【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及電機(jī)拆裝，具體涉及一種電機(jī)拆解、合裝裝置。
技術(shù)介紹
1、電機(jī)作為國民生產(chǎn)中重要的動(dòng)力裝置，其應(yīng)用范圍廣泛，為提升生產(chǎn)效率貢獻(xiàn)巨大；而在電機(jī)的生產(chǎn)、制造以及測試過程中，定子和轉(zhuǎn)子的拆解以及合裝通常采用人工完成，而定子和轉(zhuǎn)子對(duì)于裝配精度有較高的要求，特別是對(duì)于功率較大、定轉(zhuǎn)子電氣氣隙較小的電機(jī)；因此，人工裝配難度較大，裝配時(shí)間較長，效率低；且人工裝配的電機(jī)質(zhì)量不確定因數(shù)較多，導(dǎo)致裝配質(zhì)量可靠性偏低；同時(shí)也很難避免磕碰損傷等情況。
2、目前，現(xiàn)有的定轉(zhuǎn)子裝配裝置一般由定子抱夾裝置、上頂針、下頂針以及上、下氣缸構(gòu)成，通過定子抱夾裝置固定住定子，上、下氣缸分別驅(qū)動(dòng)上頂針和下頂針，并使上頂針和下頂針分別抵住轉(zhuǎn)子的兩端，再通過上、下氣缸將轉(zhuǎn)子推入定子內(nèi)，然而這類定轉(zhuǎn)子裝配裝置結(jié)構(gòu)簡單，只具備定子、轉(zhuǎn)子的裝配功能，不具備定子、轉(zhuǎn)子的拆解功能；且上、下氣缸是單獨(dú)控制的，易因上、下氣缸的行程偏差而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子位置定位不精準(zhǔn)；同時(shí)定子抱夾裝置一般夾持在定子的機(jī)殼外圓，其為非精加工面，導(dǎo)致限位固定的定子與轉(zhuǎn)子存在較大的同軸度偏差，使裝配過程可能會(huì)損傷軸承，從而影響電機(jī)的裝配質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本專利技術(shù)提供了一種電機(jī)拆解、合裝裝置，解決了定子、轉(zhuǎn)子拆裝難度大、易損傷的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：
3、提供一種電機(jī)拆解、合裝裝置，其包括操作平臺(tái)，操作平臺(tái)上設(shè)置有水平移動(dòng)平臺(tái)，水平移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有用于固
4、采用上述技術(shù)方案的有益效果為：本方案的上頂針可進(jìn)行單獨(dú)進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，并配合下頂針實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)子兩端的抵接定位，而電機(jī)的定子可通過下定位板進(jìn)行固定，同時(shí)水平移動(dòng)平臺(tái)可配合距離傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)定子水平方向上的位置調(diào)節(jié)，從而盡可能的降低轉(zhuǎn)子與定子之間的同軸度偏差，從而提高拆裝精度，減少拆裝過程中對(duì)轉(zhuǎn)子和定子造成的損傷；最后通過上液壓缸和下液壓缸驅(qū)動(dòng)上頂針和下頂針同步移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子與定子的拆解以及合裝。
5、進(jìn)一步地，水平移動(dòng)平臺(tái)包括位于下定位板四周的兩個(gè)第一直線模組和兩個(gè)第二直線模組，兩個(gè)第一直線模組平行且同步運(yùn)行，兩個(gè)第二直線模組平行且同步運(yùn)行，且第一直線模組與第二直線模組相互垂直，下定位板的左、右兩側(cè)均設(shè)置有第一連接桿，兩根第一連接桿分別滑動(dòng)穿設(shè)在兩個(gè)第一直線模組的滑塊上，下定位板的前、后兩側(cè)均設(shè)置有第二連接桿，兩根第二連接桿分別滑動(dòng)穿設(shè)在兩個(gè)第二直線模組的滑塊上，下定位板上設(shè)置有用于固定定子的螺紋孔。
6、采用上述技術(shù)方案的有益效果為：本方案通過兩個(gè)第一直線模組和兩個(gè)第二直線模組可實(shí)現(xiàn)下定位板水平面上的位置調(diào)節(jié)，且采用第一連接桿和第二連接桿均與滑塊滑動(dòng)穿設(shè)的配合方式，實(shí)現(xiàn)下定位板限位固定的同時(shí)，使第一直線模組和第二直線模組對(duì)下定位板進(jìn)行位置調(diào)節(jié)時(shí)互不干涉。
7、進(jìn)一步地，上液壓缸和下液壓缸均包括由活塞分隔的第一油腔和第二油腔，兩個(gè)第一油腔分別通過油路與三位四通換向閥連接，三位四通換向閥與外部供油設(shè)備的供油端和回油端連接，兩個(gè)第二油腔通過油路連通。
8、采用上述技術(shù)方案的有益效果為：本方案通過上液壓缸和下液壓缸油路的聯(lián)動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)上液壓缸和下液壓缸的反向同步伸縮，從而實(shí)現(xiàn)上頂針和下頂針的同步上、下移動(dòng)，進(jìn)而使上、下液壓缸的行程偏差極小，轉(zhuǎn)子載荷平穩(wěn)、位置定位精準(zhǔn)。
9、進(jìn)一步地，距離傳感器的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)距離傳感器檢測端的延伸方向均位于下頂針的徑向上。
10、采用上述技術(shù)方案的有益效果為：本方案通過距離傳感器可檢測下頂針與合裝孔內(nèi)壁之間的距離，并通過調(diào)節(jié)水平移動(dòng)平臺(tái)使四個(gè)距離傳感器的監(jiān)測距離相等，即可實(shí)現(xiàn)下頂針與定子的同軸調(diào)節(jié)，且同軸度偏差極小。
11、進(jìn)一步地，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定在上安裝板上的定心座，定心座上設(shè)置有豎直的絲桿，絲桿上配合有螺母，螺母與上頂針的上端固定連接，且上頂針上開設(shè)有用于避讓絲桿的扁平槽，上頂針貫穿上安裝板，且上安裝板上設(shè)置與扁平槽滑動(dòng)卡合的止轉(zhuǎn)塊；本方案通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿即可實(shí)現(xiàn)上頂針的升降調(diào)節(jié)。
12、進(jìn)一步地，定心座內(nèi)固定設(shè)置有用于限位絲桿的若干推力球軸承，以便于絲桿承載軸向載荷；絲桿的上端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，以便于轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿。
13、進(jìn)一步地，上頂針和下頂針相互靠近的一端均設(shè)置有定位錐頭，以便于與轉(zhuǎn)子的兩端進(jìn)行穩(wěn)固抵接。
14、進(jìn)一步地，操作平臺(tái)上設(shè)置有用于滑動(dòng)套設(shè)下頂針的導(dǎo)向套以及若干用于滑動(dòng)套設(shè)導(dǎo)向桿的直線軸承；以便于實(shí)現(xiàn)下頂針和導(dǎo)向桿的限位導(dǎo)向。
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1.一種電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，包括操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)上設(shè)置有水平移動(dòng)平臺(tái)，所述水平移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有用于固定定子的下定位板，所述操作平臺(tái)的上方和下方分別設(shè)置有上安裝板和下安裝板，所述上安裝板與下安裝板之間通過若干導(dǎo)向桿連接，且若干導(dǎo)向桿豎直貫穿操作平臺(tái)，所述上安裝板和下安裝板分別與上液壓缸和下液壓缸的伸縮端傳動(dòng)連接，且上液壓缸和下液壓缸的伸縮端在豎直方向上相向設(shè)置，所述上安裝板上設(shè)置有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有豎直的上頂針，所述下安裝板上設(shè)置有豎直的下頂針，且下頂針的上端依次貫穿操作平臺(tái)和下定位板，所述下頂針側(cè)壁的周向上均勻布置有若干距離傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，所述水平移動(dòng)平臺(tái)包括位于下定位板四周的兩個(gè)第一直線模組和兩個(gè)第二直線模組，兩個(gè)所述第一直線模組平行且同步運(yùn)行，兩個(gè)所述第二直線模組平行且同步運(yùn)行，且第一直線模組與第二直線模組相互垂直，所述下定位板的左、右兩側(cè)均設(shè)置有第一連接桿，兩根所述第一連接桿分別滑動(dòng)穿設(shè)在兩個(gè)第一直線模組的滑塊上，所述下定位板的前、后兩側(cè)均設(shè)置有第二連接桿，兩根所述第二連接桿
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，所述上液壓缸和下液壓缸均包括由活塞分隔的第一油腔和第二油腔，兩個(gè)所述第一油腔分別通過油路與三位四通換向閥連接，所述三位四通換向閥與外部供油設(shè)備的供油端和回油端連接，兩個(gè)所述第二油腔通過油路連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，所述距離傳感器的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)距離傳感器檢測端的延伸方向均位于下頂針的徑向上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定在上安裝板上的定心座，所述定心座上設(shè)置有豎直的絲桿，所述絲桿上配合有螺母，所述螺母與上頂針的上端固定連接，且上頂針上開設(shè)有用于避讓絲桿的扁平槽，所述上頂針貫穿上安裝板，且上安裝板上設(shè)置與扁平槽滑動(dòng)卡合的止轉(zhuǎn)塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，所述定心座內(nèi)固定設(shè)置有用于限位絲桿的若干推力球軸承，所述絲桿的上端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，所述上頂針和下頂針相互靠近的一端均設(shè)置有定位錐頭。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，所述操作平臺(tái)上設(shè)置有用于滑動(dòng)套設(shè)下頂針的導(dǎo)向套以及若干用于滑動(dòng)套設(shè)導(dǎo)向桿的直線軸承。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，包括操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)上設(shè)置有水平移動(dòng)平臺(tái)，所述水平移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有用于固定定子的下定位板，所述操作平臺(tái)的上方和下方分別設(shè)置有上安裝板和下安裝板，所述上安裝板與下安裝板之間通過若干導(dǎo)向桿連接，且若干導(dǎo)向桿豎直貫穿操作平臺(tái)，所述上安裝板和下安裝板分別與上液壓缸和下液壓缸的伸縮端傳動(dòng)連接，且上液壓缸和下液壓缸的伸縮端在豎直方向上相向設(shè)置，所述上安裝板上設(shè)置有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有豎直的上頂針，所述下安裝板上設(shè)置有豎直的下頂針，且下頂針的上端依次貫穿操作平臺(tái)和下定位板，所述下頂針側(cè)壁的周向上均勻布置有若干距離傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)拆解、合裝裝置，其特征在于，所述水平移動(dòng)平臺(tái)包括位于下定位板四周的兩個(gè)第一直線模組和兩個(gè)第二直線模組，兩個(gè)所述第一直線模組平行且同步運(yùn)行，兩個(gè)所述第二直線模組平行且同步運(yùn)行，且第一直線模組與第二直線模組相互垂直，所述下定位板的左、右兩側(cè)均設(shè)置有第一連接桿，兩根所述第一連接桿分別滑動(dòng)穿設(shè)在兩個(gè)第一直線模組的滑塊上，所述下定位板的前、后兩側(cè)均設(shè)置有第二連接桿，兩根所述第二連接桿分別滑動(dòng)穿設(shè)在兩個(gè)第二直線模組的滑塊上，所述下定位板上設(shè)置有用于固定定子的螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：文靈勇，黃琪琪，袁梟，劉洋，周林，
申請(專利權(quán))人：成都華川電裝有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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