【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動代步車換電，更具體的說，涉及一種景區電動代步車快速換電結構。
技術介紹
1、現今電動代步車使用越來越廣泛，電動代步車的換電結構通常為座位上翻蓋打開后通過擰螺絲拆卸更換或通過更換機器將電動代步車底面打開，將電池更換，景區電動代步車換電結構更換速度還不夠快捷。
技術實現思路
1、本技術的目的在于克服現有技術中景區電動代步車換電結構換電不夠快捷的不足，提供了一種景區電動代步車快速換電結構，以解決以上不足。
2、為達到上述目的，本技術提供的技術方案為：
3、本技術的一種景區電動代步車快速換電結構，包括抽屜、卡座、電瓶殼和電池，所述抽屜設置在車座下方內，抽屜內連接有卡座，卡座內卡合有電瓶殼，電瓶殼內連接有電池。
4、優選的，所述電瓶殼兩側對稱設置有第一卡扣，第一卡扣通過彈簧連接在電池側壁上，電池通過螺栓穿過上邊緣上的第一螺栓孔和下邊緣的第二螺栓孔與電瓶殼連接。
5、優選的，所述電瓶殼雙側壁還對稱設置有第二卡扣和第三卡扣，第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣均通過彈簧連接在電池側壁上。
6、優選的，所述電池側壁與電瓶殼第一卡扣位置內側壁間距大于第一卡扣厚度，第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣厚度大小相同。
7、優選的，所述卡座雙側壁對稱設置有第一卡孔、第二卡孔和第三卡孔，第一卡孔、第二卡孔和第三卡孔分別與第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣卡合。
8、優選的，所述抽屜包括底板、抽面和檔條，抽面連接在底板外側壁上，檔條設
9、優選的，所述底板包括軌道和滑槽，軌道設置在底板雙側壁上，滑槽設置在電動車座位內空雙側壁上，軌道與滑槽卡合。
10、優選的，所述抽面上設置有第一鎖扣和第二鎖扣，第一鎖扣和第二鎖扣對稱設置在離抽面側邊距離7cm位置，檔條寬度為6cm。
11、優選的，所述第一鎖扣和第二鎖扣形狀結構相同，第一鎖扣內側扣件為l形，開鎖時l形扣件垂直向下，鎖關閉時l形扣件旋轉90度卡住檔條。
12、優選的，所述抽面上還設置有充電插口和暗拉手，充電插口設置在第一鎖扣和第二鎖扣間中間位置，暗拉手設置在充電插口下方。
13、采用本技術提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：
14、本技術的一種景區電動代步車快速換電結構，通過抽屜形式的設置，操作者可側面抽出需要更換的電池，抽出后操作空間無遮擋，相比上翻座面蓋或下拆電動車底板操作方便很多的同時效率也提高很多，通過電池和電瓶殼一體更換，電瓶殼與卡座設置成卡合結構，相比拆卸螺絲更換電池，操作者更換速度快很多。
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1.一種景區電動代步車快速換電結構，包括抽屜(1)、卡座(2)、電瓶殼(3)和電池(4)，其特征在于：所述抽屜(1)設置在車座下方內，抽屜(1)內連接有卡座(2)，卡座(2)內卡合有電瓶殼(3)，電瓶殼(3)內連接有電池(4)。
2.根據權利要求1所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述電瓶殼(3)兩側對稱設置有第一卡扣(31)，第一卡扣(31)通過彈簧(34)連接在電池(4)側壁上，電池(4)通過螺栓穿過上邊緣上的第一螺栓孔(41)和下邊緣的第二螺栓孔(42)與電瓶殼(3)連接。
3.根據權利要求2所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述電瓶殼(3)雙側壁還對稱設置有第二卡扣(32)和第三卡扣(33)，第一卡扣(31)、第二卡扣(32)和第三卡扣(33)均通過彈簧(34)連接在電池(4)側壁上。
4.根據權利要求3所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述電池(4)側壁與電瓶殼(3)第一卡扣(31)位置內側壁間距大于第一卡扣(31)厚度，第一卡扣(31)、第二卡扣(32)和第三卡扣(33)厚度大小相同。
5.根據權利要求4所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述卡座(2)雙側壁對稱設置有第一卡孔(21)、第二卡孔(22)和第三卡孔(23)，第一卡孔(21)、第二卡孔(22)和第三卡孔(23)分別與第一卡扣(31)、第二卡扣(32)和第三卡扣(33)卡合。
6.根據權利要求1所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述抽屜(1)包括底板(11)、抽面(12)和檔條(13)，抽面(12)連接在底板(11)外側壁上，檔條(13)設置在電動車座位內雙側壁上作為抽面(12)蓋板。
7.根據權利要求6所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述底板(11)包括軌道(111)和滑槽(112)，軌道(111)設置在底板(11)雙側壁上，滑槽(112)設置在電動車座位內雙側壁上，軌道(111)與滑槽(112)卡合。
8.根據權利要求7所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述抽面(12)上設置有第一鎖扣(121)和第二鎖扣(122)，第一鎖扣(121)和第二鎖扣(122)對稱設置在離抽面(12)側邊距離7cm位置，檔條(13)寬度為6cm。
9.根據權利要求8所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述第一鎖扣(121)和第二鎖扣(122)形狀結構相同，第一鎖扣(121)內側扣件為L形，開鎖時L形扣件垂直向下，鎖關閉時L形扣件旋轉90度卡住檔條(13)。
10.根據權利要求9所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述抽面(12)上還設置有充電插口(123)和暗拉手(124)，充電插口(123)設置在第一鎖扣(121)和第二鎖扣(122)間中間位置，暗拉手(124)設置在充電插口(123)下方。
...【技術特征摘要】
1.一種景區電動代步車快速換電結構，包括抽屜(1)、卡座(2)、電瓶殼(3)和電池(4)，其特征在于：所述抽屜(1)設置在車座下方內，抽屜(1)內連接有卡座(2)，卡座(2)內卡合有電瓶殼(3)，電瓶殼(3)內連接有電池(4)。
2.根據權利要求1所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述電瓶殼(3)兩側對稱設置有第一卡扣(31)，第一卡扣(31)通過彈簧(34)連接在電池(4)側壁上，電池(4)通過螺栓穿過上邊緣上的第一螺栓孔(41)和下邊緣的第二螺栓孔(42)與電瓶殼(3)連接。
3.根據權利要求2所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述電瓶殼(3)雙側壁還對稱設置有第二卡扣(32)和第三卡扣(33)，第一卡扣(31)、第二卡扣(32)和第三卡扣(33)均通過彈簧(34)連接在電池(4)側壁上。
4.根據權利要求3所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述電池(4)側壁與電瓶殼(3)第一卡扣(31)位置內側壁間距大于第一卡扣(31)厚度，第一卡扣(31)、第二卡扣(32)和第三卡扣(33)厚度大小相同。
5.根據權利要求4所述的一種景區電動代步車快速換電結構，其特征在于：所述卡座(2)雙側壁對稱設置有第一卡孔(21)、第二卡孔(22)和第三卡孔(23)，第一卡孔(21)、第二卡孔(22)和第三卡孔(23)分別與第一卡扣(31)、第二卡扣(32)和第三卡扣(33...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳雄，
申請(專利權)人：深圳市小馬嘟嘟科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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