【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動大巴車電池滅火，具體為一種電動大巴車電池滅火裝置。
技術介紹
1、電動大巴車電池一般采用專門的滅火裝置，即全氟己酮自動滅火裝置，當電池箱內著火時，感溫探測器感受到溫度升高，并將信號傳輸給控制器?？刂破鹘邮盏叫盘柡?，會立即啟動噴頭，向火源釋放全氟己酮滅火劑。滅火劑迅速汽化并形成白色霧狀氣體，與空氣混合形成不燃性的全氟己酮氣體，通過冷卻、窒息和稀釋作用，達到快速撲滅火災的目的。
2、但是現有的全氟己酮滅火裝置以固定的方式安裝噴頭，噴頭噴灑的范圍較小，進而降低電池箱滅火的效果；另外現有的電池箱僅靠通風槽散熱，散熱效果不佳，加劇電池著火。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種電動大巴車電池滅火裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種電動大巴車電池滅火裝置，包括電池箱單元，所述電池箱單元一端安裝有散熱通風單元，所述電池箱單元內部安裝有電動大巴車電池，所述電池箱單元內部頂側安裝有全氟己酮滅火裝置。
3、所述全氟己酮滅火裝置包括支架，所述支架螺栓連接在電池箱單元內部的頂側，所述支架中間位置安裝有滅火組件。
4、作為本技術方案的進一步優選的，所述電池箱單元包括箱體，所述箱體頂部螺栓連接有箱蓋，所述箱蓋上端活動連接有把手，所述箱體一端外壁上開設有通風孔。
5、作為本技術方案的進一步優選的，所述散熱通風單元包括防塵網，所述防塵網螺栓連接在箱體外壁上，且蓋住通風孔，所述通風孔內
6、上述技術方案中，電機一帶動風扇轉動，加速箱體內部熱量從通風孔散發，減小內部電池發生火災的可能性。
7、作為本技術方案的進一步優選的，所述支架左端上安裝有控制模塊，所述支架左端底側安裝有感溫探測器。
8、作為本技術方案的進一步優選的，所述滅火組件包括全氟己酮滅火器，所述全氟己酮滅火器設置在支架右端，所述全氟己酮滅火器左右兩側外壁上螺栓連接有l型安裝板，所述l型安裝板通過螺栓安裝在支架上，所述全氟己酮滅火器出料口處安裝有泵體，所述泵體出料口處固定連接有輸料管，所述輸料管另一端轉動連接有軸承，所述軸承的底部固定連接有圓形儲料盒，所述圓形儲料盒四周外壁上均固定連接有弧形出料管。
9、作為本技術方案的進一步優選的，所述支架靠左端安裝有電機二，所述電機二輸出端固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪右側齒牙嚙合連接有從動齒輪，所述從動齒輪固定連接在軸承外壁上。
10、上述技術方案中，感溫探測器感受到溫度升高，并將信號傳輸給控制模塊，控制模塊接收到信號后，啟動泵體，使得全氟己酮滅火器內的滅火劑從弧形出料管噴出，且通過電機二的驅動使得弧形出料管轉動起來，增加滅火劑噴灑的范圍。
11、作為本技術方案的進一步優選的，所述電動大巴車電池包括電池體，所述電池體設置子在箱體內部，所述電池體兩側外壁上固定連接有散熱翅片。
12、本技術提供了一種電動大巴車電池滅火裝置，具備以下有益效果：
13、(1)本技術通過安裝散熱通風單元，使得電機一帶動風扇轉動，加速箱體內部熱量從通風孔散發，減小內部電池發生火災的可能性，且在通風孔處設置防塵網，能夠阻擋灰塵雜物進入箱體內部，另外電池體外壁上設置散熱翅片，能夠加快熱量的散發。
14、(2)本技術通過安裝全氟己酮滅火裝置，發生火災時通過感溫探測器感受到溫度升高，并將信號傳輸給控制模塊，控制模塊接收到信號后，啟動泵體，使得全氟己酮滅火器內的滅火劑從弧形出料管噴出，且通過電機二的驅動使得弧形出料管轉動起來，增加滅火劑噴灑的范圍，進而能夠提高滅火的速度，減小損失。
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1.一種電動大巴車電池滅火裝置，包括電池箱單元（1），其特征在于：所述電池箱單元（1）一端安裝有散熱通風單元（2），所述電池箱單元（1）內部安裝有電動大巴車電池（4），所述電池箱單元（1）內部頂側安裝有全氟己酮滅火裝置（3）；
2.根據權利要求1所述的一種電動大巴車電池滅火裝置，其特征在于：所述電池箱單元（1）包括箱體（11），所述箱體（11）頂部螺栓連接有箱蓋（12），所述箱蓋（12）上端活動連接有把手（13），所述箱體（11）一端外壁上開設有通風孔（14）。
3.根據權利要求1所述的一種電動大巴車電池滅火裝置，其特征在于：所述散熱通風單元（2）包括防塵網（21），所述防塵網（21）螺栓連接在箱體（11）外壁上，且蓋住通風孔（14），所述通風孔（14）內壁均固定連接有安裝板（22），所述安裝板（22）之間固定連接有電機一（23），所述電機一（23）輸出端固定連接有風扇（24）。
4.根據權利要求1所述的一種電動大巴車電池滅火裝置，其特征在于：所述支架（31）左端上安裝有控制模塊（32），所述支架（31）左端底側安裝有感溫探測器（33）。>
5.根據權利要求1所述的一種電動大巴車電池滅火裝置，其特征在于：所述支架（31）靠左端安裝有電機二（b1），所述電機二（b1）輸出端固定連接有主動齒輪（b2），所述主動齒輪（b2）右側齒牙嚙合連接有從動齒輪（b3），所述從動齒輪（b3）固定連接在軸承（a5）外壁上。
6.根據權利要求1所述的一種電動大巴車電池滅火裝置，其特征在于：所述電動大巴車電池（4）包括電池體（41），所述電池體（41）設置子在箱體（11）內部，所述電池體（41）兩側外壁上固定連接有散熱翅片（42）。
...【技術特征摘要】
1.一種電動大巴車電池滅火裝置，包括電池箱單元（1），其特征在于：所述電池箱單元（1）一端安裝有散熱通風單元（2），所述電池箱單元（1）內部安裝有電動大巴車電池（4），所述電池箱單元（1）內部頂側安裝有全氟己酮滅火裝置（3）；
2.根據權利要求1所述的一種電動大巴車電池滅火裝置，其特征在于：所述電池箱單元（1）包括箱體（11），所述箱體（11）頂部螺栓連接有箱蓋（12），所述箱蓋（12）上端活動連接有把手（13），所述箱體（11）一端外壁上開設有通風孔（14）。
3.根據權利要求1所述的一種電動大巴車電池滅火裝置，其特征在于：所述散熱通風單元（2）包括防塵網（21），所述防塵網（21）螺栓連接在箱體（11）外壁上，且蓋住通風孔（14），所述通風孔（14）內壁均固定連接有安裝板（22），所述安裝板（22）之間固定連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：呂群芳，張宏寬，朱瑩，梁淑萍，胡權，王紅武，
申請(專利權)人：數源科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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