【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車、摩托等車輛的車輪，具體地說是將充氣輪胎的車輪改造成非充氣輪胎的車輪。(二)
技術(shù)介紹
汽車、摩托等車輛的車輪，存在著充氣的麻煩和爆胎的危險(xiǎn)。(三)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的技術(shù)任務(wù)是提供一種使充氣輪胎的車輪永不充氣和永不爆胎的方法。 本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 該專利技術(shù)的非充氣車輪，包括鋼圈和外胎，其創(chuàng)新點(diǎn)是在鋼圈上增設(shè)具有彈性功能 的平面板和弧形板，外胎被這兩種彈性板支撐固定在鋼圈上，車輪運(yùn)行時(shí)，外胎的彈性等性 能與車輪充足氣時(shí)近似。 本專利技術(shù)的非充氣車輪與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是非充氣車輪由于不 充氣，無爆胎，減少了充氣的麻煩和增加了人員、財(cái)產(chǎn)的安全。(四) 附圖說明 附圖1為本專利技術(shù)的非充氣車輪的結(jié)構(gòu)示意圖 圖1中，l-鋼圈，2-平面板，3-弧形板。(五) 具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖1對(duì)本專利技術(shù)的非充氣車輪作以下詳細(xì)地說明。如附圖l所示，本專利技術(shù)的非充氣車輪，包括鋼圈l和外胎，其創(chuàng)新點(diǎn)是在鋼圈l上 等距離增設(shè)若干具有彈性功能的平面板2，平面板2與鋼圈1呈切線狀。在平面板2的頂端 固定具有水平彈性功能的弧形板3，弧形板3的形狀是根據(jù)外胎內(nèi)壁的形狀而設(shè)計(jì)，以弧形 板3上的相同部位到鋼圈1的圓心等距離固定弧形板3，各弧形板3之間保持間隙的大小以 弧形板3壓迫平面板2向下運(yùn)動(dòng)時(shí)互不接觸為宜，弧形板3的下部兩側(cè)具有水平彈性功能。 利用平面板2的垂直彈性功能和弧形板3的水平彈性功能將外胎固定到鋼圈1上。車輪運(yùn) 行時(shí)，外胎壓迫弧形板3，弧形板3再壓迫平面板2作彈性垂直運(yùn)動(dòng)。 本專利技術(shù)包括飛機(jī)機(jī)輪...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
本專利技術(shù)的非充氣車輪，包括鋼圈和外胎，其特征是：在鋼圈上等距離設(shè)置若干平面板，在平面板的頂端固定弧形板。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李興奇，李勇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李興奇，
類型：發(fā)明
國別省市：37[中國|山東]
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