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    一種調(diào)試電路、調(diào)試工具及車輛制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):42474910 閱讀:17 留言:0更新日期:2024-08-21 12:58
    本申請(qǐng)?zhí)岢龅囊环N調(diào)試電路、調(diào)試工具及車輛,所述電路包括:數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路模塊、連接器模塊和串口轉(zhuǎn)換模塊;MCU調(diào)試接口和SOC調(diào)試接口通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路模塊后與同一個(gè)調(diào)試接口的一端連接,調(diào)試接口的另一端與上位機(jī)連接;MCU調(diào)試接口還與連接器模塊中的MCU調(diào)試接收串口一連接,SOC調(diào)試接口還與連接器模塊中的SOC調(diào)試接收串口一連接;連接器模塊中的MCU調(diào)試發(fā)送串口一與串口轉(zhuǎn)換模塊中的MCU調(diào)試接收串口二連接;串口轉(zhuǎn)換模塊中的調(diào)試發(fā)送串口通過數(shù)據(jù)接口與所述上位機(jī)連接。本申請(qǐng)通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路后,使得可以僅采用一個(gè)MCU和SoC的對(duì)外調(diào)試接口,通過采用金手指連接器的設(shè)計(jì),不僅簡(jiǎn)化了電路,還減少了連接的線材種類和數(shù)量,而且便于攜帶和生產(chǎn)。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本申請(qǐng)屬于接口調(diào)試,尤其涉及一種調(diào)試電路、調(diào)試工具及車輛


    技術(shù)介紹

    1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,及車聯(lián)網(wǎng)的普及,越來越多的汽車配備了t-box。t-box一般包含mcu和soc,在開發(fā)調(diào)試中,需要同時(shí)對(duì)mcu和soc的日志進(jìn)行抓取,且需要通過usb接口實(shí)現(xiàn)adb調(diào)試和固件升級(jí)。故需要連接mcu和soc分別通過串口和usb接口連接到pc上位機(jī)程序。而一般mcu、soc采用的io口電壓不同,例如mcu多使用3.3v而soc多使用1.8v,導(dǎo)致需要適配不同的調(diào)試接口和調(diào)試工具板進(jìn)行連接。并且,t-box需要通過串口和usb接口連接到上位機(jī)應(yīng)用,如果需要多個(gè)調(diào)試接口,那么需要的連接線材種類或數(shù)量也會(huì)增多,還不便于攜帶和不利于生產(chǎn)。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N調(diào)試電路、調(diào)試工具及車輛,通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路后,使得可以僅采用一個(gè)mcu和soc的對(duì)外調(diào)試接口,通過采用金手指連接器的設(shè)計(jì),不僅簡(jiǎn)化了電路,還減少了連接的線材種類和數(shù)量,而且便于攜帶和生產(chǎn)。

    2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N調(diào)試電路,所述調(diào)試電路包括:

    3、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路模塊、連接器模塊和串口轉(zhuǎn)換模塊;其中,mcu調(diào)試接口和soc調(diào)試接口通過所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路模塊后與同一個(gè)調(diào)試接口的一端連接,調(diào)試接口的另一端與上位機(jī)連接。

    4、所述mcu調(diào)試接口還與連接器模塊中的mcu調(diào)試接收串口一連接,所述soc調(diào)試接口還與連接器模塊中的soc調(diào)試接收串口一連接;連接器模塊中的mcu調(diào)試發(fā)送串口一與串口轉(zhuǎn)換模塊中的mcu調(diào)試接收串口二連接;串口轉(zhuǎn)換模塊中的調(diào)試發(fā)送串口通過數(shù)據(jù)接口與所述上位機(jī)連接。

    5、在本申請(qǐng)中,所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路模塊包括:三極管q1、三極管q2、電容c1、電容c2、電阻r1、電阻r2、電阻r3、電阻r4、電阻r5和電阻r6。

    6、進(jìn)一步地,第一電源輸入端與電阻r1的一端連接,電阻r1的另一端與所述mcu調(diào)試接口連接,所述mcu調(diào)試接口還與三極管q1的集電極連接,三極管q1的發(fā)射極與電阻r2的一端連接,電阻r2的另一端與第二電源輸入端連接,三極管q1的基極與電容c1的一端連接,所述三極管q1的基極還與電阻r3的一端連接,電阻r3的另一端與電容c1的另一端連接,所述電阻r3的另一端還與所述第二電源輸入端連接,所述電阻r3的另一端還與電阻r4的一端連接。

    7、所述第一電源輸入端與電阻r5的一端連接,電阻r5的另一端與所述soc調(diào)試接口連接,所述soc調(diào)試接口還與三極管q2的發(fā)射極連接,三極管q2的基極與電容c2的一端連接,電容c2的另一端與所述電阻r5的一端連接,所述三極管q2的基極還與電阻r6的一端連接,電阻r6的另一端與所述第一電源輸入端連接,三極管q2的集電極與電阻r4的另一端連接,所述三極管q2的集電極還與所述調(diào)試接口一的一端連接。

    8、在本申請(qǐng)中,所述連接器模塊至少包括:金手指連接器、第一指示燈、第二指示燈、按鍵模塊、電容c3、電容c4、電阻r7、電阻r8和電阻r9。

    9、進(jìn)一步地,金手指連接器的1腳與所述第二電源輸入端連接,所述金手指連接器的1腳還與電阻r7的一端連接,電阻r7的另一端與第一指示燈的正極連接,第一指示燈的負(fù)極與金手指連接器的2腳連接,在所述金手指連接器的1腳與2腳之間還連接有所述電容c3,所述第一指示燈的負(fù)極還接地。

    10、金手指連接器的3腳的一端與電阻r8的一端連接,電阻r8的另一端與第三電源輸入端連接;在金手指連接器的1腳與11腳之間連接有所述按鍵模塊,按鍵模塊的2腳與4腳之間連接有所述電容c4;金手指連接器的12腳與電阻r9的一端連接,電阻r9的另一端與第二指示燈的正極連接,第二指示燈的負(fù)極接地。

    11、其中,金手指連接器的4腳為mcu調(diào)試發(fā)送串口一,金手指連接器的5腳為mcu調(diào)試接收串口一;金手指連接器的9腳為soc調(diào)試接收串口一,金手指連接器的10腳為soc調(diào)試發(fā)送串口一。

    12、在本申請(qǐng)中,所述金手指連接器的12腳作為數(shù)據(jù)接口的調(diào)控開關(guān),當(dāng)所述金手指連接器的12腳輸出高電平信號(hào)時(shí),所述數(shù)據(jù)接口為連接成功狀態(tài);否則,所述數(shù)據(jù)接口為連接斷開狀態(tài)。

    13、在本申請(qǐng)中,所述串口轉(zhuǎn)換模塊至少包括:串口轉(zhuǎn)換芯片u1、雙向雙二極管d1、電阻r10和第三指示燈。

    14、進(jìn)一步地,串口轉(zhuǎn)換芯片u1的一端與所述第三電源輸入端連接,所述第三電源輸入端還與電阻r10的一端連接,電阻r10的另一端與第三指示燈的正極連接,第三指示燈的負(fù)極接地;在串口轉(zhuǎn)換芯片u1的7腳和10腳之間連接有所述雙向雙二極管d1,所述雙向雙二極管d1還與所述第二電源輸入端連接。

    15、其中,串口轉(zhuǎn)換芯片u1的8腳為所述mcu調(diào)試發(fā)送串口二,串口轉(zhuǎn)換芯片u1的9腳為所述mcu調(diào)試接收串口二。

    16、在本申請(qǐng)中,所述調(diào)試接口至少包括第一type-c接口;所述數(shù)據(jù)接口至少包括第二type-c接口。

    17、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請(qǐng)還提供了一種調(diào)試工具,所述調(diào)試工具至少包括如上任一所述的調(diào)試電路。

    18、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請(qǐng)還提供了一種車輛,所述車輛至少包括如上所述的調(diào)試工具。

    19、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本申請(qǐng)的有益效果在于:

    20、本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N調(diào)試電路、調(diào)試工具及車輛,通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路后,使得可以僅采用一個(gè)與mcu和soc統(tǒng)一連接的對(duì)外調(diào)試接口與上位機(jī)連接;以及通過采用金手指連接器的設(shè)計(jì),不僅簡(jiǎn)化了電路,還減少了連接的線材種類和數(shù)量,而且便于攜帶和生產(chǎn)。本申請(qǐng)的調(diào)試工具配備指示燈和用戶界面,能夠?qū)崟r(shí)反饋調(diào)試狀態(tài),幫助工程師快速了解設(shè)備運(yùn)行情況,提高了調(diào)試的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。集成調(diào)試工具的車輛支持在線調(diào)試和診斷,使工程師能夠在車輛運(yùn)行時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)試,減少了故障排查的時(shí)間。調(diào)試工具為維護(hù)人員提供了便捷的工具,能夠更快速、精準(zhǔn)地診斷和解決問題,提高了設(shè)備維護(hù)的效率和可靠性。調(diào)試電路和調(diào)試工具的設(shè)計(jì)旨在提升調(diào)試和維護(hù)的效率,簡(jiǎn)化操作流程,為工程師提供更多的信息和工具支持,使整個(gè)調(diào)試過程更加便捷、高效、可靠。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種調(diào)試電路,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    9.一種調(diào)試工具,其特征在于,所述調(diào)試工具至少包括如上述權(quán)利要求1~8任一所述的調(diào)試電路。

    10.一種車輛,其特征在于,所述車輛至少包括如權(quán)利要求9所述的調(diào)試工具。

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種調(diào)試電路,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種調(diào)試電路,其特征在于,

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種調(diào)試...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:孫聲鵬李新樂
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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