【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及環衛車輛，具體涉及一種環衛車掃盤機構。
技術介紹
1、隨著城市化進程的加快，清掃環衛車作為城市清潔的重要工具，其性能和使用效率越來越受到重視。然而，現有清掃環衛車存在的一些不足：
2、在清掃作業時，環衛車通過搖桿機構將掃盤機構向外展開，以擴大清掃面積，覆蓋更廣泛的區域；而在非工作狀態下，又需要再次通過搖桿機構將掃盤機構向內縮回，以避免超出車體寬度，保證車輛的通過性。這種設計增加了環衛車的結構復雜性，使得制造成本上升，而且也增加了環衛車的后期維護難度和費用。
技術實現思路
1、針對上述存在的技術不足，本專利技術提供一種環衛車掃盤機構。
2、本專利技術采用如下技術方案：一種環衛車掃盤機構，包括：
3、支架，一端為作業端；
4、轉盤組件，回轉吊裝在支架的作業端下；所述轉盤組件包括轉盤；
5、多個固定刷組件，固定在所述轉盤下；多個所述固定刷組件繞轉盤軸心均布；
6、多個活動刷組件，滑動安裝在所述轉盤下；多個所述活動刷組件繞轉盤軸心均布；
7、驅動軸，回轉安裝在支架的作業端；所述驅動軸與轉盤同軸心布置，驅動軸下端安裝有驅動齒輪；
8、其中，所述活動刷組件包括與所述驅動齒輪相切布置的滑桿，所述轉盤上開設有與驅動齒輪相切布置的滑槽，所述滑桿滑動安裝在滑槽中；所述滑桿與轉盤之間連接有拉簧組件，滑桿靠近驅動齒輪的一側固定有與驅動齒輪互相嚙合的齒條；所述驅動齒輪對滑桿的驅動方向和拉簧組件對滑桿
9、其進一步是：所述滑桿具有第一工作位和第二工作位；
10、當所述驅動齒輪未工作時，拉簧組件拉動滑桿抵在所述滑槽的一端，此時滑桿處于第一工作位，滑桿不超出轉盤；
11、當所述驅動齒輪工作時，驅動齒輪驅動滑桿抵在所述滑槽的另一端，此時滑桿處于第二工作位，滑桿部分超出轉盤。
12、所述滑槽包括：
13、下滑槽，開設在轉盤下側面，所述下滑槽外端連通至轉盤圓周面；
14、上滑槽，開設在下滑槽內端底部的轉盤上，所述上滑槽聯通轉盤上側面和下滑槽內端；
15、所述滑桿包括：
16、下滑桿，滑動安裝在所述下滑槽中；
17、上滑桿，滑動穿設在所述上滑槽中且與所述下滑桿固定為一體；所述上滑桿的長度小于上滑槽的長度，所述齒條固定在上滑桿超出轉盤上表面的一側。
18、所述上滑桿上開設有沿上滑桿長度方向貫穿上滑桿的通孔；
19、所述拉簧組件包括穿設在所述通孔中的拉簧，所述拉簧一端與上滑槽內壁連接，拉簧另一端與下滑桿連接。
20、所述上滑桿周邊固定有與轉盤上表面滑動連接的滑板，滑板覆蓋在所述上滑槽上。
21、所述下滑桿下側面開設有直線沉槽，直線沉槽中固定有直線刷條。
22、所述固定刷組件包括弧形刷條，所述轉盤周邊下側面開設有弧形沉槽，所述弧形刷條固定安裝在弧形沉槽中。
23、所述支架的作業端開設有安裝孔，安裝孔中固定有用于安裝轉盤組件和驅動軸的吊裝組件；所述吊裝組件包括穿設在安裝孔中的套筒，套筒上端通過法蘭盤與支架固定連接。
24、所述驅動軸穿設在套筒軸心，驅動軸上端通過上軸承與套筒回轉連接，驅動軸下端通過下軸承與轉盤回轉連接。
25、所述轉盤上側固定有封蓋，所述封蓋中心通過中軸承與套筒下端回轉連接。
26、本專利技術的有益效果在于：
27、掃盤機構中增設了可以滑動的活動刷組件，通過驅動齒輪和滑桿、拉簧組件的相互作用，實現了掃盤機構中活動刷組件的自動擴展和縮回，無需額外的搖桿機構，從而簡化了結構，降低了成本；
28、活動刷組件和固定刷組件的結合使用，使得環衛車在工作時能夠覆蓋更大的清掃面積，提高清掃效率；活動刷組件具有更低的姿態，當活動刷組件在驅動齒輪的驅動下向外滑出時，其與轉盤一起轉動，能夠清掃到原本難以觸及的區域；而在非工作狀態下，活動刷組件能夠自動縮回到轉盤內部，不超出車體寬度，從而保證了環衛車的通過性，使其能夠在狹窄的道路上順利行駛；
29、活動刷組件和固定刷組件都是模塊化設計，可以單獨更換或維修，無需拆卸整個掃盤機構，大大降低了維護成本和時間。
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1.一種環衛車掃盤機構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述滑桿（51）具有第一工作位和第二工作位；
3.根據權利要求1所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于，所述滑槽（22）包括：
4.根據權利要求3所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述上滑桿（512）上開設有沿上滑桿（512）長度方向貫穿上滑桿（512）的通孔（5121）；
5.根據權利要求3所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述上滑桿（512）周邊固定有與轉盤（21）上表面滑動連接的滑板（513），滑板（513）覆蓋在所述上滑槽（222）上。
6.根據權利要求3所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述下滑桿（511）下側面開設有直線沉槽，直線沉槽中固定有直線刷條（53）。
7.根據權利要求1所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述固定刷組件（4）包括弧形刷條（41），所述轉盤（21）周邊下側面開設有弧形沉槽，所述弧形刷條（41）固定安裝在弧形沉槽中。
8.根據權利要求1所述的一種環衛車掃
9.根據權利要求8所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述驅動軸（3）穿設在套筒（71）軸心，驅動軸（3）上端通過上軸承（73）與套筒（71）回轉連接，驅動軸（3）下端通過下軸承（75）與轉盤（21）回轉連接。
10.根據權利要求8所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述轉盤（21）上側固定有封蓋（23），所述封蓋（23）中心通過中軸承（74）與套筒（71）下端回轉連接。
...【技術特征摘要】
1.一種環衛車掃盤機構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述滑桿（51）具有第一工作位和第二工作位；
3.根據權利要求1所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于，所述滑槽（22）包括：
4.根據權利要求3所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述上滑桿（512）上開設有沿上滑桿（512）長度方向貫穿上滑桿（512）的通孔（5121）；
5.根據權利要求3所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述上滑桿（512）周邊固定有與轉盤（21）上表面滑動連接的滑板（513），滑板（513）覆蓋在所述上滑槽（222）上。
6.根據權利要求3所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于：所述下滑桿（511）下側面開設有直線沉槽，直線沉槽中固定有直線刷條（53）。
7.根據權利要求1所述的一種環衛車掃盤機構，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張厚華，
申請(專利權)人：徐州中高環衛裝備制造有限公司，
類型：發明
國別省市：
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