【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及軸承檢測，尤其涉及一種輪轂軸承檢測翻身機構。
技術介紹
1、輪轂軸承(hubbearing)的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
2、公告號為：cn220182064u的技術公開了一種輪轂軸承檢測翻身機構，包括底板和上料機構，所述底板的頂部固定安裝有對輪轂軸承進行放置的第一放置工位和第二放置工位，所述底板的頂部且位于第一放置工位和第二放置工位之間固定安裝有移動機構，所述移動機構的頂部固定安裝有將第一放置工位頂部放置的輪轂軸承翻轉轉移至第二放置工位上方的翻轉機構。本技術通過設置上料機構可以將一面加工完成之后的輪轂軸承進行拿取，并使其放置于第一放置工位上方，隨后移動機構帶動翻轉機構移動至輪轂軸承的位置，并利用翻轉機構將輪轂軸承進行翻轉，隨后將翻轉之后的輪轂軸承放置于第二放置工位上方，當翻轉上料完成之后移動機構便可以帶動翻轉機構復位。
3、在輪轂軸承加工過后，需要對其進行正反面兩面檢測，而在其中一面檢測完成之后需要對其進行翻轉，但現有技術中的翻轉裝置不便于對各個角度位置的軸承進行固定，因此，本專利技術提出一種輪轂軸承檢測翻身機構，用于解決上述問題。
技術實現思路
1、基于
技術介紹
存在翻轉裝置不便于對各個角度位置的軸承進行固定技術問題，本專利技術提出了一種輪轂軸承檢測翻身機構。
2、本專利技術提出的一種輪轂軸承檢測翻身機構，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支架，支架的內側轉動
3、支架的右側分別設有夾持機構和固定機構，夾持機構分別與固定機構和連接架相配合，支架的左側設有定位機構和控制機構，控制機構分別與定位機構轉動架相配合。
4、借由上述機構：通過將軸承放置在兩個夾具之間，就可通過兩個夾具對軸承固定，再在轉動架上拉動解鎖盤移動，使得解鎖盤與轉盤貼合，再轉動轉盤和解鎖盤就可帶動轉動架轉動，轉動架就可調節或者翻轉軸承的角度，再放開解鎖盤就可對軸承的位置進行定位，方便對軸承進行檢測。
5、優選的，所述夾持機構包括齒輪、齒條和搖把；
6、齒輪轉動連接在位于上方位置連接架的前側，齒輪與齒條相嚙合，齒條固定安裝在轉動架的前側，搖把與齒輪固定連接。
7、進一步的，在搖把被轉動后，搖把就可帶動齒輪轉動，齒輪再通過與齒條的嚙合來帶動連接架向左側移動，使得連接架可帶動位于右側位置的夾具向左側靠近，來對位于左側位置夾具上的軸承進行固定，實現對軸承的固定。
8、優選的，所述固定機構包括定位環、定位架、解鎖桿、連接桿和轉動桿；
9、定位環滑動連接在轉動架的前側，定位環與齒輪轉動連接，定位架與齒輪滑動連接，定位架與解鎖桿固定連接，解鎖桿與搖把滑動連接，連接桿分別與轉動桿和解鎖桿轉動連接，轉動桿與搖把轉動連接。
10、進一步的，在解鎖桿被推動轉動后，解鎖桿拉動連接桿，連接桿就可拉動解鎖桿，解鎖桿再拉動定位架與定位環脫離，就可實現對搖把的解鎖，就可自由的轉動搖把，在解鎖桿被放開，解鎖桿放開定位架，定位架就可自動的與定位環嚙合，使得定位架可將定位環與齒輪連接起來，來在定位環的內側阻擋齒輪轉動，實現對齒輪的定位，使得齒輪無法轉動，就無法控制夾具移動，就可實現對夾具的定位，使得夾具可穩定的對軸承進行夾持。
11、優選的，所述定位機構包括固定架、固定彈簧和彈簧座；
12、固定架與轉動架滑動連接，固定架與固定彈簧固定連接，固定彈簧與彈簧座固定連接，彈簧座與轉動架固定連接。
13、進一步的，在固定架與支架嚙合后，固定架就可將支架與轉動架連接起來，來在支架上阻擋轉動架移動，就可實現對轉動架的定位，就可對轉動架的各種角度進行定位，大大增加了軸承在調節角度后的穩定性，方便對軸承進行檢測。
14、優選的，所述控制機構包括轉盤、解鎖盤、配合桿、滑動塊和拉動桿；
15、轉盤固定套設在轉動架的左側，解鎖盤的內側與轉動架的外側滑動連接，解鎖盤與配合桿轉動連接，配合桿與滑動塊轉動連接，滑動塊與彈簧座滑動連接，滑動塊與拉動桿轉動連接，拉動桿與定位架轉動連接。
16、進一步的，在解鎖盤被推動移動后，解鎖盤就可拉動配合桿，使得配合桿可拉動滑動塊向上滑動，滑動塊就可拉動拉動桿，拉動桿則會拉動固定架與支架脫離，實現對轉動架的解鎖，就可通過轉動轉盤和解鎖盤，就可控制轉動架轉動，轉動架就可調節軸承的角度，甚至翻轉軸承，方便適應多種使用環境。
17、優選的，所述定位架的頂部固定安裝有定位彈簧，定位彈簧的頂部固定安裝有固定塊，固定塊與齒輪轉動連接。
18、進一步的，定位彈簧用于對定位架進行復位，使得定位架可自動的與定位環嚙合，自動的對搖把和齒輪進行定位。
19、優選的，所述定位架的底部固定安裝有定位塊，定位環的內側開設有等間距排列的多個定位槽，定位塊的外側與定位槽的內壁可脫離式卡接。
20、進一步的，在定位塊插入到定位槽的內側后，定位塊就可阻擋齒輪轉動，實現對齒輪的定位。
21、優選的，所述支架的左側開設有等間距排列的多個固定槽，固定架的右側固定安裝有等間距排列的多個插入塊，插入塊的外側與固定槽的內壁可脫離式卡接。
22、進一步的，在插入塊插入到固定槽的內側后，插入塊就可阻擋轉動架移動，實現對轉動架的定位。
23、本專利技術的有益效果是：
24、1、在搖把被轉動后，搖把就可帶動齒輪轉動，齒輪再通過與齒條的嚙合來帶動連接架向左側移動，使得連接架可帶動位于右側位置的夾具向左側靠近，來對位于左側位置夾具上的軸承進行固定，實現對軸承的固定；
25、2、在解鎖桿被推動轉動后，解鎖桿拉動連接桿，連接桿就可拉動解鎖桿，解鎖桿再拉動定位架與定位環脫離，就可實現對搖把的解鎖，就可自由的轉動搖把，在解鎖桿被放開，解鎖桿放開定位架，定位架就可自動的與定位環嚙合，使得定位架可將定位環與齒輪連接起來，來在定位環的內側阻擋齒輪轉動，實現對齒輪的定位，使得齒輪無法轉動，就無法控制夾具移動，就可實現對夾具的定位，使得夾具可穩定的對軸承進行夾持；
26、3、在固定架與支架嚙合后，固定架就可將支架與轉動架連接起來，來在支架上阻擋轉動架移動，就可實現對轉動架的定位，就可對轉動架的各種角度進行定位，大大增加了軸承在調節角度后的穩定性，方便對軸承進行檢測；
27、4、在解鎖盤被推動移動后，解鎖盤就可拉動配合桿，使得配合桿可拉動滑動塊向上滑動，滑動塊就可拉動拉動桿，拉動桿則會拉動固定架與支架脫離，實現對轉動架的解鎖，就可通過轉動轉盤和解鎖盤，就可控制轉動架轉動，轉動架就可調節軸承的角度，甚至翻轉軸承，方便適應多種使用環境；
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1.一種輪轂軸承檢測翻身機構，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的頂部固定安裝有支架(2)，支架(2)的內側轉動連接有轉動架(3)，轉動架(3)的右側設有對稱設置的夾具(5)，夾具(5)的數量為兩個，位于左側位置的夾具(5)與轉動架(3)的右側固定連接，位于右側位置的夾具(5)的頂部和底部均固定安裝有連接架(6)，兩個連接架(6)均與轉動架(3)滑動連接，轉動架(3)的左側固定安裝有配重塊(4)；
2.根據權利要求1所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述夾持機構包括齒輪(7)、齒條(8)和搖把(9)；
3.根據權利要求1所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述固定機構包括定位環(10)、定位架(11)、解鎖桿(14)、連接桿(15)和轉動桿(16)；
4.根據權利要求1所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述定位機構包括固定架(19)、固定彈簧(20)和彈簧座(21)；
5.根據權利要求1所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述控制機構包括轉盤(17)、解鎖盤(18)、配合桿(22)、滑動塊
6.根據權利要求3所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述定位架(11)的頂部固定安裝有定位彈簧(12)，定位彈簧(12)的頂部固定安裝有固定塊(13)，固定塊(13)與齒輪(7)轉動連接。
7.根據權利要求3所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述定位架(11)的底部固定安裝有定位塊，定位環(10)的內側開設有等間距排列的多個定位槽，定位塊的外側與定位槽的內壁可脫離式卡接。
8.根據權利要求4所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述支架(2)的左側開設有等間距排列的多個固定槽，固定架(19)的右側固定安裝有等間距排列的多個插入塊，插入塊的外側與固定槽的內壁可脫離式卡接。
...【技術特征摘要】
1.一種輪轂軸承檢測翻身機構，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的頂部固定安裝有支架(2)，支架(2)的內側轉動連接有轉動架(3)，轉動架(3)的右側設有對稱設置的夾具(5)，夾具(5)的數量為兩個，位于左側位置的夾具(5)與轉動架(3)的右側固定連接，位于右側位置的夾具(5)的頂部和底部均固定安裝有連接架(6)，兩個連接架(6)均與轉動架(3)滑動連接，轉動架(3)的左側固定安裝有配重塊(4)；
2.根據權利要求1所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述夾持機構包括齒輪(7)、齒條(8)和搖把(9)；
3.根據權利要求1所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述固定機構包括定位環(10)、定位架(11)、解鎖桿(14)、連接桿(15)和轉動桿(16)；
4.根據權利要求1所述的一種輪轂軸承檢測翻身機構，其特征在于，所述定位機構包括固定架(19)、固定彈簧(20...
【專利技術屬性】
技術研發人員：晁振亞，
申請(專利權)人：河南彼斯得汽車零部件有限公司，
類型：發明
國別省市：
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