【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電動渦旋壓縮機，具體涉及一種渦旋壓縮機主軸及其制造方法。
技術介紹
1、現有技術中，隨著汽車車身輕量化越來越受到重視，電動壓縮機設計的也在追求更輕的質量，更小的體積。進而要求壓縮機零部件時追求更小尺寸的設計。主軸是渦旋壓縮機的主要部件之一，其偏心部分驅動動渦盤繞著主軸中心公轉，使動渦盤和靜渦盤嚙合實現封閉工作容積的周期性變化，實現氣體的吸入、壓縮和排出，其工作過程中受到交變載荷的作用，在設計時，需要在滿足強度的前提下追求更小的體積設計。
2、目前主軸偏心部位的設計如圖1所示，曲軸偏心部位與曲軸主體部位一體成型，其缺點在于主軸偏心部分和主軸主體部分有形狀突變的擋肩8，而動渦旋驅動力由偏心部分承受，所以主軸偏心部分和主軸主體部分處的有應力突變大，容易損壞，為了避免主軸失效，偏心部分需要更大的直徑來保持強度，與之配合的偏心塊之間就需要加大，之后導致動盤軸承加大，動盤加大不利于零部件輕量化，小型化設計。而且偏心部位加工困難，加工尺寸難以保證。
技術實現思路
1、本專利技術要解決的技術問題是現有的渦旋壓縮機主軸有形狀突變，應力突變大，容易損壞，偏心部分直徑大，加工困難，不利于零部件輕量化的問題。
2、為了解決上述技術問題，本專利技術的技術方案是提供一種渦旋壓縮機主軸，包括壓縮機主軸和壓縮機偏心軸，所述壓縮機主軸一端設有偏心孔，所述壓縮機偏心軸一端插入偏心孔中。
3、可選的，所述壓縮機偏心軸與偏心孔過盈配合連接。
4、可選的，所述壓
5、一種制造上述渦旋壓縮機主軸的方法，包括以下步驟：
6、步驟1：粗加工壓縮機主軸，并在壓縮機主軸一端加工出偏心孔；
7、步驟2：將壓縮機偏心軸壓裝在偏心孔中，然后對壓縮機主軸表面的零件配合處進行精加工，完成壓縮機主軸的制造。
8、綜上所述，本專利技術至少具有以下一種有益效果：
9、1、本專利技術在壓縮機主軸上設置偏心孔，將偏心軸壓裝在偏心孔中，省去突變軸肩的設置，無應力突變，節省材料成本，加工簡單，有利于零部件輕量化。
10、2、本專利技術先將偏心軸與主軸壓裝，然后再對主軸表面進行精加工，可以保證主軸表面的配合尺寸不變形，避免對零件安裝造成影響。
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1.一種渦旋壓縮機主軸，其特征在于，包括壓縮機主軸(1)和壓縮機偏心軸(3)，所述壓縮機主軸(1)一端設有偏心孔(2)，所述壓縮機偏心軸(3)一端插入偏心孔(2)中。
2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機主軸，其特征在于，所述壓縮機偏心軸(3)與偏心孔(2)過盈配合連接。
3.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機主軸，其特征在于，所述壓縮機主軸(1)上設有壓縮機副軸承(4)、轉子組件(5)、壓縮機主軸承(6)和壓縮機偏心塊(7)，所述壓縮機副軸承(4)設在壓縮機主軸(1)未設置偏心孔(2)的一端，所述壓縮機偏心塊(7)連接在壓縮機偏心軸(3)上，所述轉子組件(5)和壓縮機主軸承(6)套在壓縮機主軸(1)外部，且轉子組件(5)靠近壓縮機副軸承(4)，壓縮機主軸承(6)靠近壓縮機偏心塊(7)。
4.一種制造權利要求1～3中任一項的渦旋壓縮機主軸的方法，其特征在于，包括以下步驟：
【技術特征摘要】
1.一種渦旋壓縮機主軸，其特征在于，包括壓縮機主軸(1)和壓縮機偏心軸(3)，所述壓縮機主軸(1)一端設有偏心孔(2)，所述壓縮機偏心軸(3)一端插入偏心孔(2)中。
2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機主軸，其特征在于，所述壓縮機偏心軸(3)與偏心孔(2)過盈配合連接。
3.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機主軸，其特征在于，所述壓縮機主軸(1)上設有壓縮機副軸承(4)、轉子組件(5...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹連杰，孫利娟，甘杰超，黃小蘭，
申請(專利權)人：浙江威樂新能源壓縮機有限公司，
類型：發明
國別省市：
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