【技術實現步驟摘要】
本技術涉及新能源電池，特別涉及一種新能源電池用防塵保護膜。
技術介紹
1、電池指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間，能將化學能轉化成電能的裝置，具有正極、負極之分，隨著科技的進步，電池泛指能產生電能的小型裝置，在新能源電池的運用中，需要對新能源電池使用防塵保護膜進行保護。
2、目前，公告號為cn216872141u的中國專利，公開了一種新能源汽車電池保護膜，包括離型膜層，設置于所述離型膜層之上的導熱層，粘接于所述導熱層之上的金屬層，粘接于所述金屬層之上的碳纖維層，粘接于所述碳纖維層之上的耐熱高分子層，粘接于所述耐熱高分子層之上的阻燃層以及設置于所述阻燃層之上的散熱層；實際應用中，通過離型膜層可將保護膜貼在新能源汽車電池上，通過導熱層將新能源汽車電池的熱量導出，通過散熱層使保護膜具有良好的散熱效果，通過阻燃層使保護膜具有良好的阻燃性，通過耐熱高分子層、金屬層和碳纖維層使保護膜具有良好的高溫剛性；本技術結構合理，具有良好的散熱效果、阻燃性和高溫剛性，充分滿足人們的使用需求。
3、本申請人通過查閱公告號為cn216872141u的中國專利發現，現有的大部分新能源電池防塵保護膜不具備遮光性能，不方便為新能源電池提供一個絕對有利的暗光工作環境，并且在對防塵保護膜進行折疊對新能源電池進行包覆時，也容易使得防塵保護膜發生折損，導致對新能源電池的防塵保護性能降低。
技術實現思路
1、本技術提供一種新能源電池用防塵保護膜，旨在解決現有的大
2、本技術是這樣實現的，一種新能源電池用防塵保護膜，包括膜主體，所述膜主體包括兩個耐磨層、阻燃層、兩個粘接層、耐折疊層、散熱層和避光層，兩個粘接層分別涂覆在耐折疊層的頂部和底部，所述阻燃層設置在耐折疊層的頂部，所述散熱層設置在耐折疊層的底部，所述避光層設置在散熱層的底部，頂部耐磨層設置在阻燃層的頂部，底部耐磨層設置在避光層的底部。
3、為了達到方便將阻燃層和散熱層與耐折疊層進行粘接的效果，作為本技術的一種新能源電池用防塵保護膜優選的，所述粘接層的材質為環氧樹脂膠，所述阻燃層和散熱層均通過粘接層與耐折疊層相粘接。
4、為了達到使得膜主體具有阻燃和散熱性能的效果，作為本技術的一種新能源電池用防塵保護膜優選的，所述阻燃層的材質為聚丙烯薄膜，所述散熱層的材質為石墨烯薄膜。
5、為了達到避光的效果，作為本技術的一種新能源電池用防塵保護膜優選的，所述避光層涂覆在散熱層的底部，所述避光層的材質為黑色tpu涂料。
6、為了達到使得膜主體具有耐磨性能的效果，作為本技術的一種新能源電池用防塵保護膜優選的，兩個耐磨層分別涂覆在阻燃層的頂部和避光層的底部，所述耐磨層的材質為聚氨酯涂料。
7、為了達到使得膜主體具有耐折疊的效果，作為本技術的一種新能源電池用防塵保護膜優選的，所述耐折疊層的材質為聚乙烯薄膜。
8、為了達到方便新能源電池工作熱量散發的效果，作為本技術的一種新能源電池用防塵保護膜優選的，兩個粘接層、耐折疊層、阻燃層和頂部耐磨層的內部均開設有散熱孔，所述散熱孔的數量為若干個，相鄰兩個散熱孔之間相連通。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、該新能源電池用防塵保護膜，通過聚乙烯薄膜材質的耐折疊層設置在膜主體的內部，使得膜主體具有耐折疊的性能，避免了現有在對防塵保護膜進行折疊對新能源電池進行包覆時，容易使得防塵保護膜發生折損，導致對新能源電池的防塵保護性能降低的問題，通過膜主體內部材質為黑色tpu涂料的避光層對光線進行阻隔，即可使得新能源電池具有一個絕對有利的暗光工作環境，避免了現有的大部分新能源電池防塵保護膜不具備遮光性能，不方便為新能源電池提供一個絕對有利的暗光工作環境的問題。
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1.一種新能源電池用防塵保護膜，包括膜主體(1)，其特征在于：所述膜主體(1)包括兩個耐磨層(2)、阻燃層(3)、兩個粘接層(4)、耐折疊層(5)、散熱層(6)和避光層(7)，兩個粘接層(4)分別涂覆在耐折疊層(5)的頂部和底部，所述阻燃層(3)設置在耐折疊層(5)的頂部，所述散熱層(6)設置在耐折疊層(5)的底部，所述避光層(7)設置在散熱層(6)的底部，頂部耐磨層(2)設置在阻燃層(3)的頂部，底部耐磨層(2)設置在避光層(7)的底部。
2.根據權利要求1所述的一種新能源電池用防塵保護膜，其特征在于：所述粘接層(4)的材質為環氧樹脂膠，所述阻燃層(3)和散熱層(6)均通過粘接層(4)與耐折疊層(5)相粘接。
3.根據權利要求1所述的一種新能源電池用防塵保護膜，其特征在于：所述阻燃層(3)的材質為聚丙烯薄膜，所述散熱層(6)的材質為石墨烯薄膜。
4.根據權利要求1所述的一種新能源電池用防塵保護膜，其特征在于：所述避光層(7)涂覆在散熱層(6)的底部，所述避光層(7)的材質為黑色TPU涂料。
5.根據權利要求1所述的一種新能源電池用
6.根據權利要求1所述的一種新能源電池用防塵保護膜，其特征在于：所述耐折疊層(5)的材質為聚乙烯薄膜。
7.根據權利要求1所述的一種新能源電池用防塵保護膜，其特征在于：兩個粘接層(4)、耐折疊層(5)、阻燃層(3)和頂部耐磨層(2)的內部均開設有散熱孔(8)，所述散熱孔(8)的數量為若干個，相鄰兩個散熱孔(8)之間相連通。
...【技術特征摘要】
1.一種新能源電池用防塵保護膜，包括膜主體(1)，其特征在于：所述膜主體(1)包括兩個耐磨層(2)、阻燃層(3)、兩個粘接層(4)、耐折疊層(5)、散熱層(6)和避光層(7)，兩個粘接層(4)分別涂覆在耐折疊層(5)的頂部和底部，所述阻燃層(3)設置在耐折疊層(5)的頂部，所述散熱層(6)設置在耐折疊層(5)的底部，所述避光層(7)設置在散熱層(6)的底部，頂部耐磨層(2)設置在阻燃層(3)的頂部，底部耐磨層(2)設置在避光層(7)的底部。
2.根據權利要求1所述的一種新能源電池用防塵保護膜，其特征在于：所述粘接層(4)的材質為環氧樹脂膠，所述阻燃層(3)和散熱層(6)均通過粘接層(4)與耐折疊層(5)相粘接。
3.根據權利要求1所述的一種新能源電池用防塵保護膜，其特征在于：所述阻燃層(3)的材質為聚丙...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡騰輝，
申請(專利權)人：宏茂光電蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：
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