【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于涂到膩子的專用工具,屬于鐵道車輛制造工藝的
技術介紹
車體鋼結構平整度,直接影響客車的外觀質量和車輛的品質。由于車體的結構特點,2.5mm厚的鋼板固焊在梁柱上,其焊接變形是在所難免的。雖然各廠均采取了冷(熱)漲拉和電磁調平等工藝手段,其側墻板平整度只能達到1.5mm/M標準。 一般只有在后道涂裝中,采用刮膩子來修飾其平整度。 目前采用寬200mm的小鋼皮刀涂刮膩子,其厚度僅有0. 3mm,并具有一定的柔性,涂刮時,刀刃會隨著墻板的高低而變形,不能起到修平作用。盡管經過6 7遍的涂刮,仍然難以保證側墻的平整度,噴漆后,仍有高低不平的現象。尤其是采用高光漆后,車體的不平整缺陷更進一步顯現。
技術實現思路
本技術的目的在于針對以上現有涂刮膩子小刀難以確保側墻平整度的不足,提出一種用于涂刮膩子的專用工具,使用該專用工具涂刮膩子后可以確保車體平整。 為了達到以上的目的本技術用于涂刮膩子的專用工具,其特征在于組成包括矩形剛性大刀,所述剛性大刀的刀鋒處為楔形,尾部具有便于把持的把手部件。所述剛性大刀主體為一塊2. 5mm厚、1200mm長的鋼板。 本技術的有益效果如下由于大刀較長,且又有剛性,在涂刮中面積大,刀刃又不會隨著墻板的高低而變形,在高處不存留膩子,在低處填滿膩子,真正起到了"扣高就低"作用,經過2 3遍縱橫交錯的涂刮后,側墻的不平整度得到了明顯的修飾。本工具結構簡單,不僅克服原有技術不平整的缺點,而且大大提高了工作效率,比原來提高工效5 6倍。這一工藝應用于本廠生產的200km/h軌檢車、25T型車及"京八"車上,大大地提高了客車外 ...
【技術保護點】
用于涂刮膩子的專用工具,其特征在于:組成包括矩形剛性大刀,所述剛性大刀的刀鋒處為楔形,尾部具有便于把持的把手部件。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:眭軍燕,黃選平,何伯慶,汪金奇,
申請(專利權)人:南車南京浦鎮車輛有限公司,
類型:實用新型
國別省市:84[中國|南京]