【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及機場行李管理，具體為一種機場行李管理系統(tǒng)。
技術介紹
1、在現(xiàn)有的機場行李管理技術中，存在著諸多明顯的缺陷：
2、首先，數(shù)據(jù)采集方式單一且不全面。通常僅依靠簡單的稱重和外觀圖像采集，無法獲取行李箱內部物品的分布情況以及精確的三維輪廓信息，這使得行李的安檢和管理存在漏洞；
3、其次，托運流程繁瑣復雜。用戶往往需要在不同的窗口辦理各種手續(xù)，填寫大量的表格，托運價格計算也不夠智能化和透明化，容易導致費用爭議和誤解；
4、再者，行李運輸追蹤手段落后。現(xiàn)有的追蹤技術可能僅僅依賴于傳統(tǒng)的條碼掃描，一旦條碼受損或脫落，就很難準確追蹤行李的位置和狀態(tài)，導致行李丟失或延誤的情況時有發(fā)生。而且，用戶無法實時獲取行李的運輸狀態(tài)，信息的不透明給用戶帶來極大的不便和焦慮；
5、因此，針對上述問題提出一種機場行李管理系統(tǒng)。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術的目的在于提供一種機場行李管理系統(tǒng),以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、一種機場行李管理系統(tǒng)，包括：
4、數(shù)據(jù)采集端；數(shù)據(jù)采集端包括圖像采集模塊、三維輪廓采集模塊、x光數(shù)據(jù)采集模塊、稱重模塊和身份識別模塊；
5、圖像采集模塊對行李箱外觀進行圖像采集，得到行李箱外觀的圖像數(shù)據(jù)；
6、三維輪廓采集模塊對行李箱進行三維輪廓數(shù)據(jù)采集，得到行李箱的三維輪廓數(shù)據(jù)；
7、x光數(shù)據(jù)采集模塊對行李
8、稱重模塊對行李箱進行重量檢測，得到行李箱的重量數(shù)據(jù)；
9、身份識別模塊對用戶的人臉進行圖像采集，得到用戶的人臉圖像信息；
10、行李管理平臺；行李管理平臺包括行李三維模型構建模塊、行李托運處理模塊、行李運輸追蹤模塊和行李提取模塊；
11、行李三維模型構建模塊接收行李箱的圖像數(shù)據(jù)、三維輪廓數(shù)據(jù)和x光圖像數(shù)據(jù)，對圖像數(shù)據(jù)進行色彩校正和光照均衡，運用sift特征提取算法，提取圖像中的特征點，計算特征點的深度信息，獲得每個像素點的三維坐標，基于每個像素點的三維坐標將特征點同步到一個模型上，構建表面模型；對三維輪廓數(shù)據(jù)進行去噪處理，進行點云精簡，去除冗余點，同時保留特征點的輪廓特征，后將點云轉換為三維網格模型；對x光圖像數(shù)據(jù)進行直方圖均衡化，增強對比度，采用區(qū)域生長算法，將x光圖像中的不同物體分割出來，得到行李箱內部物品的分布模型；將表面模型和三維網格模型進行配準，得到行李箱表面的三維模型，將行李箱內部物品的分布模型同步到行李箱表面的三維模型，得到行李箱三維模型數(shù)據(jù)；
12、行李托運處理模塊接收用戶的人臉圖像信息后，對其進行人臉識別，根據(jù)人臉識別出的用戶信息確定用戶航班數(shù)據(jù)，建立用戶行李托運檔案；接收與用戶對應的行李箱三維模型數(shù)據(jù)后，根據(jù)行李箱三維模型數(shù)據(jù)計算行李箱尺寸，接收行李箱的重量數(shù)據(jù)，計算托運價格，根據(jù)托運價格生成支付二維碼，用戶支付完成后，行李托運處理模塊將行李箱對應的行李箱三維模型數(shù)據(jù)和用戶行李托運檔案進行匯總，生成托運數(shù)據(jù)，將其同步到云端數(shù)據(jù)庫，根據(jù)托運數(shù)據(jù)生成托運二維碼，將托運二維碼貼在行李箱上，行李箱進入托運狀態(tài)；
13、行李運輸追蹤模塊接收每個進入托運狀態(tài)的托運數(shù)據(jù)和托運二維碼，在行李箱傳送、分揀、運輸?shù)母鱾€節(jié)點上利用掃碼器掃描托運二維碼數(shù)據(jù)進行狀態(tài)確定，生成實時托運狀態(tài)；調取托運數(shù)據(jù)中用戶行李托運檔案的用戶聯(lián)系方式，將實時托運狀態(tài)和托運二維碼發(fā)送給用戶；
14、行李提取模塊接收每個進入托運狀態(tài)的托運數(shù)據(jù)和托運二維碼，對到達目的地的行李箱進行掃碼、分揀，用戶提取行李箱時，利用手機端掃碼托運二維碼，進行身份識別，分別識別成功時，行李箱進入提取狀態(tài)，完成對行李箱的托運管理。
15、優(yōu)選的，用戶行李托運檔案包括用戶的航班信息、身份信息、聯(lián)系方式和家庭住址。
16、優(yōu)選的，行李運輸追蹤模塊在對行李箱進行傳送、分揀、運輸時，如果出現(xiàn)托運二維碼脫落，調取托運數(shù)據(jù)中的行李箱三維模型數(shù)據(jù)，利用圖像采集模塊、三維輪廓采集模塊、x光數(shù)據(jù)采集模塊對該行李箱進行數(shù)據(jù)采集，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)重新利用行李三維模型構建模塊進行重新建模，將得到的三維模型與云端數(shù)據(jù)庫中儲存的托運數(shù)據(jù)進行比對，找到匹配的行李箱三維模型數(shù)據(jù)，確定與行李箱三維模型數(shù)據(jù)匹配的用戶行李托運檔案，重新生成托運二維碼，并將其貼在丟失托運二維碼的行李箱上。
17、優(yōu)選的，行李運輸追蹤模塊接收每個進入托運狀態(tài)的托運數(shù)據(jù)和托運二維碼后，根據(jù)托運數(shù)據(jù)中的用戶行李托運檔案確定行李箱的托運目的地和托運批次，對每一批次的行李箱進行批次數(shù)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，生成托運數(shù)據(jù)表，在對行李箱進行傳送、分揀、運輸時，對每個行李箱的托運二維碼進行掃描，出現(xiàn)誤差時，生成錯誤警報，并將錯誤警報發(fā)送至行李托運管理部門。
18、優(yōu)選的，行李提取模塊接收托運數(shù)據(jù)表，在行李箱到達目的地時，對每個行李箱上的托運二維碼進行掃碼，生成核驗數(shù)據(jù)，當核驗數(shù)據(jù)與托運數(shù)據(jù)表中記錄該目的地、該批次的應到達的行李箱數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差時，記錄出現(xiàn)偏差的行李箱信息，生成錯誤告警，并將錯誤告警發(fā)送至行李托運管理部門。
19、與現(xiàn)有技術相比，本專利技術的有益效果是：通過設置圖像采集模塊、三維輪廓采集模塊、x光數(shù)據(jù)采集模塊、稱重模塊和身份識別模塊對行李箱進行數(shù)據(jù)采集，能夠全面的對需要托運的行李箱進行快速數(shù)據(jù)采集，并根據(jù)采集得到的數(shù)據(jù)構建全面的行李箱三維模型數(shù)據(jù)，利用行李托運處理模塊簡化托運流程，自動計算托運價格并生成支付二維碼，方便用戶支付，利用托運二維碼對行李箱的每一個托運流程進行追蹤，同時，將托運狀態(tài)回饋給用戶，讓用戶能夠隨時了解行李的位置和狀態(tài)，提升了用戶的托運體驗，即使托運二維碼脫落，也能通過重新建模和數(shù)據(jù)比對找到匹配的行李信息，確保行李能夠準確到達目的地，降低行李丟失的風險。
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1.一種機場行李管理系統(tǒng)，其特征在于：包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的機場行李管理系統(tǒng)，其特征在于：所述用戶行李托運檔案包括用戶的航班信息、身份信息、聯(lián)系方式和家庭住址。
3.根據(jù)權利要求1所述的機場行李管理系統(tǒng)，其特征在于：所述行李運輸追蹤模塊在對行李箱進行傳送、分揀、運輸時，如果出現(xiàn)托運二維碼脫落，調取托運數(shù)據(jù)中的行李箱三維模型數(shù)據(jù)，利用圖像采集模塊、三維輪廓采集模塊、X光數(shù)據(jù)采集模塊對該行李箱進行數(shù)據(jù)采集，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)重新利用行李三維模型構建模塊進行重新建模，將得到的三維模型與云端數(shù)據(jù)庫中儲存的托運數(shù)據(jù)進行比對，找到匹配的行李箱三維模型數(shù)據(jù)，確定與行李箱三維模型數(shù)據(jù)匹配的用戶行李托運檔案，重新生成托運二維碼，并將其貼在丟失托運二維碼的行李箱上。
4.根據(jù)權利要求1所述的機場行李管理系統(tǒng)，其特征在于：所述行李運輸追蹤模塊接收每個進入托運狀態(tài)的托運數(shù)據(jù)和托運二維碼后，根據(jù)托運數(shù)據(jù)中的用戶行李托運檔案確定行李箱的托運目的地和托運批次，對每一批次的行李箱進行批次數(shù)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，生成托運數(shù)據(jù)表，在對行李箱進行傳送、分揀、運輸時，對每個行李箱的托運
5.根據(jù)權利要求4所述的機場行李管理系統(tǒng)，其特征在于：所述行李提取模塊接收托運數(shù)據(jù)表，在行李箱到達目的地時，對每個行李箱上的托運二維碼進行掃碼，生成核驗數(shù)據(jù)，當核驗數(shù)據(jù)與托運數(shù)據(jù)表中記錄該目的地、該批次的應到達的行李箱數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差時，記錄出現(xiàn)偏差的行李箱信息，生成錯誤告警，并將錯誤告警發(fā)送至行李托運管理部門。
...【技術特征摘要】
1.一種機場行李管理系統(tǒng)，其特征在于：包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的機場行李管理系統(tǒng)，其特征在于：所述用戶行李托運檔案包括用戶的航班信息、身份信息、聯(lián)系方式和家庭住址。
3.根據(jù)權利要求1所述的機場行李管理系統(tǒng)，其特征在于：所述行李運輸追蹤模塊在對行李箱進行傳送、分揀、運輸時，如果出現(xiàn)托運二維碼脫落，調取托運數(shù)據(jù)中的行李箱三維模型數(shù)據(jù)，利用圖像采集模塊、三維輪廓采集模塊、x光數(shù)據(jù)采集模塊對該行李箱進行數(shù)據(jù)采集，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)重新利用行李三維模型構建模塊進行重新建模，將得到的三維模型與云端數(shù)據(jù)庫中儲存的托運數(shù)據(jù)進行比對，找到匹配的行李箱三維模型數(shù)據(jù)，確定與行李箱三維模型數(shù)據(jù)匹配的用戶行李托運檔案，重新生成托運二維碼，并將其貼在丟失托運二維碼的行李箱上。
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：蘇忠東，王法創(chuàng)，王立欣，鄭祺，周夏榮，
申請(專利權)人：廈門民航凱亞有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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