【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及鋼簾線加工領域，具體是涉及鋼簾線重卷機。
技術介紹
1、鋼簾線的生產，由于在捻制成品鋼簾線的過程中會出現中途鋼絲斷絲或其它產品質量的缺陷，都會產生一些未能滿足用戶計米長度需求的半成品鋼簾線。此時該半成品鋼簾線會繼續流轉到下道重卷工序，進一步進行生產。利用重卷機床把不同長度的半成品鋼簾線焊接后重新進行卷繞，從而再生產出能夠滿足用戶使用需求的成品鋼簾線。
2、但是在此過程中，由于不同長度的半成品鋼簾線需要均勻纏繞在輥軸的外部，而目前現有的輥軸在對鋼簾線進行纏繞時，多采用多個動力源來分步實現對輥軸的控制，即對輥軸的轉動、移動、減速和停機，每個動作均要采用一個動力源，該種設計結構復雜，裝置內部的零件功能較為單一，無法做到結構的簡單化。同時，由于輥軸本身具有一定的慣性，若單純對動力源進行減速，此時輥軸會在慣性的作用下繼續轉動，此時輥軸上的鋼簾線也會繼續在輥軸上纏繞一端距離。但是若輥軸驟停，作為動力源的電機也會進行驟停，此時電機所受的阻抗力為突變力，電機的扭矩驟變會對電機造成破壞，影響電機的使用壽命。
3、針對于此，我們有必要設計一種鋼簾線重卷機，該鋼簾線重卷機結構簡單，能對纏繞鋼簾線的輥軸實現逐級減速，避免纏繞輥軸因忽然停機而對裝置中其他零件造成損壞。
技術實現思路
1、基于此，有必要針對現有技術問題，提供一種鋼簾線重卷機。
2、為解決現有技術問題，本專利技術采用的技術方案為：
3、鋼簾線重卷機，包括：
4、牽引滾輪，
5、牽引輥軸，與牽引滾輪鍵連接；
6、繞線輥軸，設置在牽引輥軸旁側并位于牽引輥軸的下方；
7、兩個定中機構，呈對稱狀態設置在繞線輥軸的外部；
8、移動機構，設置在繞線輥軸的下方，能帶動繞線輥軸進行軸線方向上的往復位移；
9、第一減速組件，與移動機構相連，包括沿繞線輥軸軸線方向均勻分布設置的若干限位減速機構，若干限位減速機構能對繞線輥軸進行遞增的抵緊力；
10、兩個第二減速機構，分別設置在繞線輥軸的兩端，兩個第二減速機構能對繞線輥軸進行輔助減速。
11、進一步的，第二減速機構包括動力氣缸和減速抵緊塊，動力氣缸呈豎直狀態設置在繞線輥軸的端部，減速抵緊塊與動力氣缸的輸出端固定連接，移動機構包括動力電機、動力齒輪、兩個驅動齒輪、兩個驅動軸和兩個支撐架，兩個支撐架沿繞線輥軸軸線方向設置，動力電機與其中一個支撐架通過電機架固定連接，動力齒輪與動力電機的輸出端鍵連接，兩個驅動齒輪呈對稱狀態設置在動力齒輪的兩側并與動力齒輪相嚙合，兩個驅動軸分別與兩個驅動齒輪鍵連接，兩個驅動軸分別與兩個支撐架轉動連接。
12、進一步的，移動機構還包括聯動長軸、聯動支桿、聯動長桿、固定支架、兩個驅動蝸桿和兩個驅動蝸輪，兩個驅動蝸桿分別與兩個驅動軸套接并能相對滑動，兩個驅動蝸輪分別與兩個驅動蝸桿相嚙合，聯動長軸分別與兩個驅動蝸輪鍵連接，聯動支桿設置在一個驅動蝸桿的旁側，聯動支桿的一端與聯動長軸固定軸接，聯動長桿的一端與聯動支桿的另一端鉸接，固定支架的一端與聯動長桿的另一端鉸接，另一端與支撐架固定連接。
13、進一步的，移動機構還包括移動平臺、移動滑塊和限位支架，限位支架的兩端分別于兩個支撐架固定連接，移動滑塊與限位支架滑動連接，移動滑塊的兩側分別與兩個驅動蝸桿相連，移動滑塊還與驅動軸滑動連接，移動平臺與移動滑塊的上端固定連接。
14、進一步的，定中機構包括抵緊套管、抵緊彈簧、定位擋板和支撐軸座，抵緊套管滑動套設在繞線輥軸的外部，支撐軸座設置在繞線輥軸的端部，支撐軸座的上端與繞線輥軸轉動連接，下端與移動平臺固定連接，定位擋板與支撐軸座靠近繞線輥軸的一端固定連接，抵緊彈簧的一端與抵緊套管相抵，另一端與定位擋板相抵。
15、進一步的，第一減速組件包括聯動齒輪、主動齒輪、第一帶輪、第一皮帶、第二帶輪、第一傘齒和第二傘齒，第二傘齒與繞線輥軸遠離動力電機的一端同軸線固定連接，第一傘齒設置在第二傘齒的旁側并與其相嚙合，第二帶輪與第一傘齒通過銷軸同軸線相連，聯動齒輪與聯動長軸遠離聯動支桿的一端鍵連接，主動齒輪設置在聯動齒輪的上方并與聯動齒輪相嚙合，第一帶輪與主動齒輪靠近移動平臺的一端通過銷軸固定連接，第一皮帶的一端與第一帶輪傳動連接，另一端與第二帶輪傳動連接。
16、進一步的，第一減速組件包括聯動短軸、第三傘齒、第四傘齒、主動長軸、從動長軸和若干限位減速機構，聯動短軸與主動齒輪鍵連接，第三傘齒與聯動短軸遠離主動齒輪的一端鍵連接，第四傘齒設置在第三傘齒的旁側并與第三傘齒相嚙合，主動長軸與第四傘齒鍵連接，從動長軸設置在主動長軸的旁側并與主動長軸保持平行，若干限位減速機構的一端與主動長軸相連，另一端與從動長軸相連。
17、進一步的，限位減速機構包括第三帶輪、第二皮帶和第四帶輪，第三帶輪與主動長軸鍵連接，第四帶輪與從動長軸鍵連接，第二皮帶的一端與第三帶輪傳動連接，另一端與第四帶輪傳動連接，第二皮帶的外緣處成型有若干減速凹槽。
18、本專利技術與現有技術相比具有的有益效果是：
19、其一：本裝置采用動力電機與繞線輥軸聯動的設計，使得繞線輥軸可以反作用直接影響動力電機，使得繞線輥軸可以提前減速，使得繞線輥軸停止后不會在慣性力的作用下繼續轉動，同時也簡化裝置結構，避免動力電機因與繞線輥軸無聯動而造成延時反饋，影響鋼簾線的繞線效果，造成跑線等負面效果。
20、其二：本裝置通過若干第二皮帶與鋼簾線之間的摩擦力來對繞線輥軸進行減速，鋼簾線逐圈纏繞在繞線輥軸的外部實現了對繞線輥軸的逐級減速，避免當繞線結束之后，繞線輥軸驟停而反作用在動力電機上，使得動力電機的扭矩忽然增大，對動力電機造成破壞，本裝置中繞線輥軸會在若干第二皮帶的作用下進行逐級減速，動力電機所受的阻抗力也逐級增大，有利于延長動力電機的使用壽命。
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1.鋼簾線重卷機，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，第二減速機構(42)包括動力氣缸(43)和減速抵緊塊(44)，動力氣缸(43)呈豎直狀態設置在繞線輥軸(3)的端部，減速抵緊塊(44)與動力氣缸(43)的輸出端固定連接，移動機構(9)包括動力電機(23)、動力齒輪(22)、兩個驅動齒輪(15)、兩個驅動軸(14)和兩個支撐架(11)，兩個支撐架(11)沿繞線輥軸(3)軸線方向設置，動力電機(23)與其中一個支撐架(11)通過電機架固定連接，動力齒輪(22)與動力電機(23)的輸出端鍵連接，兩個驅動齒輪(15)呈對稱狀態設置在動力齒輪(22)的兩側并與動力齒輪(22)相嚙合，兩個驅動軸(14)分別與兩個驅動齒輪(15)鍵連接，兩個驅動軸(14)分別與兩個支撐架(11)轉動連接。
3.根據權利要求2所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，移動機構(9)還包括聯動長軸(18)、聯動支桿(19)、聯動長桿(20)、固定支架(21)、兩個驅動蝸桿(16)和兩個驅動蝸輪(17)，兩個驅動蝸桿(16)分別與兩個驅動軸(14)套接并能相對滑動
4.根據權利要求5所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，移動機構(9)還包括移動平臺(10)、移動滑塊(13)和限位支架(12)，限位支架(12)的兩端分別于兩個支撐架(11)固定連接，移動滑塊(13)與限位支架(12)滑動連接，移動滑塊(13)的兩側分別與兩個驅動蝸桿(16)相連，移動滑塊(13)還與驅動軸(14)滑動連接，移動平臺(10)與移動滑塊(13)的上端固定連接。
5.根據權利要求4所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，定中機構(4)包括抵緊套管(5)、抵緊彈簧(6)、定位擋板(7)和支撐軸座(8)，抵緊套管(5)滑動套設在繞線輥軸(3)的外部，支撐軸座(8)設置在繞線輥軸(3)的端部，支撐軸座(8)的上端與繞線輥軸(3)轉動連接，下端與移動平臺(10)固定連接，定位擋板(7)與支撐軸座(8)靠近繞線輥軸(3)的一端固定連接，抵緊彈簧(6)的一端與抵緊套管(5)相抵，另一端與定位擋板(7)相抵。
6.根據權利要求5所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，第一減速組件(24)包括聯動齒輪(25)、主動齒輪(26)、第一帶輪(27)、第一皮帶(28)、第二帶輪(29)、第一傘齒(30)和第二傘齒(31)，第二傘齒(31)與繞線輥軸(3)遠離動力電機(23)的一端同軸線固定連接，第一傘齒(30)設置在第二傘齒(31)的旁側并與其相嚙合，第二帶輪(29)與第一傘齒(30)通過銷軸同軸線相連，聯動齒輪(25)與聯動長軸(18)遠離聯動支桿(19)的一端鍵連接，主動齒輪(26)設置在聯動齒輪(25)的上方并與聯動齒輪(25)相嚙合，第一帶輪(27)與主動齒輪(26)靠近移動平臺(10)的一端通過銷軸固定連接，第一皮帶(28)的一端與第一帶輪(27)傳動連接，另一端與第二帶輪(29)傳動連接。
7.根據權利要求6所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，第一減速組件(24)包括聯動短軸(32)、第三傘齒(33)、第四傘齒(34)、主動長軸(35)、從動長軸(36)和若干限位減速機構(37)，聯動短軸(32)與主動齒輪(26)鍵連接，第三傘齒(33)與聯動短軸(32)遠離主動齒輪(26)的一端鍵連接，第四傘齒(34)設置在第三傘齒(33)的旁側并與第三傘齒(33)相嚙合，主動長軸(35)與第四傘齒(34)鍵連接，從動長軸(36)設置在主動長軸(35)的旁側并與主動長軸(35)保持平行，若干限位減速機構(37)的一端與主動長軸(35)相連，另一端與從動長軸(36)相連。
8.根據權利要求7所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，限位減速機構(37)包括第三帶輪(38)、第二皮帶(39)和第四帶輪(41)，第三帶輪(38)與主動長軸(35)鍵連接，第四帶輪(41)與從動長軸(36)鍵連接，第二皮帶(39)的一端與第三帶輪(38)傳動連接，另一端與第四帶輪(41)傳動連接，第二皮帶(39)的外緣處成型有若干減速凹槽(40)。
...【技術特征摘要】
1.鋼簾線重卷機，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，第二減速機構(42)包括動力氣缸(43)和減速抵緊塊(44)，動力氣缸(43)呈豎直狀態設置在繞線輥軸(3)的端部，減速抵緊塊(44)與動力氣缸(43)的輸出端固定連接，移動機構(9)包括動力電機(23)、動力齒輪(22)、兩個驅動齒輪(15)、兩個驅動軸(14)和兩個支撐架(11)，兩個支撐架(11)沿繞線輥軸(3)軸線方向設置，動力電機(23)與其中一個支撐架(11)通過電機架固定連接，動力齒輪(22)與動力電機(23)的輸出端鍵連接，兩個驅動齒輪(15)呈對稱狀態設置在動力齒輪(22)的兩側并與動力齒輪(22)相嚙合，兩個驅動軸(14)分別與兩個驅動齒輪(15)鍵連接，兩個驅動軸(14)分別與兩個支撐架(11)轉動連接。
3.根據權利要求2所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，移動機構(9)還包括聯動長軸(18)、聯動支桿(19)、聯動長桿(20)、固定支架(21)、兩個驅動蝸桿(16)和兩個驅動蝸輪(17)，兩個驅動蝸桿(16)分別與兩個驅動軸(14)套接并能相對滑動，兩個驅動蝸輪(17)分別與兩個驅動蝸桿(16)相嚙合，聯動長軸(18)分別與兩個驅動蝸輪(17)鍵連接，聯動支桿(19)設置在一個驅動蝸桿(16)的旁側，聯動支桿(19)的一端與聯動長軸(18)固定軸接，聯動長桿(20)的一端與聯動支桿(19)的另一端鉸接，固定支架(21)的一端與聯動長桿(20)的另一端鉸接，另一端與支撐架(11)固定連接。
4.根據權利要求5所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，移動機構(9)還包括移動平臺(10)、移動滑塊(13)和限位支架(12)，限位支架(12)的兩端分別于兩個支撐架(11)固定連接，移動滑塊(13)與限位支架(12)滑動連接，移動滑塊(13)的兩側分別與兩個驅動蝸桿(16)相連，移動滑塊(13)還與驅動軸(14)滑動連接，移動平臺(10)與移動滑塊(13)的上端固定連接。
5.根據權利要求4所述的鋼簾線重卷機，其特征在于，定中機構(4)包括抵緊套管(5)、抵緊彈簧(6)、定位擋板(7)和支撐軸座(8)，抵緊套管(5)滑動套設在繞線輥軸(3)的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：竇勇，焦小敏，孫金斌，張永明，滕喜信，潘雷，
申請(專利權)人：山東大業股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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