【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛制動，具體為一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統。
技術介紹
1、電子制動系統應用于汽車上，駕駛員操作電子駐車制動系統的電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在駐車卡鉗中的電動機啟動，通過一系列傳動機構，最終在制動缸中建立液壓，經由管道傳遞到輪缸，擠壓駐車卡鉗上的摩擦片，使其與車輪上剎車盤接觸，通過摩擦片和剎車盤相互摩擦產生摩擦力達到停車制動的目的，其核心執行機構就是助力電機和機械傳動的部分。
2、現有的每個車輪都是單個駐車卡鉗，駐車卡鉗在制動的時候，會與剎車盤相互之間持續摩擦，而得不到休息，容易使得制動盤磨損較快，且若在坡路上駐車，由于坡度和車輛自身重力的影響，使得摩擦片與剎車盤之間的摩擦更大，且持續存在，持續時間較長的話還會導致駐車卡鉗發熱，進一步加速駐車卡鉗的損耗。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，以解決單個駐車卡鉗，在制動的時候，會與剎車盤相互之間持續摩擦，而得不到休息的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，包括傳動機構、液壓管，所述傳動機構包括旋轉軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪與第四齒輪，所述第一齒輪與第四齒輪之間為嚙合連接，所述第二齒輪與第三齒輪之間為嚙合連接，所述旋轉軸的表面安裝有控制第一齒輪旋轉的第一聯動機構，所述旋轉軸的表面安裝有控制第二齒輪旋轉的第二聯動機構，所述第三齒輪與第四齒輪的表面均安裝有活塞組件，所述液壓管
4、優選地，所述第一聯動機構包括第一限位盤與第一聯動塊，所述第二聯動機構包括第三限位盤與第二聯動塊，所述第一限位盤與旋轉軸之間為同軸固定連接，所述第一限位盤的底端同軸固定連接有第二限位盤，所述第二限位盤與第三限位盤之間為同軸固定連接。
5、優選地，所述第一齒輪位于第一限位盤與第二限位盤之間，且第一齒輪與第一限位盤之間為同軸轉動連接，所述第一齒輪與第四齒輪之間嚙合的位置處于第一限位盤與第二限位盤之間。
6、優選地，所述第二齒輪位于第二限位盤與第三限位盤之間，且第二齒輪與第二限位盤之間為同軸固定連接，所述第二齒輪與第三齒輪嚙合的位置處于第二限位盤與第三限位盤之間。
7、優選地，所述第一齒輪的上表面配合開設有供第一聯動塊嵌入的第二對接槽，所述第一齒輪的上表面配合開設有供第一聯動塊嵌入的第一對接槽。
8、優選地，所述旋轉軸的表面固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的伸縮端與第一聯動塊之間固定連接，所述第一限位盤的表面配合開設有供第一聯動塊嵌入的第一收納槽，所述第一限位盤的表面配合開設有供第一聯動塊上下移動的第一避讓道。
9、優選地，所述第二齒輪的下表面配合開設有供第二聯動塊嵌入的第三對接槽，所述第二齒輪的下表面配合開設有供第二聯動塊嵌入的第四對接槽。
10、優選地，所述第二限位盤的表面固定連接有第二電動推桿，所述第二電動推桿的伸縮端與第二聯動塊之間固定連接，所述第三限位盤的表面配合開設有供第二聯動塊嵌入的第二收納槽，所述第三限位盤的表面配合開設有供第二聯動塊上下移動的第二避讓道。
11、優選地，所述活塞組件包括方形桿、螺紋桿、活塞塊，所述螺紋桿固定連接于活塞塊的頂端，所述方形桿固定連接于螺紋桿的頂端，其中一個所述方形桿同軸活動貫穿第三齒輪的表面，另外一個所述方形桿同軸活動貫穿第四齒輪的表面。
12、優選地，兩個所述液壓管均開設有液槽，兩個所述活塞塊分別設置于兩個液槽中，每個所述液壓管的頂端均配合開設有供螺紋桿螺紋貫穿的螺紋孔。
13、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
14、1.通過第一控制機構與第二控制機構交替控制第一齒輪、第二齒輪旋轉，使得兩個液壓管交替產生液壓，使分別與兩個液壓管連接的駐車卡鉗交替對車輪進行制動，有利于防止單個駐車卡鉗在制動的時候，會與剎車盤相互之間持續摩擦，而得不到休息的情況發生；
15、2.可控制第一控制機構與第二控制機構同時控制第一齒輪、第二齒輪旋轉，使得兩個液壓管同時產生液壓，使兩個駐車卡鉗同時對車輪進行制動，有利于增加制動力的強度；
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1.一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，包括傳動機構、液壓管(22)，其特征在于：所述傳動機構包括旋轉軸(1)、第一齒輪(13)、第二齒輪(16)、第三齒輪(17)與第四齒輪(18)，所述第一齒輪(13)與第四齒輪(18)之間為嚙合連接，所述第二齒輪(16)與第三齒輪(17)之間為嚙合連接，所述旋轉軸(1)的表面安裝有控制第一齒輪(13)旋轉的第一聯動機構，所述旋轉軸(1)的表面安裝有控制第二齒輪(16)旋轉的第二聯動機構，所述第三齒輪(17)與第四齒輪(18)的表面均安裝有活塞組件，所述液壓管(22)的數量有兩個，兩個所述液壓管(22)分別與兩個活塞組件連接。
2.根據權利要求1所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述第一聯動機構包括第一限位盤(2)與第一聯動塊(9)，所述第二聯動機構包括第三限位盤(4)與第二聯動塊(10)，所述第一限位盤(2)與旋轉軸(1)之間為同軸固定連接，所述第一限位盤(2)的底端同軸固定連接有第二限位盤(3)，所述第二限位盤(3)與第三限位盤(4)之間為同軸固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種具有駐車卡鉗車輛制
4.根據權利要求2所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述第二齒輪(16)位于第二限位盤(3)與第三限位盤(4)之間，且第二齒輪(16)與第二限位盤(3)之間為同軸固定連接，所述第二齒輪(16)與第三齒輪(17)嚙合的位置處于第二限位盤(3)與第三限位盤(4)之間。
5.根據權利要求2所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述第一齒輪(13)的上表面配合開設有供第一聯動塊(9)嵌入的第二對接槽(15)，所述第一齒輪(13)的上表面配合開設有供第一聯動塊(9)嵌入的第一對接槽(14)。
6.根據權利要求5所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述旋轉軸(1)的表面固定連接有第一電動推桿(11)，所述第一電動推桿(11)的伸縮端與第一聯動塊(9)之間固定連接，所述第一限位盤(2)的表面配合開設有供第一聯動塊(9)嵌入的第一收納槽(5)，所述第一限位盤(2)的表面配合開設有供第一聯動塊(9)上下移動的第一避讓道(7)。
7.根據權利要求2所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述第二齒輪(16)的下表面配合開設有供第二聯動塊(10)嵌入的第三對接槽，所述第二齒輪(16)的下表面配合開設有供第二聯動塊(10)嵌入的第四對接槽。
8.根據權利要求7所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述第二限位盤(3)的表面固定連接有第二電動推桿(12)，所述第二電動推桿(12)的伸縮端與第二聯動塊(10)之間固定連接，所述第三限位盤(4)的表面配合開設有供第二聯動塊(10)嵌入的第二收納槽(6)，所述第三限位盤(4)的表面配合開設有供第二聯動塊(10)上下移動的第二避讓道(8)。
9.根據權利要求1所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述活塞組件包括方形桿(19)、螺紋桿(20)、活塞塊(21)，所述螺紋桿(20)固定連接于活塞塊(21)的頂端，所述方形桿(19)固定連接于螺紋桿(20)的頂端，其中一個所述方形桿(19)同軸活動貫穿第三齒輪(17)的表面，另外一個所述方形桿(19)同軸活動貫穿第四齒輪(18)的表面。
10.根據權利要求9所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，兩個所述液壓管(22)均開設有液槽(24)，兩個所述活塞塊(21)分別設置于兩個液槽(24)中，每個所述液壓管(22)的頂端均配合開設有供螺紋桿(20)螺紋貫穿的螺紋孔(23)。
...【技術特征摘要】
1.一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，包括傳動機構、液壓管(22)，其特征在于：所述傳動機構包括旋轉軸(1)、第一齒輪(13)、第二齒輪(16)、第三齒輪(17)與第四齒輪(18)，所述第一齒輪(13)與第四齒輪(18)之間為嚙合連接，所述第二齒輪(16)與第三齒輪(17)之間為嚙合連接，所述旋轉軸(1)的表面安裝有控制第一齒輪(13)旋轉的第一聯動機構，所述旋轉軸(1)的表面安裝有控制第二齒輪(16)旋轉的第二聯動機構，所述第三齒輪(17)與第四齒輪(18)的表面均安裝有活塞組件，所述液壓管(22)的數量有兩個，兩個所述液壓管(22)分別與兩個活塞組件連接。
2.根據權利要求1所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述第一聯動機構包括第一限位盤(2)與第一聯動塊(9)，所述第二聯動機構包括第三限位盤(4)與第二聯動塊(10)，所述第一限位盤(2)與旋轉軸(1)之間為同軸固定連接，所述第一限位盤(2)的底端同軸固定連接有第二限位盤(3)，所述第二限位盤(3)與第三限位盤(4)之間為同軸固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述第一齒輪(13)位于第一限位盤(2)與第二限位盤(3)之間，且第一齒輪(13)與第一限位盤(2)之間為同軸轉動連接，所述第一齒輪(13)與第四齒輪(18)之間嚙合的位置處于第一限位盤(2)與第二限位盤(3)之間。
4.根據權利要求2所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述第二齒輪(16)位于第二限位盤(3)與第三限位盤(4)之間，且第二齒輪(16)與第二限位盤(3)之間為同軸固定連接，所述第二齒輪(16)與第三齒輪(17)嚙合的位置處于第二限位盤(3)與第三限位盤(4)之間。
5.根據權利要求2所述的一種具有駐車卡鉗車輛制動控制系統，其特征在于，所述第一齒輪(13)的上表面配合開設有供第一聯動塊(9)嵌入的第二對接槽(15...
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴超豪，戴明特，戴秀寬，戴利收，鄭建樂，
申請(專利權)人：浙江吉尚汽車部件有限公司，
類型：發明
國別省市：
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