• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種拖車轉向架制造技術

    技術編號:42404407 閱讀:21 留言:0更新日期:2024-08-16 16:24
    本技術涉及拖車轉向架技術領域,且公開了一種拖車轉向架,包括轉向架構架,轉向架構架相鄰近表面活動安裝有動軸,動軸外表面固定安裝有車輪,轉向架構架中部開設有孔洞,第一阻尼彈簧上端固定安裝有橫梁,動軸左表面開設有限位孔,轉向架構架左表面固定安裝有外框架,外框架左表面中部活動安裝有活動柱,活動柱外表面套設有第一彈簧,活動柱右表面固定安裝有卡板,活動柱右端固定安裝有限位柱,凹槽內壁活動連接有按鈕,按鈕左表面固定安裝有第二彈簧,按鈕左表面固定安裝有擠壓板,本技術達到了能夠將動軸進行卡死的效果,避免工作人員在進行卸貨、上貨時,拖車出現移動的現象,提高了設備的實用性。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及拖車轉向架,具體為一種拖車轉向架。


    技術介紹

    1、轉向架是軌道車輛的走行部,猶如人的雙腿,是軌道車輛最核心的部件之一,轉向架的各種參數也直接決定了車輛的穩定性和車輛的乘坐舒適性,該設計是一種手動拖車的轉向架。

    2、拖車在進行上貨與下貨時,需要將拖車固定停止一個位置,這時候基本上都是采用在車輪處放置一個磚頭或者其余的東西進行限位,又或者依靠拖車自身重量,這樣的固定限位方式不僅僅浪費了時間,而且其固定效果也不好,拖車仍然會出現移動情況。


    技術實現思路

    1、(一)解決的技術問題

    2、本技術針對現有技術的不足,本技術提供了一種拖車轉向架,解決了在
    技術介紹
    中因無法對拖車上貨、下貨進行車輪卡死,從而導致的拖車移動的現象,保護了工作人員的人身安全,提高了設備的實用性。

    3、(二)技術方案

    4、為實現上述目的,提供如下技術方案:一種拖車轉向架,包括轉向架構架,轉向架構架相鄰近表面活動安裝有動軸,動軸外表面固定安裝有車輪,轉向架構架中部開設有孔洞,孔洞上內壁固定安裝有第一阻尼彈簧,第一阻尼彈簧上端固定安裝有橫梁,第一阻尼彈簧設置有多個且呈對稱分布。

    5、優選的,動軸左表面開設有限位孔,轉向架構架左表面固定安裝有外框架,外框架左表面中部活動安裝有活動柱,活動柱外表面套設有第一彈簧,活動柱右表面固定安裝有卡板,活動柱右端固定安裝有限位柱,外框架左右表面開設有凹槽,凹槽內壁活動連接有按鈕,按鈕左表面固定安裝有第二彈簧,按鈕左表面固定安裝有擠壓板,限位孔設置有多個,限位柱為c字形。

    6、優選的,橫梁上表面固定安裝有第二阻尼彈簧,第二阻尼彈簧上端固定安裝有連接板,連接板中部固定安裝有安裝板,安裝板上表面固定安裝有二次懸掛,第二阻尼彈簧設置在連接板的四角。

    7、優選的,外框架左表面開設有卡孔,第一彈簧左端與活動柱右表面固定連接,第一彈簧右端與外框架左表面固定連接,第二彈簧右端與凹槽左內壁固定連接,擠壓板上下表面與凹槽內壁活動連接。

    8、優選的,安裝板下表面也固定安裝有第二阻尼彈簧。

    9、優選的,轉向架構架與橫梁表面均開設有多個通孔,多個通孔的設計是為了減輕該設備的整體重量。

    10、(三)有益效果

    11、與現有技術相比,本技術提供了一種拖車轉向架,具備以下有益效果:

    12、1、該拖車轉向架,通過限位孔、外框架、活動柱、第一彈簧、卡板、限位柱、凹槽、按鈕、第二彈簧、擠壓板的配合設置,從而達到了能夠將動軸進行卡死的效果,避免工作人員在進行卸貨、上貨時,拖車出現移動的現象,提高了設備的實用性。

    13、2、該拖車轉向架,通過第二阻尼彈簧、連接板、安裝板、二次懸掛的配合設置,從而達到了能夠有效減輕橫梁的壓力,避免出現壓力過大導致橫梁斷裂的現象。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種拖車轉向架,包括轉向架構架(1),其特征在于:所述轉向架構架(1)相鄰近表面活動安裝有動軸(2),所述動軸(2)外表面固定安裝有車輪(3),所述轉向架構架(1)中部開設有孔洞,所述孔洞上內壁固定安裝有第一阻尼彈簧(4),所述第一阻尼彈簧(4)上端固定安裝有橫梁(5)。

    2.根據權利要求1所述的一種拖車轉向架,其特征在于:所述動軸(2)左表面開設有限位孔(6),所述轉向架構架(1)左表面固定安裝有外框架(7),所述外框架(7)左表面中部活動安裝有活動柱(8),所述活動柱(8)外表面套設有第一彈簧(9),所述活動柱(8)右表面固定安裝有卡板(10),所述活動柱(8)右端固定安裝有限位柱(11),所述外框架(7)左右表面開設有凹槽(12),所述凹槽(12)內壁活動連接有按鈕(13),所述按鈕(13)左表面固定安裝有第二彈簧(14),所述按鈕(13)左表面固定安裝有擠壓板(15)。

    3.根據權利要求1所述的一種拖車轉向架,其特征在于:所述橫梁(5)上表面固定安裝有第二阻尼彈簧(16),所述第二阻尼彈簧(16)上端固定安裝有連接板(17),所述連接板(17)中部固定安裝有安裝板(18),所述安裝板(18)上表面固定安裝有二次懸掛(19)。

    4.根據權利要求2所述的一種拖車轉向架,其特征在于:所述外框架(7)左表面開設有卡孔,所述第一彈簧(9)左端與活動柱(8)右表面固定連接,所述第一彈簧(9)右端與外框架(7)左表面固定連接,所述第二彈簧(14)右端與凹槽(12)左內壁固定連接,所述擠壓板(15)上下表面與凹槽(12)內壁活動連接。

    5.根據權利要求3所述的一種拖車轉向架,其特征在于:所述安裝板(18)下表面也固定安裝有第二阻尼彈簧(16)。

    6.根據權利要求1所述的一種拖車轉向架,其特征在于:所述轉向架構架(1)與橫梁(5)表面均開設有多個通孔。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種拖車轉向架,包括轉向架構架(1),其特征在于:所述轉向架構架(1)相鄰近表面活動安裝有動軸(2),所述動軸(2)外表面固定安裝有車輪(3),所述轉向架構架(1)中部開設有孔洞,所述孔洞上內壁固定安裝有第一阻尼彈簧(4),所述第一阻尼彈簧(4)上端固定安裝有橫梁(5)。

    2.根據權利要求1所述的一種拖車轉向架,其特征在于:所述動軸(2)左表面開設有限位孔(6),所述轉向架構架(1)左表面固定安裝有外框架(7),所述外框架(7)左表面中部活動安裝有活動柱(8),所述活動柱(8)外表面套設有第一彈簧(9),所述活動柱(8)右表面固定安裝有卡板(10),所述活動柱(8)右端固定安裝有限位柱(11),所述外框架(7)左右表面開設有凹槽(12),所述凹槽(12)內壁活動連接有按鈕(13),所述按鈕(13)左表面固定安裝有第二彈簧(14),所述按鈕(13)左表面固定安裝有擠壓板(15)。

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:盛紅光,盛天哲,
    申請(專利權)人:金華和美休閑用品有限公司,
    類型:新型
    國別省市:

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 亚洲AV无码久久久久网站蜜桃| 国产V亚洲V天堂A无码| 精品少妇无码AV无码专区| 亚洲中文无码线在线观看| 影音先锋中文无码一区 | 日韩精品无码一区二区三区AV| 国模GOGO无码人体啪啪| 成人无码精品一区二区三区| 无码专区AAAAAA免费视频| 精品一区二区无码AV| 亚洲精品av无码喷奶水糖心| 亚洲AV无码国产精品麻豆天美| 麻豆亚洲AV成人无码久久精品 | 亚洲精品无码久久久久YW| 国产成人无码免费网站| 在线A级毛片无码免费真人| 精品无码一区二区三区爱欲九九| 成人无码午夜在线观看| 蜜臀亚洲AV无码精品国产午夜.| 精品久久久无码21p发布| 亚洲av永久无码精品表情包| 东京热无码一区二区三区av| 国产精品无码素人福利免费| 人妻少妇看A偷人无码精品| 精品深夜AV无码一区二区老年| 无码精品人妻一区二区三区人妻斩| 国模无码一区二区三区不卡| 无码人妻精品一区二| 无码办公室丝袜OL中文字幕 | 夜夜添无码一区二区三区| 深夜a级毛片免费无码| 日韩A无码AV一区二区三区| 亚洲av无码乱码在线观看野外 | 久久精品国产亚洲AV无码麻豆| 亚洲av永久无码精品网站| 无码人妻品一区二区三区精99| 国产精品无码专区| 日韩人妻无码精品久久免费一| 亚洲AV综合色区无码一区爱AV | 国产精品毛片无码| 久久精品无码免费不卡|