• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    空心擺臂制造技術

    技術編號:42475480 閱讀:17 留言:0更新日期:2024-08-21 12:58
    本技術涉及擺臂技術領域,且公開了空心擺臂;包括空心擺臂本體,所述空心擺臂本體包括球銷安裝端,還包括:開設于空心擺臂本體前側的開孔,所述空心擺臂本體的前側固定連接有定位殼,所述定位殼的內(nèi)腔設置有傳感器本體;設置于定位殼兩側的導向殼,所述導向殼的內(nèi)腔設置有安裝組件,所述傳感器本體前側的兩側均固定連接有第一卡板,所述空心擺臂本體的前側和后側均開設有凹槽,所述凹槽的內(nèi)腔固定連接有加強筋。解決了傳統(tǒng)擺臂通常由金屬材料制成,相對較重,為了保證擺臂的強度,擺臂的板料一般比較厚,這樣一來就造成擺臂的重量比較大,增加了車輛的整體重量,不僅需要占用一定的空間,而且功能也較為單一。

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術涉及擺臂,具體為空心擺臂。


    技術介紹

    1、汽車輕量化是在滿足汽車使用要求、安全性和成本控制要求的條件下,主要通過優(yōu)化汽車車身結構的方式來實現(xiàn)對汽車的減重,從而達到節(jié)能減排的目的。隨著人們對汽車油耗的重視,汽車輕量化已成為汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢。擺臂就是車架與車輪的連接機構,其作用是懸架的導向和支撐,能夠有效的提升汽車方向盤的穩(wěn)定性,使駕駛人員可以輕松的掌握汽車行駛的方向。

    2、傳統(tǒng)擺臂通常由金屬材料制成,相對較重,為了保證擺臂的強度,擺臂的板料一般比較厚,這樣一來就造成擺臂的重量比較大,增加了車輛的整體重量,不僅需要占用一定的空間,而且功能也較為單一。


    技術實現(xiàn)思路

    1、本技術的目的在于提供空心擺臂,以解決上述
    技術介紹
    中提出的問題。

    2、為實現(xiàn)上述目的,本技術提供如下技術方案:空心擺臂,包括空心擺臂本體,所述空心擺臂本體包括球銷安裝端,還包括:開設于空心擺臂本體前側的開孔,所述空心擺臂本體的前側固定連接有定位殼,所述定位殼的內(nèi)腔設置有傳感器本體;設置于定位殼兩側的導向殼,所述導向殼的內(nèi)腔設置有安裝組件,所述傳感器本體前側的兩側均固定連接有第一卡板。

    3、優(yōu)選的,所述空心擺臂本體的前側和后側均開設有凹槽,所述凹槽的內(nèi)腔固定連接有加強筋。

    4、優(yōu)選的,所述球銷安裝端包括卡槽,所述卡槽的內(nèi)腔設置有防滑墊,所述防滑墊的材質(zhì)為橡膠。

    5、優(yōu)選的,所述安裝組件包括彈簧,兩個彈簧相對的一側均與導向殼的內(nèi)壁固定連接,兩個彈簧相反的一側均固定連接有第二卡板,兩個第二卡板相反的一側均固定連接有推桿,兩個推桿相反的一側均貫穿至導向殼的外側并固定連接有按壓塊。

    6、優(yōu)選的,所述第二卡板的內(nèi)腔設置有限位桿,所述限位桿的兩側均與導向殼的內(nèi)壁固定連接。

    7、優(yōu)選的,所述推桿的表面套設有限位環(huán),所述限位環(huán)靠近導向殼的一側與導向殼固定連接。

    8、優(yōu)選的,所述導向殼的頂部和底部均固定連接有加固塊,所述加固塊的后側與導向殼固定連接。

    9、與現(xiàn)有技術相比,本技術的有益效果如下:

    10、本技術通過傳感器本體設置為壓力傳感器、力傳感器或位移傳感器等,以實時監(jiān)測和反饋擺臂的狀態(tài)和工作參數(shù),便于控制和調(diào)整,且通過空心擺臂本體內(nèi)為空心,可以減少其重量,同時通過加強筋還可以保證擺臂的強度。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術保護點】

    1.空心擺臂,包括空心擺臂本體(1),所述空心擺臂本體(1)包括球銷安裝端(2),其特征在于,還包括:

    2.根據(jù)權利要求1所述的空心擺臂,其特征在于:所述空心擺臂本體(1)的前側和后側均開設有凹槽(9),所述凹槽(9)的內(nèi)腔固定連接有加強筋(10)。

    3.根據(jù)權利要求1所述的空心擺臂,其特征在于:所述球銷安裝端(2)包括卡槽(11),所述卡槽(11)的內(nèi)腔設置有防滑墊(12),所述防滑墊(12)的材質(zhì)為橡膠。

    4.根據(jù)權利要求1所述的空心擺臂,其特征在于:所述安裝組件(7)包括彈簧(701),兩個彈簧(701)相對的一側均與導向殼(6)的內(nèi)壁固定連接,兩個彈簧(701)相反的一側均固定連接有第二卡板(702),兩個第二卡板(702)相反的一側均固定連接有推桿(703),兩個推桿(703)相反的一側均貫穿至導向殼(6)的外側并固定連接有按壓塊(704)。

    5.根據(jù)權利要求4所述的空心擺臂,其特征在于:所述第二卡板(702)的內(nèi)腔設置有限位桿(705),所述限位桿(705)的兩側均與導向殼(6)的內(nèi)壁固定連接。

    6.根據(jù)權利要求4所述的空心擺臂,其特征在于:所述推桿(703)的表面套設有限位環(huán)(706),所述限位環(huán)(706)靠近導向殼(6)的一側與導向殼(6)固定連接。

    7.根據(jù)權利要求1所述的空心擺臂,其特征在于:所述導向殼(6)的頂部和底部均固定連接有加固塊(13),所述加固塊(13)的后側與導向殼(6)固定連接。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.空心擺臂,包括空心擺臂本體(1),所述空心擺臂本體(1)包括球銷安裝端(2),其特征在于,還包括:

    2.根據(jù)權利要求1所述的空心擺臂,其特征在于:所述空心擺臂本體(1)的前側和后側均開設有凹槽(9),所述凹槽(9)的內(nèi)腔固定連接有加強筋(10)。

    3.根據(jù)權利要求1所述的空心擺臂,其特征在于:所述球銷安裝端(2)包括卡槽(11),所述卡槽(11)的內(nèi)腔設置有防滑墊(12),所述防滑墊(12)的材質(zhì)為橡膠。

    4.根據(jù)權利要求1所述的空心擺臂,其特征在于:所述安裝組件(7)包括彈簧(701),兩個彈簧(701)相對的一側均與導向殼(6)的內(nèi)壁固定連接,兩個彈簧(701)相反的一側均固定連接有第二卡板(702),...

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:葉富林,鄧駿
    申請(專利權)人:湖北通路汽車零部件股份有限公司,
    類型:新型
    國別省市:

    網(wǎng)友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 国产成人精品无码播放| 2014AV天堂无码一区| 曰韩无码无遮挡A级毛片| 性色av无码免费一区二区三区| 永久免费无码日韩视频| 亚洲av无码专区在线播放| 人妻少妇看A偷人无码精品| 高h纯肉无码视频在线观看| 国产成人无码a区在线观看视频免费| 亚洲精品无码久久久影院相关影片| 亚洲另类无码专区丝袜| 无码人妻一区二区三区在线视频| 国产成人无码a区在线观看视频免费| 无码AV波多野结衣久久| 日本爆乳j罩杯无码视频| 国产精品第一区揄拍无码| 久久亚洲AV无码精品色午夜麻豆| 国产丝袜无码一区二区三区视频| 国产成人无码精品久久二区三区| 999久久久无码国产精品| 久久久亚洲精品无码| 亚洲中文字幕不卡无码| 久久激情亚洲精品无码?V| 国产精品午夜无码av体验区| 亚洲AV永久无码精品网站在线观看| 无码内射中文字幕岛国片| 亚洲国产精品无码专区在线观看| 久久亚洲AV永久无码精品| 国产成人无码免费视频97| 国产精品亚洲专区无码唯爱网| 亚洲午夜无码久久久久小说| 精品国产v无码大片在线观看| 日韩国产精品无码一区二区三区| 亚洲乱码无码永久不卡在线| 亚洲桃色AV无码| 久久精品中文无码资源站| 中文字幕久久久人妻无码| 亚洲综合一区无码精品| 精品无码久久久久久国产| 少妇无码太爽了不卡视频在线看| 无码人妻少妇伦在线电影|