【技術實現步驟摘要】
本技術涉及道路，具體為一種交通道路工程用除冰雪設備。
技術介紹
1、道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所，是城市交通網絡基礎設施建設的動脈，以交通目的而建造的一種線性基礎設施，用于連接起不同地點和區域，便于人們和交通工具的出行，道路通常由鋪設在地面上的平坦道路表面、標志和信號燈等交通設施組成。
2、如公開號為cn211446765u所公開的一種環保的城市道路工程用除冰雪設備，該技術公開了一種環保的城市道路工程用除冰雪設備，包括驅動車體，驅動車體前端設置有鏟冰雪機構，驅動車體頂壁上連接有鍋爐，且鍋爐底壁上設置有噴射機構，驅動車體頂壁上還連接有料箱和噴灑機構，驅動車體車橋外壁上連接有第一錐形齒輪，第一錐形齒輪嚙合連接有第二錐形齒輪，第二錐形齒輪外壁上連接有第一轉動軸，第一轉動軸通過連接塊連接在驅動車體底部，第一轉動軸遠離第二錐形齒輪的一端連接有第三錐形齒輪，第三錐形齒輪嚙合連接有循環往復機構，循環往復機構的輸出端與噴灑機構相連通；該技術結構新穎，使用方便，能夠有效的對道路上的冰雪進行徹底的清理，同時還能夠有效對冰雪進行利用，降低除冰雪的成本。
3、在雨雪天氣中，降下的雪會逐漸堆積在路面上，一旦積雪形成，融化的水分也有可能在一些低溫的地方迅速結冰，進而形成結冰的道路表面，這種冰雪覆蓋的道路將給行車和行人帶來嚴重的安全隱患，結冰的路面容易導致車輛失控，剎車距離明顯增加，行人行走時極易滑倒摔傷，如上述專利通過噴射機構和噴灑機構等配合使用，能夠完
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種交通道路工程用除冰雪設備，具備靈活適應性好的優點，解決了上述
技術介紹
提出的問題。
2、為達成上述目的，本技術提供如下技術方案：一種交通道路工程用除冰雪設備，包括驅動車，所述驅動車的前側設置有鏟冰雪機構，所述驅動車的后側設置有車廂，所述車廂的內腔設置有防護結構和融雪結構。
3、所述防護結構包含有位于車廂內腔兩側的電機一，所述電機一的輸出軸固定連接有齒輪，所述驅動車內腔的底部開設有通孔，所述通孔的內腔滑動連接有防護板，所述防護板的兩側均固定連接有齒板，所述齒板與齒輪相嚙合。
4、所述融雪結構包含有與車廂固定連接的電機二，所述電機二的輸出軸固定連接有皮帶輪一，所述皮帶輪一的底部固定連接有螺紋桿一，所述螺紋桿一的底端與車廂轉動連接，所述車廂內腔的兩側轉動連接有螺紋桿二，所述螺紋桿二的表面固定連接有皮帶輪二，所述皮帶輪一和皮帶輪二之間共同傳動連接有皮帶，所述螺紋桿一和螺紋桿二的表面均螺紋連接有螺紋塊，兩個螺紋塊相對的一側固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接有箱體，所述箱體內腔的頂部固定連接有四個風扇，所述箱體的內腔固定連接有若干個電熱絲，所述電熱絲位于風扇的底部。
5、所述車廂內腔的一側固定連接有l形放置板，所述l形放置板的內腔固定連接有融雪劑噴灑裝置。
6、進一步的，作為本技術一種優選的，所述通孔的一側開設有與防護板相適配的放置槽，所述驅動車內腔底部的兩側均開設有與齒板相適配的滑槽，所述滑槽與放置槽相連通。
7、進一步的，作為本技術一種優選的，所述箱體的表面直徑小于通孔的內腔直徑。
8、進一步的，作為本技術一種優選的，所述支撐板的兩側均固定連接有兩個限位塊，所述限位塊的內壁滑動連接有限位桿，所述限位桿的兩端均與車廂固定連接。
9、進一步的，作為本技術一種優選的，所述電機一的表面固定連接有安裝塊，安裝塊的一側與車廂固定連接。
10、有益效果，本申請的技術方案具備如下技術效果：本技術具備靈活適應性好的優點，在實際使用過程中，通過防護結構和融雪結構的配合使用，當融雪結構不使用時，能夠收納至車廂內，進行防護，當使用時，通過開啟防護板將融雪結構送至車廂底部，使融雪結構消除積雪，并能夠根據氣候條件和積雪情況，進行高度調節，以確保其與積雪接觸并產生熱量，從而迅速將積雪融化，充分發揮除冰雪的作用。
11、應當理解，前述構思以及在下面更加詳細地描述的額外構思的所有組合只要在這樣的構思不相互矛盾的情況下都可以被視為本公開的技術主題的一部分。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種交通道路工程用除冰雪設備，包括驅動車(1)，其特征在于：所述驅動車(1)的前側設置有鏟冰雪機構(2)，所述驅動車(1)的后側設置有車廂(3)，所述車廂(3)的內腔設置有防護結構(4)和融雪結構(5)；
2.根據權利要求1所述的一種交通道路工程用除冰雪設備，其特征在于：所述通孔(43)的一側開設有與防護板(44)相適配的放置槽(46)，所述驅動車(1)內腔底部的兩側均開設有與齒板(45)相適配的滑槽(47)，所述滑槽(47)與放置槽(46)相連通。
3.根據權利要求1所述的一種交通道路工程用除冰雪設備，其特征在于：所述箱體(58)的表面直徑小于通孔(43)的內腔直徑。
4.根據權利要求1所述的一種交通道路工程用除冰雪設備，其特征在于：所述支撐板(57)的兩側均固定連接有兩個限位塊(512)，所述限位塊(512)的內壁滑動連接有限位桿(513)，所述限位桿(513)的兩端均與車廂(3)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種交通道路工程用除冰雪設備，其特征在于：所述電機一(41)的表面固定連接有安裝塊，安裝塊的一側與車廂(3)固
...【技術特征摘要】
1.一種交通道路工程用除冰雪設備，包括驅動車(1)，其特征在于：所述驅動車(1)的前側設置有鏟冰雪機構(2)，所述驅動車(1)的后側設置有車廂(3)，所述車廂(3)的內腔設置有防護結構(4)和融雪結構(5)；
2.根據權利要求1所述的一種交通道路工程用除冰雪設備，其特征在于：所述通孔(43)的一側開設有與防護板(44)相適配的放置槽(46)，所述驅動車(1)內腔底部的兩側均開設有與齒板(45)相適配的滑槽(47)，所述滑槽(47)與放置槽(46)相連通。
3.根據權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：唐海，陳鵬程，
申請(專利權)人：江蘇常鑫路橋集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。