【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及物流輸送技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有緩沖功能的物流滑槽。
技術(shù)介紹
1、物流貨物是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思路，將過(guò)去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更全面、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù)，其信息跟蹤的全過(guò)程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個(gè)部分，在物料貨物輸送時(shí)，常常需要使用滑槽、輸送導(dǎo)軌等輸送裝置對(duì)貨物進(jìn)行輸送，便于貨物的分揀。
2、在物料貨物在滑槽內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，由于滑槽存在坡度，貨物不斷的加速，容易與滑槽的拐角或者側(cè)壁碰撞，且貨物劃出滑槽的速度較快，易與其它裝置進(jìn)行碰撞，從而導(dǎo)致貨物本身以及貨物包裝的損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了改善貨物速度較快而易撞損壞的問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N具有緩沖功能的物流滑槽。
2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N具有緩沖功能的物流滑槽采用如下的技術(shù)方案：
3、一種具有緩沖功能的物流滑槽，包括本體，所述本體包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽連通，所述第一滑槽底部設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有第一緩沖組件，所述第一緩沖組件伸入第一滑槽內(nèi)；所述第二滑槽外壁設(shè)有安裝塊，所述第二滑槽內(nèi)壁設(shè)有擋板，所述安裝塊設(shè)有調(diào)節(jié)擋板角度的調(diào)節(jié)件。
4、在一個(gè)實(shí)施例中，所述第一緩沖組件包括緩沖柱和緩沖彈簧，所述第一滑槽設(shè)有移動(dòng)槽，所述滑槽與安裝板連通，所述緩沖柱滑移連接在滑槽內(nèi)，所述緩沖彈簧的一端固定在安裝板上，所述緩沖
5、在一個(gè)實(shí)施例中，所述緩沖柱伸入第一滑槽的部分為球形。
6、在一個(gè)實(shí)施例中，所述安裝塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述擋板通過(guò)扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。
7、在一個(gè)實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)件包括步進(jìn)電機(jī)和兩個(gè)齒輪，所述步進(jìn)電機(jī)固定于安裝塊，其中一個(gè)所述齒輪固定于步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸，另一個(gè)所述齒輪固定于轉(zhuǎn)動(dòng)軸，兩個(gè)所述齒輪齒合。
8、在一個(gè)實(shí)施例中，所述第一滑槽的坡度大于第二滑槽。
9、本公開(kāi)實(shí)施例提供的一種具有緩沖功能的物流滑槽，可以實(shí)現(xiàn)以下技術(shù)效果：
10、在不對(duì)貨物進(jìn)行干預(yù)的情況下，貨物的速度在滑槽內(nèi)不斷加快，易發(fā)生碰撞而損壞。因此，設(shè)置第一緩沖組件對(duì)貨物進(jìn)行緩沖，使得貨物在滑行過(guò)程中減速，從而在發(fā)生碰撞的情況下減少貨物的損壞；同時(shí)，設(shè)置擋板，并調(diào)節(jié)擋板的角度，使得低速的貨物滑行到滑槽尾部時(shí)滑行至擋板表面并沿?fù)醢灞砻婊兄羶蓚€(gè)擋板之間的縫隙并滑出滑槽，兩個(gè)擋板的縫隙通過(guò)調(diào)節(jié)件調(diào)節(jié)大小使得縫隙能夠使得任一個(gè)貨物通過(guò)。這樣，通過(guò)設(shè)置第一緩沖組件和擋板對(duì)貨物進(jìn)行緩沖，使得貨物的速度保持在一定范圍內(nèi)，從而降低貨物碰撞速度，有助于防止貨物損壞。
11、以上的總體描述和下文中的描述僅是示例性和解釋性的，不用于限制本申請(qǐng)。
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1.一種具有緩沖功能的物流滑槽，包括本體，其特征在于：所述本體包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽連通，所述第一滑槽底部設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有第一緩沖組件，所述第一緩沖組件伸入第一滑槽內(nèi)；所述第二滑槽外壁設(shè)有安裝塊，所述第二滑槽內(nèi)壁設(shè)有擋板，所述安裝塊設(shè)有調(diào)節(jié)擋板角度的調(diào)節(jié)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緩沖功能的物流滑槽，其特征在于：所述第一緩沖組件包括緩沖柱和緩沖彈簧，所述第一滑槽設(shè)有移動(dòng)槽，所述滑槽與安裝板連通，所述緩沖柱滑移連接在滑槽內(nèi)，所述緩沖彈簧的一端固定在安裝板上，所述緩沖彈簧的另一端固定在緩沖柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有緩沖功能的物流滑槽，其特征在于：所述緩沖柱伸入第一滑槽的部分為球形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緩沖功能的物流滑槽，其特征在于：所述安裝塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述擋板通過(guò)扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有緩沖功能的物流滑槽，其特征在于：所述調(diào)節(jié)件包括步進(jìn)電機(jī)和兩個(gè)齒輪，所述步進(jìn)電機(jī)固定于安裝塊，其中一個(gè)所述齒輪固定于步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸，另一個(gè)所述齒輪固定于轉(zhuǎn)
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緩沖功能的物流滑槽，其特征在于：所述第一滑槽的坡度大于第二滑槽。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有緩沖功能的物流滑槽，包括本體，其特征在于：所述本體包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽連通，所述第一滑槽底部設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有第一緩沖組件，所述第一緩沖組件伸入第一滑槽內(nèi)；所述第二滑槽外壁設(shè)有安裝塊，所述第二滑槽內(nèi)壁設(shè)有擋板，所述安裝塊設(shè)有調(diào)節(jié)擋板角度的調(diào)節(jié)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緩沖功能的物流滑槽，其特征在于：所述第一緩沖組件包括緩沖柱和緩沖彈簧，所述第一滑槽設(shè)有移動(dòng)槽，所述滑槽與安裝板連通，所述緩沖柱滑移連接在滑槽內(nèi)，所述緩沖彈簧的一端固定在安裝板上，所述緩沖彈簧的另一端固定在緩沖柱上。
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：盧晨光，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：滁州市泊延模具裝備制造有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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