【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種高碳鉻軸承鋼碳氮共滲熱處理方法。
技術介紹
1、gcr15simn為具有較高強度的滲碳鋼，具有良好的綜合機械性能，是重載齒輪、高速齒輪的常用材料。其廣泛應用于化工、冶金、礦山機械、電站、船舶、航空、軍工等領域。但是現有gcr15simn軸承零件在常規熱處理加工后，疲勞強度和耐磨性無法滿足一些高載荷、高轉速等惡劣工況使用要求。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種高碳鉻軸承鋼碳氮共滲熱處理方法，其有效提升gcr15simn材料軸承套圈的疲勞強度，并增加其耐磨性。
2、為實現上述目的，本專利技術提供了一種高碳鉻軸承鋼碳氮共滲熱處理方法，包括以下步驟，步驟一，將軸承套圈在氮碳氣氛為甲醇流量2.8～3.2l/h，氮氣流量3～4m3/h，氨氣流量0.4～0.6m3/h的條件下加熱至400～500℃，保溫1.5～2h，再加熱至795～805℃，并保溫0.5～1h；步驟二，在氮碳氣氛為碳勢在0.7～0.9％條件下加熱至815～825℃，并保溫20～40min；步驟三，再在氮碳氣氛為碳勢在1.0～1.2％條件下保持溫度830～850℃，保溫3～6h；步驟四，進行淬火以及回火操作。
3、作為本專利技術的進一步設置，所述步驟二和步驟三之間還包括步驟在氮碳氣氛為碳勢在0.9～1.1％條件下加熱至830～850℃，并保溫20～40min。
4、作為本專利技術的進一步設置，所述步驟四中的淬火采用30～100℃的油淬火。
6、這樣設置的有益效果是：這樣設置，使得滲入軸承套圈表面碳氮化物均勻分布，使之更利于提升軸承疲勞壽命和增加耐磨性，并且完成拋光后結構表面有均勻細小分布的黑色氮硅化合物顆粒，表面氮硅化合物區域硬度較高，在進行疲勞壽命試驗與耐磨性能試驗時，疲勞壽命較長，具有優良的耐磨性。
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1.一種高碳鉻軸承鋼碳氮共滲熱處理方法，其特征在于：包括以下步驟，步驟一，將軸承套圈在氮碳氣氛為甲醇流量2.8～3.2L/h，氮氣流量3～4m3/h，氨氣流量0.4～0.6m3/h的條件下加熱至400～500℃，保溫1.5～2h，再加熱至795～805℃，并保溫0.5～1h；步驟二，在氮碳氣氛為碳勢在0.7～0.9％條件下加熱至815～825℃，并保溫20～40min；步驟三，再在氮碳氣氛為碳勢在1.0～1.2％條件下保持溫度830～850℃，保溫3～6h；步驟四，進行淬火以及回火操作。
2.根據權利要求1所述的高碳鉻軸承鋼碳氮共滲熱處理方法，其特征在于：所述步驟二和步驟三之間還包括步驟在氮碳氣氛為碳勢在0.9～1.1％條件下加熱至830～850℃，并保溫20～40min。
3.根據權利要求1所述的高碳鉻軸承鋼碳氮共滲熱處理方法，其特征在于：所述步驟四中的淬火采用30～100℃的油淬火。
4.根據權利要求1所述的高碳鉻軸承鋼碳氮共滲熱處理方法，其特征在于：所述步驟四中在完成淬火后將軸承套圈加熱至170～210℃回火，回火2.5～5h。
【技術特征摘要】
1.一種高碳鉻軸承鋼碳氮共滲熱處理方法，其特征在于：包括以下步驟，步驟一，將軸承套圈在氮碳氣氛為甲醇流量2.8～3.2l/h，氮氣流量3～4m3/h，氨氣流量0.4～0.6m3/h的條件下加熱至400～500℃，保溫1.5～2h，再加熱至795～805℃，并保溫0.5～1h；步驟二，在氮碳氣氛為碳勢在0.7～0.9％條件下加熱至815～825℃，并保溫20～40min；步驟三，再在氮碳氣氛為碳勢在1.0～1.2％條件下保持溫度830～850℃，保溫3～6h；步驟四，進行淬火以及回火操作。...
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