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    一種往復(fù)式壓縮機(jī)及其使用方法技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):42689772 閱讀:23 留言:0更新日期:2024-09-10 12:38
    本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供了一種往復(fù)式壓縮機(jī)及其使用方法,包括殼體,殼體包括電機(jī)殼和曲軸箱,電機(jī)殼與曲軸箱之間有隔板,電機(jī)殼的一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣通道,進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)曲軸箱,曲軸箱上設(shè)有四列氣缸,氣缸上方有閥板和缸蓋,進(jìn)氣通道與缸蓋的吸氣腔之間存在一個(gè)彎曲的區(qū)域。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)曲軸箱,外界氣體從進(jìn)氣截止閥進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部,經(jīng)由電機(jī)殼一側(cè)的進(jìn)氣通道到達(dá)缸蓋內(nèi)的吸氣腔。在這一過(guò)程中,進(jìn)入的低溫氣體對(duì)電機(jī)起到冷卻的作用,并且由于進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)曲軸箱,所以氣體攜帶的潤(rùn)滑油量很少,可以減少壓縮過(guò)程中油滴的液擊。同時(shí)在進(jìn)氣通道與缸蓋吸氣腔之間的彎曲區(qū)域會(huì)使油滴與壁面產(chǎn)生碰撞,也能夠起到讓氣體和油滴分離的作用。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專(zhuān)利技術(shù)涉及往復(fù)式壓縮機(jī),尤其是涉及一種往復(fù)式壓縮機(jī)及其使用方法


    技術(shù)介紹

    1、傳統(tǒng)類(lèi)型的制冷劑由于其具有高gwp,對(duì)全球變暖有著不利的影響,因此需要一種環(huán)境友好的新型制冷劑。而二氧化碳作為一種天然的制冷劑,其gwp低,對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響小,使其成為比較理想的替代品。

    2、但二氧化碳作為制冷劑時(shí),系統(tǒng)中包括壓縮機(jī)在內(nèi)的各部件工作壓力很高,制冷劑容易泄露,對(duì)密封有著很高的要求,而且對(duì)壓縮機(jī)的強(qiáng)度提出了更高的要求。并且壓縮機(jī)進(jìn)氣如果攜帶大量潤(rùn)滑油,容易在工作過(guò)程中出現(xiàn)液擊,造成相關(guān)零部件的損壞。壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理也將造成氣缸內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)量導(dǎo)致液擊。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于提供一種往復(fù)式壓縮機(jī)及其使用方法,采用半封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壓縮機(jī)殼體,避免了制冷劑向外部泄漏的可能。同時(shí)將進(jìn)氣通道與曲軸箱分隔開(kāi),減少了進(jìn)氣帶油量,降低了發(fā)生液擊的可能性。

    2、根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一個(gè)目的,本專(zhuān)利技術(shù)提供一種往復(fù)式壓縮機(jī),包括殼體,所述殼體包括電機(jī)殼和曲軸箱,所述電機(jī)殼與所述曲軸箱之間有隔板,所述電機(jī)殼的一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣通道,所述進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)所述曲軸箱,所述曲軸箱上設(shè)有四列氣缸,所述氣缸上方有閥板和缸蓋,所述進(jìn)氣通道與所述缸蓋的吸氣腔之間存在一個(gè)彎曲的區(qū)域。

    3、進(jìn)一步地,所述電機(jī)殼的一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣截止閥、濾網(wǎng)和電機(jī);所述曲軸箱的一側(cè)具有曲軸、連桿、甩油盤(pán)和排氣截止閥。

    4、進(jìn)一步地,所述進(jìn)氣通道的入口處設(shè)有兩個(gè)夾角大于110°斜面輔助進(jìn)氣。</p>

    5、進(jìn)一步地,所述甩油盤(pán)與所述殼體的間隙在1.5mm~2.5mm之間。

    6、進(jìn)一步地,所述甩油盤(pán)包括底盤(pán),所述底盤(pán)上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有薄焊片和厚焊片。

    7、進(jìn)一步地,所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有高壓腔,所述高壓腔連通排氣腔和所述排氣截止閥,所述高壓腔的容積不小于壓縮機(jī)容積流量的三倍。

    8、進(jìn)一步地,所述高壓腔包括向三個(gè)方向延伸的腔室,所述高壓腔包括第一高壓腔,第二高壓腔和第三高壓腔。

    9、進(jìn)一步地,所述高壓腔的內(nèi)部所有邊角為半徑大于5mm的圓角。

    10、進(jìn)一步地,所述殼體外表面設(shè)置有五道環(huán)形肋片,所述肋片高度為所述殼體內(nèi)徑的0.045~0.05倍。

    11、根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的另一個(gè)目的,本專(zhuān)利技術(shù)提供上述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的使用方法,包括如下步驟:

    12、s1,進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)曲軸箱,外界氣體從進(jìn)氣截止閥進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部,經(jīng)由電機(jī)殼一側(cè)的進(jìn)氣通道到達(dá)缸蓋內(nèi)的吸氣腔;在這一過(guò)程中,進(jìn)入的低溫氣體對(duì)電機(jī)起到冷卻的作用,并且由于進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)曲軸箱,所以氣體攜帶的潤(rùn)滑油量很少,減少壓縮過(guò)程中油滴的液擊;

    13、s2,在進(jìn)氣通道與缸蓋吸氣腔之間的彎曲區(qū)域會(huì)使油滴與壁面產(chǎn)生碰撞,也能夠起到讓氣體和油滴分離的作用。

    14、本專(zhuān)利技術(shù)技術(shù)方案進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)曲軸箱,外界氣體從進(jìn)氣截止閥進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部,經(jīng)由電機(jī)殼一側(cè)的進(jìn)氣通道到達(dá)缸蓋內(nèi)的吸氣腔。在這一過(guò)程中,進(jìn)入的低溫氣體對(duì)電機(jī)起到冷卻的作用,并且由于進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)曲軸箱,所以氣體攜帶的潤(rùn)滑油量很少,可以減少壓縮過(guò)程中油滴的液擊。同時(shí)在進(jìn)氣通道與缸蓋吸氣腔之間的彎曲區(qū)域會(huì)使油滴與壁面產(chǎn)生碰撞,也能夠起到讓氣體和油滴分離的作用。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,包括殼體,所述殼體包括電機(jī)殼和曲軸箱,所述電機(jī)殼與所述曲軸箱之間有隔板,所述電機(jī)殼的一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣通道,所述進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)所述曲軸箱,所述曲軸箱上設(shè)有四列氣缸,所述氣缸上方有閥板和缸蓋,所述進(jìn)氣通道與所述缸蓋的吸氣腔之間存在一個(gè)彎曲的區(qū)域。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述電機(jī)殼的一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣截止閥、濾網(wǎng)和電機(jī);所述曲軸箱的一側(cè)具有曲軸、連桿、甩油盤(pán)和排氣截止閥。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述進(jìn)氣通道的入口處設(shè)有兩個(gè)夾角大于110°斜面輔助進(jìn)氣。

    4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述甩油盤(pán)與所述殼體的間隙在1.5mm~2.5mm之間。

    5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述甩油盤(pán)包括底盤(pán),所述底盤(pán)上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有薄焊片和厚焊片。

    6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有高壓腔,所述高壓腔連通排氣腔和所述排氣截止閥,所述高壓腔的容積不小于壓縮機(jī)容積流量的三倍。

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述高壓腔包括向三個(gè)方向延伸的腔室,所述高壓腔包括第一高壓腔,第二高壓腔和第三高壓腔。

    8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述高壓腔的內(nèi)部所有邊角為半徑大于5mm的圓角。

    9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述殼體外表面設(shè)置有五道環(huán)形肋片,所述肋片高度為所述殼體內(nèi)徑的0.045~0.05倍。

    10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的往復(fù)式壓縮機(jī)的使用方法,其特征在于,包括如下步驟:

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,包括殼體,所述殼體包括電機(jī)殼和曲軸箱,所述電機(jī)殼與所述曲軸箱之間有隔板,所述電機(jī)殼的一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣通道,所述進(jìn)氣通道不經(jīng)過(guò)所述曲軸箱,所述曲軸箱上設(shè)有四列氣缸,所述氣缸上方有閥板和缸蓋,所述進(jìn)氣通道與所述缸蓋的吸氣腔之間存在一個(gè)彎曲的區(qū)域。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述電機(jī)殼的一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣截止閥、濾網(wǎng)和電機(jī);所述曲軸箱的一側(cè)具有曲軸、連桿、甩油盤(pán)和排氣截止閥。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述進(jìn)氣通道的入口處設(shè)有兩個(gè)夾角大于110°斜面輔助進(jìn)氣。

    4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述甩油盤(pán)與所述殼體的間隙在1.5mm~2.5mm之間。

    5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于...

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張軍曹鋒,郭蓓殷翔宋昱龍,羅磊磊劉浩雷艷杰
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:北京華譽(yù)能源技術(shù)股份有限公司,
    類(lèi)型:發(fā)明
    國(guó)別省市:

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