【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車底盤測試，尤其涉及一種汽車底盤測試用電機裝置。
技術介紹
1、汽車底盤測試裝置也就是底盤測功機，是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內臺架試驗設備。汽車底盤測功機通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方程，并用加載裝置進行模擬，實現對汽車各工況的模擬，汽車在出廠前的模擬檢測是非常重要的。
2、例如在公告號為cn219038391u的中國技術專利中公開了一種底盤測功機，上述現有技術，雖然采用若干防塵蓋將滾筒進行遮擋保護，避免鐵釘之類的異物掉落絞入閑置滾筒中損壞設備，不占空間，不影響底盤測功機啟動，但是傳統的底盤測功機是通過聯軸器將負載電機和滾筒連接起來，對測試車輛進行顛簸，旋轉測試，由于使用聯軸器連接，在使用一段時間后，聯軸器會出現磨損，當聯軸器磨損以后，設備的可靠性和穩定性就不能得到保證，并且聯軸器當連接件也容易出現損壞，造成經濟損失，因此設計一種不使用聯軸器直接將電機與滾筒相結合的測試裝置是必要的。
技術實現思路
1、為解決傳統的底盤測功機是通過聯軸器將負載電機和滾筒連接起來，對測試車輛進行顛簸，旋轉測試，由于使用聯軸器連接，在使用一段時間后，聯軸器會出現磨損，當聯軸器磨損以后，設備的可靠性和穩定性就不能得到保證，并且聯軸器當連接件也容易出現損壞，造成經濟損失的技術問題，本技術提供一種汽車底盤測試用電機裝置。
2、本技術采用以下技術方案實現：一種汽車底盤測試用電機裝置，包括安裝底板，所述安裝底板的一側設有多個用于模擬路面進行
3、通過上述技術方案，在對汽車進行模擬測試時，模擬組件會進行路面的模擬，測量組件可以測量測試車輛或電機的輸出扭矩。
4、作為上述方案的進一步改進，所述模擬組件包括設置在安裝底板一側的滾筒和設置在滾筒內部的外轉子電機，所述外轉子電機包括設置在滾筒內部與滾筒轉動配合的定子、套設在定子上與滾筒內壁固定安裝并讓滾筒進行轉動的轉子和套設在定子兩端與滾筒轉動配合的電機軸承。
5、通過上述技術方案，將電機與滾筒結合，避免滾筒在進行測試時出現不穩定的問題。
6、作為上述方案的進一步改進，所述定子的兩端均貫穿滾筒并延伸至其外部，所述支撐組件包括兩個套設在定子位于滾筒外部兩端的轉動軸承和每個轉動軸承一側均固定安裝的支撐底座，每個所述支撐底座的一側均固定安裝有與安裝底板固定安裝的連接板。
7、通過上述技術方案，支撐底座配合連接板，讓滾筒懸空，方便進行測試。
8、作為上述方案的進一步改進，所述測量組件包括固定安裝在定子一端的定子固定軸、設置在定子固定軸一側的測力裝置和轉動安裝在測力裝置一側與安裝底板固定安裝的測力底座。
9、通過上述技術方案，測力裝置會在汽車進行測試時，得到輸出的扭矩和各種數值。
10、作為上述方案的進一步改進，所述升降組件包括固定安裝在安裝底板一側的固定板、固定安裝在固定板一側的多個升降氣缸和固定安裝在多個升降氣缸輸出端的升降板。
11、通過上述技術方案，車輪會被升降板抬升或降低，方便對汽車進行測試。
12、作為上述方案的進一步改進，所述升降板的兩側均固定安裝有減速板，兩個所述減速板均呈“l”形設置。
13、通過上述技術方案，當車輪被抬升以后，減速板會對滾筒進行減速。
14、相比現有技術，本技術的有益效果在于：
15、本技術通過設置模擬組件、支撐組件、測量組件和升降組件，達到在對汽車進行檢測時，模擬組件會模擬路面，由外轉子電機與滾筒結合，避免使用聯軸器連接滾筒，導致滾筒的可靠性和穩定性出現問題，讓測量組件對汽車的輸出扭矩進行測量，同時升降組件也會在測試完成后，對滾筒進行降速。
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1.一種汽車底盤測試用電機裝置，包括安裝底板(1)，其特征在于，所述安裝底板(1)的一側設有多個用于模擬路面進行汽車的性能測試的模擬組件，多個所述模擬組件的兩側均設有讓模擬組件保持懸空狀態的支撐組件，每個模擬組件上的其中一個所述支撐組件的一側設有用于測量電機或車輛輸出扭矩的測量組件，每兩個所述模擬組件之間均設有讓車輪進行抬升下降的升降組件。
2.如權利要求1所述的一種汽車底盤測試用電機裝置，其特征在于，所述模擬組件包括設置在安裝底板(1)一側的滾筒(201)和設置在滾筒(201)內部的外轉子電機，所述外轉子電機包括設置在滾筒(201)內部與滾筒(201)轉動配合的定子(202)、套設在定子(202)上與滾筒(201)內壁固定安裝并讓滾筒(201)進行轉動的轉子(203)和套設在定子(202)兩端與滾筒(201)轉動配合的電機軸承(204)。
3.如權利要求2所述的一種汽車底盤測試用電機裝置，其特征在于，所述定子(202)的兩端均貫穿滾筒(201)并延伸至其外部，所述支撐組件包括兩個套設在定子(202)位于滾筒(201)外部兩端的轉動軸承(301)和每個轉動
4.如權利要求2所述的一種汽車底盤測試用電機裝置，其特征在于，所述測量組件包括固定安裝在定子(202)一端的定子固定軸(401)、設置在定子固定軸(401)一側的測力裝置(402)和轉動安裝在測力裝置(402)一側與安裝底板(1)固定安裝的測力底座(403)。
5.如權利要求1所述的一種汽車底盤測試用電機裝置，其特征在于，所述升降組件包括固定安裝在安裝底板(1)一側的固定板(501)、固定安裝在固定板(501)一側的多個升降氣缸(502)和固定安裝在多個升降氣缸(502)輸出端的升降板(503)。
6.如權利要求5所述的一種汽車底盤測試用電機裝置，其特征在于，所述升降板(503)的兩側均固定安裝有減速板(7)，兩個所述減速板(7)均呈“L”形設置。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車底盤測試用電機裝置，包括安裝底板(1)，其特征在于，所述安裝底板(1)的一側設有多個用于模擬路面進行汽車的性能測試的模擬組件，多個所述模擬組件的兩側均設有讓模擬組件保持懸空狀態的支撐組件，每個模擬組件上的其中一個所述支撐組件的一側設有用于測量電機或車輛輸出扭矩的測量組件，每兩個所述模擬組件之間均設有讓車輪進行抬升下降的升降組件。
2.如權利要求1所述的一種汽車底盤測試用電機裝置，其特征在于，所述模擬組件包括設置在安裝底板(1)一側的滾筒(201)和設置在滾筒(201)內部的外轉子電機，所述外轉子電機包括設置在滾筒(201)內部與滾筒(201)轉動配合的定子(202)、套設在定子(202)上與滾筒(201)內壁固定安裝并讓滾筒(201)進行轉動的轉子(203)和套設在定子(202)兩端與滾筒(201)轉動配合的電機軸承(204)。
3.如權利要求2所述的一種汽車底盤測試用電機裝置，其特征在于，所述定子(202)的兩端均貫穿滾筒(201)并延伸至其外部，所述支撐組件包...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋力，王星，張習暉，林菲，王帆，劉東方，
申請(專利權)人：上海昂勤測控技術股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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