【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及自行車剎車領(lǐng)域，特別是涉及一種雙缸活塞油壓上泵和油壓碟剎。
技術(shù)介紹
1、碟剎目前有兩種控制傳遞方式，即拉線碟剎和油壓碟剎，拉線碟剎的結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，但制動體驗(yàn)較差；相比拉線碟剎，油壓碟剎的成本較高，但剎車力道強(qiáng)且所需剎車握力小，需要維護(hù)的頻率也較低。因此目前很多公路車已逐步普及油壓碟剎的裝配使用。
2、隨著騎行運(yùn)動的日漸風(fēng)靡，人們對騎行制動的要求也越來越高，因此很多公路車在生產(chǎn)時(shí)會考慮如何設(shè)計(jì)油壓碟剎以加強(qiáng)油碟優(yōu)勢，使得剎把件小擺角活動而獲得強(qiáng)力制動效果。
3、為此，我們提出了一種雙缸活塞油壓上泵和油壓碟剎。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請實(shí)施例提供了一種雙缸活塞油壓上泵和油壓碟剎，以至少解決相關(guān)技術(shù)確定干線協(xié)調(diào)控制方案具有局限性，導(dǎo)致調(diào)控效果不佳的問題。
2、第一方面，本申請實(shí)施例提供了一種雙缸活塞油壓上泵，其搭配一自行車車架的把橫管使用，包括一上泵體，所述上泵體的一端活動連接有剎把件，所述上泵體靠近所述剎把件的一側(cè)開設(shè)有具有一開口端的雙缸油腔，且所述雙缸油腔內(nèi)設(shè)有油液；
3、所述雙缸油腔包括有同軸心連通設(shè)置且內(nèi)徑依次遞減的第一油缸腔和第二油缸腔，所述第二油缸腔的末端連通有出油口，所述雙缸油腔內(nèi)活動裝配有雙缸活塞件，且所述雙缸活塞件的第一端活動裝配有活塞桿，所述活塞桿的另一端延伸出所述油缸腔并固定裝配于所述剎把件的下端部以在所述剎把件小擺角活動時(shí)驅(qū)動所述油液大制動力比值輸入進(jìn)入所述出油口。
4、在其中一些實(shí)施例
5、雙段活塞，其活動裝配于所述雙缸油腔內(nèi)，包括有同軸心一體成型且直徑依次遞減的第一活塞體和第二活塞體，所述第一活塞體上套設(shè)有第一活塞圈，所述第二活塞體上套設(shè)有第二活塞圈，所述第一活塞圈與所述第一油缸腔活動裝配，所述第二活塞圈與所述第二油缸腔活動裝配，所述雙缸活塞上開設(shè)有自所述第一活塞體向第二活塞體延伸自所述其軸心開設(shè)的活塞腔；
6、活塞腔，開設(shè)于所述雙缸活塞的中部并自所述第一活塞體開口向第二活塞體軸向延伸；
7、第一油路孔，徑向開設(shè)于所述第二活塞體上并連通所述活塞腔；
8、第二油路孔，徑向開設(shè)于所述第一活塞體上并連通所述活塞腔，且所述第二油路孔位于所述第一活塞圈和第二活塞圈之間；
9、封堵球體，活動裝配于所述活塞腔內(nèi)靠近所述第一油路孔的一側(cè)；
10、活動壓塊，其第一端通過彈性件連接有腔體封閉件，且所述腔體封閉件固定裝配于所述活塞腔的開口端，其第二端抵接所述封堵球體以使所述封堵球體封閉所述第一油路孔與所述第二油路孔之間的所述活塞腔油路段。
11、在其中一些實(shí)施例中，所述上泵體上還設(shè)有補(bǔ)償油池，且所述補(bǔ)償油池通過油池孔與所述第一油缸腔相連通，所述油池孔位于所述第二油路孔與所述第二油缸腔之間，且在剎車動作下，所述第二油路孔推進(jìn)位移至與所述油池孔連通。
12、在其中一些實(shí)施例中，所述補(bǔ)償油池內(nèi)裝配有呼吸墊，用于配合所述雙缸油腔內(nèi)的油壓變化而體積脹縮變化以調(diào)節(jié)制動時(shí)的油液壓力。
13、在其中一些實(shí)施例中，還包括有復(fù)位壓簧，設(shè)置于所述第二油缸腔內(nèi)并與所述第二活塞體的第二端相連以對所述雙缸活塞件提供彈性復(fù)位力。
14、在其中一些實(shí)施例中，所述上泵體的下部設(shè)有束仔鎖扣，所述上泵體通過所述束仔鎖扣可拆卸式固定于所述把橫管上。
15、在其中一些實(shí)施例中，所述雙缸油腔的開口端上設(shè)有油缸封閉件，以在所述雙缸活塞件裝配入所述雙缸油腔后封閉其開口端。
16、在其中一些實(shí)施例中，所述油缸封閉件包括有：
17、螺蓋，其螺紋裝配于所述雙缸油腔的開口端并與所述活塞桿的第一端活動連接；
18、密封墊，其套設(shè)于所述活塞桿位于所述第一油缸腔的一段上，且抵接定位于所述第一油缸腔內(nèi)壁上成型的環(huán)形凸臺上；
19、彈性擋圈，其位于所述密封墊的外側(cè)并彈性銷接于所述第一油缸腔內(nèi)壁上成型的銷槽內(nèi)以定位所述密封墊的軸向裝配位置。
20、第二方面，本專利技術(shù)提供了一種油壓碟剎，其包括有上述第一方面的雙缸活塞油壓上泵，數(shù)量為兩個(gè)，其分別裝配于所述把橫管的兩端，以及，
21、油管，數(shù)量為兩個(gè)，其第一端分別與兩個(gè)所述出油口相連通；
22、制動下泵，數(shù)量為兩個(gè)，其分別裝配于自行車車架的前/后輪處并配合碟盤設(shè)置，且所述制動下泵分別連接兩個(gè)所述油管的第二端以對所述碟盤油壓制動。
23、相比于相關(guān)技術(shù)，本申請實(shí)施例提供的雙缸活塞油壓上泵和油壓碟剎至少具有以下技術(shù)效果：
24、通過雙缸油腔和雙缸活塞件的設(shè)置，將剎車的擺角活動行程分為兩階段，第一階段，剎把件小擺角活動時(shí)，活塞桿推動雙缸活塞件在雙缸油腔內(nèi)位移，第一活塞圈推動雙缸油腔內(nèi)的油液向油管輸出，以驅(qū)動剎車片在油壓下小行程靠近碟盤，實(shí)現(xiàn)小行程消除剎車片與碟盤的預(yù)置間隙；第二階段，進(jìn)一步捏動剎把件，加大剎把件擺角活動，第二活塞圈進(jìn)入第二油缸腔，油液的制動力比值隨缸徑縮小而相應(yīng)增大，推動油液通過出油口向油管輸出，到達(dá)制動下泵處，使得剎車片在大制動力比值輸入的高油壓下快速夾持碟盤制動，實(shí)現(xiàn)了剎把件小擺角活動而驅(qū)動制動下泵大制動力強(qiáng)力制動。
25、本申請的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的細(xì)節(jié)在以下附圖和描述中提出，以使本申請的其他特征、目的和優(yōu)點(diǎn)更加簡明易懂。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種雙缸活塞油壓上泵，其搭配一自行車車架的把橫管使用，包括一上泵體，所述上泵體的一端活動連接有剎把件，其特征在于，所述上泵體靠近所述剎把件的一側(cè)開設(shè)有具有一開口端的雙缸油腔，且所述雙缸油腔內(nèi)設(shè)有油液；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，所述雙缸活塞件包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，所述上泵體上還設(shè)有補(bǔ)償油池，且所述補(bǔ)償油池通過油池孔與所述第一油缸腔相連通，所述油池孔位于所述第二油路孔與所述第二油缸腔之間，且在剎車動作下，所述第二油路孔推進(jìn)位移至與所述油池孔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，所述補(bǔ)償油池內(nèi)裝配有呼吸墊，用于配合所述雙缸油腔內(nèi)的油壓變化而體積脹縮變化以調(diào)節(jié)制動時(shí)的油液壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，還包括有復(fù)位壓簧，設(shè)置于所述第二油缸腔內(nèi)并與所述第二活塞體的第二端相連以對所述雙缸活塞件提供彈性復(fù)位力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，所述上泵體的下部設(shè)有束仔鎖扣，所述上泵體通過
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，所述雙缸油腔的開口端上設(shè)有油缸封閉件，以在所述雙缸活塞件裝配入所述雙缸油腔后封閉其開口端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，所述油缸封閉件包括有：
9.一種油壓碟剎，其特征在于，其包括有權(quán)利要求1-8所述的雙缸活塞油壓上泵，數(shù)量為兩個(gè)，其分別裝配于所述把橫管的兩端，以及，
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙缸活塞油壓上泵，其搭配一自行車車架的把橫管使用，包括一上泵體，所述上泵體的一端活動連接有剎把件，其特征在于，所述上泵體靠近所述剎把件的一側(cè)開設(shè)有具有一開口端的雙缸油腔，且所述雙缸油腔內(nèi)設(shè)有油液；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，所述雙缸活塞件包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，所述上泵體上還設(shè)有補(bǔ)償油池，且所述補(bǔ)償油池通過油池孔與所述第一油缸腔相連通，所述油池孔位于所述第二油路孔與所述第二油缸腔之間，且在剎車動作下，所述第二油路孔推進(jìn)位移至與所述油池孔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙缸活塞油壓上泵，其特征在于，所述補(bǔ)償油池內(nèi)裝配有呼吸墊，用于配合所述雙缸油腔內(nèi)的油壓變化而體積脹縮變化以調(diào)節(jié)制動時(shí)的油液壓力。...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：余志軍，吳嗣斌，程瑤，
申請(專利權(quán))人：蘭溪市捷克運(yùn)動器材制造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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