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    風冷系統技術方案

    技術編號:42627002 閱讀:30 留言:0更新日期:2024-09-06 01:29
    本公開涉及風冷散熱領域,提供一種風冷系統,其中,包括橋架、設置在所述橋架上的減速機(3)和電機(2),所述橋架包括彼此平行的兩個下弦桿(8)、連接在兩個下弦桿(8)之間的多個連系梁(7)以及連接在其中相鄰的兩個所述連系梁(7)之間的兩個承載梁(10),兩個所述承載梁(10)平行于所述下弦桿(8),所述減速機(3)固定支撐在所述承載梁(10)上,所述電機(2)設置在所述減速機(3)上側。通過上述技術方案,將用于固定減速機的鋼板替換為兩個承載梁,可以保證電機和減速機固定的承載梁具有更好的結構強度和整體剛度,從而減少減速機及電機的運轉時振動向外傳遞,保證橋架結構的整體安全運行性能。

    【技術實現步驟摘要】

    本公開涉及風冷散熱,尤其涉及一種風冷系統


    技術介紹

    1、空氣冷卻系統、機械通風冷卻系統中都有支撐風機組、電機、減速機的支撐結構,分為鋼框架支撐結構、單梁式橋架支撐結構、單榀桁架式橋架支撐結構等等。

    2、目前的風機橋架支撐結構,電機和減速機均固定在減速機底部鋼板上,減速機底部鋼板通過螺栓與風機橋架周邊梁連接,減速機下部輸出軸下掛風機葉片。目前大多數項目采用厚鋼板作為減速底板,重量很大,造價偏高,經濟性能不好。有些方案為了優化結構,把減速機底板減薄,可是后期項目運行階段就會出現風機運轉過程中減速機和電機振動速度和振動位置值超限,不能滿足相關振動檢測的限值要求,影響機組的正常安全運行。


    技術實現思路

    1、本公開所要解決的一個技術問題是:減少風冷系統的減速機的振動向外傳遞。

    2、為解決上述技術問題,本公開實施例提供一種風冷系統,其中,包括橋架、設置在所述橋架上的減速機和電機,所述橋架包括彼此平行的兩個下弦桿、連接在兩個下弦桿之間的多個連系梁以及連接在其中相鄰的兩個所述連系梁之間的兩個承載梁,兩個所述承載梁平行于所述下弦桿,所述減速機固定支撐在所述承載梁上,所述電機設置在所述減速機上側。

    3、在一些實施方式中,所述承載梁通過加強梁連接于所述下弦桿。

    4、在一些實施方式中,所述橋架包括平行地設置在所述下弦桿的上側的上弦桿和連接在所述上弦桿和所述下弦桿之間的豎腹桿。

    5、在一些實施方式中,所述上弦桿和所述下弦桿之間連接有斜腹桿,所述斜腹桿的端部和所述豎腹桿端部與所述上弦桿和所述下弦桿彼此連接。

    6、在一些實施方式中,所述連系梁包括設置在中間位置的兩個第一連系梁和位于兩個所述第一連系梁兩側的第二連系梁,所述承載梁設置在兩個所述第一連系梁之間。

    7、在一些實施方式中,所述橋架包括連接在兩個所述下弦桿之間的水平斜撐桿,并且所述水平斜撐桿設置在所述第一連系梁和所述第二連系梁之間以及兩個所述第二連系梁之間。

    8、在一些實施方式中,位于所述第一連系梁的兩側的所述水平斜撐桿的延伸方向不同。

    9、在一些實施方式中,所述橋架的兩端的底部分別設置有橋架支座斜撐桿。

    10、在一些實施方式中,所述橋架的兩端的兩側連接有橋架支座上弦面外支撐桿。

    11、在一些實施方式中,還包括連接于所述減速機的轉動軸和設置在所述轉動軸上的葉片。

    12、通過上述技術方案,將鋼板替換為兩個承載梁,可以保證電機和減速機的固定承載梁具有更好的結構強度和整體剛度,從而減少減速機及電機的運轉時振動向外傳遞,保證橋架結構的整體安全運行性能。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種風冷系統,其特征在于,包括橋架、設置在所述橋架上的減速機(3)和電機(2),所述橋架包括彼此平行的兩個下弦桿(8)、連接在兩個下弦桿(8)之間的多個連系梁(7)以及連接在其中相鄰的兩個所述連系梁(7)之間的兩個承載梁(10),兩個所述承載梁(10)平行于所述下弦桿(8),所述減速機(3)固定支撐在所述承載梁(10)上,所述電機(2)設置在所述減速機(3)上側。

    2.根據權利要求1所述的風冷系統,其特征在于,所述承載梁(10)通過加強梁(11)連接于所述下弦桿(8)。

    3.根據權利要求1所述的風冷系統,其特征在于,所述橋架包括平行地設置在所述下弦桿(8)的上側的上弦桿(1)和連接在所述上弦桿(1)和所述下弦桿(8)之間的豎腹桿(12)。

    4.根據權利要求3所述的風冷系統,其特征在于,所述上弦桿(1)和所述下弦桿(8)之間連接有斜腹桿(13)和豎腹桿(12),所述斜腹桿(13)的端部和所述豎腹桿(12)端部與所述上弦桿(1)和所述下弦桿(8)彼此連接。

    5.根據權利要求1所述的風冷系統,其特征在于,所述連系梁(7)包括設置在中間位置的兩個第一連系梁和位于兩個所述第一連系梁兩側的第二連系梁,所述承載梁(10)設置在兩個所述第一連系梁之間。

    6.根據權利要求5所述的風冷系統,其特征在于,所述橋架包括連接在兩個所述下弦桿(8)之間的水平斜撐桿(4),并且所述水平斜撐桿(4)設置在所述第一連系梁和所述第二連系梁之間以及兩個所述第二連系梁之間。

    7.根據權利要求6所述的風冷系統,其特征在于,位于所述第一連系梁的兩側的所述水平斜撐桿(4)的延伸方向不同。

    8.根據權利要求1所述的風冷系統,其特征在于,所述橋架的兩端的底部分別設置有橋架支座斜撐桿(14)。

    9.根據權利要求1所述的風冷系統,其特征在于,所述橋架的兩端的兩側連接有橋架支座上弦面外支撐桿(9)。

    10.根據權利要求1所述的風冷系統,其特征在于,還包括連接于所述減速機(3)的轉動軸(5)和設置在所述轉動軸(5)上的葉片(6)。

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    【技術特征摘要】

    1.一種風冷系統,其特征在于,包括橋架、設置在所述橋架上的減速機(3)和電機(2),所述橋架包括彼此平行的兩個下弦桿(8)、連接在兩個下弦桿(8)之間的多個連系梁(7)以及連接在其中相鄰的兩個所述連系梁(7)之間的兩個承載梁(10),兩個所述承載梁(10)平行于所述下弦桿(8),所述減速機(3)固定支撐在所述承載梁(10)上,所述電機(2)設置在所述減速機(3)上側。

    2.根據權利要求1所述的風冷系統,其特征在于,所述承載梁(10)通過加強梁(11)連接于所述下弦桿(8)。

    3.根據權利要求1所述的風冷系統,其特征在于,所述橋架包括平行地設置在所述下弦桿(8)的上側的上弦桿(1)和連接在所述上弦桿(1)和所述下弦桿(8)之間的豎腹桿(12)。

    4.根據權利要求3所述的風冷系統,其特征在于,所述上弦桿(1)和所述下弦桿(8)之間連接有斜腹桿(13)和豎腹桿(12),所述斜腹桿(13)的端部和所述豎腹桿(12)端部與所述上弦桿(1)和所述下弦桿(8)彼此連接。

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:武文忠張芬芳
    申請(專利權)人:國能龍源藍天節能技術有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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