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    儀表車床自動控制系統技術方案

    技術編號:4250619 閱讀:469 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本實用新型專利技術提供了一種儀表車床自動控制系統,屬于控制技術領域。它解決了現有儀表車床控制系統結構復雜,造價成本高,靈活性較低,安全性能較差等技術問題。本儀表車床自動控制系統,設置在儀表車床的機架上,包括中央控制單元、用于控制儀表車床拖板移動的電動機,以及用于產生電動機控制信號的進刀信號產生裝置和退刀信號產生裝置,進刀信號產生裝置和退刀信號產生裝置分別位于拖板的兩側且均與中央控制單元相聯接,電動機連接在中央控制單元上。本實用新型專利技術自動化程度高,使用方便,安全性高,加工精度高,實現了手動與自動操作的有機結合。(*該技術在2018年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及控制
    ,尤其是涉及一種儀表車床自 動控制系統。
    技術介紹
    目前,儀表車床的拖板通常是通過手動或者氣缸來進行控制 的。手動操作費時費力,并且給進的速度和精度難以得到保證; 而氣動操作的結構又比較復雜,設成本較高。例如,中國專利文獻公開了一種儀表車床的拖板控制裝置[申請號CN200510023684. 8],包括第一缸體、第二缸體和調速閥, 第一缸體和第二缸體的兩端均有與其內腔相通的接管,第一缸體 中有活塞, 一根活塞桿內端與活塞固連,外端從第一缸體的前端伸 出且與儀表車床的拖板固連,調速閥的進氣口與氣泵相接,調速閥 的兩個出氣口分別通過氣管與第一缸體的前接管和第二缸體的上 接管相連接,第一缸體的后接管與第二缸體的下接管之間通過一根油管相連接。為此,有人專利技術了一種全自動儀表車床[申請號CN 200710067545.4],包括床身、自動送料裝置、夾緊裝置、切削 裝置和控制系統,實現了車床加工的上料、夾緊、切削、放松、下 料等各工序的自動化操作,只需要由普通技術人員調試好機床后 就是可以由普通勞動者操作,而且一人可控制多臺機床。該車床雖 然提高了自動化程度,降低了勞動強度,但是它仍然存在著結構 復雜,造價成本高,操作使用的靈活性較低,且安全性能較差等 技術問題。
    技術實現思路
    本技術的目的是針對上述問題,提供一種結構簡單,便 于操作,自動化程度較高,有效提高加工產品精度的儀表車床自 動控制系統。為達到上述目的,本技術采用了下列技術方案本儀表 車床自動控制系統,設置在儀表車床的機架上,其特征在于,本 控制系統包括中央控制單元、用于控制儀表車床拖板移動的電動 機、以及用于產生電動機控制信號的進刀信號產生裝置和退刀信 號產生裝置,上述的進刀信號產生裝置和退刀信號產生裝置分別 位于拖板的兩側且均與中央控制單元相聯接,所述的電動機連接 在中央控制單元上。中央控制單元能夠根據進刀信號產生裝置和退刀信號產生裝 置所產生的控制信號控制電動機轉動,從而對拖板的運行進行控 制。在上述的儀表車床自動控制系統中,所述的進刀信號產生裝 置包括中心軸、轉盤和信號發生桿,轉盤套接在中心軸上且與中 心軸轉動連接,信號發生桿的一端固定在中心軸上,另一端固定 有信號感應單元一,在轉盤上固定有與信號感應單元一相偏離的 信號感應單元二。在信號感應單元一和信號感應單元二處于偏離 狀態時,不會產生送進信號,當轉盤轉動使兩者相遇時,兩者相 互作用即可產生進刀信號。在上述的儀表車床自動控制系統中,所述的退刀信號產生裝 置包括固定在機架上的光電傳感器和能與拖板頂靠的碰桿,所述 的碰桿插于光電傳感器中。當拖板與碰桿相頂靠時,光電傳感器 能夠感應到碰桿,進而產生退刀的信號。在上述的儀表車床自動控制系統中,所述的中央控制單元通 過一個電子接觸器與所述的電動機相連,該電動機通過所述的電 子接觸器連接在三相電源上。電子接觸器是一種無觸點通斷電子開關,可實現相當于常用的機械式電磁繼電器一樣的功能。由于電子接觸器是由固態元件 組成,所以與電磁繼電器相比具有工作可靠,壽命長,受到外界 干擾少,抗干擾能力強,快關速度快和使用方便等優點。能夠提 高產品的加工精度。在上述的儀表車床自動控制系統中,所述的進刀信號產生裝 置中的信號感應單元一為光電傳感器且由直流電源供電;所述的 退刀信號產生裝置中的光電傳感器由直流電源供電;所述的中央 控制單元由直流電源供電。由于供操作人員操作的相關部分都是 與電壓較低的直流電源相聯的,能夠有效提高本控制系統的安全 性,防止出現事故。在上述的儀表車床自動控制系統中,所述的電子接觸器具有 電源保護單元和短路保護電單元。通過電子接觸器能夠有效避免 因缺相、錯相、短路等造成的安全隱患, 一旦出現上述故障即能 立即切斷電路。在上述的儀表車床自動控制系統中,所述的電子接觸器與三 相電源之間串接有濾波器,所述的濾波器裝于絕緣罩內。絕緣罩 能夠有效提高安全性能。為了便于進一步提高控制的靈活性和便捷性,在上述的儀表 車床自動控制系統中,所述的中央控制單元上還連接有一個用于 控制電動機工作的手動控制器,所述的手動控制器上設有啟動開 關、復位開關和反轉開關。在上述的儀表車床自動控制系統中,所述的中央控制單元上 還連接有一個剎車調節電路。與現有的技術相比,本儀表車床自動控制系統的優點在于l、 自動化程度高,便于操作,使用起來非常方便。2、由于供操作人 員操作的相關部分都是與電壓較低的直流電源相聯,能夠有效提 高使用的安全性。3、由于電磁繼電器沒有機械接觸器觸點的缺陷, 保證了產品加工精度。4、由于設置了手動控制器,進一步提高了使用的靈活性,并且實現了手動與自動操作的有機結合。附圖說明圖1是本技術提供的電路結構框圖。 圖2是本技術提供的結構示意圖。圖中,機架l、中央控制單元2、拖板3、電動機4、進刀信 號產生裝置5、中心軸51、轉盤52、信號發生桿53、信號感應單 元一54、信號感應單元二55、退刀信號產生裝置6、光電傳感器 61、碰桿62、電子接觸器7、電源保護單元71、短路保護電單元 72、三相電源8、直流電源9、濾波器10、手動控制器ll、啟動 開關lla、復位開關llb、反轉開關llc、剎車調節電路12。具體實施方式如圖1所示,本儀表車床自動控制系統,設置在儀表車床的 機架1上。包括中央控制單元2、用于控制儀表車床拖板3移動 的電動機4、以及用于產生電動機4控制信號的進刀信號產生裝 置5和退刀信號產生裝置6等零部件。進刀信號產生裝置5和退刀信號產生裝置6分別位于拖板3 的兩側且均與中央控制單元2相聯接,電動機4連接在中央控制 單元2上。中央控制單元2通過一個電子接觸器7與所述的電動 機4相連,該電動機4通過所述的電子接觸器7連接在三相電源 8上。電子接觸器7具有電源保護單元71和短路保護電單元72, 因此,通過電子接觸器7能夠有效避免因缺相、錯相、短路等造 成的安全隱患, 一旦出現上述故障即能立即切斷電路。電子接觸 器7與三相電源8之間串接有濾波器10,該濾波器10裝于絕緣 罩內。如圖2所示,進刀信號產生裝置5包括中心軸51、轉盤52 和信號發生桿53,轉盤52套接在中心軸51上且與中心軸51轉動連接,信號發生桿53的一端固定在中心軸51上,另一端固定有信號感應單元一54,在轉盤52上固定有與信號感應單元一 54 相偏離的信號感應單元二 55。在信號感應單元一 54和信號感應 單元二 55處于偏離狀態時,不會產生送進信號,當轉盤52轉動 使兩者相遇時,兩者相互作用即可產生進刀信號。如圖2所示,退刀信號產生裝置6包括固定在機架1上的光 電傳感器61和能與拖板3頂靠的碰桿62,碰桿62插于光電傳感 器61中。當拖板3與碰桿62相頂靠時,光電傳感器61能夠感應 到碰桿62,進而產生退刀的信號。本實施例中,進刀信號產生裝置5中的信號感應單元一 54 為光電傳感器且由直流電源9供電,信號感應單元二 55為一個擋 片。退刀信號產生裝置6中的光電傳感器61由直流電源9供電。 中央控制單元2由直流電源9供電。這些部分都是供操作人員操 作的,由于與電壓較低的直流電源相聯,能夠有效提高本控制系 統的安全性,防止出現事故,保障操作人員的安本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種儀表車床自動控制系統,設置在儀表車床的機架(1)上,其特征在于,本控制系統包括中央控制單元(2)、用于控制儀表車床拖板(3)移動的電動機(4)、以及用于產生電動機(4)控制信號的進刀信號產生裝置(5)和退刀信號產生裝置(6),上述的進刀信號產生裝置(5)和退刀信號產生裝置(6)分別位于拖板(3)的兩側且均與中央控制單元(2)相聯接,所述的電動機(4)連接在中央控制單元(2)上。

    【技術特征摘要】
    1.一種儀表車床自動控制系統,設置在儀表車床的機架(1)上,其特征在于,本控制系統包括中央控制單元(2)、用于控制儀表車床拖板(3)移動的電動機(4)、以及用于產生電動機(4)控制信號的進刀信號產生裝置(5)和退刀信號產生裝置(6),上述的進刀信號產生裝置(5)和退刀信號產生裝置(6)分別位于拖板(3)的兩側且均與中央控制單元(2)相聯接,所述的電動機(4)連接在中央控制單元(2)上。2. 根據權利要求1所述的儀表車床自動控制系統,其特征在 于,所述的進刀信號產生裝置(5)包括中心軸(51)、轉盤(52) 和信號發生桿(53),轉盤(52)套接在中心軸(51)上且與中心 軸(51)轉動連接,信號發生桿(53)的一端固定在中心軸(51) 上,另一端固定有信號感應單元一 (54),在轉盤(52)上固定有 與信號感應單元一 (54)相偏離的信號感應單元二 (55)。3. 根據權利要求1所述的儀表車床自動控制系統,其特征在 于,所述的退刀信號產生裝置(6)包括固定在機架(1)上的光 電傳感器(61)和能與拖板(3)頂靠的碰桿(62),所述的碰桿(62)插于光電傳感器(61)中。4. 根據權利要求1或2或3所述的儀表車床自動控制系統, 其特征在于,所述的中央...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:馮莉萍
    申請(專利權)人:馮莉萍
    類型:實用新型
    國別省市:33[中國|浙江]

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