【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車油管加工設備，具體涉及一種發動機油管加工用管端成型機。
技術介紹
1、隨著汽車技術的發展，汽車油管產品類型不斷的增加，對油管的質量要求越來越高。油管的端部成型質量對油管非常重要，特別是對油管密封效果的影響。汽車油管根據應用場合的不同，管端的接口設計也有所不同，經常需要通過沖壓成型設備對油管端口進行縮口或擴口成型。
2、如公開號為cn110935745a的專利技術提供一種管端成型機，包括機架主體和液壓站，機架主體包括機架、模具、模具連接組件和驅動組件，模具通過模具連接組件安裝在機架上，驅動組件兩端分別連接液壓站和模具，模具包括位于其中心的芯棒和依次套接在芯棒上端外部的成型內模瓣、成型外模瓣和外錐套，驅動組件帶動芯棒上下移動，推動成型內模瓣移動，模具連接組件包括齒輪盤，齒輪盤安裝在機架上，齒輪盤和支架之間設有軸承，齒輪盤中心設有通孔，芯棒下端穿過所述通孔，芯棒不與齒輪盤接觸，成型內模瓣可拆卸連接齒輪盤，驅動組件帶動齒輪盤旋轉，齒輪盤帶動成型內模瓣旋轉。本專利技術機架帶動芯棒移動和成型內模瓣旋轉，模具運轉平穩，成型機整體結構緊湊、成本低、適用性廣。
3、該現有技術存在以下問題：現有的管端成型機的適配性較差，一種型號的成型機只能夾持一種管徑型號的發動機油管進行管道成型操作，當需要對不同的發動機油管進行管端成型時，需要更換不同的成型模塊，安裝拆卸比較麻煩，影響發動機油管管端的成型效率，而且現有的管端成型機移動狀態調節起來比較復雜，影響裝置的使用。
4、為此提出一種發動機油管加工用管端成
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于：為解決現有的管端成型機的適配性較差，一種型號的成型機只能夾持一種管徑型號的發動機油管進行管道成型操作，當需要對不同的發動機油管進行管端成型時，需要更換不同的成型模塊，安裝拆卸比較麻煩，影響發動機油管管端的成型效率，而且現有的管端成型機移動狀態調節起來比較復雜，影響裝置的使用的問題，本專利技術提供了一種發動機油管加工用管端成型機。
2、本專利技術為了實現上述目的具體采用以下技術方案：
3、一種發動機油管加工用管端成型機，包括主體，所述主體的頂面設有移動板，且移動板與主體活動連接，所述移動板的頂面設有安裝座，所述安裝座中設有油管本體，且油管本體貫穿安裝座，所述安裝座的兩側陣列開設有導向槽，所述安裝座的兩側設有用于夾持油管本體的夾持組件，所述主體的頂面設有固定板，所述固定板之間設有旋轉座，所述旋轉座的表面設有用于對油管本體端口進行成型的成型組件，所述主體的底面開設有升降腔，所述升降腔中設有用于調節主體移動狀態的移動組件。
4、作為本專利技術進一步的方案，所述夾持組件包括齒輪環，且齒輪環與安裝座的表面轉動連接，所述安裝座內設有夾持電機，所述夾持電機的輸出端設有傳動齒輪，且傳動齒輪與齒輪環相互嚙合，所述齒輪環的表面陣列開設有弧形槽，且弧形槽貫穿齒輪環的表面，所述主體的頂面設有移動板，所述移動板的頂面開設有推送槽，所述推送槽中設有推送絲桿和推動塊，且推送絲桿與推動塊螺紋連接，所述推動塊的頂面設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的頂端設有限位塊。
5、作為本專利技術進一步的方案，所述導向槽中設有導向板，且導向板與導向槽活動連接，所述導向板的表面設有活動柱，且活動柱與弧形槽活動連接，所述導向板的一端設有夾板，所述主體的頂面開設有移動槽，所述移動槽中設有移動絲桿，所述移動絲桿的一端固定有移動電機，所述移動板的底面設有移動塊，且移動塊與移動槽活動連接，所述主體的頂面設有支撐座，所述支撐座的頂面設有成型液壓缸，所述成型液壓缸的輸出端設有推塊。
6、作為本專利技術進一步的方案，所述固定板的表面設有旋轉電機，且旋轉電機的輸出端與旋轉座的一端固定連接，所述旋轉座的表面陣列開設有成型槽。
7、作為本專利技術進一步的方案，所述成型組件包括連接板，所述連接板的側面設有導向條，且導向條與成型槽滑動連接，所述導向條與成型槽之間設有復位彈簧。
8、作為本專利技術進一步的方案，所述連接板內開設有活動腔，所述活動腔中設有按壓板，且按壓板與活動腔活動連接，所述按壓板的內側設有卡塊，所述按壓板與活動腔之間設有定位彈簧，所述連接板的頂面開設有定位槽，所述連接板的頂面陣列開設有穩定槽。
9、作為本專利技術進一步的方案，所述連接板的頂面設有成型模塊，所述成型模塊的底面設有穩定柱和定位柱，且定位柱與定位槽活動連接，且穩定柱與穩定槽活動連接，所述定位柱的表面開設有卡槽，且卡塊與卡槽卡合連接。
10、作為本專利技術進一步的方案，所述移動組件包括支撐板，所述支撐板的頂面開設有通槽，所述通槽的內側開設有限位槽，所述升降腔中設有支撐桿和升降電機，所述升降電機的輸出端設有升降絲桿，且升降絲桿的一端與支撐桿轉動連接，所述通槽內設有活動座，且升降絲桿與活動座螺紋連接，所述活動座的兩側設有支撐架，且支撐架與活動座轉動連接，所述支撐架的表面設有限位柱，且限位柱與限位槽活動連接，所述支撐架的底面設有萬向輪，且萬向輪分別與支撐架轉動連接。
11、作為本專利技術進一步的方案，所述主體的頂面設有控制器，且控制器分別與夾持電機、升降電機、移動電機、旋轉電機、推送電機和電動伸縮桿電性連接。
12、本專利技術的有益效果如下：
13、本專利技術在主體的頂部安裝座的兩側設有夾持組件，夾持組件中，夾持電機帶動從動齒輪和齒輪環嚙合轉動，然后齒輪環表面的弧形槽會帶動導向板在安裝座兩側的導向槽中移動，然后導向板一端的夾板會沿著齒輪環的半徑方向移動，這種設計使裝置可以對不同管徑大小的發動機油管進行夾持，提高了裝置的適配性。
14、本專利技術在固定板之間的旋轉座表面陣列設有成型組件，在成型組件中，連接板通過定位柱和定位槽與成型模塊活動連接，然后活動腔中的按壓板在定位彈簧的作用下向定位柱擠壓，然后按壓板內側的卡塊會與定位柱側面的卡槽卡合固定，這些設計使成型模塊可以實現與連接板的穩定連接或快速拆卸，提高了管端的成型效率。
15、本專利技術在主體頂面的升降腔在設有移動組件，在移動組件中，通過升降電機的驅動，升降絲桿可以帶動活動座在通槽中上下移動，在這個過程中，支撐架以限位柱為支撐點帶動支撐架底面的萬向輪在升降腔中翻轉，實現萬向輪在升降腔中的收縮，這些設計使裝置可以根據工作狀態進行適應性調節。
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1.一種發動機油管加工用管端成型機，包括主體（5），其特征在于：所述主體（5）的頂面設有移動板（29），且移動板（29）與主體（5）活動連接，所述移動板（29）的頂面設有安裝座（15），所述安裝座（15）中設有油管本體（8），且油管本體（8）貫穿安裝座（15），所述安裝座（15）的兩側陣列開設有導向槽（16），所述安裝座（15）的兩側設有用于夾持油管本體（8）的夾持組件（1），所述主體（5）的頂面設有固定板（12），所述固定板（12）之間設有旋轉座（19），所述旋轉座（19）的表面設有用于對油管本體（8）端口進行成型的成型組件（2），所述主體（5）的底面開設有升降腔（7），所述升降腔（7）中設有用于調節主體（5）移動狀態的移動組件（3）。
2.根據權利要求1所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述夾持組件（1）包括齒輪環（103），且齒輪環（103）與安裝座（15）的表面轉動連接，所述安裝座（15）內設有夾持電機（101），所述夾持電機（101）的輸出端設有傳動齒輪（102），且傳動齒輪（102）與齒輪環（103）相互嚙合，所述齒輪環（103）的表面陣列
3.根據權利要求2所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述導向槽（16）中設有導向板（105），且導向板（105）與導向槽（16）活動連接，所述導向板（105）的表面設有活動柱（106），且活動柱（106）與弧形槽（107）活動連接，所述導向板（105）的一端設有夾板（104），所述主體（5）的頂面開設有移動槽（26），所述移動槽（26）中設有移動絲桿（11），所述移動絲桿（11）的一端固定有移動電機（10），所述移動板（29）的底面設有移動塊（25），且移動塊（25）與移動槽（26）活動連接，所述主體（5）的頂面設有支撐座（9），所述支撐座（9）的頂面設有成型液壓缸（14），所述成型液壓缸（14）的輸出端設有推塊（13）。
4.根據權利要求3所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述固定板（12）的表面設有旋轉電機（20），且旋轉電機（20）的輸出端與旋轉座（19）的一端固定連接，所述旋轉座（19）的表面陣列開設有成型槽（18）。
5.根據權利要求3所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述成型組件（2）包括連接板（203），所述連接板（203）的側面設有導向條（205），且導向條（205）與成型槽（18）滑動連接，所述導向條（205）與成型槽（18）之間設有復位彈簧（17）。
6.根據權利要求5所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述連接板（203）內開設有活動腔（202），所述活動腔（202）中設有按壓板（201），且按壓板（201）與活動腔（202）活動連接，所述按壓板（201）的內側設有卡塊（206），所述按壓板（201）與活動腔（202）之間設有定位彈簧（207），所述連接板（203）的頂面開設有定位槽（212），所述連接板（203）的頂面陣列開設有穩定槽（211）。
7.根據權利要求6所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述連接板（203）的頂面設有成型模塊（204），所述成型模塊（204）的底面設有穩定柱（208）和定位柱（210），且定位柱（210）與定位槽（212）活動連接，且穩定柱（208）與穩定槽（211）活動連接，所述定位柱（210）的表面開設有卡槽（209），且卡塊（206）與卡槽（209）卡合連接。
8.根據權利要求7所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述移動組件（3）包括支撐板（303），所述支撐板（303）的頂面開設有通槽（301），所述通槽（301）的內側開設有限位槽（302），所述升降腔（7）中設有支撐桿（6）和升降電機（305），所述升降電機（305）的輸出端設有升降絲桿（306），且升降絲桿（306）的一端與支撐桿（6）轉動連接，所述通槽（301）內設有活動座（307），且升降絲桿（306）與活動座（307）螺紋連接，所述活動座（307）的兩側設有支撐架（309），且支撐架（309）與活動座（307）轉動連接，所述支撐架（309）的表面設有限位柱（308），且限位柱（308）與限位槽（302）活動連接，所...
【技術特征摘要】
1.一種發動機油管加工用管端成型機，包括主體（5），其特征在于：所述主體（5）的頂面設有移動板（29），且移動板（29）與主體（5）活動連接，所述移動板（29）的頂面設有安裝座（15），所述安裝座（15）中設有油管本體（8），且油管本體（8）貫穿安裝座（15），所述安裝座（15）的兩側陣列開設有導向槽（16），所述安裝座（15）的兩側設有用于夾持油管本體（8）的夾持組件（1），所述主體（5）的頂面設有固定板（12），所述固定板（12）之間設有旋轉座（19），所述旋轉座（19）的表面設有用于對油管本體（8）端口進行成型的成型組件（2），所述主體（5）的底面開設有升降腔（7），所述升降腔（7）中設有用于調節主體（5）移動狀態的移動組件（3）。
2.根據權利要求1所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述夾持組件（1）包括齒輪環（103），且齒輪環（103）與安裝座（15）的表面轉動連接，所述安裝座（15）內設有夾持電機（101），所述夾持電機（101）的輸出端設有傳動齒輪（102），且傳動齒輪（102）與齒輪環（103）相互嚙合，所述齒輪環（103）的表面陣列開設有弧形槽（107），且弧形槽（107）貫穿齒輪環（103）的表面，所述主體（5）的頂面設有移動板（29），所述移動板（29）的頂面開設有推送槽（24），所述推送槽（24）中設有推送絲桿（28）和推動塊（22），且推送絲桿（28）與推動塊（22）螺紋連接，所述推動塊（22）的頂面設有電動伸縮桿（27），所述電動伸縮桿（27）的頂端設有限位塊（21）。
3.根據權利要求2所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述導向槽（16）中設有導向板（105），且導向板（105）與導向槽（16）活動連接，所述導向板（105）的表面設有活動柱（106），且活動柱（106）與弧形槽（107）活動連接，所述導向板（105）的一端設有夾板（104），所述主體（5）的頂面開設有移動槽（26），所述移動槽（26）中設有移動絲桿（11），所述移動絲桿（11）的一端固定有移動電機（10），所述移動板（29）的底面設有移動塊（25），且移動塊（25）與移動槽（26）活動連接，所述主體（5）的頂面設有支撐座（9），所述支撐座（9）的頂面設有成型液壓缸（14），所述成型液壓缸（14）的輸出端設有推塊（13）。
4.根據權利要求3所述的一種發動機油管加工用管端成型機，其特征在于：所述固定板（12）的表面設有旋轉電機（20），且旋轉電機（20）的輸出端與旋轉座（19...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙晗瑜，仲聲，楊永航，許力中，
申請(專利權)人：龍口市通達油管有限公司，
類型：發明
國別省市：
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