【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及振動檢測，特別涉及一種船舶振動異常檢測報警裝置。
技術介紹
1、振動檢測具有直接、實時和故障類型覆蓋范圍廣的特點，因此，振動檢測是針對旋轉設備或一些工作過程中產生振動設備的檢測裝置之一。
2、申請人經過檢索發現中國專利公開了“一種齒輪泵振動異常檢測及報警裝置”，其公開（公告）號為“cn113436418a”，該專利主要通過設置的振動收集機構能夠對齒輪泵設備的振動進行收集，通過振動放大機構對振動效果進行放大，從而對齒輪泵設備的振動進行檢測示警，但是在旋轉設備或振動設備工作過程中，如出現振動異常，可能就會發生內部結構損壞，這樣可能直接影響旋轉設備或振動設備的正常使用功能，旋轉設備常見的就是電機，振動設備比較常見的就是篩選設備，對于旋轉設備的振動檢測是比較重要的，因為當旋轉設備振動異常可能出現的問題是內部的磁場的破壞或者旋轉結構偏心碰撞，這兩種問題無一不是旋轉設備最危險的問題之一，為了保證旋轉設備的使用安全性就需要能對振動異常進行檢測報警的裝置，因為旋轉設備出現在船舶中也是較為常見的，所以為了保證船舶的正常運行安全，就需要一種船舶振動異常檢測報警裝置。
技術實現思路
1、本專利技術為了實現上述目的具體采用以下技術方案：
2、一種船舶振動異常檢測報警裝置，包括連接殼體，所述連接殼體的頂面設有報警燈，所述連接殼體內壁上側的左側固定連接有啟動開關，所述啟動開關的左右兩面均設有導電線，左側的所述導電線的下端固定連接有導電銅筒，所述導電銅筒的表面與連接殼體內壁
3、右側的所述導電線的右端固定連接有導電垂線，所述導電垂線的上端與連接殼體內壁的上側固定連接，所述導電垂線的下端固定連接有導電銅球，所述連接殼體內壁的下側開設有調節槽，所述調節槽內壁的上側設有包覆范圍可變的調節組件。
4、進一步地，所述調節組件包括滑動連接在調節槽內壁下側的固定槽塊，所述固定槽塊的底面固定連接有螺紋槽塊，所述固定槽塊的內壁固定連接有電磁鐵，所述螺紋槽塊的內壁螺紋連接有調節絲桿，所述調節絲桿桿壁的下側轉動連接有n型固定架，所述n型固定架的底面與調節槽內壁的下側固定連接，所述調節絲桿的下端設有包覆范圍可變的傳動組件。
5、進一步地，所述傳動組件包括固定連接在調節絲桿下端的第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的底面嚙合連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的內壁固定連接有縱桿，所述連接殼體前面位于縱桿的前側開設有轉動槽，所述縱桿的后端與調節槽內壁的后側轉動連接，所述縱桿的前端貫穿調節槽內壁的前側延伸至轉動槽的內壁，通過上述結構，令本裝置能對放置位置設備的振動進行實時檢測，當遇到振動幅度較大的振動異常情況，能及時的進行報警提醒，保證了放置位置檢測設備的使用安全性，提高了本裝置的使用性能。
6、進一步地，所述縱桿的前端固定連接有轉動槽塊，所述轉動槽塊的表面與轉動槽的內壁轉動連接，方便操作人員使用螺絲刀等結構來進行轉動縱桿。
7、進一步地，所述固定槽塊頂面的左右兩側均滑動連接有限位豎桿，兩個所述限位豎桿的下端均與調節槽內壁的下側固定連接，兩個所述限位豎桿的上端均固定連接有限位擋塊，通過限位豎桿和限位擋塊的設置，能避免裝置內結構掉落影響正常使用功能的問題。
8、進一步地，所述連接殼體的內壁設有隔絕層，所述隔絕層的材質為硅膠，利用隔絕層的設置，能避免產生的微小磁力對周圍的設備造成影響。
9、進一步地，所述連接殼體的后面固定連接有連接橫板，所述連接橫板前面的四角處均開設有連接口，所述連接橫板內部的左右兩側位于兩個相應的連接口之間均開設有轉換腔，四個所述連接口內壁的上下兩側均開設有移動腔，兩個所述轉換腔內壁的相反一側均設有包覆范圍可變的轉換組件。
10、進一步地，所述轉換組件包括轉動連接在轉換腔內壁一側的第三錐齒輪，所述第三錐齒輪的內壁固定連接有鎖桿，所述鎖桿遠離轉換腔的一端貫穿轉換腔內壁的一側延伸至連接橫板的一面，所述第三錐齒輪的相反一面均嚙合連接有第四錐齒輪，兩個所述第四錐齒輪的內壁均固定連接有雙向絲桿，兩個所述雙向絲桿遠離轉換腔的一端貫穿分別轉換腔內壁的相反一側和相應的移動腔內壁的一側延伸至另一個相應的移動腔的內壁，并且與另一個相應移動腔內壁的一側轉動連接，兩個所述雙向絲桿桿壁位于兩個相應的移動腔的內壁均設有包覆范圍可變的夾緊組件。
11、進一步地，所述夾緊組件包括螺紋連接在雙向絲桿桿壁一側的夾緊塊，所述夾緊塊位于連接口的一側固定連接有固定弧塊，所述固定弧塊的一面貫穿移動腔內壁靠近連接口的一側，延伸至連接口的內壁，兩個所述鎖桿的相反一端均固定連接有旋鈕塊，兩個所述旋鈕塊的相對一面分別與連接橫板的相反一面相接觸。
12、本專利技術的技術效果和優點：
13、本專利技術通過電磁鐵的吸附效果，能保證導電垂線和導電銅球的豎向垂直效果，連接殼體安裝在待檢測設備的表面，待檢測設備正常工作不會觸發導電銅球的晃動，當待檢測設備發生振動異常時，振動幅度增大這樣會令導電銅球晃動脫落電磁鐵的磁力限制，導致導電銅球和導電銅筒接觸，保證了啟動開關的通電啟動效果，這樣報警燈就會啟動，進而到達振動異常報警的效果，通過上述結構，令本裝置能對放置位置設備的振動進行實時檢測，當遇到振動幅度較大的振動異常情況，能及時的進行報警提醒，保證了放置位置檢測設備的使用安全性，提高了本裝置的使用性能。
14、本專利技術通過限位豎桿和限位擋塊的設置，能避免裝置內結構掉落影響正常使用功能的問題，利用隔絕層的設置，能避免產生的微小磁力對周圍的設備造成影響。
15、本專利技術通過連接橫板、連接口、轉換腔、移動腔、第三錐齒輪、鎖桿、第四錐齒輪、雙向絲桿、夾緊塊、固定弧塊、旋鈕塊等結構的設置，能保證連接殼體與待測設備固定時連接位置的固定牢固度，避免發生由于待側設備振動導致連接殼體連接松動，影響檢測效果的問題。
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1.一種船舶振動異常檢測報警裝置，包括連接殼體（1），其特征在于：所述連接殼體（1）的頂面設有報警燈（2），所述連接殼體（1）內壁上側的左側固定連接有啟動開關（3），所述啟動開關（3）的左右兩面均設有導電線（4），左側的所述導電線（4）的下端固定連接有導電銅筒（5），所述導電銅筒（5）的表面與連接殼體（1）內壁的下側固定連接；
2.根據權利要求1所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述調節組件包括滑動連接在調節槽（8）內壁下側的固定槽塊（9），所述固定槽塊（9）的底面固定連接有螺紋槽塊（10），所述固定槽塊（9）的內壁固定連接有電磁鐵（11），所述螺紋槽塊（10）的內壁螺紋連接有調節絲桿（12），所述調節絲桿（12）桿壁的下側轉動連接有N型固定架（13），所述N型固定架（13）的底面與調節槽（8）內壁的下側固定連接，所述調節絲桿（12）的下端設有包覆范圍可變的傳動組件。
3.根據權利要求2所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述傳動組件包括固定連接在調節絲桿（12）下端的第一錐齒輪（14），所述第一錐齒輪（14）的底面嚙合連接有第二
4.根據權利要求3所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述縱桿（16）的前端固定連接有轉動槽塊（18），所述轉動槽塊（18）的表面與轉動槽（17）的內壁轉動連接。
5.根據權利要求2所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述固定槽塊（9）頂面的左右兩側均滑動連接有限位豎桿（19），兩個所述限位豎桿（19）的下端均與調節槽（8）內壁的下側固定連接，兩個所述限位豎桿（19）的上端均固定連接有限位擋塊（20）。
6.根據權利要求1所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述連接殼體（1）的內壁設有隔絕層（21），所述隔絕層（21）的材質為硅膠。
7.根據權利要求1所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述連接殼體（1）的后面固定連接有連接橫板（22），所述連接橫板（22）前面的四角處均開設有連接口（23），所述連接橫板（22）內部的左右兩側位于兩個相應的連接口（23）之間均開設有轉換腔（24），四個所述連接口（23）內壁的上下兩側均開設有移動腔（25），兩個所述轉換腔（24）內壁的相反一側均設有包覆范圍可變的轉換組件。
8.根據權利要求7所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述轉換組件包括轉動連接在轉換腔（24）內壁一側的第三錐齒輪（26），所述第三錐齒輪（26）的內壁固定連接有鎖桿（27），所述鎖桿（27）遠離轉換腔（24）的一端貫穿轉換腔（24）內壁的一側延伸至連接橫板（22）的一面，所述第三錐齒輪（26）的相反一面均嚙合連接有第四錐齒輪（28），兩個所述第四錐齒輪（28）的內壁均固定連接有雙向絲桿（29），兩個所述雙向絲桿（29）遠離轉換腔（24）的一端貫穿分別轉換腔（24）內壁的相反一側和相應的移動腔（25）內壁的一側延伸至另一個相應的移動腔（25）的內壁，并且與另一個相應移動腔（25）內壁的一側轉動連接，兩個所述雙向絲桿（29）桿壁位于兩個相應的移動腔（25）的內壁均設有包覆范圍可變的夾緊組件。
9.根據權利要求8所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述夾緊組件包括螺紋連接在雙向絲桿（29）桿壁一側的夾緊塊（30），所述夾緊塊（30）位于連接口（23）的一側固定連接有固定弧塊（31），所述固定弧塊（31）的一面貫穿移動腔（25）內壁靠近連接口（23）的一側，延伸至連接口（23）的內壁，兩個所述鎖桿（27）的相反一端均固定連接有旋鈕塊（32），兩個所述旋鈕塊（32）的相對一面分別與連接橫板（22）的相反一面相接觸。
...【技術特征摘要】
1.一種船舶振動異常檢測報警裝置，包括連接殼體（1），其特征在于：所述連接殼體（1）的頂面設有報警燈（2），所述連接殼體（1）內壁上側的左側固定連接有啟動開關（3），所述啟動開關（3）的左右兩面均設有導電線（4），左側的所述導電線（4）的下端固定連接有導電銅筒（5），所述導電銅筒（5）的表面與連接殼體（1）內壁的下側固定連接；
2.根據權利要求1所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述調節組件包括滑動連接在調節槽（8）內壁下側的固定槽塊（9），所述固定槽塊（9）的底面固定連接有螺紋槽塊（10），所述固定槽塊（9）的內壁固定連接有電磁鐵（11），所述螺紋槽塊（10）的內壁螺紋連接有調節絲桿（12），所述調節絲桿（12）桿壁的下側轉動連接有n型固定架（13），所述n型固定架（13）的底面與調節槽（8）內壁的下側固定連接，所述調節絲桿（12）的下端設有包覆范圍可變的傳動組件。
3.根據權利要求2所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述傳動組件包括固定連接在調節絲桿（12）下端的第一錐齒輪（14），所述第一錐齒輪（14）的底面嚙合連接有第二錐齒輪（15），所述第二錐齒輪（15）的內壁固定連接有縱桿（16），所述連接殼體（1）前面位于縱桿（16）的前側開設有轉動槽（17），所述縱桿（16）的后端與調節槽（8）內壁的后側轉動連接，所述縱桿（16）的前端貫穿調節槽（8）內壁的前側延伸至轉動槽（17）的內壁。
4.根據權利要求3所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述縱桿（16）的前端固定連接有轉動槽塊（18），所述轉動槽塊（18）的表面與轉動槽（17）的內壁轉動連接。
5.根據權利要求2所述的一種船舶振動異常檢測報警裝置，其特征在于：所述固定槽塊（9）頂面的左右兩側均滑動連接有限位豎桿（19），兩個所述限位豎桿（19）的下端均與調節槽（8）內壁的下側固定連接，兩個所述限位豎桿（19）的上端均固定連接有限位擋塊（20）。
<...【專利技術屬性】
技術研發人員：薛小明，朱海榮，顧嘉陽，魯德才，劉麗燕，李睿奇，
申請(專利權)人：江蘇工程職業技術學院，
類型：發明
國別省市：
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