一種汽車(chē)擋泥板制造技術(shù)

本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)擋泥板，包括擋泥板主體，所述擋泥板主體呈圓弧形，所述擋泥板主體內(nèi)設(shè)有擋泥空間，所述擋泥空間設(shè)有除污結(jié)構(gòu)，所述除污結(jié)構(gòu)包括電缸、擋板、彈性板和吸附塊，所述電缸底部與擋泥空間連接，所述吸附塊連接彈性板和電缸，所述擋板與擋泥空間兩側(cè)連接，所述彈性板連接擋板兩側(cè)，當(dāng)所述電缸處于基礎(chǔ)狀態(tài)時(shí)彈性板呈向內(nèi)凹陷弧形，通過(guò)電缸將彈性板從擋泥空間內(nèi)彈出，便于清潔時(shí)清理向內(nèi)凹陷的擋泥板，防止內(nèi)部積存過(guò)多導(dǎo)致?lián)跄嘈Ч陆怠?br />

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及擋泥板，特別涉及一種汽車(chē)擋泥板。

技術(shù)介紹

1、擋泥板就是安裝在車(chē)輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)，通常為優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì)制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)轱轆后面的一個(gè)金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。

2、也稱擋泥橡膠板；公路車(chē)輛(汽車(chē)、拖拉機(jī)、裝載機(jī)等)行駛時(shí)阻擋泥沙上濺的橡膠板；一般為純橡膠產(chǎn)品，也可用橡膠、塑料并用膠料制造；有較好的耐老化性能，常用于各種車(chē)輛的車(chē)輪后部。

3、當(dāng)前擋泥板在使用過(guò)程中，內(nèi)側(cè)堆積了大量泥土等垃圾，由于下方安裝有輪胎，導(dǎo)致清理不便，從而導(dǎo)致?lián)跄嘈Ч陆怠?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種汽車(chē)擋泥板。

3、(二)技術(shù)方案

4、為了以上目的，本技術(shù)的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)擋泥板，包括擋泥板主體，所述擋泥板主體呈圓弧形，所述擋泥板主體內(nèi)設(shè)有擋泥空間，所述擋泥空間設(shè)有除污結(jié)構(gòu)，所述除污結(jié)構(gòu)包括電缸、擋板、彈性板和吸附塊，所述電缸底部與擋泥空間連接，所述吸附塊連接彈性板和電缸，所述擋板與擋泥空間兩側(cè)連接，所述彈性板連接擋板兩側(cè)，當(dāng)所述電缸處于基礎(chǔ)狀態(tài)時(shí)彈性板呈向內(nèi)凹陷弧形。

5、作為優(yōu)選，所述電缸共計(jì)三個(gè)，所述電缸之間夾角呈50°-70°。

6、作為優(yōu)選，所述擋板底部固定連接有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板底部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)水槽，所述導(dǎo)水槽之間夾角呈30°-45°夾角。

7、作為優(yōu)選，所述擋泥板主體頂部開(kāi)設(shè)有連接螺紋，所述連接螺紋內(nèi)連接有固定螺栓。

8、作為優(yōu)選，所述彈性板外側(cè)固定連接有防滑涂層。

9、(三)有益效果

10、本技術(shù)提供了一種汽車(chē)擋泥板。具備以下有益效果：

11、1、通過(guò)電缸將彈性板從擋泥空間內(nèi)彈出，便于清潔時(shí)清理向內(nèi)凹陷的擋泥板，防止內(nèi)部積存過(guò)多導(dǎo)致?lián)跄嘈Ч陆怠?/p>本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種汽車(chē)擋泥板，包括擋泥板主體(1)，所述擋泥板主體(1)呈圓弧形，所述擋泥板主體(1)內(nèi)設(shè)有擋泥空間(2)，其特征在于，所述擋泥空間(2)設(shè)有除污結(jié)構(gòu)，所述除污結(jié)構(gòu)包括電缸(3)、擋板(4)、彈性板(5)和吸附塊(6)，所述電缸(3)底部與擋泥空間(2)連接，所述吸附塊(6)連接彈性板(5)和電缸(3)，所述擋板(4)與擋泥空間(2)兩側(cè)連接，所述彈性板(5)連接擋板(4)兩側(cè)，當(dāng)所述電缸(3)處于基礎(chǔ)狀態(tài)時(shí)彈性板(5)呈向內(nèi)凹陷弧形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)擋泥板，其特征在于，所述電缸(3)共計(jì)三個(gè)，所述電缸(3)之間夾角呈50°-70°。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)擋泥板，其特征在于，所述擋板(4)底部固定連接有導(dǎo)流板(7)，所述導(dǎo)流板(7)底部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)水槽(8)，所述導(dǎo)水槽(8)之間夾角呈30°-45°夾角。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)擋泥板，其特征在于，所述擋泥板主體(1)頂部開(kāi)設(shè)有連接螺紋(9)，所述連接螺紋(9)內(nèi)連接有固定螺栓(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)擋泥板，其特征在于，所述彈性板(5)外側(cè)固定連接有防滑涂層。

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種汽車(chē)擋泥板，包括擋泥板主體(1)，所述擋泥板主體(1)呈圓弧形，所述擋泥板主體(1)內(nèi)設(shè)有擋泥空間(2)，其特征在于，所述擋泥空間(2)設(shè)有除污結(jié)構(gòu)，所述除污結(jié)構(gòu)包括電缸(3)、擋板(4)、彈性板(5)和吸附塊(6)，所述電缸(3)底部與擋泥空間(2)連接，所述吸附塊(6)連接彈性板(5)和電缸(3)，所述擋板(4)與擋泥空間(2)兩側(cè)連接，所述彈性板(5)連接擋板(4)兩側(cè)，當(dāng)所述電缸(3)處于基礎(chǔ)狀態(tài)時(shí)彈性板(5)呈向內(nèi)凹陷弧形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)擋泥板，其特征在于，所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王東，黃中原，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院，
類型：新型
國(guó)別省市：