【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及沖壓成型裝置，具體為一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置。
技術介紹
1、軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用鋁錫、青銅、減摩合金等耐磨材料制成。
2、軸瓦的加工工藝過程中，需要將整塊制作完成的平板板料切成固定尺寸的矩形平板毛坯料，然后通過沖壓形成瓦狀的半圓弧板的半成品物料。裁切的矩形平板以及沖壓設備的沖頭和壓臺均根據軸瓦的尺寸需要進行定制。
3、現有的從矩形平板毛坯料到半圓弧板半成品物料的沖壓過程中，其矩形平板毛坯料上料往往通過人工完成，工作效率低；人工上料會由于上料位置的偏差而產生加工料的偏差，最終導致軸瓦的尺寸偏差，需要通過后續加工進行超差修正，甚至于導致成品不合格；而且采用人工參與，容易由于人員操作疏忽而造成傷害，導致加工風險提高。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為解決上述技術問題，本專利技術是通過以下技術方案實現的：
3、本專利技術為一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，包括：
4、基座，所述基座包括底板，所述底板的中部安裝有下模座，所述下模座上安裝有上工作臺；
5、底板上設有安裝孔，底板通過螺栓固定安裝在工作臺上或地面上，
6、其中，所述上工作臺包括固定板和活動板，所述固定板安裝有活動板；
7、所述底板上固定有兩個側板，兩個所述側板位于下模座的兩側；
8、沖壓
9、所述移動組件的活動端依次穿過固定板和活動板與下模座配合安裝。
10、進一步地，所述下模座包括下模體和底架，所述底板上固定安裝有下模體和底架，所述底架上安裝有伸縮柱，所述伸縮柱的伸縮端上安裝有推塊，所述推塊放置在下模體的內部；
11、下模體的安裝腳和底架的安裝腳均搭接在底板的側邊上，下模體和底架均通過螺栓固定安裝在底板上，從而實現固定連接；
12、下模體的內部具有一個半圓柱型槽體，推塊的截面為半圓型，伸縮柱為液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的伸縮端通過螺栓安裝在推塊的側面上，通過伸縮柱伸縮，實現推塊沿下模體的半圓柱型槽體滑動，在推塊滑動的過程中，推塊將下模體內部成型的軸瓦推出，實現卸料。
13、進一步地，所述固定板的中部開設有第一矩形槽，所述固定板上固定安裝有兩個導軌，兩個所述導軌位于第一矩形槽的兩側，所述導軌上開設有滑槽，所述活動板的背面固定安裝有滑塊，滑塊配合安裝在滑槽內，所述活動板上開設有兩個第二矩形槽，移動的活動板實現第二矩形槽與第一矩形槽對齊；
14、固定板通過螺栓固定安裝在下模體的上方，固定板的第一矩形槽與下模體的半圓柱型槽體連通，第一矩形槽的長度大于半圓柱型槽體的直徑長度，通過第一矩形槽落下的鋼板側邊搭接在下模體的端面，下模體的尺寸略大于鋼板的尺寸，從而便于實現仿版快速落入第一矩形槽內；
15、活動板通過滑塊沿滑槽運動，滑塊沿滑槽運動至端部時，其中一個第二矩形槽與第一矩形槽對齊，第二矩形槽與第一矩形槽尺寸相同。
16、進一步地，所述轉動組件包括兩個軸承座，兩個軸承座之間安裝有軸體，所述軸體上安裝有偏心輪和兩個凸塊，兩個凸塊位于偏心輪的兩側，其中，所述軸承座安裝在側板的端部，所述偏心輪的下方設有移動組件，所述凸塊的下方設有導向組件。
17、軸體通過兩個軸承座實現安裝，安裝后的軸體繞自身軸線轉動，軸體的一端安裝有飛輪,飛輪上設有皮帶槽，飛輪通過皮帶與啟動電機傳動連接，實現電機通過皮帶帶動飛輪轉動，轉動的飛輪帶動軸體轉動；
18、軸體上安裝的偏心輪和凸塊同步轉動，其中偏心輪上設有兩個相對分布的凸點，凸塊具有一個凸起，其中一個凸點與凸起對應。
19、進一步地，所述導向座位于偏心輪的正下方，所述導向座的端面開設有導向槽，所述導向槽內安裝有移動組件。
20、進一步地，所述移動組件包括u型座，所述u型座的底部連接有連接桿，所述連接桿的低端安裝在推頭上，所述推頭沿導向槽運動，同時所述推頭與下模體配合，所述u型座的開口處安裝有滾輪，所述u型座卡接在偏心輪的外側，所述滾輪沿偏心輪的外沿體運動；
21、在偏心輪的凸點轉動至下方時，推動移動組件向下運動，實現推頭伸入下模體的半圓柱形槽體內，完成對鋼板進行沖壓實現鋼板成型，u型座上安裝的滾輪與偏心輪的側邊限位配合，從而實現u型座沿偏心輪的側邊運動。
22、進一步地，所述導向組件包括安裝座，所述安裝座上開設有臺階孔，臺階孔內安裝有推桿，所述推桿上固定有限位環，所述限位環位于安裝座的上方，所述推桿的外側套接有彈簧，所述彈簧位于限位環與安裝座之間，所述彈簧推動推桿的頂端貼合在凸塊的側邊上，所述推桿的低端安裝有矩形塊，所述矩形塊上連接有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端上安裝有連接塊，所述連接塊安裝在活動板的側邊上。
23、進一步地，所述伸縮桿包括套接塊和彈性桿，所述彈性桿的兩端均連接有套接塊，所述套接塊與矩形塊或連接塊連接。
24、進一步地，所述偏心輪具有兩個凸點，所述偏心輪的凸點與凸塊的凸起對應，兩個所述凸塊的凸起不位于同一側。
25、凸塊的形狀如圖所示，在偏心輪的凸點轉動至正下方時，其中一個凸塊的凸起轉動至正下方，凸塊的凸起推動推桿以及限位環壓縮彈簧，在推桿向下運動時，通過矩形塊推動伸縮桿，以及伸縮桿端部連接的連接塊向一側運動，由于連接塊安裝在活動板的側邊上，實現活動板沿滑槽運動；
26、在推頭的低端與活動板的間距達到1cm時，其中一個第二矩形槽與第一矩形槽對齊，隨著軸體繼續轉動，偏心輪推動移動組件向下運動，同時伸縮桿受到擠壓變形，活動板的位置不變?，在推頭完成沖壓后，轉動的偏心輪帶動移動組件向上運動，直至推頭的低端運動至活動板的上方，伸縮桿恢復至平直，在偏心輪的另一起凸點向下轉動時，實現另一個凸塊推動導向組件向下運動。
27、本專利技術具有以下有益效果：
28、（1）本專利技術下模體的內部具有一個半圓柱型槽體，推塊的截面為半圓型，伸縮柱為液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的伸縮端通過螺栓安裝在推塊的側面上，通過伸縮柱伸縮，實現推塊沿下模體的半圓柱型槽體滑動，在推塊滑動的過程中，推塊將下模體內部成型的軸瓦推出，實現卸料。
29、（2）本專利技術在偏心輪的凸點轉動至正下方時，其中一個凸塊的凸起轉動至正下方，凸塊的凸起推動推桿以及限位環壓縮彈簧，在推桿向下運動時，通過矩形塊推動伸縮桿，以及伸縮桿端部連接的連接塊向一側運動，由于連接塊安裝在活動板的側邊上，實現活動板沿滑槽運動。
30、（3）本專利技術在推頭的低端與活動板的間距達到1cm時，其中一個第二矩形槽與第一矩形槽對齊，隨著軸體繼續轉動，偏心輪推動移動組件向下運動，同時伸縮桿受到擠壓變形，活動本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述下模座（2）包括下模體（201）和底架（202）；
3.根據權利要求1所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述固定板（301）的中部開設有第一矩形槽（3011），所述固定板（301）上固定安裝有兩個導軌（302），兩個所述導軌（302）位于第一矩形槽（3011）的兩側；
4.根據權利要求2所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述轉動組件（6）包括兩個軸承座（601），兩個軸承座（601）之間安裝有軸體（602），所述軸體（602）上安裝有偏心輪（604）和兩個凸塊（605），兩個凸塊（605）位于偏心輪（604）的兩側；
5.根據權利要求4所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述導向座（8）位于偏心輪（604）的正下方，所述導向座（8）的端面開設有導向槽（801），所述導向槽（801）內安裝有移動組件（9）。
6.根據權利要求5所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：
7.根據權利要求4所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述導向組件（7）包括安裝座（701），所述安裝座（701）上開設有臺階孔，臺階孔內安裝有推桿（702），所述推桿（702）上固定有限位環（703），所述限位環（703）位于安裝座（701）的上方，所述推桿（702）的外側套接有彈簧（704），所述彈簧（704）位于限位環（703）與安裝座（701）之間；
8.根據權利要求7所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述伸縮桿（706）包括套接塊（7061）和彈性桿（7062），所述彈性桿（7062）的兩端均連接有套接塊（7061），所述套接塊（7061）與矩形塊（705）或連接塊（707）連接。
9.根據權利要求8所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述偏心輪（604）具有兩個凸點，所述偏心輪（604）的凸點與凸塊（605）的凸起對應，兩個所述凸塊（605）的凸起不位于同一側。
...【技術特征摘要】
1.一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述下模座（2）包括下模體（201）和底架（202）；
3.根據權利要求1所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述固定板（301）的中部開設有第一矩形槽（3011），所述固定板（301）上固定安裝有兩個導軌（302），兩個所述導軌（302）位于第一矩形槽（3011）的兩側；
4.根據權利要求2所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述轉動組件（6）包括兩個軸承座（601），兩個軸承座（601）之間安裝有軸體（602），所述軸體（602）上安裝有偏心輪（604）和兩個凸塊（605），兩個凸塊（605）位于偏心輪（604）的兩側；
5.根據權利要求4所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：所述導向座（8）位于偏心輪（604）的正下方，所述導向座（8）的端面開設有導向槽（801），所述導向槽（801）內安裝有移動組件（9）。
6.根據權利要求5所述的一種內燃機軸瓦沖壓成型裝置，其特征在于：...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張智勇，姚智賢，張偉強，邱顯濤，
申請(專利權)人：煙臺亨圓隆汽車配件有限公司，
類型：發明
國別省市：
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