【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及防水板鋪設，具體涉及一種外模防水板鋪設與養護一體臺車。
技術介紹
1、隧道防水板鋪設是隧道施工中至關重要的環節，其目的在于防止地下水滲透，保護隧道結構的穩定性和延長使用壽命。相關技術中通常在二次襯砌施工之前做二襯混凝土層的外模防水板的鋪設，采用專用的鋪設臺車或人工掛設的方式，從隧道一端開始，將防水板緊貼在隧道內壁上，之后使用射釘、錨固件或專用固定件將防水板固定在隧道壁上。
2、公告號為cn117846663b的中國專利公開了一種市政隧道的防水卷材鋪設設備，包括調節部件、滾動部件和整合部件，其中所述整合部件包括支架，所述支架的底部與頂板的頂部固定連接，所述支架的頂部對稱設置有連接臂，所述連接臂的外表面與支架的頂部螺紋連接，所述連接臂的遠離支架的一端固定連接有收集機構，所述收集機構包括收集外殼，所述收集外殼的兩端與連接臂的內壁固定連接，所述收集外殼的頂部固定連接有圓弧板，所述收集外殼的內腔處設置有刮板，所述刮板的兩端與收集外殼的內壁固定連接。
3、上述技術方案在對隧道進行鋪設工作前，通過將設備進行移動，使得刮板與隧道的外壁進行接觸剮蹭，從而將隧道外壁上殘留的碎石沙土進行刮落，同時刮落的碎石與沙土通過刮板的外表面進行滑落到收集外殼的內腔中，從而實現對隧道外壁的清潔工作，避免隧道外壁上殘留過多的雜質干擾到正常的鋪設工作。
4、但是上述技術方案在實際實施過程中，只能對隧道外壁上凸出的部分進行整平，當隧道外壁上存在凹坑時或者在整平過程中將突出的石塊刮除之后留下凹坑時，無法對凹坑進行整平，防水
5、因此，本領域需要一種外模防水板鋪設與養護一體臺車來解決上述問題。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種外模防水板鋪設與養護一體臺車，旨在解決相關技術中的鋪設設備無法對凹坑進行整平，防水板與隧道壁之間貼合時易出現空鼓現象，導致防水板與隧道壁貼合不牢固的問題。
2、本專利技術的一種外模防水板鋪設與養護一體臺車，包括弧形拱架和沿弧形拱架外周活動的行走車，行走車上設置有用于安裝防水板卷材的放卷架和用于輥壓防水板的壓輥，行走車上設置有補料筒，補料筒內轉動連接有同軸設置的分隔筒，補料筒上開設有進料口和出料口一，出料口一處設有門體一，且出料口一處安裝有料斗一；
3、分隔筒與補料筒之間形成有料腔一，分隔筒沿其徑向滑動連接有推板一，推板一連接有驅動其沿分隔筒徑向活動的驅動組件一，分隔筒與門體一之間設有驅動門體一開合的驅動組件二，補料筒上設置有驅動分隔筒轉動的驅動件；
4、料斗一和料腔一內設有填充料，料腔一與出料口一相對時，驅動組件二驅動門體一打開，驅動組件一驅動推板一將料腔一內的填充料向料斗一內擠壓。
5、有益效果：本專利技術在鋪設防水板前，先在料斗一內填滿填充料，在料腔一內加入填充料，在行走車鋪設防水板的過程中，料斗一抵靠在隧道壁上，驅動組件一驅動推板一將料腔一內的填充料向料斗一內擠壓，在隧道壁上存在凹坑時，料斗一內的填充料對凹坑進行填補；而且由于料斗一與隧道壁相抵，料斗一可以對隧道壁上存在的凸起物、泥土粉塵等進行刮除，實現對隧道壁上凸起物的刮除；本專利技術通過對隧道壁上的凸起物的刮除和凹坑的填補，為鋪設防水板提供了較為平整的壁面，改善因隧道壁上存在凸起或凹坑而導致的防水板與隧道壁之間出現空鼓的現象，此外壓輥對防水板形成輥壓，有利于防水板與隧道壁之間的緊密貼合，提高防水板的鋪設效果。
6、優選的，進料口的兩側分別固定連接有刮板和收集板，行走車沿弧形拱架活動的過程中，刮板與隧道壁接觸，將隧道壁上的凸出物刮除，凸出物沿刮板或收集板進入進料口。
7、有益效果：通過刮板將隧道壁上的凸起物如石子或泥土刮除，并將刮除的石子和泥土聚集在收集板和刮板之間，使石子和泥土從進料口進入料腔一內，一方面實現了對隧道壁上刮除下來的石子和泥土的收集，另一方面對刮除下來的石子和泥土進行再利用，避免浪費。
8、優選的，驅動組件一包括開設于補料筒的圓形側壁上的軌道一和固定連接于推板一上的導向塊一，導向塊一延伸至軌道一內，分隔筒轉動的過程中，導向塊一沿軌道一活動。
9、優選的，門體一沿分隔筒的轉動方向與補料筒彈性連接，驅動組件二包括彈塊、滑槽和推塊，滑槽開設于門體一，彈塊沿補料筒的徑向與滑槽彈性連接，推塊固定連接于分隔筒，推塊接觸彈塊時，通過彈塊頂推門體一打開，并隨著分隔筒的轉動，推塊擠壓彈塊進入滑槽內，以使門體一能夠復位關閉。
10、優選的，進料口沿分隔筒的轉動方向位于料斗一的前側，推板一背離分隔筒轉動方向的一側與料腔一的腔壁貼合，朝向分隔筒轉動方向的一側設置有擋板，擋板沿分隔筒的徑向與分隔筒彈性連接，推板一與進料口相對時，擋板不受外力作用，擋板與補料筒之間具有進料空間，擋板上延伸有凸沿，推板一與出料口一相對時，推板一通過凸沿頂推擋板封堵進料空間。
11、有益效果：通過設置擋板，在推板一與出料口一相對時，擋板處于完全封堵進料空間的狀態，從而保證推板一向出料口一頂推石子時，石子不會向料腔一的其他空間內掉落。
12、優選的，進料口處設置有封堵門，分隔筒與封堵門之間設置有驅動封堵門開合的驅動組件三，料腔一活動至與進料口相對應的位置時，驅動組件三驅動封堵門打開。
13、優選的，分隔筒內形成有料腔二，且料腔二設有延伸至補料筒內壁的導槽，分隔筒沿其徑向滑動連接有推板二，推板二連接有驅動組件四，補料筒上開設有出料口二，出料口二處設置有門體二，且出料口二處安裝有料斗二，料斗二沿分隔筒的轉動方向位于料斗一的后側，分隔筒與門體二之間設置有驅動門體二開合的驅動組件五，料斗二和料腔二內設有細粉狀物料，導槽與出料口二相對時，驅動組件四驅動推板二沿導槽活動，將細粉狀填充料向料斗二內擠壓。
14、有益效果：通過設置料腔二，將細粉狀填充物料和石子填充物料分隔在不同的腔室內，在隧道壁上有較小的凹坑，料斗一內的石子進不去，或者料斗一內的石子進去凹坑之后，還存在小間隙時，料斗二內的泥土被推進較小的凹坑或間隙內進行填補，進一步增加隧道壁的平整性，提高防水板與隧道壁的貼合效果。
15、優選的，料腔二內設置有與補料筒固定連接的收集框和與分隔筒固定連接的撥板，分隔筒開設有過濾孔，料腔一內的細粉狀填充料通過過濾孔進入料腔二內的收集框內，分隔筒帶動撥板轉動，將收集框內的細粉狀填充料撥到導槽內。
16、有益效果：分隔筒帶動撥板轉動時，撥板與收集框接觸，并將收集框內的泥土撥到導槽內，使推板二每次向出料口二頂推的泥土量較多，保證料斗二內填充料的補充量。
17、優選的，驅動組件四包括開設于補料筒的圓形側壁上的軌道二和固定連接于推板二上的導向塊二，導向塊二延伸至軌道二內，分隔筒轉動的過程中，導向塊二沿軌道二活動。
18、優選的，導槽背離分隔筒轉動方向的一側朝向料腔二內延伸有導料板。
19、本專利技術的有益效果本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種外模防水板鋪設與養護一體臺車，包括弧形拱架（1）和沿弧形拱架（1）外周活動的行走車（2），行走車（2）上設置有用于安裝防水板卷材的放卷架（21）和用于輥壓防水板（3）的壓輥（22），其特征在于，行走車（2）上設置有補料筒（4），補料筒（4）內轉動連接有同軸設置的分隔筒（5），補料筒（4）上開設有進料口（41）和出料口一（42），出料口一（42）處設有門體一（45），且出料口一（42）處安裝有料斗一（46）；
2.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，進料口（41）的兩側分別固定連接有刮板（411）和收集板（412），行走車（2）沿弧形拱架（1）活動的過程中，刮板（411）與隧道壁接觸，將隧道壁上的凸出物刮除，凸出物沿刮板（411）或收集板（412）進入進料口（41）。
3.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，驅動組件一包括開設于補料筒（4）的圓形側壁上的軌道一（401）和固定連接于推板一（6）上的導向塊一（61），導向塊一（61）延伸至軌道一（401）內，分隔筒（5）轉動的過程中，導向塊一（61）沿
4.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，門體一（45）沿分隔筒（5）的轉動方向與補料筒（4）彈性連接，驅動組件二包括彈塊（9）、滑槽（91）和推塊（92），滑槽（91）開設于門體一（45），彈塊（9）沿補料筒（4）的徑向與滑槽（91）彈性連接，推塊（92）固定連接于分隔筒（5），推塊（92）接觸彈塊（9）時，通過彈塊（9）頂推門體一（45）打開，并隨著分隔筒（5）的轉動，推塊（92）擠壓彈塊（9）進入滑槽（91）內，以使門體一（45）能夠復位關閉。
5.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，進料口（41）沿分隔筒（5）的轉動方向位于料斗一（46）的前側，推板一（6）背離分隔筒（5）轉動方向的一側與料腔一（51）的腔壁貼合，朝向分隔筒（5）轉動方向的一側設置有擋板（62），擋板（62）沿分隔筒（5）的徑向與分隔筒（5）彈性連接，推板一（6）與進料口（41）相對時，擋板（62）不受外力作用，擋板（62）與補料筒（4）之間具有進料空間（64），擋板（62）上延伸有凸沿（621），推板一（6）與出料口一（42）相對時，推板一（6）通過凸沿（621）頂推擋板（62）封堵進料空間（64）。
6.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，進料口（41）處設置有封堵門（44），分隔筒（5）與封堵門（44）之間設置有驅動封堵門（44）開合的驅動組件三，料腔一（51）活動至與進料口（41）相對應的位置時，驅動組件三驅動封堵門（44）打開。
7.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，分隔筒（5）內形成有料腔二（52），且料腔二（52）設有延伸至補料筒（4）內壁的導槽（50），分隔筒（5）沿其徑向滑動連接有推板二（7），推板二（7）連接有驅動組件四，補料筒（4）上開設有出料口二（43），出料口二（43）處設置有門體二（47），且出料口二（43）處安裝有料斗二（48），料斗二（48）沿分隔筒（5）的轉動方向位于料斗一（46）的后側，分隔筒（5）與門體二（47）之間設置有驅動門體二（47）開合的驅動組件五，料斗二（48）和料腔二（52）內設有細粉狀物料，導槽（50）與出料口二（43）相對時，驅動組件四驅動推板二（7）沿導槽（50）活動，將細粉狀填充料向料斗二（48）內擠壓。
8.根據權利要求7所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，料腔二（52）內設置有與補料筒（4）固定連接的收集框（53）和與分隔筒（5）固定連接的撥板（54），分隔筒（5）開設有過濾孔（8），料腔一（51）內的細粉狀填充料通過過濾孔（8）進入料腔二（52）內的收集框（53）內，分隔筒（5）帶動撥板（54）轉動，將收集框（53）內的細粉狀填充料撥到導槽（50）內。
9.根據權利要求8所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，驅動組件四包括開設于補料筒（4）的圓形側壁上的軌道二（402）和固定連接于推板二（7）上的導向塊二（71），導向塊二（71）延伸至軌道二（402）內，分隔筒（5）轉動的過程中，導向塊二（71）沿軌道二（402）活動。
10.根據權利要求9所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，導槽（50）背離分隔筒（5）轉動方向的一側朝向料腔二（52）內延伸有導料板（55）。
...【技術特征摘要】
1.一種外模防水板鋪設與養護一體臺車，包括弧形拱架（1）和沿弧形拱架（1）外周活動的行走車（2），行走車（2）上設置有用于安裝防水板卷材的放卷架（21）和用于輥壓防水板（3）的壓輥（22），其特征在于，行走車（2）上設置有補料筒（4），補料筒（4）內轉動連接有同軸設置的分隔筒（5），補料筒（4）上開設有進料口（41）和出料口一（42），出料口一（42）處設有門體一（45），且出料口一（42）處安裝有料斗一（46）；
2.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，進料口（41）的兩側分別固定連接有刮板（411）和收集板（412），行走車（2）沿弧形拱架（1）活動的過程中，刮板（411）與隧道壁接觸，將隧道壁上的凸出物刮除，凸出物沿刮板（411）或收集板（412）進入進料口（41）。
3.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，驅動組件一包括開設于補料筒（4）的圓形側壁上的軌道一（401）和固定連接于推板一（6）上的導向塊一（61），導向塊一（61）延伸至軌道一（401）內，分隔筒（5）轉動的過程中，導向塊一（61）沿軌道一（401）活動。
4.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，門體一（45）沿分隔筒（5）的轉動方向與補料筒（4）彈性連接，驅動組件二包括彈塊（9）、滑槽（91）和推塊（92），滑槽（91）開設于門體一（45），彈塊（9）沿補料筒（4）的徑向與滑槽（91）彈性連接，推塊（92）固定連接于分隔筒（5），推塊（92）接觸彈塊（9）時，通過彈塊（9）頂推門體一（45）打開，并隨著分隔筒（5）的轉動，推塊（92）擠壓彈塊（9）進入滑槽（91）內，以使門體一（45）能夠復位關閉。
5.根據權利要求1所述的外模防水板鋪設與養護一體臺車，其特征在于，進料口（41）沿分隔筒（5）的轉動方向位于料斗一（46）的前側，推板一（6）背離分隔筒（5）轉動方向的一側與料腔一（51）的腔壁貼合，朝向分隔筒（5）轉動方向的一側設置有擋板（62），擋板（62）沿分隔筒（5）的徑向與分隔筒（5）彈性連接，推板一（6）與進料口（41）相對時，擋板（62）不受外力作用，擋板（62）與補料筒（4）之間具有進料空間（64），...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱永峰，周金朋，王浩坤，王明智，馬凱，杜曉鳳，方福昕，
申請(專利權)人：洛陽中鐵強力機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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