【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種組裝智能式公交站臺。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的公交站臺使用不銹鋼焊接而成，制造成本高，無色彩，站臺上的頂棚在功能 上只有一定的遮陽作用以及風(fēng)力不大時的擋雨作用。當(dāng)太陽斜照時，站臺上的頂棚就起不 了遮陽的作用；當(dāng)下雨夾帶有風(fēng)時，雨水會隨風(fēng)從各個方向向站臺上候車的乘客襲來。另 外，當(dāng)天氣炎熱或寒冷時，站臺上候車的乘客要忍受酷暑和嚴(yán)寒的煎熬。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝方便，裝配質(zhì)量穩(wěn)定、成本低、便于乘客更舒適地候車的組裝智能式公交站臺。 為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)的技術(shù)方案是 —種組裝智能式公交站臺，包括至少兩根后側(cè)立柱、橫桿、上擋板，后側(cè)立柱和橫 桿以及上擋板之間為裝配式連接，各個后側(cè)立柱之間為燈箱廣告裝置，上擋板內(nèi)設(shè)置有太 陽能采集利用裝置。 至少兩根后側(cè)立柱相對應(yīng)的前側(cè)設(shè)置有至少兩根前側(cè)立柱，后側(cè)立柱和前側(cè)立柱 之間通過側(cè)向橫桿裝配式連接，后側(cè)立柱和前側(cè)立柱之間設(shè)置有側(cè)向擋板，前側(cè)立柱相互 之間設(shè)置有前向透明巻簾。 所述太陽能采集利用裝置包括太陽能電池板、蓄電池、控制系統(tǒng)，與蓄電池和控制系統(tǒng)相連接的風(fēng)扇和發(fā)熱裝置。 所述發(fā)熱裝置為電熱絲。 所述發(fā)熱裝置為風(fēng)扇和冷熱風(fēng)轉(zhuǎn)換器。 所述橫桿上設(shè)置有溫控座椅，溫控座椅與蓄電池和控制系統(tǒng)相連接。 側(cè)向擋板為透明巻簾。 所述后側(cè)立柱和橫桿以及上擋板之間的裝配式連接、后側(cè)立柱和前側(cè)立柱之間通 過側(cè)向橫桿的裝配式連接為穿插式螺栓連接。 有益效果本專利技術(shù)安裝方便，裝配質(zhì)量穩(wěn)定，成本低，在結(jié)構(gòu)上利用管材、連接件 等，部件的防腐、成靜電噴涂均在工廠完成，現(xiàn)場只需組裝即可。在能源利...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種組裝智能式公交站臺，包括至少兩根后側(cè)立柱（１）、橫桿（２）、上擋板（４），其特征在于：所述后側(cè)立柱（１）和橫桿（２）以及上擋板（４）之間為裝配式連接，各個后側(cè)立柱之間為燈箱廣告裝置，上擋板（４）內(nèi)設(shè)置有太陽能采集利用裝置。
【技術(shù)特征摘要】
一種組裝智能式公交站臺，包括至少兩根后側(cè)立柱(1)、橫桿(2)、上擋板(4)，其特征在于所述后側(cè)立柱(1)和橫桿(2)以及上擋板(4)之間為裝配式連接，各個后側(cè)立柱之間為燈箱廣告裝置，上擋板(4)內(nèi)設(shè)置有太陽能采集利用裝置。2. 據(jù)權(quán)利要求l所述的組裝智能式公交站臺，其特征在于所述至少兩根后側(cè)立柱(1) 相對應(yīng)的前側(cè)設(shè)置有至少兩根前側(cè)立柱(la)，后側(cè)立柱(1)和前側(cè)立柱(la)之間通過側(cè)向 橫桿(2a)裝配式連接，兩端后側(cè)立柱(1)和前側(cè)立柱(la)之間設(shè)置有側(cè)向擋板(9)，前側(cè) 立柱(la)相互之間設(shè)置有前向透明巻簾(9a)。3. 據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝智能式公交站臺，其特征在于所述太陽能采集利用裝置 包括太陽能電池板(6)、蓄電池(7)、控制系統(tǒng)(ll)，與蓄電池(7)和控...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：祝慶林，陳建洪，
申請(專利權(quán))人：無錫帝安福科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：32[]
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