【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鏈路數據處理，具體涉及一種地面站鏈路數據加解密分配系統。
技術介紹
1、鏈路數據的收發關系到設備（如無人裝備）和監控站點的有效連接和安全通訊，隨著無人裝備的性能提升，在復雜環境中是否能夠可靠通訊成為了是否能有效發揮能力的關鍵因素之一；同時隨著無人裝備的發展，各國對數據鏈數據的截獲和干擾技術也日益提升；固鏈路數據加密通訊成為了無人裝備數據鏈的一項必要功能，通過一般處理器進行復雜加解密工作會為系統帶來嚴重的延時問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于，針對上述現有技術的不足，提出一種地面站鏈路數據加解密分配系統。
2、本技術提出一種地面站鏈路數據加解密分配系統，包括保護殼、設置于保護殼內側的加解密板卡和設置于保護殼內側的輔助輸入輸出板卡；所述加解密板卡用于將載體設備數據經過加密后發送至主副視距鏈路和/或衛通鏈路、將主副視距鏈路和/或衛通鏈路發送的數據進行解密并輸送至載體設備；所述輔助輸入輸出板卡用于給加解密板卡提供數據輔助處理和/電源輔助處理。
3、進一步地，所述保護殼包括板用以分別容置加解密板卡和輔助輸入輸出板卡的卡艙體、用以對板卡艙體的底部進行密封的盒下蓋、用以對板卡艙體的頂部進行密封的盒上蓋。
4、進一步地，所述板卡艙體包括相互連接的兩個單元艙體，一個所述單元艙體連接于盒上蓋，另一個所述單元艙體連接于盒下蓋，所述加解密板卡、輔助輸入輸出板卡分別設置于兩個單元艙體內側，所述加解密板卡和輔助輸入輸出板卡之間通過插針連接。
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6、進一步地，所述單元艙體的側面設有防滑凹孔。
7、進一步地，所述單元艙體還包括設置于頂面的第一壓緊部、設置于底面的第一凹槽，所述盒上蓋還包括設置于底面的第二凹槽，所述盒下蓋還包括設置于頂面的第二壓緊部，所述板卡艙體還包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈；所述第一密封圈安裝于位于上方的單元艙體的第一凹槽內，位于下方的單元艙體的第一壓緊部抵接于第一密封圈；所述第二密封圈安裝于第二凹槽內，位于上方的單元艙體的第一壓緊部抵接于第二密封圈；所述第三密封圈安裝于位于下方的單元艙體的第一凹槽內，所述第二壓緊部抵接于第三密封圈。
8、進一步地，所述單元艙體還包括貫穿設置的第一安裝孔，所述盒上蓋還包括貫穿設置的第二安裝孔，所述盒下蓋還包括貫穿設置的第三安裝孔，所述第二安裝孔、兩個單元艙體上的兩個第一安裝孔、第三安裝孔連通設置；還包括用以依次將第二安裝孔、兩個單元艙體上的兩個第一安裝孔、第三安裝孔固定連接的第一緊固部。
9、進一步地，所述盒上蓋還包括設置于頂面的散熱柵欄。
10、進一步地，所述加解密板卡包括電源數據連接器、主副視距鏈路天線、衛通鏈路天線、主視距發射器、主視距接收器、副視距發射器、副視距接收器、衛通發射器、衛通接收器、三個協議芯片模塊、三個基于fpga的加解密模塊；所述電源數據連接器用于與輔助輸入輸出板卡連接；所述主視距發射器、主視距接收器一端分別與主副視距鏈路天線連接、另一端分別與第一個協議芯片模塊一端連接，第一個所述協議芯片模塊另一端與第一個加解密模塊連接；所述副視距發射器、副視距接收器一端分別與主副視距鏈路天線連接、另一端分別與第二個協議芯片模塊一端連接，第二個所述協議芯片模塊另一端與第二個加解密模塊連接；所述衛通發射器、衛通接收器一端分別與衛通鏈路天線連接、另一端分別與第三個協議芯片模塊一端連接，第三個所述協議芯片模塊另一端與第三個加解密模塊連接。
11、進一步地，所述輔助輸入輸出板卡包括供電模塊、防反接電路模塊、濾波模塊、緩啟動模塊、電壓變換模塊、用以接收rs422數據的第一接口模塊、用以接收網絡數據的第二接口模塊、與第一接口模塊一端連接的第一防靜電電路模塊、與第一防靜電電路模塊的另一端連接的第一隔離接口模塊、與第二接口模塊一端連接的第二防靜電電路模塊、與第二防靜電電路模塊另一端連接的第二隔離接口模塊、與第二隔離接口模塊另一端連接的網絡協議模塊，所述加解密模塊分別與第一隔離接口模塊、網絡協議模塊的另一端連接。
12、本技術的一種地面站鏈路數據加解密分配系統有以下有益效果：
13、（1）加解密板卡可以將載體設備數據經過加密后發送至主副視距鏈路和/或衛通鏈路，加解密板卡也可以將主副視距鏈路和/或衛通鏈路發送的數據進行解密并輸送至載體設備，輔助輸入輸出板卡可以給加解密板卡提供數據輔助處理和/電源輔助處理，支持視距、衛通綜合數據加解密功能，視距又支持主副視距冗余功能；
14、（2）保護殼具有高防護設計，兩個單元艙體之間通過第一密封圈進行密封，盒上蓋和一個單元艙體之間通過第二密封圈進行密封，盒下蓋和另一個單元艙體之間通過第三密封圈進行密封，實現不同部件連接面之間均設計有密封結構，加解密板卡和輔助輸入輸出板卡之間通過插針連接，提高可靠性；
15、（3）采用基于fpga的加解密模塊實現硬件加解密功能，在在提升加解密性能的同時，同時可以保證系統的低延遲特征。
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1.一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：包括保護殼、設置于保護殼內側的加解密板卡（4）和設置于保護殼內側的輔助輸入輸出板卡（5）；所述加解密板卡（4）用于將載體設備數據經過加密后發送至主副視距鏈路和/或衛通鏈路、將主副視距鏈路和/或衛通鏈路發送的數據進行解密并輸送至載體設備；所述輔助輸入輸出板卡（5）用于給加解密板卡（4）提供數據輔助處理和/電源輔助處理。
2.如權利要求1所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述保護殼包括板用以分別容置加解密板卡（4）和輔助輸入輸出板卡（5）的卡艙體、用以對板卡艙體的底部進行密封的盒下蓋（3）、用以對板卡艙體的頂部進行密封的盒上蓋（1）。
3.如權利要求2所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述板卡艙體包括相互連接的兩個單體艙體（2），一個所述單體艙體（2）連接于盒上蓋（1），另一個所述單體艙體（2）連接于盒下蓋（3），所述加解密板卡（4）、輔助輸入輸出板卡（5）分別設置于兩個單體艙體（2）內側，所述加解密板卡（4）和輔助輸入輸出板卡（5）之間通過插針連接。
4.如權利
5.如權利要求4所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述單體艙體（2）的側面設有防滑凹孔（24）。
6.如權利要求3或4或5所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述單體艙體（2）還包括設置于頂面的第一壓緊部（23）、設置于底面的第一凹槽（26），所述盒上蓋（1）還包括設置于底面的第二凹槽（13），所述盒下蓋（3）還包括設置于頂面的第二壓緊部（34），所述板卡艙體還包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈；所述第一密封圈安裝于位于上方的單體艙體（2）的第一凹槽（26）內，位于下方的單體艙體（2）的第一壓緊部（23）抵接于第一密封圈；所述第二密封圈安裝于第二凹槽（13）內，位于上方的單體艙體（2）的第一壓緊部（23）抵接于第二密封圈；所述第三密封圈安裝于位于下方的單體艙體（2）的第一凹槽（26）內，所述第二壓緊部（34）抵接于第三密封圈。
7.如權利要求4或5所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述單體艙體（2）還包括貫穿設置的第一安裝孔（21），所述盒上蓋（1）還包括貫穿設置的第二安裝孔（11），所述盒下蓋（3）還包括貫穿設置的第三安裝孔（31），所述第二安裝孔（11）、兩個單體艙體（2）上的兩個第一安裝孔（21）、第三安裝孔（31）連通設置；還包括用以依次將第二安裝孔（11）、兩個單體艙體（2）上的兩個第一安裝孔（21）、第三安裝孔（31）固定連接的第一緊固部。
8.如權利要求2或3或4所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述盒上蓋（1）還包括設置于頂面的散熱柵欄（12）。
9.如權利要求1或2或3或4所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述加解密板卡（4）包括電源數據連接器（411）、主副視距鏈路天線（401）、衛通鏈路天線（402）、主視距發射器（403）、主視距接收器（404）、副視距發射器（405）、副視距接收器（406）、衛通發射器（407）、衛通接收器（408）、三個協議芯片模塊（409）、三個基于FPGA的加解密模塊（410）；所述電源數據連接器（411）用于與輔助輸入輸出板卡（5）連接；所述主視距發射器（403）、主視距接收器（404）一端分別與主副視距鏈路天線（401）連接、另一端分別與第一個協議芯片模塊（409）一端連接，第一個所述協議芯片模塊（409）另一端與第一個加解密模塊（410）連接；所述副視距發射器（405）、副視距接收器（406）一端分別與主副視距鏈路天線（401）連接、另一端分別與第二個協議芯片模塊（409）一端連接，第二個所述協議芯片模塊（409）另一端與第二個加解密模塊（410）連接；所述衛通發射器（407）、衛通接收器（408）一端分別與衛通鏈...
【技術特征摘要】
1.一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：包括保護殼、設置于保護殼內側的加解密板卡（4）和設置于保護殼內側的輔助輸入輸出板卡（5）；所述加解密板卡（4）用于將載體設備數據經過加密后發送至主副視距鏈路和/或衛通鏈路、將主副視距鏈路和/或衛通鏈路發送的數據進行解密并輸送至載體設備；所述輔助輸入輸出板卡（5）用于給加解密板卡（4）提供數據輔助處理和/電源輔助處理。
2.如權利要求1所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述保護殼包括板用以分別容置加解密板卡（4）和輔助輸入輸出板卡（5）的卡艙體、用以對板卡艙體的底部進行密封的盒下蓋（3）、用以對板卡艙體的頂部進行密封的盒上蓋（1）。
3.如權利要求2所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述板卡艙體包括相互連接的兩個單體艙體（2），一個所述單體艙體（2）連接于盒上蓋（1），另一個所述單體艙體（2）連接于盒下蓋（3），所述加解密板卡（4）、輔助輸入輸出板卡（5）分別設置于兩個單體艙體（2）內側，所述加解密板卡（4）和輔助輸入輸出板卡（5）之間通過插針連接。
4.如權利要求3所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述單體艙體（2）包括設置于頂面的第一定位部（22）、設置于底面的第一定位槽（27）、設置于內側的安裝部（25），所述盒上蓋（1）包括設置于底面的第二定位槽（14），所述盒下蓋（3）包括設置于頂面的第二定位部（33）；所述加解密板卡（4）、輔助輸入輸出板卡（5）分別固定連接于兩個單體艙體（2）的安裝部（25）；位于下方的單體艙體（2）的第一定位部（22）插接于位于上方的單體艙體（2）的第一定位槽（27），位于上方的單體艙體（2）的第一定位部（22）插接于盒上蓋（1）的第二定位槽（14），所述盒下蓋（3）的第二定位部（33）插接于位于下方的單體艙體（2）的第一定位槽（27）。
5.如權利要求4所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述單體艙體（2）的側面設有防滑凹孔（24）。
6.如權利要求3或4或5所述的一種地面站鏈路數據加解密分配系統，其特征在于：所述單體艙體（2）還包括設置于頂面的第一壓緊部（23）、設置于底面的第一凹槽（26），所述盒上蓋（1）還包括設置于底面的第二凹槽（13），所述盒下蓋（3）還包括設置于頂面的第二壓緊部（34），所述板卡艙體還包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈；所述第一密封圈安裝于位于上方的單體艙體（2）的第一凹槽（26）內，位于下方的單體艙體（2）的第一壓緊部（23）抵接于第一密封圈；所述第二密封圈安裝于第二凹槽（13）內，位于上方的單體艙體（2）的第一壓緊部（23）抵接于第二密封圈；所述第三密封圈安裝于位于下方的單體艙體（2）的第一凹槽（26）內，所述第二壓緊部（34）抵接于第三密封圈。
<...【專利技術屬性】
技術研發人員：吳志文，嵇治剛，孫亮亮，劉存語，安鵬飛，姚志強，陳帆，夏冬冬，
申請(專利權)人：航天南洋浙江科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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