【技術實現步驟摘要】
本技術涉及檢具，尤其是一種剎車盤平整度檢測工裝。
技術介紹
1、目前剎車盤多用于汽車、電動車與自行車等，通過剎車片與剎車盤配合從而實現對剎車盤的抱緊，剎車盤在使用時高速轉動，故在剎車盤生產加工時，對于剎車盤的整體強度與側壁的平整度有很高的要求；現有的剎車盤在加工完成后會有工作人員進行檢測，工作人員采用標尺目測檢測的方法，從而確保剎車盤側壁的平整度。工作人員使用標尺目測的方法進行檢測剎車片的平整度，不能夠精準地測量出剎車片的平整度，且采用人工的方法效率較低，不利于剎車盤的批量檢測，亟待改進。
2、cn?217900736?u公開了一種剎車盤平整度檢測工裝，包括固定架，固定架上設置有固定板，固定板遠離固定架的一側可調節連接有調節板，調節板與固定板相互靠近的兩側保持平行設置，且調節板與固定板之間形成用于檢測剎車盤的檢測腔，調節板上設置有多個用于調節調節板與固定板之間距離的調節件。上述檢測工裝通過固定板與調節板配合形成的檢測腔，不僅可以更加精確的檢測剎車盤表的平整度，還可以提高檢測剎車盤的效率。但是上述檢測工裝在進行檢測時剎車盤會與檢測腔的內壁緊貼，在檢測過程中容易劃傷剎車盤的表面，影響產品的質量。
技術實現思路
1、為了克服現有技術中所存在的上述缺陷，本技術提供了一種剎車盤平整度檢測工裝。
2、本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種剎車盤平整度檢測工裝，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有固定架，所述固定架上轉動安裝有用于支撐桿，所述支撐桿的頂端設有用于放置剎
3、進一步，所述底座的側壁上轉動安裝有手輪，所述手輪的轉軸端部固定安裝有第一錐齒輪，所述支撐桿的底端固定安裝有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合。
4、進一步，所述定位盤的頂部軸心處開設有沉頭孔，所述沉頭孔內插接有緊固螺栓，所述支撐盤的頂部軸心處開設有與緊固螺栓相配合的螺紋孔。
5、進一步，所述支撐盤靠近定位盤的一端設有第一錐面，所述定位盤靠近支撐盤的一端設有第二錐面。
6、進一步，所述滑座的底部前后兩側固定安裝有t型滑塊，所述底座上開設有與t型滑塊相匹配的t型滑槽，兩組所述t型滑塊之間設有定位螺栓，所述定位螺栓配合安裝在滑座上，所述定位螺栓的頂端設有旋擰帽，所述定位螺栓的底端穿過滑座與底座的頂面抵接。
7、進一步，所述檢測架包括方形柱，所述方形柱固定安裝在滑座上，所述方形柱上滑動安裝有第一滑塊，所述第一滑塊的前側壁上配合安裝有第一固定栓，所述第一滑塊的右側壁上固定安裝有調節柱，所述調節柱上滑動安裝有第二滑塊，所述第二滑塊的頂壁上配合安裝有第二固定栓，所述第二滑塊的前側壁上配合安裝有千分表。
8、本技術的有益效果是，本技術設計方案通過固定架上轉動安裝有支撐桿的設計，支撐桿的頂端焊接有支撐盤，剎車盤放置在支撐盤上，并通過定位盤將剎車盤壓緊定位，之后調整檢測架的位置將千分表的表針壓在剎車盤上，通過轉動支撐桿使剎車盤轉動，通過千分表檢測剎車盤的平整度，從而避免在檢測過程中劃傷剎車盤的表面，進而保證產品的質量。
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1.一種剎車盤平整度檢測工裝，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定安裝有固定架(2)，所述固定架(2)上轉動安裝有用于支撐桿(3)，所述支撐桿(3)的頂端設有用于放置剎車盤(22)的支撐盤(4)，所述支撐盤(4)的上方設有用于夾持剎車盤(22)的定位盤(5)，所述底座(1)上滑動安裝有滑座(10)，所述滑座(10)上固定安裝有檢測架，所述檢測架上安裝有千分表(21)。
2.根據權利要求1所述的一種剎車盤平整度檢測工裝，其特征在于，所述底座(1)的側壁上轉動安裝有手輪(7)，所述手輪(7)的轉軸端部固定安裝有第一錐齒輪(8)，所述支撐桿(3)的底端固定安裝有第二錐齒輪(9)，所述第一錐齒輪(8)與第二錐齒輪(9)嚙合。
3.根據權利要求2所述的一種剎車盤平整度檢測工裝，其特征在于，所述定位盤(5)的頂部軸心處開設有沉頭孔(51)，所述沉頭孔(51)內插接有緊固螺栓(6)，所述支撐盤(4)的頂部軸心處開設有與緊固螺栓(6)相配合的螺紋孔(41)。
4.根據權利要求3所述的一種剎車盤平整度檢測工裝，其特征在于，所述支撐盤(4)靠近定位
5.根據權利要求1所述的一種剎車盤平整度檢測工裝，其特征在于，所述滑座(10)的底部前后兩側固定安裝有T型滑塊(11)，所述底座(1)上開設有與T型滑塊(11)相匹配的T型滑槽(12)，兩組所述T型滑塊(11)之間設有定位螺栓(13)，所述定位螺栓(13)配合安裝在滑座(10)上，所述定位螺栓(13)的頂端設有旋擰帽(14)，所述定位螺栓(13)的底端穿過滑座(10)與底座(1)的頂面抵接。
6.根據權利要求5所述的一種剎車盤平整度檢測工裝，其特征在于，所述檢測架包括方形柱(15)，所述方形柱(15)固定安裝在滑座(10)上，所述方形柱(15)上滑動安裝有第一滑塊(16)，所述第一滑塊(16)的前側壁上配合安裝有第一固定栓(17)，所述第一滑塊(16)的右側壁上固定安裝有調節柱(18)，所述調節柱(18)上滑動安裝有第二滑塊(19)，所述第二滑塊(19)的頂壁上配合安裝有第二固定栓，所述第二滑塊(19)的前側壁上配合安裝有千分表(21)。
...【技術特征摘要】
1.一種剎車盤平整度檢測工裝，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定安裝有固定架(2)，所述固定架(2)上轉動安裝有用于支撐桿(3)，所述支撐桿(3)的頂端設有用于放置剎車盤(22)的支撐盤(4)，所述支撐盤(4)的上方設有用于夾持剎車盤(22)的定位盤(5)，所述底座(1)上滑動安裝有滑座(10)，所述滑座(10)上固定安裝有檢測架，所述檢測架上安裝有千分表(21)。
2.根據權利要求1所述的一種剎車盤平整度檢測工裝，其特征在于，所述底座(1)的側壁上轉動安裝有手輪(7)，所述手輪(7)的轉軸端部固定安裝有第一錐齒輪(8)，所述支撐桿(3)的底端固定安裝有第二錐齒輪(9)，所述第一錐齒輪(8)與第二錐齒輪(9)嚙合。
3.根據權利要求2所述的一種剎車盤平整度檢測工裝，其特征在于，所述定位盤(5)的頂部軸心處開設有沉頭孔(51)，所述沉頭孔(51)內插接有緊固螺栓(6)，所述支撐盤(4)的頂部軸心處開設有與緊固螺栓(6)相配合的螺紋孔(41)。
4.根據權利要求3所述的一種剎車盤平整度檢測工裝，其特征在于，所述支撐盤(4...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李興，徐曉濱，宋秀鋒，
申請(專利權)人：萊州市鞏泰機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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