【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及隧道襯砌結構受力監測，具體涉及一種防水襯砌受力監測導線的防滲漏出線裝置和方法。
技術介紹
1、在隧道與地下工程建設過程中，為了減少隧道施工和運營對周邊地下水環境的影響，要求采用全包型防水襯砌結構的隧道工程日益增多。在城市隧道或一些環境敏感區的山嶺隧道等隧道工程建設過程中，為了解全包型防水條件下隧道支護結構的受力情況，分析圍巖壓力、外水壓力及襯砌鋼筋和混凝土的受力變化規律，驗證全包型防水條件下隧道結構設計的可靠性，須在隧道內部埋設傳感器，監測隧道施工與運營過程中結構的受力情況。
2、全包型防水襯砌是在初期混凝土支護與二次襯砌間使用防水板進行全部封閉，將初期隧道滲水阻擋在防水板之外，一旦防水板出現破損，就會在防水板與二次襯砌之間形成地下水連通，不能有效發揮防水板的防水功能，但現有的結構受力監測中，會有多股測試元件的導線需要引出，必然會對防水板局部造成破壞，影響防水效果，可見，全包防水襯砌中測量元件導線出線口部位能否有效防滲漏關系到整個襯砌結構的防水性能。為了解決受力監測導線的引出和防水要求，亟需開發一種全包型防水條件下具有防滲及收納功能的襯砌受力監測導線出線口裝置及實施方法。
3、目前，現有技術如隧道管片測量元件導線密封裝置及其使用方法，有效解決了隧道管片有限空間內導線的存儲和保護；如傳感器測線保護裝置及傳感器測線保護組件，將監測元件通過預埋的方式固定于支擋結構或圍巖中，解決了傳感器測線部分在實際工程應用中屢被破壞的問題。但現有技術多聚焦于隧道測量元件導線的保護，對于全包型防水襯砌結構受力監測導
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題，本專利技術提供一種防水襯砌受力監測導線的防滲漏出線裝置和方法，是具有多道密封，多種型號裝配式安裝，可進行多根測量元件導線存儲與連接的出線口防滲裝置及使用方法，確?；炷翝仓r導線完好，澆筑完成后出線口密封防水，具體方案如下：
2、一種防水襯砌受力監測導線的防滲漏出線裝置，包括t型管狀結構，平行設于t型管狀結構中的第一密封引線板、第二密封引線板；
3、t型管狀結構的上端左側設有預留管，右端外側設有波紋，右端內側設有內螺紋；t型管狀結構左端設有密封蓋；
4、第一密封引線板和第二密封引線板間設有彼此對應的多個導線孔；第一密封引線板頂部設有注膠孔；
5、第一密封引線板的外邊緣設有外螺紋段，第二密封引線板和密封蓋外側設有卡子，t型管狀結構左端相應位置設有適應卡子的滑槽；
6、若干塑性空心螺栓插入第一密封引線板相應位置的導線孔中，通過手擰螺帽固定；
7、將安裝好塑性空心螺栓的導線依次穿過第一密封引線板的導線孔，并將多余導線存儲在t型管狀結構內；
8、測量元件的導線穿過預留管和/或第一密封引線板、第二密封引線板與采集儀連接。
9、進一步地，塑性空心螺栓中空，一端設有螺紋；另一端為變截面的空心圓臺，空心圓臺呈錐形，圓臺外部與密封引線板上的導線孔形狀吻合，通過手擰螺帽的旋轉，塑性空心螺栓的端頭嵌入導線孔，使塑性空心螺栓與導線在導線孔處擠壓密實。
10、進一步地，所述t型管狀結構右側內螺紋段的端部設有擋圈。
11、進一步地，所述第一密封引線板與所述擋圈之間設有遇水膨脹橡膠圈；所述第一密封引線板與所述第二密封引線板的導線孔設有十字切口。
12、進一步地，所述t型管狀結構的外徑為100mm，壁厚為10mm；所述密封引線板的壁厚均為10mm。
13、進一步地，預留管上端設有防漿保護蓋，防漿保護蓋一側設有翻蓋，防漿保護蓋上設有若干進線孔。
14、本專利技術還涉及的根據上述防滲漏出線裝置的使用方法，包括以下步驟：
15、二次襯砌澆筑前：
16、a.將裝好測量元件的導線穿過隧道防水板的破口處；
17、b.?導線穿過塑性空心螺栓，將塑性空心螺栓逐個安裝到導線合適位置；
18、c.將安裝好塑性空心螺栓的導線依次穿過所述第一密封引線板的導線孔，并將多余導線存儲在t型管狀結構內；
19、d.在t型管狀結構的右截面涂抹強力防水膠，并將所述t型管狀結構固定在仰拱兩根受力鋼筋中間，讓上部預留管露出，并使t型管狀結構的端部緊貼防水板；
20、e.將手擰螺帽穿過導線擰緊，使塑性空心螺栓的端頭嵌入導線孔，使塑性空心螺栓與導線在導線孔處擠壓密實；
21、f.將防水密封膠注入第一密封引線板的注膠孔，使防水密封膠填滿密第一封引線板與防水板之間的空隙，讓t型管狀結構的端部粘緊粘牢防水板；
22、g.再次將塑性空心螺栓逐個安裝到第一密封引線板中引出導線上后依次穿過所述第二密封引線板的導線孔；
23、h.將第二密封引線板通過t型管狀結構滑移到相應位置后微微旋轉，使第二密封引線板卡緊并保持第一密封引線板上的注膠孔位于頂部；
24、i.將手擰螺帽擰緊使塑性空心螺栓的端頭嵌入導線孔，使塑性空心螺栓與導線在導線孔處擠壓密實；
25、j.通過壓力注膠將防水密封膠注入第二密封引線板的注膠孔，將膠液填滿第二密封引線板與第一密封引線板之間空隙；
26、k.將多余的導線存儲在t型管狀結構的空腔內，將密封蓋通過滑移到相應位置后旋轉卡緊，再將防漿保護蓋扣住預留管上部，防止澆筑過程中混凝土進入堵塞。
27、進一步地，仰拱、邊墻澆筑后：
28、把防漿保護蓋的翻蓋打開，將二次襯砌內測量元件的導線穿過進線孔后存儲在t型管狀結構的空腔內；
29、二次襯砌澆筑完成后：
30、待混凝土達到標準齡期28天后，將通過密封蓋擰出，并將空腔內導線與采集儀連接，讀取隧道結構受力監測數據。
31、進一步地，步驟b之后還包括：
32、將遇水膨脹橡膠圈放置在所述擋圈上，將第一密封引線板通過t型管狀結構的內螺紋旋轉至擋圈使得遇水膨脹橡膠圈緊密貼合在第一密封引線板與擋圈之間。
33、本專利技術中：
34、1.將多股導線拆分成單股進行密封處理，通過本專利技術的密封引線板和防水接頭相互配合，使導線與接口牢固密封可靠。進而，在多根導線同時引出時，保證多根導線的防水密封性。
35、2.在t型管狀結構右側設計內螺紋和擋圈，通過與遇水膨脹橡膠圈的配合，可使第一密封引線板旋轉施壓使遇水膨脹橡膠圈緊密貼合在第一密封引線板與擋圈之間。保證密封引線板與t型管狀結構連接處的防水密封性。
36、相對現有技術，本專利技術具有以下優點：
37、1.本專利技術在t型管狀結構內設置了多道密封引線板對出線口進行多道密封，并且分別在防水板與第一密封引線板之間、第一密封引線板與第二密封引線板之間用防水密封膠填充，不僅加強出線口的防水性能，而且使出線口引出的導線能夠抵抗一定的物理外力。此外，還在t型管狀結構左側預留空腔，可在二襯臺車支模澆筑時實現對導線本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種防水襯砌受力監測導線的防滲漏出線裝置，其特征在于：包括T型管狀結構（3），平行設于T型管狀結構（3）中的第一密封引線板（5）和第二密封引線板（6）；
2.根據權利要求1所述的防滲漏出線裝置，其特征在于：塑性空心螺栓（16）中空，一端設有螺紋；另一端為變截面的空心圓臺，空心圓臺呈錐形，圓臺外部與密封引線板上的導線孔（12）形狀吻合，通過手擰螺帽（17）的旋轉，塑性空心螺栓（16）的端頭嵌入導線孔（12），使塑性空心螺栓（16）與導線（2）在導線孔（12）處擠壓密實。
3.根據權利要求1所述的防滲漏出線裝置，其特征在于：所述T型管狀結構（3）右側內螺紋段（9）的端部設有擋圈（8）。
4.根據權利要求1所述的防滲漏出線裝置，其特征在于：所述第一密封引線板（5）與所述擋圈（8）之間設有遇水膨脹橡膠圈（11）；所述第一密封引線板（5）與所述第二密封引線板（6）的導線孔（12）設有十字切口（15）。
5.根據權利要求1所述的防滲漏出線裝置，其特征在于：所述T型管狀結構（3）的外徑為100mm，壁厚為10mm；所述密封引線板（5）的壁厚均
6.根據權利要求1所述的防滲漏出線裝置，其特征在于：預留管（22）上端設有防漿保護蓋（23），防漿保護蓋（23）一側設有翻蓋（24），防漿保護蓋（23）上設有若干進線孔（25）。
7.根據權利要求1-6任一項所述防滲漏出線裝置的使用方法，其特征在于：包括以下步驟：
8.根據權利要求7所述的使用方法，其特征在于：
9.根據權利要求7所述的使用方法，其特征在于：步驟b之后還包括：
...【技術特征摘要】
1.一種防水襯砌受力監測導線的防滲漏出線裝置，其特征在于：包括t型管狀結構（3），平行設于t型管狀結構（3）中的第一密封引線板（5）和第二密封引線板（6）；
2.根據權利要求1所述的防滲漏出線裝置，其特征在于：塑性空心螺栓（16）中空，一端設有螺紋；另一端為變截面的空心圓臺，空心圓臺呈錐形，圓臺外部與密封引線板上的導線孔（12）形狀吻合，通過手擰螺帽（17）的旋轉，塑性空心螺栓（16）的端頭嵌入導線孔（12），使塑性空心螺栓（16）與導線（2）在導線孔（12）處擠壓密實。
3.根據權利要求1所述的防滲漏出線裝置，其特征在于：所述t型管狀結構（3）右側內螺紋段（9）的端部設有擋圈（8）。
4.根據權利要求1所述的防滲漏出線裝置，其特征在于：所述第一密封引線板（5）與所述擋圈（...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李貴民，丁文云，李永貴，郭永發，殷洪波，丁祖德，馮上澤，王順國，王志良，楊昌宇，鄒毅，王化武，鄭天池，張可軍，楊進京，羅竹，鄭剛強，伍容兵，劉璐，姚彪，
申請(專利權)人：中鐵二院昆明勘察設計研究院有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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