固定所述篷布。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述第二安裝組件包括安裝座與固定軸，所述安裝座用于固定連接于所述頂蓋上，且所述安裝座內(nèi)設(shè)有腔體，所述固定軸容納在所述腔體內(nèi)，所述篷布一端通過(guò)所述固定軸固定在所述腔體內(nèi)。
11.一種密封結(jié)構(gòu)，用于如權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，包括：
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝組件包括卡扣件，所述卡扣件上具有卡槽，所述卡扣件通過(guò)所述卡槽可拆卸套設(shè)于密封件上，所述篷布一端塞入所述密封件與所述卡槽的槽壁之間。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝組件包括安裝座與固定軸，所述安裝座用于固定連接于所述頂蓋上，且所述安裝座內(nèi)設(shè)有腔體，所述固定軸容納在所述腔體內(nèi)，所述篷布一端通過(guò)所述固定軸固定在所述腔體內(nèi)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座上具有與所述腔體連通的開(kāi)口，所述篷布位于所述腔體的部分包裹所述固定軸，且其一端穿出所述開(kāi)口外，以形成塞緊部，所述塞緊部的尺寸大于所述開(kāi)口的尺寸。
15.一種升降房車(chē)，其特征在于，所述升降房車(chē)包括：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種升降房車(chē)密封裝置，裝設(shè)于升降房車(chē)的頂蓋與車(chē)身之間，其特征在于，所述升降房車(chē)密封裝置包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述升降房車(chē)密封裝置還包括阻擋結(jié)構(gòu)，所述阻擋結(jié)構(gòu)位于所述防水結(jié)構(gòu)背向所述密封結(jié)構(gòu)的一側(cè)，且用于與所述車(chē)身的一端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述阻擋結(jié)構(gòu)包括阻擋件及承托件，所述阻擋件用于與所述車(chē)身一端連接，并在所述升降房車(chē)的高度方向沿背向所述防水結(jié)構(gòu)的一側(cè)延伸，所述承托件與所述阻擋件遠(yuǎn)離所述防水結(jié)構(gòu)的一端連接，并與所述阻擋件之間呈夾角設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述止水件包括凸部及連接于所述凸部上的卡接部，所述卡接部上設(shè)有凹部，所述凹部卡入所述安裝架一端，所述凸部用于與所述車(chē)身抵觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述凸部被構(gòu)造為具有彈性功能的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)包括密封件，所述密封件與所述防水結(jié)構(gòu)沿所述預(yù)設(shè)方向間隔，且相對(duì)靠近所述車(chē)內(nèi)設(shè)置，所述密封件用于連接于所述車(chē)身上，且至少部分在所述高度方向上沿朝向所述頂蓋的一側(cè)延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降房車(chē)密封裝置，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)還包括篷布、第一安裝組件及第二安裝組件，所述第一安裝組件用于卡扣在所述密封件上并用于連接篷布的一端；所述第二安裝組件用于設(shè)于所述頂蓋并連接所述篷布的另一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梅永華，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：邵東霞客樂(lè)汽車(chē)制造有限公司，
類(lèi)型：新型
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