【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛涉水避險系統(tǒng)及車輛。
技術介紹
1、車輛涉水能力是衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標。在短時大降水的情況下，車輛通過一些低洼積水路面時，駕駛員通過目測無法判斷積水深度，在未知水深的情況下強行通過，水就可能會涌入車內(nèi)。
2、車輛內(nèi)部進水后，一方面會影響車輛行駛安全；另一方面長時間泡水會導致車輛直接報廢，從而帶來了嚴重的車輛安全問題和經(jīng)濟損失。
技術實現(xiàn)思路
1、本申請?zhí)峁┝艘环N車輛涉水避險系統(tǒng)及車輛，以解決在短時大降水的情況下，車輛通過一些低洼積水路面時，水就可能會涌入車內(nèi)的問題。
2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛涉水避險系統(tǒng)，包括：
3、車架，所述車架的相對兩側(cè)分別為前端和后端；
4、車橋，包括前橋和后橋，所述前橋的兩端轉(zhuǎn)動連接有前輪，所述后橋的端部轉(zhuǎn)動連接有至少一個后輪；
5、預警裝置，包括多個檢測件，各所述檢測件分別設置于所述車架底部各邊角處，且各所述檢測件的探頭朝下設置；以及
6、空氣懸架裝置，設置于所述車架與所述車橋之間，包括控制單元、儲氣筒、與所述儲氣筒連通的多個前橋氣囊以及與所述儲氣筒連通的多個后橋氣囊，各所述前橋氣囊連接各所述前輪與其相對應的所述車架，各所述后橋氣囊連接各所述后輪與其相對應的所述車架；所述儲氣筒和所述檢測件均與所述控制單元電性連接。
7、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述檢測件包括水位傳感器。
8、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述前橋氣囊通過
9、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述前軸通斷件包括前軸電磁閥，所述后軸通斷件包括后軸電磁閥。
10、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述前軸通斷件和所述后軸通斷件均設置于所述車架上。
11、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述空氣懸架裝置還包括多個高度傳感器，各所述高度傳感器與多個所述前橋氣囊以及多個所述后橋氣囊一一對應。
12、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述車架上設置有車身，所述車身與所述車架的前端相對位處為駕駛室，所述控制單元設置于所述駕駛室內(nèi)。
13、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述駕駛室內(nèi)設置有動力模塊以及數(shù)據(jù)顯示器，所述數(shù)據(jù)顯示器與所述控制單元電性連接，并用于顯示數(shù)據(jù)。
14、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述車身的頂部設置有電源模塊，所述電源模塊用于為所述預警裝置以及所述空氣懸架裝置供電。
15、第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛，包括如第一方面所述的車輛涉水避險系統(tǒng)。
16、本申請實施例提供的上述技術方案與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點：
17、本實施例所提供的車輛涉水避險系統(tǒng)及車輛，車架起著支撐和連接汽車各部分的作用，承受來自車內(nèi)外的各種載荷，車架由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由空氣懸架裝置和車轎支撐在前輪和后輪上。通過前輪和后輪的轉(zhuǎn)動和支撐，以實現(xiàn)車輛的行駛，檢測件用于檢測車架底部與地面之間的高度，當車輛駛?cè)肷嫠访鏁r，檢測件則用于檢測車架底部和水面之間的高度，當檢測件檢測距離減少，減少量即為水面高度。水面高度超過一定值時，車輛駛過后路面積水就會進入到車輛地板內(nèi)。為了避免水進入車輛內(nèi)部，車輛駛過涉水路面時，控制單元控制儲氣筒朝向前橋氣囊和后橋氣囊內(nèi)充氣，將車輛自動提升至一定高度，從而保障車輛可以從積水路段平穩(wěn)通過。此外，當車輛在停車場時，突發(fā)暴雨，致使路面積水暴漲，控制單元也可以控制儲氣筒向前橋氣囊和后前氣囊充氣，車輛也可主動升高，從而保障了車輛的安全性。
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1.一種車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測件包括水位傳感器。
3.根據(jù)權利要求1所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述前橋氣囊通過前軸通斷件與所述儲氣筒連通，所述后橋氣囊通過后軸通斷件與所述儲氣筒連通，所述前軸通斷件和所述后軸通斷件均與所述控制單元電性連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述前軸通斷件包括前軸電磁閥，所述后軸通斷件包括后軸電磁閥。
5.根據(jù)權利要求3所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述前軸通斷件和所述后軸通斷件均設置于所述車架上。
6.根據(jù)權利要求1所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣懸架裝置還包括多個高度傳感器，各所述高度傳感器與多個所述前橋氣囊以及多個所述后橋氣囊一一對應。
7.根據(jù)權利要求1所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述車架上設置有車身，所述車身與所述車架的前端相對位處為駕駛室，所述控制單元設置于所述駕駛室內(nèi)。
8.根據(jù)權利要求7所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在
9.根據(jù)權利要求7所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述車身的頂部設置有電源模塊，所述電源模塊用于為所述預警裝置以及所述空氣懸架裝置供電。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的車輛涉水避險系統(tǒng)。
...【技術特征摘要】
1.一種車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測件包括水位傳感器。
3.根據(jù)權利要求1所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述前橋氣囊通過前軸通斷件與所述儲氣筒連通，所述后橋氣囊通過后軸通斷件與所述儲氣筒連通，所述前軸通斷件和所述后軸通斷件均與所述控制單元電性連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述前軸通斷件包括前軸電磁閥，所述后軸通斷件包括后軸電磁閥。
5.根據(jù)權利要求3所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述前軸通斷件和所述后軸通斷件均設置于所述車架上。
6.根據(jù)權利要求1所述的車輛涉水避險系統(tǒng)，其特征在于，所述空...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：牛寶云，何國華，白東明，李學明，朱毅，孫榮軍，
申請(專利權)人：天津廣通汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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