【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向器，尤其涉及一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具。
技術(shù)介紹
1、轉(zhuǎn)向器就是在司機(jī)打方向盤(pán)的同時(shí)，幫助司機(jī)用力，以減輕司機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)的用力度，達(dá)到開(kāi)車(chē)時(shí)司機(jī)輕松、方便的目的的機(jī)器。主要分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向。市面上大致有三種助力轉(zhuǎn)向裝置：電動(dòng)機(jī)電力助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向、電力液壓助力轉(zhuǎn)向。
2、而在生產(chǎn)這種助力轉(zhuǎn)向器的外殼時(shí)，大多數(shù)都是使用壓鑄模具來(lái)進(jìn)行壓鑄成型，但是大多數(shù)的壓鑄模具在成型后不能之間一體式成型，在壓鑄成型完后還需要焊接等加工將殼體拼接起來(lái)，而且因其轉(zhuǎn)向器殼體不是全實(shí)心的，所以在頂出時(shí)，普通的頂出桿頂出，很容易因?yàn)槭芰γ娣e集中，導(dǎo)致還沒(méi)將殼體頂出，就將殼體頂變形了，從而造成使得壓鑄的殼體報(bào)廢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
3、一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具，包括模胚，所述模胚上端水平設(shè)置有上蓋板，上蓋板上表面中部豎直固定連接有連接柱，上蓋板低端表面中部豎直固定設(shè)置有上模座模胚上均勻設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)柱，模胚內(nèi)設(shè)置壓鑄成型有產(chǎn)品，模胚下方水平設(shè)置有底板，底板上表面中部設(shè)置有頂出裝置。
4、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述模胚上表面中部開(kāi)設(shè)有成型腔，成型腔底部連通開(kāi)設(shè)有收納腔，收納腔底端連通開(kāi)設(shè)有通孔，通孔延伸開(kāi)通至模胚底壁處。
5、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述頂出裝置包括液壓杠
6、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述伸縮桿設(shè)置在通孔內(nèi)，頂出板設(shè)置在收納腔與成型腔內(nèi)上下活動(dòng)，頂出板完全與收納腔貼合。
7、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述上蓋板內(nèi)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流道，導(dǎo)流道上端為主流道，主流道延伸設(shè)置在連接柱內(nèi)，并從連接柱外壁上露出，主流道底部連通均勻分散為多個(gè)分流道，分流道底端出口設(shè)置在上模座與上蓋板連接處外側(cè)。
8、本技術(shù)的有益效果為：在上蓋板內(nèi)設(shè)置便于鋁液倒入成型腔內(nèi)的導(dǎo)流道，其中分流道設(shè)置為多個(gè)，導(dǎo)致鋁液能從多個(gè)分流道分散流入進(jìn)成型腔內(nèi)，使得填滿成型腔的速度更快，有效提高工作效率，而且頂出時(shí)設(shè)置的頂出板不同與頂出面積較小的頂出柱，頂出板可以分散頂出的力，使得成型的產(chǎn)品受力面積面大，防止被頂變形，然后將產(chǎn)品頂出。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具，包括模胚(1)，其特征在于，所述模胚(1)上端水平設(shè)置有上蓋板(2)，上蓋板(2)上表面中部豎直固定連接有連接柱(3)，上蓋板(2)低端表面中部豎直固定設(shè)置有上模座(6)模胚(1)上均勻設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)柱(4)，模胚(1)內(nèi)設(shè)置壓鑄成型有產(chǎn)品(5)，模胚(1)下方水平設(shè)置有底板(7)，底板(7)上表面中部設(shè)置有頂出裝置(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具，其特征在于，所述模胚(1)上表面中部開(kāi)設(shè)有成型腔(11)，成型腔(11)底部連通開(kāi)設(shè)有收納腔(12)，收納腔(12)底端連通開(kāi)設(shè)有通孔(13)，通孔(13)延伸開(kāi)通至模胚(1)底壁處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具，其特征在于，所述頂出裝置(8)包括液壓杠(81)，液壓杠(81)豎直設(shè)置在底板(7)上表面中部，液壓杠(81)上方輸出端連接安裝有伸縮桿(82)，伸縮桿(82)頂端水平固定連接有頂出板(83)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具，其特征在于，所述伸縮桿(82)設(shè)置在通孔(13)內(nèi)，頂
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具，其特征在于，所述上蓋板(2)內(nèi)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流道(21)，導(dǎo)流道(21)上端為主流道(211)，主流道(211)延伸設(shè)置在連接柱(3)內(nèi)，并從連接柱(3)外壁上露出，主流道(211)底部連通均勻分散為多個(gè)分流道(212)，分流道(212)底端出口設(shè)置在上模座(6)與上蓋板(2)連接處外側(cè)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具，包括模胚(1)，其特征在于，所述模胚(1)上端水平設(shè)置有上蓋板(2)，上蓋板(2)上表面中部豎直固定連接有連接柱(3)，上蓋板(2)低端表面中部豎直固定設(shè)置有上模座(6)模胚(1)上均勻設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)柱(4)，模胚(1)內(nèi)設(shè)置壓鑄成型有產(chǎn)品(5)，模胚(1)下方水平設(shè)置有底板(7)，底板(7)上表面中部設(shè)置有頂出裝置(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具，其特征在于，所述模胚(1)上表面中部開(kāi)設(shè)有成型腔(11)，成型腔(11)底部連通開(kāi)設(shè)有收納腔(12)，收納腔(12)底端連通開(kāi)設(shè)有通孔(13)，通孔(13)延伸開(kāi)通至模胚(1)底壁處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力轉(zhuǎn)向電機(jī)殼體壓鑄模具，其特征在于，所述頂出裝置(8)包括液壓杠(81...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：錢(qián)斌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧波泛德精密科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。