本發(fā)明專利技術(shù)涉及的是一種適用于全自動干粉壓機(jī)的全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置，適用于成型多臺階及多層、復(fù)雜、異型零件。包括蝸輪箱底板、活塞、芯桿、缸體、缸蓋、芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)和芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)；芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)包括蝸輪箱體、蝸輪、蝸桿、調(diào)整墊片、止轉(zhuǎn)鍵、蝸輪箱盲孔法蘭、蝸輪箱通孔法蘭、調(diào)整螺套、第一帶剎車減速電機(jī)、第一聯(lián)軸器、第一電機(jī)安裝支架、長法蘭套、連接軸和可伸縮萬向聯(lián)軸器；芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括缸體外套、滑動軸承、蝸桿軸、蝸輪套、壓蓋、擋塊、第二帶剎車減速電機(jī)、第二電機(jī)安裝支架、第二聯(lián)軸器、安裝支架、第一安裝支架通孔法蘭、第二安裝支架通孔法蘭和安裝支架盲孔法蘭。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及的是一種適用于全自動干粉壓機(jī)的全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置，適用于成型多臺階及多層、復(fù)雜、異型零件。
技術(shù)介紹
通常，浮動型芯桿的行程及面位置是不可以任意調(diào)節(jié)的，這樣就大大地限制了壓 機(jī)壓制多臺階及多層、復(fù)雜、異型零件的功效。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是針對上述不足之處提供一種全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝 置，它用芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)浮動型芯桿的行程調(diào)節(jié)，用芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)來實 現(xiàn)浮動型芯桿的面位置的調(diào)節(jié)，增強(qiáng)了全自動干粉壓機(jī)壓制多臺階及多層、復(fù)雜、異型零件 的功效。 全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置是采取以下方案實現(xiàn)的全自動干粉壓機(jī)浮 動型芯桿氣缸裝置包括蝸輪箱底板、活塞、芯桿、缸體、缸蓋、芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)和芯桿氣缸 高度調(diào)整機(jī)構(gòu)。 芯桿氣缸的缸體裝在蝸輪箱底板的下端，缸蓋裝在缸體的上端，缸蓋與缸體之間 裝有缸蓋密封圈。缸蓋上裝有長螺釘，長螺釘?shù)牧硪活^固定在蝸輪箱底的下端，從而形成蝸 輪箱底板、缸體、缸蓋為一體的芯桿氣缸，芯桿氣缸內(nèi)裝有芯桿，芯桿的下端裝有活塞，芯桿 與活塞之間裝有芯桿密封圈，活塞外圈上裝有活塞密封圈。 芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)包括蝸輪箱體、蝸輪、蝸桿、調(diào)整墊片、止轉(zhuǎn)鍵、蝸輪箱盲孔法 蘭、蝸輪箱通孔法蘭、調(diào)整螺套、第一帶剎車減速電機(jī)、第一聯(lián)軸器、第一電機(jī)安裝支架、長 法蘭套、連接軸和可伸縮萬向聯(lián)軸器。 蝸輪箱體通過螺釘固定在蝸輪箱底板的上端，蝸輪箱體內(nèi)裝有蝸輪、蝸桿，并且蝸 輪、蝸桿相互嚙合。蝸輪上下均墊有調(diào)整墊片。蝸輪箱體的兩側(cè)分別裝有蝸輪箱盲孔法蘭 與蝸輪箱通孔法蘭，蝸桿以這兩個法蘭為軸承，可在其孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。蝸輪內(nèi)有內(nèi)螺紋，調(diào) 整螺套外部有外螺紋，調(diào)整螺套旋裝在蝸輪內(nèi)，并且調(diào)整螺套的上端伸出蝸輪箱體，下端深 入芯桿氣缸內(nèi)。芯桿穿過調(diào)整螺套的中心通孔，伸出調(diào)整螺套的上端。調(diào)整螺套深入芯桿 氣缸的部分與芯桿氣缸之間裝有密封圈。蝸輪箱體上端的鍵槽內(nèi)裝有止轉(zhuǎn)鍵，止轉(zhuǎn)鍵伸出 端插入調(diào)整螺套的鍵槽內(nèi)。當(dāng)蝸桿轉(zhuǎn)動的時候，與蝸桿嚙合的蝸輪也會轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺套因為 與蝸輪螺紋旋合的關(guān)系有跟蝸輪一起轉(zhuǎn)動的趨勢，但是調(diào)整螺套受到止轉(zhuǎn)鍵的限制無法轉(zhuǎn) 動，所以只能沿螺紋方向上下運(yùn)動。當(dāng)調(diào)整螺套向下運(yùn)動時，它會更深入芯桿氣缸內(nèi)部，從 而縮短活塞的行程，限制了芯桿的伸出高度。 調(diào)整螺套的頂端設(shè)有芯桿氣缸的上腔進(jìn)氣口 ，缸蓋底端設(shè)有芯桿氣缸的下腔進(jìn)氣 □。 芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括缸體外套、滑動軸承、蝸桿軸、蝸輪套、壓蓋、擋塊、第二帶剎車減速電機(jī)、第二電機(jī)安裝支架、第二聯(lián)軸器、安裝支架、第一安裝支架通孔法蘭、第 二安裝支架通孔法蘭和安裝支架盲孔法蘭。 缸體外套裝在全自動干粉壓機(jī)床身的底部，滑動軸承裝在缸體外套內(nèi)部下端，缸 體外套內(nèi)部上端有內(nèi)螺紋，蝸輪套外部上端有外螺紋，蝸輪套旋裝在缸體外套內(nèi)，蝸輪套外 部下端有輪齒，并與蝸桿軸相嚙合。壓蓋通過螺釘固定在蝸輪套的上端，并且將蝸輪箱底板 緊緊壓在蝸輪套的上端，這樣就將芯桿氣缸與蝸輪套固定在一起。擋塊通過螺釘固定在缸 體外套的上端。當(dāng)蝸桿軸轉(zhuǎn)動的時候，與蝸桿軸相嚙合的蝸輪套也會轉(zhuǎn)動，蝸輪套同時因為 與缸體外套旋合的關(guān)系，會在滑動軸承內(nèi)沿螺紋方向上下運(yùn)動，從而帶動芯桿氣缸整體上 下運(yùn)動。擋塊可以限制住芯桿氣缸整體上升的高度。 芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)是由第一帶剎車減速電機(jī)驅(qū)動的。第一電機(jī)安裝支架通過螺釘固定在全自動干粉壓機(jī)的床身上，第一帶剎車減速電機(jī)安裝在第一電機(jī)安裝支架上。長法 蘭套裝在全自動干粉壓機(jī)床身的安裝孔內(nèi)，聯(lián)接軸裝在長法蘭套內(nèi)，并伸出長法蘭套。第一 聯(lián)軸器將聯(lián)接軸的伸出端與電機(jī)軸相連。聯(lián)接軸的另一端通過可伸縮萬向聯(lián)軸器與蝸桿相 連。這樣，第一帶剎車減速電機(jī)就可以帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)。 芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)是由第二帶剎車減速電機(jī)驅(qū)動的。第二電機(jī)安裝支架通過 螺釘固定在全自動干粉壓機(jī)的床身上，第二帶剎車減速電機(jī)安裝在第二電機(jī)支架上。安裝 支架裝在全自動干粉壓機(jī)床身的底部，安裝支架的三個安裝孔分別裝有第一安裝支架通孔 法蘭、第二安裝支架通孔法蘭、安裝支架盲孔法蘭。蝸桿軸套裝在這三個法蘭孔中，與蝸輪 套嚙合，并在第一安裝支架通孔法蘭端伸出。第二聯(lián)軸器將電機(jī)軸與蝸桿軸的伸出端相連。 這樣，第二帶剎車減速電機(jī)就可以帶動蝸桿軸轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)。 全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置可實現(xiàn)以下功能 1.基本的浮動抽芯功能 D當(dāng)全自動干粉壓機(jī)脫模結(jié)束，芯桿在液壓或氣壓的作用下位于下方，坯件壓制 成型后凹模首先向下運(yùn)動至脫模位置，芯桿由于摩擦力的作用位于上方；凹模達(dá)到脫模位 置后，芯桿在缸體內(nèi)液壓或氣壓介質(zhì)作用下推動活塞向下運(yùn)動，脫離已成型的坯件。凹模、 芯桿分別脫離成型坯件，可以減少脫模力。 2)當(dāng)全自動干粉壓機(jī)脫模結(jié)束，芯桿在液壓或氣壓的作用下位于下方；凹模充 填，芯桿繼續(xù)位于下方；凹模充填結(jié)束，芯桿在缸體中液壓或氣壓介質(zhì)的作用下推動活塞桿 向上運(yùn)動進(jìn)行粉料填充；排除多裝芯桿粉料；壓制結(jié)束，首先凹模脫出，然后芯桿在缸體中 液壓或氣壓介質(zhì)的作用下推動活塞桿向下運(yùn)動，脫出成型坯件。浮動芯桿主要用于氣門導(dǎo) 管零件成型。 3)當(dāng)全自動干粉壓機(jī)脫模結(jié)束，芯桿在液壓或氣壓的作用下位于下方；凹模充 填，芯桿繼續(xù)位于下方；凹模充填，芯桿在缸體中液壓或氣壓介質(zhì)的作用下推動活塞桿向上 運(yùn)動，排除芯桿部分多裝的粉料；壓制結(jié)束，凹模芯桿同時向下運(yùn)動脫模。此方法主要用于 薄壁型坯件裝料。 2.芯桿帶臺階壓制功能由于芯桿可實現(xiàn)行程及面位置的任意調(diào)節(jié)，就能夠壓制 芯桿上帶臺階的制品，并且能夠精確控制其尺寸及重量。 全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊，由于采用芯桿氣缸后 脫模，可以減少脫模力，并且芯桿可實現(xiàn)行程及面位置的任意調(diào)節(jié)，特別適用于多臺階及多5層、復(fù)雜、異型零件成型好后的坯件完好。芯桿的行程調(diào)整以及芯桿氣缸的高度調(diào)整由帶剎 車減速電機(jī)驅(qū)動，使調(diào)整更為便捷，控制更為精確。附圖說明 以下將結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明 圖1是全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置結(jié)構(gòu)主視圖。 圖2是全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置的芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)俯視圖。 圖3是全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置的芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)仰視圖。 圖中標(biāo)注1 、缸體外套，2、滑動軸承，3、蝸桿軸，4蝸輪套，5、壓蓋，6、擋塊，7、蝸輪 箱底板，8、調(diào)整墊片，9、缸蓋，10、活塞，11、缸體，12、芯桿，13、調(diào)整螺套，14、蝸桿，15、蝸輪 箱體，16、蝸輪，17、止轉(zhuǎn)鍵，18、蝸輪箱盲孔法蘭，19、蝸輪箱通孔法蘭，20、可伸縮萬向聯(lián)軸 器，21、聯(lián)接軸，22、長法蘭套，23、第一聯(lián)軸器，24、第一電機(jī)安裝支架，25、第一帶剎車減速 電機(jī)，26、第二帶剎車減速電機(jī)，27、第二電機(jī)安裝支架，28、第二聯(lián)軸器，29、第一安裝支架 通孔法蘭，30、安裝支架，31、第二安裝支架通孔法蘭，32、安裝支架盲孔法蘭。具體實施例方式參照附圖1 3，全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置的結(jié)構(gòu)包括蝸輪箱底板7、 活塞10、芯桿12、缸體11、缸蓋9、芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)和芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)。 芯桿氣缸的缸體11裝在蝸輪箱底板7的下端，缸蓋9裝在缸體11的上端，缸蓋9 與缸體11之本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種全自動干粉壓機(jī)浮動型芯桿氣缸裝置，其特征在于包括蝸輪箱底板、活塞、芯桿、缸體、缸蓋、芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)和芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)；芯桿氣缸的缸體裝在蝸輪箱底板的下端，缸蓋裝在缸體的上端，缸蓋上裝有長螺釘，長螺釘?shù)牧硪活^固定在蝸輪箱底的下端，從而形成蝸輪箱底板、缸體、缸蓋為一體的芯桿氣缸，芯桿氣缸內(nèi)裝有芯桿，芯桿的下端裝有活塞；芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)包括蝸輪箱體、蝸輪、蝸桿、調(diào)整墊片、止轉(zhuǎn)鍵、蝸輪箱盲孔法蘭、蝸輪箱通孔法蘭、調(diào)整螺套、第一帶剎車減速電機(jī)、第一聯(lián)軸器、第一電機(jī)安裝支架、長法蘭套、連接軸和可伸縮萬向聯(lián)軸器；蝸輪箱體通過螺釘固定在蝸輪箱底板的上端，蝸輪箱體內(nèi)裝有蝸輪、蝸桿，并且蝸輪、蝸桿相互嚙合，蝸輪上下均墊有調(diào)整墊片，蝸輪箱體的兩側(cè)分別裝有蝸輪箱盲孔法蘭與蝸輪箱通孔法蘭，蝸輪內(nèi)有內(nèi)螺紋，調(diào)整螺套外部有外螺紋，調(diào)整螺套旋裝在蝸輪內(nèi)，并且調(diào)整螺套的上端伸出蝸輪箱體，下端深入芯桿氣缸內(nèi)，芯桿穿過調(diào)整螺套的中心通孔，伸出調(diào)整螺套的上端，蝸輪箱體上端的鍵槽內(nèi)裝有止轉(zhuǎn)鍵，止轉(zhuǎn)鍵伸出端插入調(diào)整螺套的鍵槽內(nèi)；芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括缸體外套、滑動軸承、蝸桿軸、蝸輪套、壓蓋、擋塊、第二帶剎車減速電機(jī)、第二電機(jī)安裝支架、第二聯(lián)軸器、安裝支架、第一安裝支架通孔法蘭、第二安裝支架通孔法蘭和安裝支架盲孔法蘭；缸體外套裝在全自動干粉壓機(jī)床身的底部，滑動軸承裝在缸體外套內(nèi)部下端，缸體外套內(nèi)部上端有內(nèi)螺紋，蝸輪套外部上端有外螺紋，蝸輪套旋裝在缸體外套內(nèi)，蝸輪套外部下端有輪齒，并與蝸桿軸相嚙合，壓蓋通過螺釘固定在蝸輪套的上端，并且將蝸輪箱底板緊緊壓在蝸輪套的上端，擋塊通過螺釘固定在缸體外套的上端；芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)是由第一帶剎車減速電機(jī)驅(qū)動的，第一電機(jī)安裝支架通過螺釘固定在全自動干粉壓機(jī)的床身上，第一帶剎車減速電機(jī)安裝在第一電機(jī)安裝支架上，長法蘭套裝在全自動干粉壓機(jī)床身的安裝孔內(nèi)，聯(lián)接軸裝在長法蘭套內(nèi)，并伸出長法蘭套，第一聯(lián)軸器將聯(lián)接軸的伸出端與電機(jī)軸相連，聯(lián)接軸的另一端通過可伸縮萬向聯(lián)軸器與蝸桿相連，第一帶剎車減速電機(jī)帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動芯桿行程調(diào)整機(jī)構(gòu)；芯桿氣缸高度調(diào)整機(jī)構(gòu)是由第二帶剎車減速電機(jī)驅(qū)動的，第二電機(jī)安裝支架通過螺釘固定在全自動干粉壓機(jī)的床身上，第二帶剎車減速電機(jī)安裝在第二電機(jī)支架上，安裝支架裝在全自動干粉壓機(jī)床身的底部，安裝支架的三個安裝孔分別裝有第一安裝支架通孔法蘭、第二安裝支架通孔法蘭、安裝支架盲孔法蘭，蝸桿軸套裝在這三個...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈伏葆，王玉玨，許陽，
申請(專利權(quán))人：南京東部精密機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：84[中國|南京]
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