【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及激光切割機(jī)，尤其涉及一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭。
技術(shù)介紹
1、隨著工業(yè)和建筑領(lǐng)域需求的增加，高效率和高可靠性的鉆探設(shè)備的需求日益增長。特別是在石油勘探、礦產(chǎn)開采和土木工程等行業(yè)中，對動(dòng)力頭的性能要求極高。動(dòng)力頭是鉆探設(shè)備中至關(guān)重要的部件，其性能直接影響到鉆探作業(yè)的速度、精度和成本。
2、然而，傳統(tǒng)的鉆探動(dòng)力頭面臨多個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)。首先，效率問題一直是技術(shù)研究的重點(diǎn)。許多現(xiàn)有的動(dòng)力頭在高負(fù)載工作時(shí)效率顯著下降，且容易發(fā)生故障。其次，潤滑不足或潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)往往導(dǎo)致機(jī)械部件過早磨損，從而縮短設(shè)備的使用壽命和增加維護(hù)成本。此外，現(xiàn)有動(dòng)力頭的結(jié)構(gòu)通常復(fù)雜，維護(hù)和替換部件時(shí)耗時(shí)且成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭，解決了問題。
2、本專利技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的，1.一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭，包括卡盤總成，所述卡盤總成底部設(shè)置有變速箱，所述變速箱頂部安裝有動(dòng)力頭馬達(dá)，所述變速箱底部安裝有減速箱，所述減速箱底部設(shè)置有潤滑系統(tǒng)，所述卡盤總成、變速箱、減速箱和潤滑系統(tǒng)表面通過螺栓安裝有護(hù)罩。
3、進(jìn)一步的，所述卡盤總成包括內(nèi)油缸，所述內(nèi)油缸一側(cè)設(shè)置有外油缸，所述內(nèi)油缸內(nèi)通過螺栓安裝有第一壓蓋，所述第一壓蓋一側(cè)設(shè)置有第一擋圈，所述第一擋圈一側(cè)設(shè)置有軸，所述軸表面套設(shè)有擋油環(huán)，所述軸一側(cè)設(shè)置有軸承座，所述軸承座上安裝有第一軸承，所述第一軸承一側(cè)設(shè)置有調(diào)整墊，所述調(diào)整墊
4、進(jìn)一步的，所述減速箱包括箱體，所述箱體頂部通過墊片安裝有箱蓋，所述箱體一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，所述箱體一側(cè)壁上安裝有上端蓋，所述上端蓋一側(cè)通過墊片安裝有第一油封，所述上端蓋內(nèi)安裝有第一軸承套，所述第一軸承套兩側(cè)皆安裝有第二軸承，所述箱體另一側(cè)壁上安裝有下端蓋，所述下端蓋一側(cè)通過墊片安裝有第二油封，所述下端蓋另一側(cè)安裝有第二補(bǔ)心座，所述第二補(bǔ)心座上安裝有第二補(bǔ)心，所述下端蓋內(nèi)安裝有第二軸承套，所述第二軸承套兩側(cè)皆安裝有第三軸承，所述第二軸承與所述第三軸承之間連接有主軸，所述主軸通過鍵連接有第一齒輪；
5、所述箱體一側(cè)位于所述上端蓋一側(cè)安裝有油底殼，所述油底殼內(nèi)安裝有軸承套，所述軸承套上安裝有第四軸承，所述第四軸承內(nèi)環(huán)連接有齒輪軸，所述齒輪軸一端連接有第五軸承，所述第四軸承和所述第五軸承皆安裝在所述箱體的側(cè)壁上；
6、所述箱體內(nèi)位于所述上端蓋與所述油底殼之間設(shè)置有中間軸，所述中間軸兩端皆設(shè)置有軸套，所述中間軸兩端位于所述軸套一側(cè)皆套設(shè)有第二擋圈，所述中間軸兩端位于所述第二擋圈一側(cè)皆安裝有第六軸承，所述中間軸兩端位于所述第六軸承一側(cè)皆套設(shè)有隔套，所述中間軸上位于兩個(gè)所述隔套之間設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪分別與所述第一齒輪和齒輪軸嚙合傳動(dòng)連接。
7、進(jìn)一步的，潤滑系統(tǒng)包括擺線馬達(dá)，所述擺線馬達(dá)一端通過第一潤滑油泵接頭連接有rh1a膠管，所述擺線馬達(dá)另一端通過第二潤滑油泵接頭連接有rh6膠管，所述rh1a膠管一端通過第一分油接頭連接有rh2a膠管，所述第一分油接頭頂部設(shè)置有備帽，所述rh2a膠管一端連接有磁濾器接頭，所述磁濾器接頭一端連接有磁性過濾器，所述磁性過濾器一端連接有觀察窗座，所述觀察窗座頂部通過鎖母安裝有磁濾固定板，所述觀察窗座頂部連接有rh3膠管，所述rh3膠管一端連接有第二分油接頭，所述第二分油接頭一端連接有rh4膠管，所述第二分油接頭另一端連接有rh5膠管，所述rh5膠管一端連接有鉸接螺栓。
8、綜上所述，本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
9、1、本專利技術(shù)中動(dòng)力頭設(shè)計(jì)整合了變速箱、動(dòng)力頭馬達(dá)、減速箱和潤滑系統(tǒng)，有效提升了鉆探設(shè)備的整體效率和性能。通過這些組件的優(yōu)化安排和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)更高效的鉆探操作，提升生產(chǎn)效率和鉆探精度。
10、2、本專利技術(shù)中通過卡盤總成、變速箱、減速箱和潤滑系統(tǒng)的緊密組合，使得整個(gè)動(dòng)力頭在空間利用上更為優(yōu)化，同時(shí)確保了各個(gè)部件的協(xié)調(diào)運(yùn)行。這種結(jié)構(gòu)緊湊性不僅節(jié)省了設(shè)備占地空間，還有助于減少能源消耗和維護(hù)成本。
11、3、本專利技術(shù)中通過高質(zhì)量的軸承、密封件和潤滑系統(tǒng)，能有效延長設(shè)備的使用壽命，并減少因頻繁維修而造成的停工時(shí)間。特別是潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，能夠有效減少磨損和摩擦，提高了設(shè)備的長期可靠性。
12、4、本專利技術(shù)中內(nèi)部的油缸、擋圈、軸承座等部件的精細(xì)設(shè)計(jì)，使得動(dòng)力頭具備了精確的控制能力和調(diào)整機(jī)制。這種精準(zhǔn)度不僅適用于鉆探深度和速度的控制，還有助于應(yīng)對復(fù)雜的地質(zhì)條件和鉆探需求。
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1.一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭，包括卡盤總成（1），其特征在于：所述卡盤總成（1）底部設(shè)置有變速箱（3），所述變速箱（3）頂部安裝有動(dòng)力頭馬達(dá)（2），所述變速箱（3）底部安裝有減速箱（4），所述減速箱（4）底部設(shè)置有潤滑系統(tǒng)（5），所述卡盤總成（1）、變速箱（3）、減速箱（4）和潤滑系統(tǒng)（5）表面通過螺栓安裝有護(hù)罩（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭，其特征在于：所述卡盤總成（1）包括內(nèi)油缸（101），所述內(nèi)油缸（101）一側(cè)設(shè)置有外油缸（102），所述內(nèi)油缸（101）內(nèi)通過螺栓安裝有第一壓蓋（103），所述第一壓蓋（103）一側(cè)設(shè)置有第一擋圈（104），所述第一擋圈（104）一側(cè)設(shè)置有軸（105），所述軸（105）表面套設(shè)有擋油環(huán)（106），所述軸（105）一側(cè)設(shè)置有軸承座（107），所述軸承座（107）上安裝有第一軸承（108），所述第一軸承（108）一側(cè)設(shè)置有調(diào)整墊（109），所述調(diào)整墊（109）一側(cè)設(shè)置有Yx形密封圈（110），所述Yx形密封圈（110）一側(cè)設(shè)置有卡瓦座（111），所述卡瓦座（111）上螺紋連接有油杯（112），所述
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭，其特征在于：所述減速箱（4）包括箱體（401），所述箱體（401）頂部通過墊片安裝有箱蓋（402），所述箱體（401）一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器（403），所述箱體（401）一側(cè)壁上安裝有上端蓋（404），所述上端蓋（404）一側(cè)通過墊片安裝有第一油封（405），所述上端蓋（404）內(nèi)安裝有第一軸承套（425），所述第一軸承套（425）兩側(cè)皆安裝有第二軸承（406），所述箱體（401）另一側(cè)壁上安裝有下端蓋（407），所述下端蓋（407）一側(cè)通過墊片安裝有第二油封（408），所述下端蓋（407）另一側(cè)安裝有第二補(bǔ)心座（409），所述第二補(bǔ)心座（409）上安裝有第二補(bǔ)心（410），所述下端蓋（407）內(nèi)安裝有第二軸承套（411），所述第二軸承套（411）兩側(cè)皆安裝有第三軸承（412），所述第二軸承（406）與所述第三軸承（412）之間連接有主軸（413），所述主軸（413）通過鍵連接有第一齒輪（414）；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭，其特征在于：潤滑系統(tǒng)（5）包括擺線馬達(dá)（501），所述擺線馬達(dá)（501）一端通過第一潤滑油泵接頭（502）連接有RH1A膠管（503），所述擺線馬達(dá)（501）另一端通過第二潤滑油泵接頭（504）連接有RH6膠管（505），所述RH1A膠管（503）一端通過第一分油接頭（506）連接有RH2A膠管（507），所述第一分油接頭（506）頂部設(shè)置有備帽（508），所述RH2A膠管（507）一端連接有磁濾器接頭（509），所述磁濾器接頭（509）一端連接有磁性過濾器（510），所述磁性過濾器（510）一端連接有觀察窗座（511），所述觀察窗座（511）頂部通過鎖母（512）安裝有磁濾固定板（513），所述觀察窗座（511）頂部連接有RH3膠管（514），所述RH3膠管（514）一端連接有第二分油接頭（515），所述第二分油接頭（515）一端連接有RH4膠管（516），所述第二分油接頭（515）另一端連接有RH5膠管（517），所述RH5膠管（517）一端連接有鉸接螺栓（518）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭，包括卡盤總成（1），其特征在于：所述卡盤總成（1）底部設(shè)置有變速箱（3），所述變速箱（3）頂部安裝有動(dòng)力頭馬達(dá)（2），所述變速箱（3）底部安裝有減速箱（4），所述減速箱（4）底部設(shè)置有潤滑系統(tǒng)（5），所述卡盤總成（1）、變速箱（3）、減速箱（4）和潤滑系統(tǒng)（5）表面通過螺栓安裝有護(hù)罩（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭，其特征在于：所述卡盤總成（1）包括內(nèi)油缸（101），所述內(nèi)油缸（101）一側(cè)設(shè)置有外油缸（102），所述內(nèi)油缸（101）內(nèi)通過螺栓安裝有第一壓蓋（103），所述第一壓蓋（103）一側(cè)設(shè)置有第一擋圈（104），所述第一擋圈（104）一側(cè)設(shè)置有軸（105），所述軸（105）表面套設(shè)有擋油環(huán)（106），所述軸（105）一側(cè)設(shè)置有軸承座（107），所述軸承座（107）上安裝有第一軸承（108），所述第一軸承（108）一側(cè)設(shè)置有調(diào)整墊（109），所述調(diào)整墊（109）一側(cè)設(shè)置有yx形密封圈（110），所述yx形密封圈（110）一側(cè)設(shè)置有卡瓦座（111），所述卡瓦座（111）上螺紋連接有油杯（112），所述卡瓦座（111）上連接有導(dǎo)向桿（113），所述卡瓦座（111）一側(cè)設(shè)置有活塞（114），所述活塞（114）上套設(shè)有o型圈（115）和橡膠圈（116），所述卡瓦座（111）上設(shè)置有卡瓦件（117），所述活塞（114）一側(cè)設(shè)置有第二壓蓋（118），所述第二壓蓋（118）上套設(shè)有墊板（119），所述墊板（119）一側(cè)設(shè)置有第一補(bǔ)心座（120），所述第一補(bǔ)心座（120）上安裝有第二補(bǔ)心（121），所述第二補(bǔ)心（121）一側(cè)設(shè)置有補(bǔ)心蓋（122），所述補(bǔ)心蓋（122）表面設(shè)置有補(bǔ)心罩（123）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有高效鉆探功能的動(dòng)力頭，其特征在于：所述減速箱（4）包括箱體（401），所述箱體（401）頂部通過墊片安裝有箱蓋（402），所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：申建軍，肖龍海，
申請(專利權(quán))人：連云港前沿重工機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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