【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于整形模具，具體涉及一種高密度駐車齒輪的整形模具。
技術(shù)介紹
1、由于齒輪生產(chǎn)設(shè)備不可避免的會(huì)存在一定的誤差，致使生產(chǎn)后的齒輪表面形狀不規(guī)則，在運(yùn)行時(shí)極易產(chǎn)生振動(dòng)以及噪音，傳統(tǒng)的方式是利用整形模具對(duì)齒輪外壁進(jìn)行整形，但由于齒輪的大小不一，在實(shí)際使用過(guò)程中，需要準(zhǔn)備多個(gè)開(kāi)設(shè)有不同形狀的放置槽底座用以固定齒輪，這無(wú)疑增加了采購(gòu)成本，故而設(shè)計(jì)了一種高密度駐車齒輪的整形模具，用以解決當(dāng)前整形模具的底座只能適配單一型號(hào)齒輪，致使使用廣泛性較低的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種高密度駐車齒輪的整形模具，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的當(dāng)前整形模具的底座只能適配單一型號(hào)齒輪，致使使用廣泛性較低的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種高密度駐車齒輪的整形模具包括下壓端、底座、下壓模具和固定組件，所述底座表面開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)部設(shè)置有駐車齒輪，所述駐車齒輪通過(guò)固定組件與底座固定連接，所述下壓端表面開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部固定設(shè)置有下壓模具，所述下壓端用以控制下壓模具與底座之間的距離。
3、優(yōu)選的，所述固定組件包括定位桿、定位件和螺紋桿，所述放置槽內(nèi)部中央設(shè)置有定位桿，所述定位桿外圍包裹有定位件，且定位桿端面開(kāi)設(shè)有定位孔，所述定位件為桶狀結(jié)構(gòu)，且定位件內(nèi)壁頂部設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿嵌入至定位孔內(nèi)，所述定位件外圍套接有駐車齒輪，且定位件與定位桿的高度均小于放置槽的深度。
4、優(yōu)選的，所述定位件外壁中部設(shè)置有橡膠圈，所
5、優(yōu)選的，所述安裝槽內(nèi)部四角均開(kāi)設(shè)有固定孔，所述下壓模具底部四角均貫穿設(shè)置有螺絲，所述螺絲嵌入至固定孔內(nèi)。
6、優(yōu)選的，所述下壓模具端部設(shè)置有耐磨層，且下壓模具內(nèi)壁上設(shè)置有砂紙。
7、優(yōu)選的，所述定位桿上且套接有墊高環(huán)，所述墊高環(huán)頂部與駐車齒輪底部相互接觸，且墊高環(huán)的厚度大于耐磨層的厚度，所述墊高環(huán)底部等間距對(duì)稱設(shè)置有凸塊。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
9、(1)本技術(shù)設(shè)置了螺紋桿、定位件和定位桿等，在使用前，將定位件旋轉(zhuǎn)套接在定位桿上，利用螺紋桿和定位孔的螺紋連接，帶動(dòng)定位件與定位桿的固定連接，此時(shí)將駐車齒輪套接在定位件上，利用橡膠圈增加定位件與駐車齒輪的連接穩(wěn)定性，進(jìn)而解決了當(dāng)前整形模具的底座只能適配單一型號(hào)齒輪，致使使用廣泛性較低的問(wèn)題。
10、(2)本技術(shù)設(shè)置了耐磨層、砂紙和墊高環(huán)等，在進(jìn)行整形過(guò)程中，利用耐磨層降低駐車齒輪對(duì)下壓模具端部的摩擦，降低下壓模具的損耗，而墊高環(huán)則配合耐磨層，墊高齒輪，在耐磨層完成下壓整形后，利用砂紙打磨齒面，去除齒面毛刺。
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1.一種高密度駐車齒輪的整形模具，其特征在于：包括下壓端(12)、底座(3)、下壓模具(2)和固定組件，所述底座(3)表面開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)部設(shè)置有駐車齒輪，所述駐車齒輪通過(guò)固定組件與底座(3)固定連接，所述下壓端(12)表面開(kāi)設(shè)有安裝槽(1)，所述安裝槽(1)內(nèi)部固定設(shè)置有下壓模具(2)，所述下壓端(12)用以控制下壓模具(2)與底座(3)之間的距離；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密度駐車齒輪的整形模具，其特征在于：所述定位件(5)外壁中部設(shè)置有橡膠圈(8)，所述駐車齒輪內(nèi)壁與橡膠圈(8)相互接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密度駐車齒輪的整形模具，其特征在于：所述安裝槽(1)內(nèi)部四角均開(kāi)設(shè)有固定孔，所述下壓模具(2)底部四角均貫穿設(shè)置有螺絲(13)，所述螺絲(13)嵌入至固定孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高密度駐車齒輪的整形模具，其特征在于：所述下壓模具(2)端部設(shè)置有耐磨層(10)，且下壓模具(2)內(nèi)壁上設(shè)置有砂紙(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高密度駐車齒輪的整形模具，其特征在于：所述定位桿(7)
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種高密度駐車齒輪的整形模具，其特征在于：包括下壓端(12)、底座(3)、下壓模具(2)和固定組件，所述底座(3)表面開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)部設(shè)置有駐車齒輪，所述駐車齒輪通過(guò)固定組件與底座(3)固定連接，所述下壓端(12)表面開(kāi)設(shè)有安裝槽(1)，所述安裝槽(1)內(nèi)部固定設(shè)置有下壓模具(2)，所述下壓端(12)用以控制下壓模具(2)與底座(3)之間的距離；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密度駐車齒輪的整形模具，其特征在于：所述定位件(5)外壁中部設(shè)置有橡膠圈(8)，所述駐車齒輪內(nèi)壁與橡膠圈(8)相互接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密度...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葛良良，譚亮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：杭州良龍機(jī)械有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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