【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車維修裝置，更具體地說，涉及一種汽車維修用加熱裝置。
技術(shù)介紹
1、汽車維修，是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、目前，在汽車維修過程中，需要使用加熱裝置對某些部件或工件進(jìn)行加熱處理，但是加熱裝置在使用過程中，加熱塊雖然可以分拆組合，但是其結(jié)構(gòu)繁瑣復(fù)雜，增加了加熱裝置的生產(chǎn)成本，并且其散熱效果差，在加熱過程中，可能會導(dǎo)致殼體燙手，降低了使用舒適性。
3、例如，公告號cn108633116a公開的汽車維修用電感加熱頭，包括殼體，所述殼體頂部的右側(cè)設(shè)置有推塊，所述推塊的底部固定連接有豎板，所述豎板的底部貫穿殼體并延伸至殼體的內(nèi)部固定連接有滑塊，所述殼體內(nèi)壁底部的右側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑塊與滑槽滑動連接。
4、由上述公開方案可知，卡桿通過滑環(huán)控制移動，滑環(huán)通過拉簧控制，在控制對稱的卡桿進(jìn)行卡接過程中，結(jié)構(gòu)復(fù)雜繁瑣，部件使用較多，增加了生產(chǎn)成本，而且殼體散熱效果較差，容易造成表面溫度升高而燙手。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本技術(shù)的目的在于提供一種汽車維修用加熱裝置，該汽車維修用加熱裝置，通過設(shè)置的插槽、卡槽、彈性墊、限位套和卡塊，便于加熱塊快速的與把手殼體之間進(jìn)行分拆組合，不僅安裝穩(wěn)定性好，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，大大的降低了加熱裝置的生產(chǎn)成本，并且通過設(shè)置的端蓋、散熱扇、通孔和出風(fēng)孔，便于殼體內(nèi)部進(jìn)行快速的散熱，大大的提高了散熱效果，進(jìn)而提高了加熱
2、為解決上述問題，本技術(shù)采用如下的技術(shù)方案。
3、一種汽車維修用加熱裝置，包括加熱塊，所述加熱塊的一端設(shè)有連接桿，所述連接桿的表面固定套接有限位板，所述連接桿的一端固定套接有限位套，所述限位套的側(cè)面固定連接有對稱的卡塊，所述卡塊的表面卡接有把手殼體，所述把手殼體的一端設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)壁可以對稱的插槽，所述插槽的一端連通有卡槽，所述安裝槽的底部接觸連接有彈性墊，所述把手殼體的另一端設(shè)有連接槽，所述連接槽的一端連通有通孔，所述連接槽的另一端通過螺紋連接有端蓋，所述端蓋的中間位置設(shè)有散熱扇，該汽車維修用加熱裝置，通過設(shè)置的插槽、卡槽、彈性墊、限位套和卡塊，便于加熱塊快速的與把手殼體之間進(jìn)行分拆組合，不僅安裝穩(wěn)定性好，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，大大的降低了加熱裝置的生產(chǎn)成本，并且通過設(shè)置的端蓋、散熱扇、通孔和出風(fēng)孔，便于殼體內(nèi)部進(jìn)行快速的散熱，大大的提高了散熱效果，進(jìn)而提高了加熱裝置的使用舒適性。
4、進(jìn)一步的，所述限位板的形狀為圓環(huán)形，所述限位板的表面接觸連接有防磨墊，所述防磨墊的表面與把手殼體的端面接觸擠壓，所述防磨墊采用彈性耐磨耐高溫橡膠制成，防磨墊具有防磨和壓縮彈力的作用。
5、進(jìn)一步的，所述限位套和連接桿的端面與彈性墊的表面接觸擠壓，所述彈性墊的形狀為圓環(huán)形，所述彈性墊與防磨墊的材質(zhì)相同，彈性墊具有壓縮彈力的作用，保證了加熱塊的卡接穩(wěn)定性。
6、進(jìn)一步的，所述通孔的一端與安裝槽相互連通，所述安裝槽的內(nèi)壁連通有出風(fēng)孔，便于把手殼體內(nèi)部的空氣流通。
7、進(jìn)一步的，所述連接槽的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述端蓋的一端設(shè)有螺紋部。
8、進(jìn)一步的，所述卡塊的表面與卡槽的內(nèi)壁接觸連接。
9、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的優(yōu)點在于：
10、(1)本方案通過設(shè)置的插槽、卡槽、彈性墊、限位套和卡塊，便于加熱塊快速的與把手殼體之間進(jìn)行分拆組合，不僅安裝穩(wěn)定性好，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，大大的降低了加熱裝置的生產(chǎn)成本。
11、(2)本方案通過設(shè)置的端蓋、散熱扇、通孔和出風(fēng)孔，便于殼體內(nèi)部進(jìn)行快速的散熱，大大的提高了散熱效果，進(jìn)而提高了加熱裝置的使用舒適性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種汽車維修用加熱裝置，包括加熱塊(1)，所述加熱塊(1)的一端設(shè)有連接桿(11)，所述連接桿(11)的表面固定套接有限位板(14)，其特征在于：所述連接桿(11)的一端固定套接有限位套(12)，所述限位套(12)的側(cè)面固定連接有對稱的卡塊(13)，所述卡塊(13)的表面卡接有把手殼體(2)，所述把手殼體(2)的一端設(shè)有安裝槽(21)，所述安裝槽(21)的內(nèi)壁可以對稱的插槽(22)，所述插槽(22)的一端連通有卡槽(23)，所述安裝槽(21)的底部接觸連接有彈性墊(3)，所述把手殼體(2)的另一端設(shè)有連接槽(25)，所述連接槽(25)的一端連通有通孔(24)，所述連接槽(25)的另一端通過螺紋連接有端蓋(4)，所述端蓋(4)的中間位置設(shè)有散熱扇(41)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用加熱裝置，其特征在于：所述限位板(14)的形狀為圓環(huán)形，所述限位板(14)的表面接觸連接有防磨墊(15)，所述防磨墊(15)的表面與把手殼體(2)的端面接觸擠壓，所述防磨墊(15)采用彈性耐磨耐高溫橡膠制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車維修用加熱裝置，其特征
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用加熱裝置，其特征在于：所述通孔(24)的一端與安裝槽(21)相互連通，所述安裝槽(21)的內(nèi)壁連通有出風(fēng)孔(26)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用加熱裝置，其特征在于：所述連接槽(25)的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述端蓋(4)的一端設(shè)有螺紋部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用加熱裝置，其特征在于：所述卡塊(13)的表面與卡槽(23)的內(nèi)壁接觸連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車維修用加熱裝置，包括加熱塊(1)，所述加熱塊(1)的一端設(shè)有連接桿(11)，所述連接桿(11)的表面固定套接有限位板(14)，其特征在于：所述連接桿(11)的一端固定套接有限位套(12)，所述限位套(12)的側(cè)面固定連接有對稱的卡塊(13)，所述卡塊(13)的表面卡接有把手殼體(2)，所述把手殼體(2)的一端設(shè)有安裝槽(21)，所述安裝槽(21)的內(nèi)壁可以對稱的插槽(22)，所述插槽(22)的一端連通有卡槽(23)，所述安裝槽(21)的底部接觸連接有彈性墊(3)，所述把手殼體(2)的另一端設(shè)有連接槽(25)，所述連接槽(25)的一端連通有通孔(24)，所述連接槽(25)的另一端通過螺紋連接有端蓋(4)，所述端蓋(4)的中間位置設(shè)有散熱扇(41)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用加熱裝置，其特征在于：所述限位板(14)的形狀為圓環(huán)形，所述限位板(14)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：杜同會，張善興，王化虎，杜同起，袁玉杰，
申請(專利權(quán))人：聊城市中興汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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