【技術實現步驟摘要】
本技術涉及變速箱，具體涉及一種汽車變速箱端蓋。
技術介紹
1、汽車變速器，又稱汽車變速箱，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等，變速箱中的變速箱端蓋，用于承載汽車變速器內輸出軸與輸入軸，是汽車傳動系統的主要組成之一。
2、例如公開號為cn209604524u中國專利公開了一種車變速箱端蓋，包括端蓋腔體部，所述端蓋腔體部的腔體內用于放置汽車變速器的輸出端，所述端蓋腔體部的底部有多個動力輸出軸安裝孔，各動力輸出軸安裝孔的周圈設置有第一加固凸臺環，所述加固凸臺環外側的端蓋腔體部底部設置有多個汽車變速器定位導向柱，所述端蓋腔體部上邊沿的一側向外側延伸形成端蓋蓋板部，所述端蓋蓋板部的中部設置有動力輸入軸安裝孔，所述動力輸入軸安裝孔內側安裝面的周圈設置有第二加固凸臺環，所述第二加固凸臺環外側的端蓋蓋板部的內側安裝面上設置有擋油環，所述擋油環為四分之三圓環結構，在靠近端蓋腔體部的一側為缺口形狀。本技術結構新穎，容易實現，具有良好的應用前景。
3、上述示例雖可在一定程度上提高變速箱端蓋的的密封效果，但由螺絲固定的變速箱端蓋，在汽車長期行駛的過程中，易因晃動而導致固定螺絲松動，從而導致變速箱端蓋松動，進而導致變速箱內的潤滑油泄露，同時為保證變速箱內齒輪的使用壽命，需定期對變速箱內添加潤滑油，而現有變速箱端蓋在對變速箱內添加潤滑
技術實現思路
1、本技術提供一種汽車變速箱端蓋，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是：
3、一種汽車變速箱端蓋，包括蓋體機構，所述蓋體機構的表面固定連接有固定機構，是蓋體機構的一側固定連接有注油機構。
4、本技術技術方案的進一步改進在于：所述蓋體機構包括變速箱端蓋，所述變速箱端蓋的中部設置有輸入軸安裝孔，所述輸入軸安裝孔的上方設置有輸出軸安裝孔。
5、本技術技術方案的進一步改進在于：所述變速箱端蓋的一側設置有加強塊，所述變速箱端蓋遠離加強塊的一側設置有密封墊，所述變速箱端蓋遠離加強塊的一側設置有嚙合塊。
6、本技術技術方案的進一步改進在于：所述固定機構包括固定環，所述固定環的內壁與變速箱端蓋的表面固定連接，所述固定環的表面固定連接有彈簧，所述彈簧的頂部固定連接有壓環。
7、本技術技術方案的進一步改進在于：所述壓環的表面開設有固定孔，所述壓環的靠近彈簧的一側固定連接有彈性保護套，所述彈性保護套的底部與固定環的頂部固定連接。
8、本技術技術方案的進一步改進在于：所述注油機構包括固定柱，所述固定柱的一端與變速箱端蓋靠近加強塊的一側固定連接，所述固定柱遠離變速箱端蓋的一端固定連接有內螺紋環，所述內螺紋環的內壁螺紋連接有螺紋柱。
9、本技術技術方案的進一步改進在于：所述螺紋柱的一端固定連接有轉動套，所述轉動套的內壁轉動連接有固定塊，所述固定塊遠離轉動套的一側固定連接有橡膠塊。
10、本技術技術方案的進一步改進在于：所述橡膠塊的表面搭接有注油管，所述注油管內腔的頂部設置有注油孔，所述注油孔的內壁插接有密封塞，所述注油管的一端與變速箱端蓋遠離加強塊的一側固定連接。
11、由于采用了上述技術方案，本技術相對現有技術來說，取得的技術進步是：
12、本技術提供一種汽車變速箱端蓋，通過固定機構的設置，在汽車長時間行駛導致變速箱端蓋的固定螺絲松動時，在彈簧的彈力的作用下，使汽車變速箱端蓋仍可與汽車變速箱緊密連接，汽車變速箱端蓋不易松動，避免潤滑油泄露，同時注油機構的設置，再需對變速箱內添加潤滑油時，可通過注油孔對變速箱內添加潤滑油，無需將變速箱端蓋拆下，使變速箱潤滑油的添加更加方便。
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1.一種汽車變速箱端蓋，包括蓋體機構(1)，其特征在于：所述蓋體機構(1)的表面固定連接有固定機構(2)，是蓋體機構(1)的一側固定連接有注油機構(3)，所述蓋體機構(1)包括變速箱端蓋(11)，所述變速箱端蓋(11)的中部設置有輸入軸安裝孔(12)，所述輸入軸安裝孔(12)的上方設置有輸出軸安裝孔(13)，所述變速箱端蓋(11)的一側設置有加強塊(14)，所述變速箱端蓋(11)遠離加強塊(14)的一側設置有密封墊(15)，所述變速箱端蓋(11)遠離加強塊(14)的一側設置有嚙合塊(16)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱端蓋，其特征在于：所述固定機構(2)包括固定環(21)，所述固定環(21)的內壁與變速箱端蓋(11)的表面固定連接，所述固定環(21)的表面固定連接有彈簧(22)，所述彈簧(22)的頂部固定連接有壓環(23)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車變速箱端蓋，其特征在于：所述壓環(23)的表面開設有固定孔(24)，所述壓環(23)的靠近彈簧(22)的一側固定連接有彈性保護套(25)，所述彈性保護套(25)的底部與固定環(21)的頂部固
4.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱端蓋，其特征在于：所述注油機構(3)包括固定柱(31)，所述固定柱(31)的一端與變速箱端蓋(11)靠近加強塊(14)的一側固定連接，所述固定柱(31)遠離變速箱端蓋(11)的一端固定連接有內螺紋環(32)，所述內螺紋環(32)的內壁螺紋連接有螺紋柱(33)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車變速箱端蓋，其特征在于：所述螺紋柱(33)的一端固定連接有轉動套(34)，所述轉動套(34)的內壁轉動連接有固定塊(35)，所述固定塊(35)遠離轉動套(34)的一側固定連接有橡膠塊(36)。
6.根據權利要求5所述的一種汽車變速箱端蓋，其特征在于：所述橡膠塊(36)的表面搭接有注油管(37)，所述注油管(37)內腔的頂部設置有注油孔(38)，所述注油孔(38)的內壁插接有密封塞(39)，所述注油管(37)的一端與變速箱端蓋(11)遠離加強塊(14)的一側固定連接。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車變速箱端蓋，包括蓋體機構(1)，其特征在于：所述蓋體機構(1)的表面固定連接有固定機構(2)，是蓋體機構(1)的一側固定連接有注油機構(3)，所述蓋體機構(1)包括變速箱端蓋(11)，所述變速箱端蓋(11)的中部設置有輸入軸安裝孔(12)，所述輸入軸安裝孔(12)的上方設置有輸出軸安裝孔(13)，所述變速箱端蓋(11)的一側設置有加強塊(14)，所述變速箱端蓋(11)遠離加強塊(14)的一側設置有密封墊(15)，所述變速箱端蓋(11)遠離加強塊(14)的一側設置有嚙合塊(16)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱端蓋，其特征在于：所述固定機構(2)包括固定環(21)，所述固定環(21)的內壁與變速箱端蓋(11)的表面固定連接，所述固定環(21)的表面固定連接有彈簧(22)，所述彈簧(22)的頂部固定連接有壓環(23)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車變速箱端蓋，其特征在于：所述壓環(23)的表面開設有固定孔(24)，所述壓環(23)的靠近彈簧(22)的一側固定連接有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李浩然，彭叢民，王麗杰，尹恒宇，
申請(專利權)人：江蘇富浩電氣有限公司，
類型：新型
國別省市：
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