【技術實現步驟摘要】
本技術涉及工程車，特別涉及一種工程吊裝車。
技術介紹
1、工程車是一個建筑工程的主干力量，由于它們的出現才使建筑工程的進度倍增，大大減少了人力。常見的工程車有重型運輸車、吊裝車、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、電力搶修車、工程搶險車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車、起重機械等等。其中，吊裝車是一種用于吊裝和移動重物的機械設備，通常由汽車車身、起重機、輔助裝置和移動裝置組成。經檢索，授權公告號為cn204727500u的專利文獻公告了一種工程吊裝車，所述吊裝車包括車身、滑軌、滑塊一、吊架本體、滑塊二、起吊臂及吊鉤，該種設備通過所述吊架本體與滑塊一剛性連接，所述滑塊一與車身兩側的滑軌滑動連接，且所述車身滑軌兩端設有堵臺，為起吊臂在滑軌方向上的位移提供了便利，且所述起吊臂設有伸縮段，方便工程吊裝車在狹小空間的正常工作與遠距離施工，所述吊架本體設有橫向滑軌，所述滑塊二與橫向滑軌滑動連接，所述滑塊二上設有縱向滑軌所述起吊臂在縱向滑軌內自由滑動，且所述吊鉤有齒輪組件帶動的轉盤提供拉力，所述齒輪組件由吊架本體一側的電機帶動，該種結構，方便各個方向、各種工況尤其小空間完成起吊工作，為施工進程提供了便利。
2、上述現有方案在實際使用中發現仍然存在至少以下不足之處：在進行貨物吊裝轉移期間，不能夠對吊裝車體進行穩定支撐定位，為了防止吊裝車體發生移位或傾倒歪斜現象，往往需要人工操作進行支撐定位吊裝車體，增加了人工的工作量，勞動強度大，因此，我們提出一種工程吊裝車用于解決上述問題。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種工程吊裝車，具有能夠對吊裝車體進行穩定支撐定位，進而在吊裝轉移貨物期間，能夠保證吊裝車體不會發生移位或傾倒歪斜，提高了吊裝車體的穩定性，有效取代了現有的人工操作進行支撐定位吊裝車體，勞動強度大的方式，而且在不使用吊鉤時，能夠對吊鉤進行固定，可避免吊鉤發生晃動的效果。
2、本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種工程吊裝車，包括吊裝車體，所述吊裝車體的頂部固定安裝有電動滑軌，電動滑軌上滑動安裝有電動滑座，電動滑座的頂部固定安裝有電動旋轉臺，電動旋轉臺上固定安裝有吊機，吊機上安裝有吊鉤，吊裝車體上設置有支撐定位機構，支撐定位機構的數量為兩組，兩組支撐定位機構呈對稱分布。
3、本技術的進一步設置為：支撐定位機構包括第一電動液壓缸、滑座、橫板、支撐件一和支撐件二，吊裝車體的底部開設有矩形滑槽，第一電動液壓缸固定安裝在滑座的一側內壁上，滑座固定安裝在第一電動液壓缸的輸出軸端并滑動安裝在矩形滑槽內，滑座的底部延伸至矩形滑槽外，橫板固定安裝在矩形滑槽的底部，支撐件一和支撐件二均設置在橫板的底部，支撐件一和支撐件二的數量均設置為多個，多個支撐件一和多個支撐件二依次交替分布。
4、本技術的進一步設置為：所述支撐件一包括第二電動液壓缸和支撐座，第二電動液壓缸固定安裝在橫板的底部，支撐座固定安裝在第二電動液壓缸的輸出軸端。
5、本技術的進一步設置為：所述支撐件二包括第三電動液壓缸和插柱，第三電動液壓缸固定安裝在橫板的底部，插柱固定安裝在第三電動液壓缸的輸出軸端。
6、本技術的進一步設置為：所述插柱的底端為錐形形狀。
7、本技術的進一步設置為：所述矩形滑槽內固定安裝有橫導向板，滑座滑動套設在橫導向板上。
8、本技術的進一步設置為：所述吊鉤上掛設有繃帶，吊裝車體的頂部固定安裝有位于繃帶正下方的連接板，繃帶的兩端均與連接板的頂部固定連接。
9、本技術的有益效果是：
10、1、本技術通過利用電動滑軌、電動滑座、電動旋轉臺、吊機和吊鉤的共同配合使用，能夠實現對貨物進行吊裝轉移操作。
11、2、本技術通過利用由第一電動液壓缸、滑座、橫板、支撐件一和支撐件二組成的支撐定位機構，能夠對吊裝車體進行穩定支撐定位，在吊裝轉移貨物過程中，吊裝車體不會發生移位或傾倒歪斜，進而提高了吊裝車體的穩定性。
12、3、本技術通過利用由第二電動液壓缸和支撐座組成的支撐件一，能夠適用于把吊裝車體穩定支撐定位在水泥、柏油等堅固地面上，通過利用由第三電動液壓缸和插柱組成的支撐件二，能夠適用于把吊裝車體穩定支撐定位在泥土地面上，進而可滿足不同地面的穩定支撐定位需求。
13、4、本技術通過利用連接板和繃帶的裝配連接使用，能夠對吊鉤進行固定，避免吊鉤發生晃動。
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1.一種工程吊裝車，其特征在于，包括吊裝車體(1)，所述吊裝車體(1)的頂部固定安裝有電動滑軌(2)，所述電動滑軌(2)上滑動安裝有電動滑座(3)，所述電動滑座(3)的頂部固定安裝有電動旋轉臺(4)，所述電動旋轉臺(4)上固定安裝有吊機(5)，所述吊機(5)上安裝有吊鉤(6)，所述吊裝車體(1)上設置有支撐定位機構，所述支撐定位機構的數量為兩組，兩組所述支撐定位機構呈對稱分布。
2.根據權利要求1所述的一種工程吊裝車，其特征在于：所述支撐定位機構包括第一電動液壓缸(8)、滑座(9)、橫板(10)、支撐件一和支撐件二，所述吊裝車體(1)的底部開設有矩形滑槽(7)，所述第一電動液壓缸(8)固定安裝在所述滑座(9)的一側內壁上，所述滑座(9)固定安裝在所述第一電動液壓缸(8)的輸出軸端并滑動安裝在所述矩形滑槽(7)內，所述滑座(9)的底部延伸至所述矩形滑槽(7)外，所述橫板(10)固定安裝在所述矩形滑槽(7)的底部，所述支撐件一和所述支撐件二均設置在所述橫板(10)的底部，所述支撐件一和所述支撐件二的數量均設置為多個，多個所述支撐件一和多個所述支撐件二依次交替分布。
...【技術特征摘要】
1.一種工程吊裝車，其特征在于，包括吊裝車體(1)，所述吊裝車體(1)的頂部固定安裝有電動滑軌(2)，所述電動滑軌(2)上滑動安裝有電動滑座(3)，所述電動滑座(3)的頂部固定安裝有電動旋轉臺(4)，所述電動旋轉臺(4)上固定安裝有吊機(5)，所述吊機(5)上安裝有吊鉤(6)，所述吊裝車體(1)上設置有支撐定位機構，所述支撐定位機構的數量為兩組，兩組所述支撐定位機構呈對稱分布。
2.根據權利要求1所述的一種工程吊裝車，其特征在于：所述支撐定位機構包括第一電動液壓缸(8)、滑座(9)、橫板(10)、支撐件一和支撐件二，所述吊裝車體(1)的底部開設有矩形滑槽(7)，所述第一電動液壓缸(8)固定安裝在所述滑座(9)的一側內壁上，所述滑座(9)固定安裝在所述第一電動液壓缸(8)的輸出軸端并滑動安裝在所述矩形滑槽(7)內，所述滑座(9)的底部延伸至所述矩形滑槽(7)外，所述橫板(10)固定安裝在所述矩形滑槽(7)的底部，所述支撐件一和所述支撐件二均設置在所述橫板(10)的底部，所述支撐件一和所述支撐件二的數量均設置為多個，多個所述支撐件一和多個所述支撐件二依次交替分布。<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧梅，孫芳亮，周陽，陳魁，張峰，
申請(專利權)人：安徽金服工程科技服務有限公司，
類型：新型
國別省市：
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