【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車管件，具體為一種汽車管件加工用輔助夾持裝置。
技術介紹
1、汽車管件是汽車的重要組件之一，在對汽車管件加工的過程中，為了保證加工的質量，需要對汽車管件進行固定，目前不同規格的汽車管件直徑也有不同，傳統的裝置在固定或拆卸不同直徑的汽車管件時過程比較繁瑣，不便于對汽車管件進行加工，同時對彎曲的管件夾持難度較大，導致裝置的實用性較低，為此，提出一種汽車管件加工用輔助夾持裝置。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，以解決上述
技術介紹
中提出傳統的裝置在固定或拆卸不同直徑的汽車管件時過程比較繁瑣，不便于對汽車管件進行加工，同時對彎曲的管件夾持難度較大，導致裝置的實用性較低的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，包括支撐架，所述支撐架的頂部設置有驅動組件，所述支撐架的頂部設置有夾持組件；
3、所述夾持組件包括數量為兩個的滑柱和螺紋柱，所述支撐架的頂部開設有長槽，兩個所述滑柱均滑動連接于長槽的內部，所述螺紋柱的一端連接于滑柱的內部，所述螺紋柱的頂部固定連接有球頭，所述球頭的外側活動套接有球窩，所述球窩的頂部固定連接有放置板，所述放置板的一端固定連接有電動推桿，所述電動推桿的推桿端固定連接有用于固定汽車管件的夾塊，所述夾塊的底側開設有弧形槽。
4、作為本技術方案進一步優選的：所述驅動組件包括絲桿和電機，所述絲桿轉動連接于長槽的內部兩端，所述電機安裝于支撐架的一端，所述電機
5、作為本技術方案進一步優選的：兩個所述滑柱的頂部均開設有導向槽，所述螺紋柱活動插入于導向槽的內部，所述導向槽的內部設置有滑動組件。
6、作為本技術方案進一步優選的：所述球窩的外側通過螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端抵觸于球頭的外側。
7、作為本技術方案進一步優選的：兩個所述滑柱均活動套接于絲桿的外側，所述絲桿與兩個所述滑柱之間通過螺紋連接。
8、作為本技術方案進一步優選的：所述滑柱的頂部轉動連接有連接環，所述連接環活動套接于螺紋柱的外側，所述螺紋柱與所述連接環之間通過螺紋連接。
9、作為本技術方案進一步優選的：所述滑動組件包括滑塊，所述導向槽的內側開設有滑槽，所述滑塊滑動連接于滑槽的內部，所述螺紋柱的一端固定連接于滑塊的外側。
10、作為本技術方案進一步優選的：所述弧形槽位于放置板的頂部中心處，所述支撐架的底部連接有支撐腿，所述絲桿的外側設置有互為相反的螺紋段。
11、與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術通過將管件放置在放置板的上方，通過開關組控制電動推桿的推桿復位，使得夾塊抵觸在管件的外側，即可對完成管件的夾持，操作簡單快捷，同時可以對不同直徑的管件進行加工；當對異形彎曲管件進行加工時，通過旋轉連接環，通過連接環在滑柱的頂部外側轉動，從而帶動螺紋柱在導向槽的內部進行移動，進而對放置板的高度進行調節，再通過旋轉固定螺栓，通過固定螺栓的一端脫離球頭的外側，此時即可對放置板的角度進行調節，從而能夠對異形彎曲管件進行夾持，操作簡單快捷，大大的提高了裝置的實用性和通用性。
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1.一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)的頂部設置有驅動組件，所述支撐架(1)的頂部設置有夾持組件；
2.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：所述驅動組件包括絲桿(13)和電機(14)，所述絲桿(13)轉動連接于長槽(2)的內部兩端，所述電機(14)安裝于支撐架(1)的一端，所述電機(14)的輸出軸固定連接于絲桿(13)延伸至支撐架(1)外側的一端。
3.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：兩個所述滑柱(3)的頂部均開設有導向槽(15)，所述螺紋柱(4)活動插入于導向槽(15)的內部，所述導向槽(15)的內部設置有滑動組件。
4.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：所述球窩(7)的外側通過螺紋連接有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的一端抵觸于球頭(6)的外側。
5.根據權利要求2所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：兩個所述滑柱(3)均活動套接于絲桿(13)的外側，所述絲桿(13)與兩個所述滑柱
6.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：所述滑柱(3)的頂部轉動連接有連接環(5)，所述連接環(5)活動套接于螺紋柱(4)的外側，所述螺紋柱(4)與所述連接環(5)之間通過螺紋連接。
7.根據權利要求3所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：所述滑動組件包括滑塊(17)，所述導向槽(15)的內側開設有滑槽(16)，所述滑塊(17)滑動連接于滑槽(16)的內部，所述螺紋柱(4)的一端固定連接于滑塊(17)的外側。
8.根據權利要求2所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：所述弧形槽(12)位于放置板(9)的頂部中心處，所述支撐架(1)的底部連接有支撐腿，所述絲桿(13)的外側設置有互為相反的螺紋段。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)的頂部設置有驅動組件，所述支撐架(1)的頂部設置有夾持組件；
2.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：所述驅動組件包括絲桿(13)和電機(14)，所述絲桿(13)轉動連接于長槽(2)的內部兩端，所述電機(14)安裝于支撐架(1)的一端，所述電機(14)的輸出軸固定連接于絲桿(13)延伸至支撐架(1)外側的一端。
3.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：兩個所述滑柱(3)的頂部均開設有導向槽(15)，所述螺紋柱(4)活動插入于導向槽(15)的內部，所述導向槽(15)的內部設置有滑動組件。
4.根據權利要求1所述的一種汽車管件加工用輔助夾持裝置，其特征在于：所述球窩(7)的外側通過螺紋連接有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的一端抵觸于球頭(6)的外側。
5.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣華，林昌兵，
申請(專利權)人：常州歐普萊機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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