【技術實現步驟摘要】
本技術涉及檢具，具體涉及用于汽車天窗支架的檢具。
技術介紹
1、汽車天窗是汽車中的一部分，它通過汽車天窗支架安裝在汽車頂部，用于車內的空氣流通，天窗支架需要有較高的安裝精度要求，出廠前要滿足檢測要求，現有技術中采用三坐標法對支架進行測量，但是該檢測方法費時費力，檢測效率太慢，不適合大批量的檢測，因此設計一種適用于大批量檢測，檢測方便，效率較高的檢具。
技術實現思路
1、本技術提供了用于汽車天窗支架的檢具，解決了現有技術中檢測麻煩，耗時效率不佳的問題。
2、為了解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案：
3、用于汽車天窗支架的檢具，包括底座，底座上設有支撐組件和壓緊組件，其特征在于：底座上設有檢測組件，支架上設有定位孔，檢測組件包括手動缸一、限位桿和安裝座，安裝座設置在底座上，手動缸一設置在安裝座的中間部位，手動缸一的伸縮端連接檢測桿，通過推動手動缸一運動帶動檢測桿運動，穿過定位孔實現定位檢測，提高檢測的效果，降低檢測時間。
4、進一步，支撐組件包括至少一個限位座，底座上設有安裝孔，限位座卡接在安裝孔內，限位座上設有限位塊，支架上設有相對應的限位孔，限位塊卡接在限位孔內，對支架進行限位，通過多個限位孔與限位塊的配合對支架進行固定，防止產生位移，便于支架的檢測。
5、進一步，限位座與底座上設有支撐塊，支撐塊的端面與支架的底面相抵，對支架起一個支撐的作用，提高支架的穩定性和平行度，防止產生傾斜影響檢測效果。
6、進一步，底座上設
7、進一步，當卡接桿與卡接孔配合后，手動缸一帶動檢測桿穿過定位孔與卡接桿的表面相抵，對支架的側面進行檢測。
8、進一步，壓緊組件包括支座、壓緊塊、連接桿、彈性件、連接板和鎖緊組件，鎖緊組件設置在支座的表面，鎖緊組件連接連接板，連接桿穿過連接板并通過螺母連接，彈性件套設在連接桿上，連接桿的一端與壓緊塊連接，對支架的徑向進行限位，防止支架檢測時產生豎直方向的位移，影響檢測效果。
9、進一步，彈性件的一端面與壓緊塊的端面連接，另一端端面與連接板的表面相抵，對壓緊塊起一個緩沖的效果，當需要將支架松開時，通過自身的彈性復位力對壓緊塊起一個助推的效果。
10、進一步，鎖緊組件包括與支座連接的安裝底座，與安裝底座連接的活動板和轉動板以及與活動板和轉動板同時連接的把手，安裝底座上設有通孔，活動板與轉動板上設有相對應的配合孔，把手設有連接孔，活動板與轉動板上設有相對應的轉動孔，銷軸闖穿過通孔與配合孔，銷軸穿過連接孔與轉動孔，實現活動板與轉動板沿安裝底座進行轉動，通過把手的轉動帶動轉動板和活動板進行位移，實現對壓緊塊的鎖定和松開，操作便捷，提高效率。
11、進一步，底座上設有限位件，限位件位于支架靠近壓緊組件的一側，起一個目測定位的效果，便于安裝時的擺放。
12、本技術由于采用了上述技術方案，具有以下有益效果：
13、本技術用于汽車天窗支架的檢具，底座上設有檢測組件，支架上設有定位孔，檢測組件包括手動缸一、限位桿和支座，支座設置在底座上，手動缸一設置在支座的中間部位，手動缸一的伸縮端連接檢測桿，通過推動手動缸一運動帶動檢測桿運動，穿過定位孔實現定位檢測，提高檢測的效果，降低檢測時間。
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1.用于汽車天窗支架的檢具，包括底座，所述底座上設有支撐組件和壓緊組件，其特征在于：所述底座上設有檢測組件，支架上設有定位孔，所述檢測組件包括手動缸一、檢測桿和安裝座，所述安裝座設置在所述底座上，所述手動缸一設置在所述安裝座的中間部位，所述手動缸一的伸縮端連接所述檢測桿，通過推動所述手動缸一運動帶動所述檢測桿運動，穿過所述定位孔實現定位檢測，提高檢測的效果，降低檢測時間。
2.根據權利要求1所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述支撐組件包括至少一個限位座，所述底座上設有安裝孔，所述限位座卡接在所述安裝孔內，所述限位座上設有限位塊，支架上設有相對應的限位孔，所述限位塊卡接在所述限位孔內，對支架進行限位。
3.根據權利要求2所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述限位座與所述底座上設有支撐塊，所述支撐塊的端面與支架的底面相抵。
4.根據權利要求1所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述底座上設有支撐座，所述支撐座上連接有安裝架，所述安裝架遠離所述支撐座的一端設有手動缸二，所述手動缸二的伸縮桿連接有卡接桿，支架上設有卡接孔，所述手
5.根據權利要求4所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：當所述卡接桿與所述卡接孔配合后，所述手動缸一帶動所述檢測桿穿過所述定位孔與所述卡接桿的表面相抵。
6.根據權利要求1所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述壓緊組件包括支座、壓緊塊、連接桿、彈性件、連接板和鎖緊組件，所述鎖緊組件設置在所述支座的表面，所述鎖緊組件連接所述連接板，所述連接桿穿過所述連接板并通過螺母連接，所述彈性件套設在所述連接桿上，所述連接桿的一端與所述壓緊塊連接。
7.根據權利要求6所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述彈性件的一端面與所述壓緊塊的端面連接，另一端端面與所述連接板的表面相抵。
8.根據權利要求6所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述鎖緊組件包括與支座連接的安裝底座，與所述安裝底座連接的活動板和轉動板以及與所述活動板和所述轉動板同時連接的把手。
9.根據權利要求8所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述安裝底座上設有通孔，所述活動板與所述轉動板上設有相對應的配合孔，所述把手設有連接孔，所述活動板與所述轉動板上設有相對應的轉動孔，銷軸闖穿過所述通孔與所述配合孔，銷軸穿過所述連接孔與所述轉動孔，實現所述活動板與所述轉動板沿所述安裝底座進行轉動。
10.根據權利要求1所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述底座上設有限位塊，所述限位塊位于支架靠近所述壓緊組件的一側。
...【技術特征摘要】
1.用于汽車天窗支架的檢具，包括底座，所述底座上設有支撐組件和壓緊組件，其特征在于：所述底座上設有檢測組件，支架上設有定位孔，所述檢測組件包括手動缸一、檢測桿和安裝座，所述安裝座設置在所述底座上，所述手動缸一設置在所述安裝座的中間部位，所述手動缸一的伸縮端連接所述檢測桿，通過推動所述手動缸一運動帶動所述檢測桿運動，穿過所述定位孔實現定位檢測，提高檢測的效果，降低檢測時間。
2.根據權利要求1所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述支撐組件包括至少一個限位座，所述底座上設有安裝孔，所述限位座卡接在所述安裝孔內，所述限位座上設有限位塊，支架上設有相對應的限位孔，所述限位塊卡接在所述限位孔內，對支架進行限位。
3.根據權利要求2所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述限位座與所述底座上設有支撐塊，所述支撐塊的端面與支架的底面相抵。
4.根據權利要求1所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：所述底座上設有支撐座，所述支撐座上連接有安裝架，所述安裝架遠離所述支撐座的一端設有手動缸二，所述手動缸二的伸縮桿連接有卡接桿，支架上設有卡接孔，所述手動缸二帶動所述卡接桿插設在所述卡接孔內。
5.根據權利要求4所述的用于汽車天窗支架的檢具，其特征在于：當所述卡接桿與所述卡接孔配合后，所述手動缸一帶...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王承永，徐平，
申請(專利權)人：浙江海威汽車零件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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