【技術實現步驟摘要】
本技術涉及輪轂領域，具體為一種便于清潔的輪轂。
技術介紹
1、通成為當今世界貿易往來最重要的連接橋梁，各種交通工具服務于不同的出行方式，其中汽車成為現代人們短途出行的首選交通工具。輪轂又叫輪圈，按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，安裝與汽車的最下方。由于輪轂一般都是一體鑄造，內部縫隙灰塵不易清理，因此需要一種便于清潔的輪轂。
2、現有的技術公開號為cn220031598u的專利文獻中提供一種增大扭矩負載的輪轂，涉及輪轂
所述增大扭矩負載的輪轂包括：車輞；所述車輞的前端一體成型有同心設置的輪輞前片，所述輪輞前片內一體成型有輻條；連接座機構，所述連接座機構的數量為多個，多個連接座機構均與車輞的內壁連接；所述連接座機構包括插槽、條形連接柱和連接板，所述車輞的內壁一體成型有多個呈均勻圓周排列的條形連接柱，條形連接柱的一端還與輻條的端部一體成型；所述條形連接柱遠離輻條的一端開設有插槽，且條形連接柱的外表面一體成型有連接板，連接板上開設有螺紋通孔；輪輞后片，所述輪輞后片位于車輞的一側。本技術提供的增大扭矩負載的輪轂具有使用壽命長的優點，但是cn220031598u技術在進行操作時，不便于對裝置進行清洗，不便于對裝置進行醒目，夜晚使用不易看見，造成事故的問題，為此急需一種便于清潔的輪轂。
技術實現思路
1、基于此，本技術的目的是提供一種便于清潔的輪轂，以解決現有的便于清潔的輪轂在使用的時候，不便于對裝置進行清洗，不便于對裝置進行醒目，夜晚使用不易看見，造成事故的問題。p>
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種便于清潔的輪轂，包括輪轂主體，所述輪轂主體的內壁安裝有支撐架，所述支撐架的內壁均貼合有第一磁塊，所述第一磁塊的外壁貼合有第二磁塊，所述第二磁塊的外壁貼合有卡套。
3、所述卡套的一側貼合有熒光條。
4、所述輪轂主體的內壁均安裝有橡膠圈，所述橡膠圈的一側抵觸有鎖緊套。
5、優選地，所述輪轂主體與支撐架卡合連接，且輪轂主體的內壁為開孔式設計。
6、優選地，所述支撐架的內壁與第一磁塊的外壁緊密貼合，且第一磁塊在支撐架的內壁呈環形陣列設置。
7、優選地，所述第二磁塊與卡套卡合連接，且第二磁塊的外壁長度小于卡套的內壁長度。
8、優選地，所述卡套的外壁與熒光條的外壁緊密貼合，且卡套的外壁長度大于熒光條的外壁長度。
9、優選地，所述鎖緊套與支撐架螺紋連接，且支撐架的外壁為螺紋狀設置。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
11、1、本技術通過設置卡套對熒光條起到緊密貼合作用，在使用裝置時，卡套與熒光條的設置便于裝置夜晚進行發光，增加行駛醒目，增加了裝置的使用安全性；
12、2、本技術通過設置鎖緊套對支撐架起到螺紋固定作用，在使用裝置時，鎖緊套與支撐架的設置便于進行拆卸，便于對裝置零件進行清洗，增加了裝置的使用性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種便于清潔的輪轂，包括輪轂主體(1)，其特征在于：所述輪轂主體(1)的內壁安裝有支撐架(2)，所述支撐架(2)的內壁均貼合有第一磁塊(3)，所述第一磁塊(3)的外壁貼合有第二磁塊(4)，所述第二磁塊(4)的外壁貼合有卡套(5)；
2.根據權利要求1所述的一種便于清潔的輪轂，其特征在于：所述輪轂主體(1)與支撐架(2)卡合連接，且輪轂主體(1)的內壁為開孔式設計。
3.根據權利要求1所述的一種便于清潔的輪轂，其特征在于：所述支撐架(2)的內壁與第一磁塊(3)的外壁緊密貼合，且第一磁塊(3)在支撐架(2)的內壁呈環形陣列設置。
4.根據權利要求1所述的一種便于清潔的輪轂，其特征在于：所述第二磁塊(4)與卡套(5)卡合連接，且第二磁塊(4)的外壁長度小于卡套(5)的內壁長度。
5.根據權利要求1所述的一種便于清潔的輪轂，其特征在于：所述卡套(5)的外壁與熒光條(6)的外壁緊密貼合，且卡套(5)的外壁長度大于熒光條(6)的外壁長度。
6.根據權利要求1所述的一種便于清潔的輪轂，其特征在于：所述鎖緊套(8)與支撐架(2)螺紋
...【技術特征摘要】
1.一種便于清潔的輪轂，包括輪轂主體(1)，其特征在于：所述輪轂主體(1)的內壁安裝有支撐架(2)，所述支撐架(2)的內壁均貼合有第一磁塊(3)，所述第一磁塊(3)的外壁貼合有第二磁塊(4)，所述第二磁塊(4)的外壁貼合有卡套(5)；
2.根據權利要求1所述的一種便于清潔的輪轂，其特征在于：所述輪轂主體(1)與支撐架(2)卡合連接，且輪轂主體(1)的內壁為開孔式設計。
3.根據權利要求1所述的一種便于清潔的輪轂，其特征在于：所述支撐架(2)的內壁與第一磁塊(3)的外壁緊密貼合，且第一磁塊(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳廣，周倫強，
申請(專利權)人：安徽穩卓汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。