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    止鏈器監測結構制造技術

    技術編號:42456109 閱讀:29 留言:0更新日期:2024-08-21 12:46
    本申請涉及船用錨定設備的領域,尤其是一種止鏈器監測結構,包括機體、閘刀和底部轉動連接在船體上的驅動件,所述機體具有供錨鏈穿過的滑動通道,所述閘刀轉動連接在機體上,所述閘刀朝向滑動通道的端部能夠抵緊錨鏈形成限位,所述閘刀和驅動件之間連接有傳動件,所述傳動件能夠接收驅動件的動力并驅使閘刀端部抵緊滑動通道內的錨鏈形成固定。本申請中驅動件和傳動件的設置,無需用戶手動控制閘刀的閉合和開啟,實現對閘刀的自動化控制,從而提高用戶對止鏈器使用的簡便性,同時驅動件的動力驅使閘刀抵緊滑動通道的錨鏈形成固定,使錨鏈受風浪影響時不易驅使閘刀翻轉,保證閘刀對錨鏈鎖止的穩定性,從而提高船體運行的穩定性。

    【技術實現步驟摘要】

    本申請涉及船用錨定設備的領域,尤其是涉及一種止鏈器監測結構


    技術介紹

    1、掣鏈器又稱為止鏈器或錨鏈制止器,是指掣住或夾住錨鏈的專用器具。止鏈器固定在錨機和錨鏈筒之間,與錨鏈輪相分離,承受收錨和錨泊時錨和錨鏈的拉力,使其不至于傳至錨鏈輪上。

    2、現有技術中的止鏈器使用過程中,止鏈器閘刀的閉合和開啟通常需要人工進行制動,驅使止鏈器閘刀卡在錨鏈的相鄰兩節鏈環上,實現對錨鏈的鎖止。

    3、當船行駛過程中受風浪影響,錨鏈驅使止鏈器閘刀朝遠離錨鏈的方向翻轉時,止鏈器閘刀對錨鏈的鎖止效果消失,而用戶不能及時觀察到錨鏈和止鏈器閘刀的抵緊情況,從而影響船體行駛的穩定性。


    技術實現思路

    1、為了改善止鏈器閘刀對錨鏈鎖止的問題,本申請提供一種止鏈器監測結構。

    2、本申請提供的一種止鏈器監測結構,采用如下的技術方案:

    3、一種止鏈器監測結構,包括機體、閘刀和底部轉動連接在船體上的驅動件,所述機體具有供錨鏈穿過的滑動通道,所述閘刀轉動連接在機體上,所述閘刀朝向滑動通道的端部能夠抵緊錨鏈形成限位,所述閘刀和驅動件之間連接有傳動件,所述傳動件能夠接收驅動件的動力并驅使閘刀端部抵緊滑動通道內的錨鏈形成固定。

    4、通過采用上述技術方案,傳動件能夠接收驅動件的動力并驅使閘刀轉動連接在機體上,當需要對錨鏈進行鎖定時,傳動件接收驅動件的動力并驅使閘刀朝靠近滑動通道的方向滑移,閘刀端部抵緊滑動通道內的錨鏈形成固定,實現閘刀對錨鏈的鎖止,無需用戶手動控制閘刀的閉合和開啟,實現對閘刀的自動化控制,從而提高用戶對止鏈器使用的簡便性,同時驅動件的動力驅使閘刀抵緊滑動通道的錨鏈形成固定,使錨鏈受風浪影響時不易驅使閘刀翻轉,保證閘刀對錨鏈鎖止的穩定性,從而提高船體運行的穩定性。

    5、可選的,所述傳動件為傳動連桿,所述傳動連桿一端固定在驅動件驅動端,所述傳動件另一端轉動連接在閘刀上,所述驅動件驅使傳動連桿朝靠近閘刀的方向滑移時,帶動所述閘刀朝靠近滑動通道的方向轉動并抵緊錨鏈形成固定。

    6、通過采用上述技術方案,傳動連桿一端固定在驅動件驅動端上,傳動連桿另一端轉動連接在閘刀上,當需要閘刀對滑動通道內的錨鏈進行鎖定時,驅動件驅使傳動桿朝靠近閘刀的方向滑移,帶動閘刀朝靠近滑動通道的方向轉動,閘刀端部抵緊滑動通道的錨鏈形成鎖止狀態,從而保證閘刀在機體上轉動的穩定性。

    7、可選的,所述閘刀上連接有滑塊,所述傳動連桿上開設有供滑塊滑移的腰型槽。

    8、通過采用上述技術方案,當驅動件驅使傳動連桿滑移時,驅使滑塊在腰型槽內滑移并帶動閘刀朝靠近滑動通道的方向轉動,閘刀端部抵緊滑動通道的錨鏈形成固定,從而保證傳動連桿驅使閘刀轉動的穩定性。

    9、可選的,所述閘刀朝向滑動通道的表面開設有容納鏈環端部的限位槽,所述限位槽內壁能夠抵緊鏈環端部形成固定。

    10、通過采用上述技術方案,當閘刀朝靠近滑動通道的方向轉動時,限位槽內壁抵緊鏈環端部形成固定,增加閘刀和錨鏈之間的抵緊力,使錨鏈不易脫離閘刀,從而保證閘刀對錨鏈的限位穩定性。

    11、可選的,所述限位槽內壁開設有供相鄰鏈環穿過的連通槽,所述連通槽貫穿閘刀外壁。

    12、通過采用上述技術方案,當鏈環端部抵緊限位槽內壁形成固定時,相鄰的一個鏈環穿過連通槽,鏈環外壁抵接連通槽內壁,實現閘刀對鏈環的避讓,減少閘刀與鏈環之間的磨損,從而延長閘刀的使用壽命。

    13、可選的,所述閘刀上連接有監測組件,所述監測組件包括位移傳感器和控制器,所述位移傳感器連接在連通槽朝向鏈環的內壁上,所述位移傳感器與控制器電連接,所述位移傳感器能夠監測鏈環在連通槽內的位置并將位移值發送給控制器。

    14、通過采用上述技術方案,當限位槽內壁抵緊鏈環端部形成固定時,相鄰鏈環穿過連通槽,位移傳感器實時監控鏈環在連通槽內的位移置并將位移值發送至控制器,用戶通過控制器能實時監測到鏈環在連通槽內的位置關系,保證閘刀對鏈環的限位穩定性,提高船體行駛的穩定性。

    15、可選的,所述機體上連接有定位銷,所述機體上開設有供定位銷穿設的定位孔,所述定位孔貫穿機體外壁,所述閘刀上開設有容納定位銷端部的限位孔,當所述限位槽內壁抵緊鏈環端部形成固定時,所述定位孔和限位孔一一對應并連通,所述定位銷端部穿設定位孔并位于限位孔內形成限位。

    16、通過采用上述技術方案,當限位槽內壁抵緊鏈環端部形成固定時,定位孔和限位孔一一對應并連通,定位銷端部穿設定位孔并嵌入限位孔內形成限位,從而限位閘刀在機體上轉動,從而提高限位槽內壁與鏈環端部之間的抵緊力。

    17、可選的,所述機體表面開設有容納定位銷的安裝槽。

    18、通過采用上述技術方案,當閘刀需要轉動時,用戶取出定位銷,使定位銷對閘刀的限位效果消失,閘刀穩定轉動連接在機體表面,同時將定位銷嵌入安裝槽內實現收納,為定位銷提供儲存空間,使定位銷不易丟失,減少配件的耗損,降低材料的使用,體現環保的概念。

    19、可選的,所述滑動通道內壁轉動連接有傳動滾輪,所述傳動滾輪輪面與錨鏈滾動接觸。

    20、通過采用上述技術方案,傳動滾輪轉動連接在滑動通道內壁上,傳動滾輪輪面與錨鏈滾動接觸,將滾動摩擦代替滑動摩擦,減少錨鏈與機體之間的磨損,從而延長錨鏈和機體的使用壽命。

    21、可選的,所述傳動滾輪輪面同軸開設有定位環槽,所述定位環槽供鏈環嵌入并導向錨鏈穿設滑動通道。

    22、通過采用上述技術方案,當錨鏈升降時,錨環嵌入定位環槽內,定位環槽內壁抵接錨環外壁形成限位,同時定位環槽內壁導向錨鏈穿過滑動通道,從而保證錨鏈升降的穩定性。

    23、綜上所述,本申請包括以下至少一種有益技術效果:

    24、1.驅動件和傳動件的設置,無需用戶手動控制閘刀的閉合和開啟,實現對閘刀的自動化控制,從而提高用戶對止鏈器使用的簡便性,同時驅動件的動力驅使閘刀抵緊滑動通道的錨鏈形成固定,使錨鏈受風浪影響時不易驅使閘刀翻轉,保證閘刀對錨鏈鎖止的穩定性,從而提高船體運行的穩定性;

    25、2.限位槽的設置,增加閘刀和錨鏈之間的抵緊力,使錨鏈不易脫離閘刀,從而保證閘刀對錨鏈的限位穩定性;

    26、3.連通槽的設置,鏈環外壁抵接連通槽內壁,實現閘刀對鏈環的避讓,減少閘刀與鏈環之間的磨損,從而延長閘刀的使用壽命。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.止鏈器監測結構,其特征在于:包括機體(1)、閘刀(2)和底部轉動連接在船體上的驅動件(3),所述機體(1)具有供錨鏈穿過的滑動通道(11),所述閘刀(2)轉動連接在機體(1)上,所述閘刀(2)朝向滑動通道(11)的端部能夠抵緊錨鏈形成限位,所述閘刀(2)和驅動件(3)之間連接有傳動件(4),所述傳動件(4)能夠接收驅動件(3)的動力并驅使閘刀(2)端部抵緊滑動通道(11)內的錨鏈形成固定。

    2.根據權利要求1所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述傳動件(4)為傳動連桿(41),所述傳動連桿(41)一端固定在驅動件(3)驅動端,所述傳動件(4)另一端轉動連接在閘刀(2)上,所述驅動件(3)驅使傳動連桿(41)朝靠近閘刀(2)的方向滑移時,帶動所述閘刀(2)朝靠近滑動通道(11)的方向轉動并抵緊錨鏈形成固定。

    3.根據權利要求2所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述閘刀(2)上連接有滑塊(5),所述傳動連桿(41)上開設有供滑塊(5)滑移的腰型槽(411)。

    4.根據權利要求1所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述閘刀(2)朝向滑動通道(11)的表面開設有容納鏈環端部的限位槽(21),所述限位槽(21)內壁能夠抵緊鏈環端部形成固定。

    5.根據權利要求4所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述限位槽(21)內壁開設有供相鄰鏈環穿過的連通槽(22),所述連通槽(22)貫穿閘刀(2)外壁。

    6.根據權利要求5所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述閘刀(2)上連接有監測組件(6),所述監測組件(6)包括位移傳感器(61)和控制器,所述位移傳感器(61)連接在連通槽(22)朝向鏈環的內壁上,所述位移傳感器(61)與控制器電連接,所述位移傳感器(61)能夠監測鏈環在連通槽(22)內的位置并將位移值發送給控制器。

    7.根據權利要求4所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述機體(1)上連接有定位銷(7),所述機體(1)上開設有供定位銷(7)穿設的定位孔(12),所述定位孔(12)貫穿機體(1)外壁,所述閘刀(2)上開設有容納定位銷(7)端部的限位孔(23),當所述限位槽(21)內壁抵緊鏈環端部形成固定時,所述定位孔(12)和限位孔(23)一一對應并連通,所述定位銷(7)端部穿設定位孔(12)并位于限位孔(23)內形成限位。

    8.根據權利要求7所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述機體(1)表面開設有容納定位銷(7)的安裝槽(13)。

    9.根據權利要求1所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述滑動通道(11)內壁轉動連接有傳動滾輪(8),所述傳動滾輪(8)輪面與錨鏈滾動接觸。

    10.根據權利要求9所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述傳動滾輪(8)輪面同軸開設有定位環槽(81),所述定位環槽(81)供鏈環嵌入并導向錨鏈穿設滑動通道(11)。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.止鏈器監測結構,其特征在于:包括機體(1)、閘刀(2)和底部轉動連接在船體上的驅動件(3),所述機體(1)具有供錨鏈穿過的滑動通道(11),所述閘刀(2)轉動連接在機體(1)上,所述閘刀(2)朝向滑動通道(11)的端部能夠抵緊錨鏈形成限位,所述閘刀(2)和驅動件(3)之間連接有傳動件(4),所述傳動件(4)能夠接收驅動件(3)的動力并驅使閘刀(2)端部抵緊滑動通道(11)內的錨鏈形成固定。

    2.根據權利要求1所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述傳動件(4)為傳動連桿(41),所述傳動連桿(41)一端固定在驅動件(3)驅動端,所述傳動件(4)另一端轉動連接在閘刀(2)上,所述驅動件(3)驅使傳動連桿(41)朝靠近閘刀(2)的方向滑移時,帶動所述閘刀(2)朝靠近滑動通道(11)的方向轉動并抵緊錨鏈形成固定。

    3.根據權利要求2所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述閘刀(2)上連接有滑塊(5),所述傳動連桿(41)上開設有供滑塊(5)滑移的腰型槽(411)。

    4.根據權利要求1所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述閘刀(2)朝向滑動通道(11)的表面開設有容納鏈環端部的限位槽(21),所述限位槽(21)內壁能夠抵緊鏈環端部形成固定。

    5.根據權利要求4所述的止鏈器監測結構,其特征在于:所述限位槽(21)內壁開設有供相鄰鏈環穿過的連通槽(22),所述連通槽(22)貫穿閘...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:俞鐘喜沈秀林偉
    申請(專利權)人:浙江萬通重工有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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