【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及柴油機缸體起吊，具體為一種柴油機缸體生產(chǎn)用起吊設(shè)備及其使用方法。
技術(shù)介紹
1、柴油機缸體是柴油機的重要組成部分，它是發(fā)動機的外殼，內(nèi)部設(shè)置有若干個氣缸，每個氣缸內(nèi)部都有一個活塞和一個氣門，柴油機缸體自身體積和重量都相對較大，所以缸體在生產(chǎn)過程中需要轉(zhuǎn)運時需要采用專門的缸體起吊設(shè)備進行起吊作業(yè)。
2、目前，部分起吊設(shè)備通常由起吊部和連接部等組成，通過連接部連接柴油機缸體，再由起吊部將柴油機缸體起吊至所需位置，大多起吊設(shè)備中的連接部是采用卡合結(jié)構(gòu)卡合在柴油機缸體外壁的通孔或凹槽，該種方式雖然可實現(xiàn)連接部與待起吊柴油機缸體的連接，但是在每次起吊前都需要人工輔助將起吊設(shè)備中的卡合結(jié)構(gòu)與待起吊柴油機缸體上的通孔或卡槽對準(zhǔn)，并調(diào)整卡合結(jié)構(gòu)進入通孔或卡槽，該種方式不僅增加了人工勞動強度，同時降低了工作效率。為此，我們提出一種柴油機缸體生產(chǎn)用起吊設(shè)備及其使用方法。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種柴油機缸體生產(chǎn)用起吊設(shè)備及其使用方法，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、一種柴油機缸體生產(chǎn)用起吊設(shè)備，包括起吊部以及與待起吊柴油機缸體連接的連接部，所述連接部包括頂板以及分別設(shè)于頂板兩側(cè)的兩側(cè)板，所述頂板的頂部兩側(cè)對稱設(shè)有u形架，所述u形架上設(shè)有用于連接起吊部的吊環(huán)，所述頂板上沿其長邊方向等距設(shè)有若干組用于插入待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔內(nèi)的定位機構(gòu)，所述側(cè)板的外壁設(shè)有夾持機構(gòu)，所述夾持機
4、進一步改進在于，所述定位機構(gòu)包括若干組筒體，所述筒體與待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔一一對應(yīng)，所述筒體通過連接桿連接頂板底部，所述筒體的頂部插設(shè)有錐形體，所述筒體內(nèi)設(shè)有由錐形體驅(qū)使移動與待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔內(nèi)壁接觸的接觸件，所述錐形體頂部設(shè)有豎直活動貫穿頂板的連接柱，所述連接柱與設(shè)于頂板頂部且位于u形架內(nèi)側(cè)的驅(qū)動件連接，所述筒體的底部以環(huán)形陣列嵌設(shè)有若干組與控制器電連接的測距傳感器，所述控制器與設(shè)于驅(qū)動件上的提醒燈連接；
5、所述測距傳感器在筒體處于待起吊柴油機缸體頂部上方預(yù)設(shè)位置時獲取筒體與待起吊柴油機缸體之間的距離數(shù)值，在距離數(shù)值處于預(yù)設(shè)閾值范圍時，測距傳感器向控制器發(fā)送信號，使得控制器控制提醒燈工作。
6、進一步改進在于，所述接觸件包括若干組以環(huán)形陣列嵌設(shè)于筒體外壁的弧形件，所述弧形件的內(nèi)側(cè)水平設(shè)置有接觸桿，所述接觸桿朝向錐形體的一端嵌設(shè)有與錐形體外壁接觸的滾珠，所述接觸桿外壁活動套設(shè)有連接架，所述連接架的一端與筒體內(nèi)壁連接，所述接觸桿的外壁套設(shè)有一端連接連接架，另一端連接接觸桿外壁的彈性件。
7、進一步改進在于，所述驅(qū)動件包括與連接柱頂部連接且處于u形架內(nèi)的活動板，所述活動板的底部通過彈性連接件與頂板連接，所述活動板的底部嵌設(shè)有永磁塊，所述頂板的頂部設(shè)有用于通電吸附永磁塊的電磁塊，所述電磁塊連接控制器，所述提醒燈設(shè)于活動板上。
8、進一步改進在于，所述側(cè)板的底部通過伸縮設(shè)備一連接有裝配板，所述裝配板的外側(cè)壁設(shè)有電動滑輪裝置，所述電動滑輪裝置在筒體處于待起吊柴油機缸體頂部上方預(yù)設(shè)位置時與地面接觸，所述伸縮設(shè)備一電性連接控制器。
9、進一步改進在于，所述夾持機構(gòu)包括間距設(shè)于側(cè)板外側(cè)的安裝板，所述安裝板的四周均活動插設(shè)有導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件的一端與側(cè)板外側(cè)連接，所述安裝板的內(nèi)側(cè)可拆卸設(shè)有用于插入待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔內(nèi)的側(cè)邊卡柱，所述安裝板與頂板通過傳動件連接，所述傳動件用于在活動板向下后驅(qū)使安裝板向內(nèi)側(cè)移動，使得側(cè)邊卡柱插入待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔內(nèi)，所述側(cè)板上開設(shè)有供側(cè)邊卡柱穿過的通口。
10、進一步改進在于，所述傳動件包括轉(zhuǎn)動設(shè)于側(cè)板頂部的轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的外壁套設(shè)有齒輪，所述齒輪的一側(cè)嚙合有齒條，所述齒條設(shè)于固定在頂板頂部的支架上，且支架上設(shè)有驅(qū)使齒條上下移動的伸縮設(shè)備二，所述轉(zhuǎn)軸的端部卷繞有拉繩，所述拉繩繞過側(cè)板外壁的導(dǎo)向輪后與安裝板連接，所述導(dǎo)向件外壁套設(shè)有用于驅(qū)使安裝板復(fù)位的拉簧；
11、所述頂板的頂部設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器用于在活動板向下移動后接收活動板壓力信號，并向控制器發(fā)送控制信號，使得控制器控制伸縮設(shè)備二驅(qū)使齒條向下移動。
12、進一步改進在于，所述安裝板上開設(shè)有多組安裝孔，所述側(cè)邊卡柱通過螺栓固定件與安裝孔配合安裝于安裝板上。
13、一種如上述的起吊設(shè)備的使用方法，包括以下步驟：
14、s1：通過起吊部將連接部起吊至待起吊柴油機缸體處，通過調(diào)整連接部，使得待起吊柴油機缸體處于連接部內(nèi)側(cè)，隨后通過起吊部控制頂板位置，使得定位機構(gòu)進入待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔內(nèi)并進行定位；
15、s2：隨后夾持機構(gòu)在定位機構(gòu)定位后與待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔對應(yīng)，再驅(qū)使夾持機構(gòu)插入待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔中；
16、s3：通過起吊部將待起吊柴油機缸體起吊至所需位置。
17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：
18、本專利技術(shù)起吊設(shè)備中的連接部設(shè)置有定位機構(gòu)和夾持機構(gòu)，通過起吊部調(diào)整定位機構(gòu)進入待起吊柴油機缸體頂部的氣缸孔，隨后定位機構(gòu)進行定位驅(qū)使夾持機構(gòu)自動與待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔對應(yīng)并插入待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔中，完成連接部與待起吊柴油機缸體的自動連接，減少人工的輔助，降低了人工勞動強度，同時提高了工作效率。
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1.一種柴油機缸體生產(chǎn)用起吊設(shè)備，包括起吊部以及與待起吊柴油機缸體連接的連接部，所述連接部包括頂板(1)以及分別設(shè)于頂板(1)兩側(cè)的兩側(cè)板(2)，所述頂板(1)的頂部兩側(cè)對稱設(shè)有U形架(15)，所述U形架(15)上設(shè)有用于連接起吊部的吊環(huán)，其特征在于：所述頂板(1)上沿其長邊方向等距設(shè)有若干組用于插入待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔內(nèi)的定位機構(gòu)，所述側(cè)板(2)的外壁設(shè)有夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)在定位機構(gòu)定位后與待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔對應(yīng)并插入待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述定位機構(gòu)包括若干組筒體(6)，所述筒體(6)與待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔一一對應(yīng)，所述筒體(6)通過連接桿(9)連接頂板(1)底部，所述筒體(6)的頂部插設(shè)有錐形體(8)，所述筒體(6)內(nèi)設(shè)有由錐形體(8)驅(qū)使移動與待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔內(nèi)壁接觸的接觸件，所述錐形體(8)頂部設(shè)有豎直活動貫穿頂板(1)的連接柱(7)，所述連接柱(7)與設(shè)于頂板(1)頂部且位于U形架(15)內(nèi)側(cè)的驅(qū)動件連接，所述筒體(6)的底部以環(huán)形陣列嵌設(shè)有若干組與控制器電連接的測距傳感
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述接觸件包括若干組以環(huán)形陣列嵌設(shè)于筒體(6)外壁的弧形件(10)，所述弧形件(10)的內(nèi)側(cè)水平設(shè)置有接觸桿(11)，所述接觸桿(11)朝向錐形體(8)的一端嵌設(shè)有與錐形體(8)外壁接觸的滾珠，所述接觸桿(11)外壁活動套設(shè)有連接架(14)，所述連接架(14)的一端與筒體(6)內(nèi)壁連接，所述接觸桿(11)的外壁套設(shè)有一端連接連接架(14)，另一端連接接觸桿(11)外壁的彈性件(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動件包括與連接柱(7)頂部連接且處于U形架(15)內(nèi)的活動板(3)，所述活動板(3)的底部通過彈性連接件(4)與頂板(1)連接，所述活動板(3)的底部嵌設(shè)有永磁塊，所述頂板(1)的頂部設(shè)有用于通電吸附永磁塊的電磁塊(5)，所述電磁塊(5)連接控制器，所述提醒燈(16)設(shè)于活動板(3)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述側(cè)板(2)的底部通過伸縮設(shè)備一(25)連接有裝配板(23)，所述裝配板(23)的外側(cè)壁設(shè)有電動滑輪裝置(24)，所述電動滑輪裝置(24)在筒體(6)處于待起吊柴油機缸體頂部上方預(yù)設(shè)位置時與地面接觸，所述伸縮設(shè)備一(25)電性連接控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述夾持機構(gòu)包括間距設(shè)于側(cè)板(2)外側(cè)的安裝板(20)，所述安裝板(20)的四周均活動插設(shè)有導(dǎo)向件(19)，所述導(dǎo)向件(19)的一端與側(cè)板(2)外側(cè)連接，所述安裝板(20)的內(nèi)側(cè)可拆卸設(shè)有用于插入待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔內(nèi)的側(cè)邊卡柱(22)，所述安裝板(20)與頂板(1)通過傳動件連接，所述傳動件用于在活動板(3)向下后驅(qū)使安裝板(20)向內(nèi)側(cè)移動，使得側(cè)邊卡柱(22)插入待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔內(nèi)，所述側(cè)板(2)上開設(shè)有供側(cè)邊卡柱(22)穿過的通口(28)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述傳動件包括轉(zhuǎn)動設(shè)于側(cè)板(2)頂部的轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的外壁套設(shè)有齒輪(18)，所述齒輪(18)的一側(cè)嚙合有齒條(17)，所述齒條(17)設(shè)于固定在頂板(1)頂部的支架上，且支架上設(shè)有驅(qū)使齒條(17)上下移動的伸縮設(shè)備二(29)，所述轉(zhuǎn)軸的端部卷繞有拉繩(27)，所述拉繩(27)繞過側(cè)板(2)外壁的導(dǎo)向輪后與安裝板(20)連接，所述導(dǎo)向件(19)外壁套設(shè)有用于驅(qū)使安裝板(20)復(fù)位的拉簧(21)；
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述安裝板(20)上開設(shè)有多組安裝孔(26)，所述側(cè)邊卡柱(22)通過螺栓固定件與安裝孔(26)配合安裝于安裝板(20)上。
9.一種如權(quán)利要求1-8任意一項所述的起吊設(shè)備的使用方法，其特征在于：包括以下步驟：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種柴油機缸體生產(chǎn)用起吊設(shè)備，包括起吊部以及與待起吊柴油機缸體連接的連接部，所述連接部包括頂板(1)以及分別設(shè)于頂板(1)兩側(cè)的兩側(cè)板(2)，所述頂板(1)的頂部兩側(cè)對稱設(shè)有u形架(15)，所述u形架(15)上設(shè)有用于連接起吊部的吊環(huán)，其特征在于：所述頂板(1)上沿其長邊方向等距設(shè)有若干組用于插入待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔內(nèi)的定位機構(gòu)，所述側(cè)板(2)的外壁設(shè)有夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)在定位機構(gòu)定位后與待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔對應(yīng)并插入待起吊柴油機缸體側(cè)壁通孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述定位機構(gòu)包括若干組筒體(6)，所述筒體(6)與待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔一一對應(yīng)，所述筒體(6)通過連接桿(9)連接頂板(1)底部，所述筒體(6)的頂部插設(shè)有錐形體(8)，所述筒體(6)內(nèi)設(shè)有由錐形體(8)驅(qū)使移動與待起吊柴油機缸體頂部氣缸孔內(nèi)壁接觸的接觸件，所述錐形體(8)頂部設(shè)有豎直活動貫穿頂板(1)的連接柱(7)，所述連接柱(7)與設(shè)于頂板(1)頂部且位于u形架(15)內(nèi)側(cè)的驅(qū)動件連接，所述筒體(6)的底部以環(huán)形陣列嵌設(shè)有若干組與控制器電連接的測距傳感器(13)，所述控制器與設(shè)于驅(qū)動件上的提醒燈(16)連接；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述接觸件包括若干組以環(huán)形陣列嵌設(shè)于筒體(6)外壁的弧形件(10)，所述弧形件(10)的內(nèi)側(cè)水平設(shè)置有接觸桿(11)，所述接觸桿(11)朝向錐形體(8)的一端嵌設(shè)有與錐形體(8)外壁接觸的滾珠，所述接觸桿(11)外壁活動套設(shè)有連接架(14)，所述連接架(14)的一端與筒體(6)內(nèi)壁連接，所述接觸桿(11)的外壁套設(shè)有一端連接連接架(14)，另一端連接接觸桿(11)外壁的彈性件(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起吊設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動件包括與連接柱(7)頂部連接且處于u形架(15)內(nèi)的活動板(3)，所述活動板(3)的底部通過彈性連接件(4)與頂板(1)連接，所述活動板(3...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：華齊佳，方慧軍，江景明，
申請(專利權(quán))人：安慶中船動力配套有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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