【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及遮陽簾，具體為一種車用伸縮式遮陽簾。
技術(shù)介紹
1、遮陽簾是一種安裝在窗戶上的窗簾，主要用于遮擋陽光和紫外線，減少陽光直接照射到車內(nèi)而對車內(nèi)造成高溫的影響。它可以有效地調(diào)節(jié)進入車內(nèi)光線的強度，提高駕駛或乘坐的舒適性；
2、汽車在使用時需要用到遮陽簾，主要是因為陽光直射會使得車內(nèi)溫度升高，影響駕駛舒適性，同時還會造成車輛內(nèi)飾的老化，甚至對駕駛員的健康造成影響。因此，使用遮陽簾可以有效地遮擋陽光，保持車內(nèi)溫度適宜，同時還可以保護車輛內(nèi)飾，防止紫外線對人體的傷害；
3、申請人發(fā)現(xiàn)車用遮陽簾在進行使用時，遮陽簾的規(guī)格大都是固定的，因而同一規(guī)格的遮陽簾僅適配相應(yīng)規(guī)格的車窗，但不同的車型，窗戶的大小規(guī)格不同，導(dǎo)致同一款遮陽簾在實際生活的應(yīng)用當(dāng)中，適用范圍較低。為此，我們提出了一種車用伸縮式遮陽簾。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)對遮陽簾的長度進行適配性調(diào)節(jié)的裝置，可以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種車用伸縮式遮陽簾，包括安裝架，所述安裝架底部的兩端均設(shè)有第一遮陽簾，所述第一遮陽簾的底部設(shè)有第二遮陽簾，所述第一遮陽簾與第二遮陽簾之間安裝有延伸組件；
3、延伸組件包括延伸遮陽簾，所述延伸遮陽簾外壁的一側(cè)固設(shè)有連接墊片，所述延伸遮陽簾外側(cè)壁靠近連接墊片的位置設(shè)有毛面魔術(shù)貼，所述毛面魔術(shù)貼通過刺面魔術(shù)貼進行固定。
4、通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)對第一遮陽簾、第二
5、優(yōu)選的，所述第一遮陽簾的底部開設(shè)有限位滑槽，所述限位滑槽的內(nèi)部滑動連接有限位滑塊，所述限位滑塊呈工字型，所述限位滑塊與限位滑槽之間有阻尼，所述限位滑塊的底部固設(shè)有固定環(huán)，所述第一遮陽簾與固定環(huán)之間通過固定套進行連接，所述固定套與第一遮陽簾之間固定安裝，兩個所述第一遮陽簾之間通過固定組件進行安裝。
6、通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)對裝置的使用。
7、優(yōu)選的，所述連接墊片設(shè)有七個，頂部一個所述連接墊片與毛面魔術(shù)貼之間固定連接，底部六個所述連接墊片與刺面魔術(shù)貼之間固定連接。
8、通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)對毛面魔術(shù)貼以及刺面魔術(shù)貼進行固定。
9、優(yōu)選的，所述固定組件包括固定座，所述固定座的一側(cè)設(shè)有安裝座，所述固定座與安裝座之間設(shè)有安裝卡塊，所述安裝卡塊與固定座之間固定連接，所述安裝座外壁的一側(cè)開設(shè)有供安裝卡塊卡接的卡槽。
10、通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)對兩個第一遮陽簾之間進行固定。
11、優(yōu)選的，所述安裝架外壁一側(cè)的底部固設(shè)有遮陽墊，所述遮陽墊的底部低于第一遮陽簾的頂部。
12、通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)Π惭b架與第一遮陽簾連接處進行遮陽。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
14、其一，通過設(shè)置有第一遮陽簾、第二遮陽簾以及延伸組件，通過延伸組件中毛面魔術(shù)貼與刺面魔術(shù)貼之間進行粘接，即可實現(xiàn)對第一遮陽簾與第二遮陽簾延伸長度的調(diào)節(jié)以及固定，使得在對不同款型的車型進行使用時，均能夠進行適配性調(diào)節(jié)，保證裝置在使用時的適用范圍。
15、其二，通過設(shè)置有第一遮陽簾、第二遮陽簾以及固定組件，通過固定組件中安裝卡塊與卡槽之間的卡接，實現(xiàn)了固定座與安裝座之間的連接，以此保證兩個第一遮陽簾、第二遮陽簾在展開狀態(tài)下的固定，避免兩個第一遮陽簾連接處出現(xiàn)縫隙的現(xiàn)象，進一步提高了裝置在使用時的遮陽效果。
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1.一種車用伸縮式遮陽簾，其特征在于：包括安裝架（1），所述安裝架（1）底部的兩端均設(shè)有第一遮陽簾（101），所述第一遮陽簾（101）的底部設(shè)有第二遮陽簾（102），所述第一遮陽簾（101）與第二遮陽簾（102）之間安裝有延伸組件（2）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用伸縮式遮陽簾，其特征在于：所述第一遮陽簾（101）的底部開設(shè)有限位滑槽（103），所述限位滑槽（103）的內(nèi)部滑動連接有限位滑塊（104），所述限位滑塊（104）呈工字型，所述限位滑塊（104）與限位滑槽（103）之間有阻尼，所述限位滑塊（104）的底部固設(shè)有固定環(huán)（105），所述第一遮陽簾（101）與固定環(huán)（105）之間通過固定套（106）進行連接，所述固定套（106）與第一遮陽簾（101）之間固定安裝，兩個所述第一遮陽簾（101）之間通過固定組件（3）進行安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用伸縮式遮陽簾，其特征在于：所述連接墊片（202）設(shè)有七個，頂部一個所述連接墊片（202）與毛面魔術(shù)貼（203）之間固定連接，底部六個所述連接墊片（202）與刺面魔術(shù)貼（204）之間固定連接。p>
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用伸縮式遮陽簾，其特征在于：所述固定組件（3）包括固定座（301），所述固定座（301）的一側(cè)設(shè)有安裝座（302），所述固定座（301）與安裝座（302）之間設(shè)有安裝卡塊（303），所述安裝卡塊（303）與固定座（301）之間固定連接，所述安裝座（302）外壁的一側(cè)開設(shè)有供安裝卡塊（303）卡接的卡槽（3031）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用伸縮式遮陽簾，其特征在于：所述安裝架（1）外壁一側(cè)的底部固設(shè)有遮陽墊（4），所述遮陽墊（4）的底部低于第一遮陽簾（101）的頂部。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種車用伸縮式遮陽簾，其特征在于：包括安裝架（1），所述安裝架（1）底部的兩端均設(shè)有第一遮陽簾（101），所述第一遮陽簾（101）的底部設(shè)有第二遮陽簾（102），所述第一遮陽簾（101）與第二遮陽簾（102）之間安裝有延伸組件（2）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用伸縮式遮陽簾，其特征在于：所述第一遮陽簾（101）的底部開設(shè)有限位滑槽（103），所述限位滑槽（103）的內(nèi)部滑動連接有限位滑塊（104），所述限位滑塊（104）呈工字型，所述限位滑塊（104）與限位滑槽（103）之間有阻尼，所述限位滑塊（104）的底部固設(shè)有固定環(huán)（105），所述第一遮陽簾（101）與固定環(huán)（105）之間通過固定套（106）進行連接，所述固定套（106）與第一遮陽簾（101）之間固定安裝，兩個所述第一遮陽簾（101）之間通過固定組件（3）進行安裝。
<...【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：任洪浩，
申請(專利權(quán))人：蘇州得越科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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