【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種雨水收集裝置，具體涉及到一種城市硬化路面雨水收集裝置。
技術(shù)介紹
1、雨天之后，城市硬化路面會(huì)留存大量雨水，不利于行人出行和車輛行駛。目前，清理路面以及凹坑的雨水，往往都是環(huán)衛(wèi)工人用掃帚將雨水掃入進(jìn)下水道，該方法不僅工作效率低下，而且會(huì)浪費(fèi)雨水資源。
2、因此，專利技術(shù)一種能夠在硬化路面上收集雨水資源，同時(shí)提高工作效率的城市硬化路面收集裝置來解決上述問題很有必要。
3、現(xiàn)有專利文獻(xiàn)cn218437393公開了一種道路雨水收集裝置，其包括采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶傳動(dòng)方式將驅(qū)趕板上的路面雨水驅(qū)趕進(jìn)處理箱內(nèi)部并封存雨水?？梢钥闯?，現(xiàn)有技術(shù)中城市硬化路面雨水收集裝置主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，裝置比較笨重，并且并不綠色環(huán)保。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本專利技術(shù)提供了一種城市硬化路面雨水收集裝置，該裝置節(jié)能環(huán)保，在保證效率的前提下，能夠更加方便地收集城市路面雨水。
2、所述裝置包括雨水收集模塊、雨水存儲(chǔ)模塊、踏板動(dòng)力模塊，三種設(shè)備聯(lián)合處理，最終將路面雨水收集到裝置中。雨水收集模塊是一種利用氣壓原理吸取路面雨水的活塞式抽拉裝置，通常是一直立的空腔圓柱體，空腔圓柱體內(nèi)底部裝有第一單向逆止開關(guān)，空腔圓柱體內(nèi)逆止開關(guān)上方裝有活塞，活塞上端面與一彈簧的下端固定連接，彈簧的上端與空腔圓柱體頂面固定連接；雨水存儲(chǔ)模塊是一種可由人力或電機(jī)推拉的箱體結(jié)構(gòu)，通常是長(zhǎng)方體或圓通結(jié)構(gòu)，雨水收集模塊的空腔圓柱體側(cè)面通過進(jìn)水管與雨水存儲(chǔ)模塊的箱體結(jié)構(gòu)連接連通，雨水存儲(chǔ)模
3、進(jìn)一步的，所述的雨水收集模塊是一種包括直立的雨水收集管、活塞、第一單向逆止開關(guān)、彈簧、橡膠密封圈、橡膠護(hù)墊的活塞式抽拉裝置，所述的雨水收集管內(nèi)裝有活塞，活塞與管內(nèi)壁間有橡膠密封圈，可以形成密封環(huán)境，防止液體泄漏；雨水收集管的下端口四周設(shè)有一圈橡膠護(hù)墊，工作時(shí)雨水收集管的下端口與地面之間有空隙，橡膠護(hù)墊伸入到代抽的水中或與地面密切接觸；雨水收集管內(nèi)側(cè)底部安裝第一單向逆止開關(guān)，活塞拉動(dòng)時(shí)第一逆止開關(guān)向內(nèi)打開，雨水進(jìn)入；活塞上部與管內(nèi)頂部間固定一根直立彈簧，彈簧可以用于推動(dòng)活塞復(fù)位。
4、進(jìn)一步的，采用兩個(gè)雨水收集模塊，兩個(gè)雨水收集模塊分別固定安裝在雨水存儲(chǔ)模塊兩側(cè)，分別通過進(jìn)水管道與雨水存儲(chǔ)模塊相連。
5、進(jìn)一步的，所述的雨水存儲(chǔ)模塊是一種包括水箱、第二單向逆止開關(guān)、底板、車輪、推拉桿、電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備、開關(guān)的含有箱體結(jié)構(gòu)的小車，可由人力推動(dòng)推拉桿或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)裝置的運(yùn)動(dòng)。所述的第二單向逆止開關(guān)在雨水收集管活塞拖動(dòng)時(shí)向雨水收集箱內(nèi)側(cè)打開，雨水進(jìn)入存儲(chǔ)箱，當(dāng)雨水收集管活塞向上拉動(dòng)時(shí)，由于雨水收集管以及進(jìn)水管內(nèi)氣壓相對(duì)較低，第二單向逆止閥關(guān)閉，當(dāng)活塞跨越側(cè)面進(jìn)水管時(shí)，雨水會(huì)進(jìn)入進(jìn)水管，然后當(dāng)活塞由于彈簧恢復(fù)導(dǎo)致的進(jìn)水管內(nèi)外壓力差減小，第二單向逆止閥打開，水流出進(jìn)入水箱。
6、進(jìn)水管為傾斜的，自雨水收集管端至水箱這一端逐漸向下傾斜；傾斜的角度以及進(jìn)水管的直徑和長(zhǎng)度根據(jù)需要調(diào)節(jié)。
7、一般情況下在雨水收集管內(nèi)進(jìn)水管距離地面的長(zhǎng)度以及進(jìn)水管距離活塞達(dá)到最高點(diǎn)的長(zhǎng)度比例根據(jù)需要調(diào)節(jié)。
8、進(jìn)一步的，所述的踏板動(dòng)力模塊包括豎連桿、橫連桿、支點(diǎn)座、繩索、踏板，豎連桿的下端與活塞上端固定連接，豎連桿的上端與橫連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，橫連桿的另一端與繩索一端進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，繩索的另一端設(shè)有或連接踏板；橫連桿的中間段一點(diǎn)與支點(diǎn)座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支點(diǎn)座與雨水收集管固定成一體，使得橫連桿形成蹺蹺板的杠桿；
9、豎連桿采可用的結(jié)構(gòu)，包括柔性可彎曲的例如，鋼條、鐵絲、鋼繩、鋼鏈、纖維繩等；或剛性結(jié)構(gòu)。
10、所述的繩索和踏板組成單一側(cè)雨水收集模塊的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，此時(shí)繩索和踏板稱為單側(cè)繩索和單側(cè)踏板；或者繩索和踏板組成兩側(cè)兩個(gè)雨水收集模塊的共同驅(qū)動(dòng)，則每個(gè)雨水收集模塊還對(duì)應(yīng)一個(gè)獨(dú)立的繩索，但是兩個(gè)雨水收集模塊共用一個(gè)踏板，即兩側(cè)的繩索的下端分別與同一個(gè)踏板連接，此踏板為雙側(cè)踏板，雙側(cè)踏板肯定比單側(cè)踏板長(zhǎng)。
11、上述可同時(shí)設(shè)置兩套繩索，分別對(duì)應(yīng)與單側(cè)踏板和雙側(cè)踏板連接，形成兩種驅(qū)動(dòng)方式。
12、進(jìn)一步所述的繩索采用滑輪支點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)向，進(jìn)行角度或/和不同長(zhǎng)度導(dǎo)向，是操作者更好的操作。
13、進(jìn)一步的，利用杠桿原理將人體重力轉(zhuǎn)化為雨水收集模塊的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，通過人力向下踩踏踏板帶動(dòng)豎連桿提升活塞并同時(shí)向上壓縮彈簧，此時(shí)雨水收集管內(nèi)形成負(fù)壓環(huán)境，雨水收集管底部?jī)?nèi)側(cè)的第一單向逆止開關(guān)開啟，雨水存儲(chǔ)箱內(nèi)側(cè)的第二單向逆止開關(guān)關(guān)閉，雨水進(jìn)入雨水收集管內(nèi)并暫存；活塞被拉到頂部后借助彈簧彈力反方向推動(dòng)活塞，此時(shí)雨水收集管底部的第一單向逆止開關(guān)關(guān)閉，雨水存儲(chǔ)箱內(nèi)的第二單向逆止開關(guān)開啟，收集的雨水進(jìn)入存儲(chǔ)模塊。
14、根據(jù)人的一般體重和彈簧的壓縮力，通過設(shè)置雨水收集管直徑、彈簧恢復(fù)原位且活塞起始位置時(shí)活塞距離地面的高度、活塞被提到的最高位置、進(jìn)水管所在雨水收集管處的位置等可以設(shè)置成不同型號(hào)的的抽水量。
15、本專利技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：
16、通過人力或小型電機(jī)推拉裝置到有路面雨水的地方，然后人力向下踩踏踏板帶動(dòng)連桿提升活塞并壓縮彈簧，此時(shí)雨水收集模塊內(nèi)形成負(fù)壓環(huán)境并從收集管底吸取路面雨水并通過進(jìn)水管道輸送到水箱，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到收集管頂部或者路面雨水收集完成時(shí)，停止踩踏踏板彈簧推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)連桿踏板使得裝置復(fù)位，如此循環(huán)往復(fù)，可以收集路面上的雨水，更加節(jié)能環(huán)保。
17、本專利技術(shù)的有益效果是：通過結(jié)合雨水收集模塊、雨水存儲(chǔ)模塊和踏板動(dòng)力模塊，更加高效地解決了城市硬化路面雨水的收集問題，提高了城市雨水資源的收集和利用效率，同時(shí)具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
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1.一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，所述裝置包括雨水收集模塊、雨水存儲(chǔ)模塊、踏板動(dòng)力模塊；雨水收集模塊是一種利用氣壓原理吸取路面雨水的活塞式抽拉裝置，是一直立的空腔圓柱體，空腔圓柱體內(nèi)底部裝有第一單向逆止開關(guān)，空腔圓柱體內(nèi)第一單向逆止開關(guān)上方裝有活塞，活塞上端面與一彈簧的下端固定連接，彈簧的上端與空腔圓柱體頂面固定連接；雨水存儲(chǔ)模塊是一種可由人力或電機(jī)推拉的箱體結(jié)構(gòu)，通常是長(zhǎng)方體或圓通結(jié)構(gòu)，雨水收集模塊的空腔圓柱體側(cè)面通過進(jìn)水管與雨水存儲(chǔ)模塊的箱體結(jié)構(gòu)連接連通，雨水存儲(chǔ)模塊內(nèi)與進(jìn)水管的孔口連接處安裝有第二單向逆止開關(guān)，活塞沿空腔圓柱體向上運(yùn)動(dòng)到上部時(shí)，進(jìn)水管位于活塞下方；踏板動(dòng)力模塊是一種通過腳踏并利用杠桿原理實(shí)現(xiàn)活塞抽拉的裝置。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，所述的雨水收集模塊是一種包括直立的雨水收集管、活塞、第一單向逆止開關(guān)、彈簧、橡膠密封圈、橡膠護(hù)墊的活塞式抽拉裝置，所述的雨水收集管內(nèi)裝有活塞，活塞與管內(nèi)壁間有橡膠密封圈，可以形成密封環(huán)境，防止液體泄漏；雨水收集管的下端口四周設(shè)有一圈橡膠護(hù)墊，工作時(shí)雨水收集管的下端口
3.按照權(quán)利要求2所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，采用兩個(gè)雨水收集模塊，兩個(gè)雨水收集模塊分別固定安裝在雨水存儲(chǔ)模塊兩側(cè)，分別通過進(jìn)水管道與雨水存儲(chǔ)模塊相連。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，所述的雨水存儲(chǔ)模塊是一種包括水箱、第二單向逆止開關(guān)、底板、車輪、推拉桿、電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備、開關(guān)的含有箱體結(jié)構(gòu)的小車，可由人力推動(dòng)推拉桿或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)裝置的運(yùn)動(dòng)；所述的第二單向逆止開關(guān)在雨水收集管活塞拖動(dòng)時(shí)向雨水收集箱內(nèi)側(cè)打開，雨水進(jìn)入存儲(chǔ)箱，當(dāng)雨水收集管活塞向上拉動(dòng)時(shí)，由于雨水收集管以及進(jìn)水管內(nèi)氣壓相對(duì)較低，第二單向逆止閥關(guān)閉，當(dāng)活塞跨越側(cè)面進(jìn)水管時(shí)，雨水會(huì)進(jìn)入進(jìn)水管，然后當(dāng)活塞由于彈簧恢復(fù)導(dǎo)致的進(jìn)水管內(nèi)外壓力差減小，第二單向逆止閥打開，水流出進(jìn)入水箱。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，進(jìn)水管為傾斜的，自雨水收集管端至水箱這一端逐漸向下傾斜；傾斜的角度以及進(jìn)水管的直徑和長(zhǎng)度根據(jù)需要調(diào)節(jié)。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，在雨水收集管內(nèi)進(jìn)水管距離地面的長(zhǎng)度以及進(jìn)水管距離活塞達(dá)到最高點(diǎn)的長(zhǎng)度比例根據(jù)需要調(diào)節(jié)。
7.按照權(quán)利要求1所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，所述的踏板動(dòng)力模塊包括豎連桿、橫連桿、支點(diǎn)座、繩索、踏板，豎連桿的下端與活塞上端固定連接，豎連桿的上端與橫連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，橫連桿的另一端與繩索一端進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，繩索的另一端設(shè)有或連接踏板；橫連桿的中間段一點(diǎn)與支點(diǎn)座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支點(diǎn)座與雨水收集管固定成一體，使得橫連桿形成蹺蹺板的杠桿；
8.按照權(quán)利要求7所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，利用杠桿原理將人體重力轉(zhuǎn)化為雨水收集模塊的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，通過人力向下踩踏踏板帶動(dòng)豎連桿提升活塞并同時(shí)向上壓縮彈簧，此時(shí)雨水收集管內(nèi)形成負(fù)壓環(huán)境，雨水收集管底部?jī)?nèi)側(cè)的第一單向逆止開關(guān)開啟，雨水存儲(chǔ)箱內(nèi)側(cè)的第二單向逆止開關(guān)關(guān)閉，雨水進(jìn)入雨水收集管內(nèi)并暫存；活塞被拉到頂部后借助彈簧彈力反方向推動(dòng)活塞，此時(shí)雨水收集管底部的第一單向逆止開關(guān)關(guān)閉，雨水存儲(chǔ)箱內(nèi)的第二單向逆止開關(guān)開啟，收集的雨水進(jìn)入存儲(chǔ)模塊。
9.按照權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，根據(jù)人的一般體重和彈簧的壓縮力，通過設(shè)置雨水收集管直徑、彈簧恢復(fù)原位且活塞起始位置時(shí)活塞距離地面的高度、活塞被提到的最高位置、進(jìn)水管所在雨水收集管處的位置等可以設(shè)置成不同型號(hào)的抽水量。
10.按照權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置的工作方式，其特征在于，通過人力或小型電機(jī)推拉裝置到有路面雨水的地方，然后人力向下踩踏踏板帶動(dòng)連桿提升活塞并壓縮彈簧，此時(shí)雨水收集模塊內(nèi)形成負(fù)壓環(huán)境并從收集管底吸取路面雨水并通過進(jìn)水管道輸送到水箱，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到收集管頂部或者路面雨水收集完成時(shí)，停止踩踏踏板彈簧推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)連桿踏板使得裝置復(fù)位，如此循環(huán)往復(fù)，可以收集路面上的雨水，更加節(jié)能環(huán)保。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，所述裝置包括雨水收集模塊、雨水存儲(chǔ)模塊、踏板動(dòng)力模塊；雨水收集模塊是一種利用氣壓原理吸取路面雨水的活塞式抽拉裝置，是一直立的空腔圓柱體，空腔圓柱體內(nèi)底部裝有第一單向逆止開關(guān)，空腔圓柱體內(nèi)第一單向逆止開關(guān)上方裝有活塞，活塞上端面與一彈簧的下端固定連接，彈簧的上端與空腔圓柱體頂面固定連接；雨水存儲(chǔ)模塊是一種可由人力或電機(jī)推拉的箱體結(jié)構(gòu)，通常是長(zhǎng)方體或圓通結(jié)構(gòu)，雨水收集模塊的空腔圓柱體側(cè)面通過進(jìn)水管與雨水存儲(chǔ)模塊的箱體結(jié)構(gòu)連接連通，雨水存儲(chǔ)模塊內(nèi)與進(jìn)水管的孔口連接處安裝有第二單向逆止開關(guān)，活塞沿空腔圓柱體向上運(yùn)動(dòng)到上部時(shí)，進(jìn)水管位于活塞下方；踏板動(dòng)力模塊是一種通過腳踏并利用杠桿原理實(shí)現(xiàn)活塞抽拉的裝置。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，所述的雨水收集模塊是一種包括直立的雨水收集管、活塞、第一單向逆止開關(guān)、彈簧、橡膠密封圈、橡膠護(hù)墊的活塞式抽拉裝置，所述的雨水收集管內(nèi)裝有活塞，活塞與管內(nèi)壁間有橡膠密封圈，可以形成密封環(huán)境，防止液體泄漏；雨水收集管的下端口四周設(shè)有一圈橡膠護(hù)墊，工作時(shí)雨水收集管的下端口與地面之間有空隙，橡膠護(hù)墊伸入到代抽的水中或與地面密切接觸；雨水收集管內(nèi)側(cè)底部安裝第一單向逆止開關(guān)，活塞拉動(dòng)時(shí)第一逆止開關(guān)向內(nèi)打開，雨水進(jìn)入；活塞上部與管內(nèi)頂部間固定一根直立彈簧，彈簧可以用于推動(dòng)活塞復(fù)位。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，采用兩個(gè)雨水收集模塊，兩個(gè)雨水收集模塊分別固定安裝在雨水存儲(chǔ)模塊兩側(cè)，分別通過進(jìn)水管道與雨水存儲(chǔ)模塊相連。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種城市硬化路面雨水收集裝置，其特征在于，所述的雨水存儲(chǔ)模塊是一種包括水箱、第二單向逆止開關(guān)、底板、車輪、推拉桿、電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備、開關(guān)的含有箱體結(jié)構(gòu)的小車，可由人力推動(dòng)推拉桿或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)裝置的運(yùn)動(dòng)；所述的第二單向逆止開關(guān)在雨水收集管活塞拖動(dòng)時(shí)向雨水收集箱內(nèi)側(cè)打開，雨水進(jìn)入存儲(chǔ)箱，當(dāng)雨水收集管活塞向上拉動(dòng)時(shí)，由于雨水收集管以及進(jìn)水管內(nèi)氣壓相對(duì)較低，第二單向逆止閥關(guān)閉，當(dāng)活塞跨越側(cè)面進(jìn)水管時(shí)，雨水會(huì)進(jìn)入進(jìn)水管，然后當(dāng)活塞由于彈簧恢復(fù)導(dǎo)致的進(jìn)水管內(nèi)外壓力差減小，第二單向逆止閥打開，水...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周晉軍，孫純昕，王昊，孔子辰，冉漢洋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京工業(yè)大學(xué)，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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